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Resultados 1 al 17 de 17

Tema: Problemas mover emov

  1. #1
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    11 Dec, 12
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    Problemas mover emov

    Buenas tardes a todos , después de pasar 10 días en Oliva de vacaciones decidimos venirnos a rematar las vacaciones al camping de Cuenca.
    Al ir a aparcar la caravana en la parcela esta tenia una un poquillo de desnivel y funcionando con el mover para instalarla no me subía la cuesta pitaba como si le llegase una alerta y no subía , le desconectaba le volvía a conectar andaba 3 0 4 segundos y volvía a pitar y se bloqueaba.
    Puede ser que el mover no tuviese fuerza? no tenia ningún tipo de banzo ni nada por el estilo.
    El sabado cuando enganchamos el mover movio la caravana sin ningun problema.
    Que tipo de mantenimiento tendria que hacerle?

    Gracias y un saludo.
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  2. #2
    Adict Member hablador Avatar de Aunolose
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    01 Jun, 05
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    ¿Exceso de corriente y calor? o quizá falta de "chicha" en la batería.
    Cuanto más se aleja una ciencia de las matemáticas, menos tiene de ciencia.

    Ni en mi cartera ni en mi bragueta

  3. #3
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    11 Dec, 12
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    20180908_110010.jpgOSenvio foto para que veais que la cuesta no era mucho
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  4. #4
    Senior Member hablador Avatar de osoyogui
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    Conprueba la bateria seguro q esta muerta.saludos
    [ Ford kuga knaus fs esport 450

  5. #5
    Senior Member hablador Avatar de Josep M.
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    Generalmente cuando pita es porque la bateria esta baja.
    ¿no tiene lucecitas el mando del mover? Una de ellas se enciende cuanda la bateria esta baja.
    Moncayo Costa Azul 330L

  6. #6
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    si , cuando se bloqueaba piataba y parpadeaba una luz verde del mando.
    No obstante tambien le pondre a cargar la bateria con la placa solar
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  7. #7
    Senior Member hablador Avatar de Josep M.
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    09 Nov, 09
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    La bateria siempre debe de estar cargada.
    Si has dejado un largo tiempo la caravana inmobilizada y la bateria se ha descargado por completo es muy posible que se hay deteriorado.
    Conviene no dejar nunca que la bateria se agote. Es la principal dificultad de estos trastos.
    Moncayo Costa Azul 330L

  8. #8
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    Pues seguro que x ahi viene el problema , durante el invierno salgo poco y en muchos sitios la aparco directamente con el coche no lo uso y este verano he usado el mover 2 veces.
    Me tocara mirar una bateria
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  9. #9
    Senior Member hablador Avatar de MATES
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    Cita Iniciado por el tone Ver mensaje
    si , cuando se bloqueaba piataba y parpadeaba una luz verde del mando.
    No obstante tambien le pondre a cargar la bateria con la placa solar
    Mejor cargador de 220 V.

    Y esos suelen cargar entre 2 y 4 A a la hora (algunos llegan a así que si la batería es de 100 A deberías dejarla al menos 24/48 horas o más.

    Cuando lleve dos o tres horas cargando, revisa la batería visualmente y tócala. Si está muy caliente y/o hierve (sale líquido de los vasos), ya NO te valdrá y la tendrás que cambiar.

    Saludos.
    Hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no.
    Antes Lancia Phedra 2.2 (ó C4 Picasso) + Knaus Sport 500 FDK (ya ex).
    Ahora Burstner Lyseo T700


  10. #10
    Senior Member hablador Avatar de JotaCe
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    Hombre, viendo la foto, no parece que sea el caso, pero a mí también me ha hecho lo mismo alguna vez por falta de fuerza; por ejemplo, para subir un bordillo con las dos ruedas a la vez. En esos casos, subiéndola primero con una rueda y luego con la otra, asunto resuelto. O ayudarlo con un empujoncito, que tampoco pasa nada...

    Pero repito que en tu caso no se ven obstáculos (salvo que una rueda haya pillado un hoyo o una piedra), así que es posible que sea lo de la batería.
    La autoridad de un millar no es superior al humilde razonamiento de una sola persona.
    Bürstner Flipper 500TK + Toyota Rav4 150D

  11. #11
    Senior Member hablador Avatar de hunagui
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    Además de lo que te comentan y si no la tienes ya, si has de cambiar la batería, mejor AGM, son mejores para estos usos.

  12. #12
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    Cuando vaya a la caravana sacó una foto a la batería que tiene actualmente.
    Un saludo
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  13. #13
    Senior Member hablador Avatar de MATES
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    Cita Iniciado por hunagui Ver mensaje
    Además de lo que te comentan y si no la tienes ya, si has de cambiar la batería, mejor AGM, son mejores para estos usos.
    Cierto.
    AGM mejor que ácido.

    Saludos.
    Hay tres tipos de personas: las que saben contar y las que no.
    Antes Lancia Phedra 2.2 (ó C4 Picasso) + Knaus Sport 500 FDK (ya ex).
    Ahora Burstner Lyseo T700


  14. #14
    Socio ASCAE Nº 010 hablador Avatar de Lagarto Xixo
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    Cuando le cambiaste la pila al mando?
    Cuando la pila de un mando se acaba solemos apretar más fuerte, pero ese truco no suele funcionar, llévate una nueva porsi.
    No todos los que vagan están perdidos.

  15. #15
    Senior Member hablador Avatar de la pre
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    Primero mira la pila !!
    Y despues la bateria k este cargada

    Aunke me inclino mas x la pila del mando
    Aunke kedate con la copla para la bateria baja te ara exactamente lo mismo..
    Y lo k te han dicho los compaleros nunca dejes la bateria lista ,si estas sin salir
    Usa uncargador de 220 y la cargas..

  16. #16
    Senior Member participativ@
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    A mi me paso algo parecido y era la pila del mando

  17. #17
    Senior Member hablador Avatar de KUN
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    Tambien podrias empezar por cambiar la pila del mando. A mi me paso algo parecido y era eso. Cando la pila de 9 voltios se gasta un poco parece que no llega bien la señal a la centralita y provoca el fallo. Suele pasar sobre todo con pilas de mala calidad, como las que suelen traer de fabrica. Ponle una buena pila alcalina Duracell o Energizer y lleva otra de repuesto. Yo fue hacerlo y se acabo el problema.
    Bambina N126 NT + Seat León ST 1.4 tsi 150 cv

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