Una duda sobre velocidades en caravana

[AntonioB]

Muy buenas,
Pues eso, viendo los límites europeos de velocidades....me surge la siguiente cuestión...¿cual es la técnicamente admisible por la caravana??
NO he ido nunca fuera de España (en un par de años empiezo), y al ver los límites de Francia o Alemania me surge la duda 80 aquí, me parece bien y lo suelo respetar me siento seguro.
Cada tractor es un mundo y estará generalizado, pero que pasa en los países que el límite esta por encima de 100 ¿están locos? ¿somos muy prudentes aquí?
El fabricante que dice al respecto, que el eje aguanta X kilos, pero de velocidades hay algo???
Simple curiosidad....me quedo con mis 80/90,


Saludos

[Nenacriva]

el fabricante de mi caravana dice que vel. max 100 km/h

el del estabilizador dice vel. max 100 km/h.

el fabricante del vehículo tractor dice que con remolques vel. max 100 km/h

el fabricante de los neumáticos, dice que vel. max 140 km/h.

el fabricante del firme de las carreteras , no tengo ni idea......

[GlobetrotterXL]

Yo creo que el límite de 80/90 aquí en España es un límite intentando cubrirse en salud y lo veo bien. ¿Que es escaso? Bueno, esto es sujeto a interpretación de cada cuál.

Es muy difícil poner un límite que sea medianamente coherente con cada conjunto, porque cada uno es un mundo, depende de muchos factores. En mi caso me pasa igual que Nenacriva, todo está homologado para 100 km/h.

Yo creo que han de establecer un límite con garantías de que cualquier conjunto vaya con un mínimo de seguridad. Para mi es correcto.



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[AntonioB]

Donde habéis visto esos datos?
Bueno me imagino que en el papeleo, a ver si le echo un vistazo....

Yo lo veo correcto el actual también, aunque mi conjunto pueda mas

Saludos

[GlobetrotterXL]

Donde habéis visto esos datos?
Bueno me imagino que en el papeleo, a ver si le echo un vistazo....

Yo lo veo correcto el actual también, aunque mi conjunto pueda mas

Saludos

En los manuales está, aquí te dejo un ejemplo

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[Oxi]

En Francia el lobby de caravaneros es relativamente fuerte. E irresponsable (Hum... relativamente irresponsable. Hablo de utilizadores).
En Alemania cualquier cosa con ruedas les hace perder todo juicio. Nada nuevo. (Hablo de los dueños del país).

¿80 km/h en España?

Muy razonable.
En Italia es lo mismo si no me equivoco.

[itzpau]

Yo en la documentación de mi caravana ,como a glober, me indica lo mismo,tractor con ABS, estabilizador, neumáticos con menos de 6 años. 100km/h. Creo que razonable. Pero mejor ir a 90km/h. Yo voy más tranquilo. En Francia a 130km/h. Me parece excesivo, yo a 110 me siento inseguro ante cualquier eventualidad.

[Cocodrilo feliz]

Hay un factor en el que pocos reparan: La aerodinámica. Sin remolcar nada hasta 110 (en general) la aerodinámica influye poco; a partir de 110 la influencia se dispara considerablemente, lo que equivale a decir que el consumo aumenta exponencialmente. Si a esto le añadimos una caravana.... A mi me encanta que se superen todos los límites de velocidad... ¡Más ingresos para el Estado!

[mochila azul]

No pasar de 100 y bajando no pasar de 90. Es lo que hago, aunque no hay regla fija, como han dicho intervienen muchos factores, viento, lluvia etc.

[matno]

Yo en condiciones optimas 95 -100km. para evitar el adelantamiento de los camiones.
En bajadas a 90km.

En caso de cualquier anomalia.. viento, lluvia y demas... muy por debajo de lo indicado.
Lo importante es sentirte seguro.
Saludos

[yomisma]

image_01-1.jpg

¿Y si tienen 16 años o más? ¿Cuántos Km/hora tengo que restar por año superado?


Fuera de bromas, en el manual de la nuestra dice lo mismo, en otro orden, pero lo mismo.

[Josep M.]

Pues como todo es realtivo y no se puede generalizar.
En autopistas y autovias el limite para los de menos de 750 es 90, y para los de más 80.
Sinceramente lo encuentro un poco ridiculo.
Un todo terreno con un remolque de perros tiene la velocidad limitada a 90.
Y un utilitario con una caravana de 1000 Kg a 80.
No me parece logico en absoluto.
En mi caso, con una caravana menor de 750 y un vehiculo 2.0 de 140cv, limitarme a 90 en todos los tramos de las autovias-autopistas, no me parce justo.

[apato]

Según el manual de la mía no aconseja superar los 100km/h.

Una preocupación que suelo tener es cuando circulo a 90km/h y hace viento, supongamos que 50km/h fronto-lateral, la resistencia aerodinámica es de 140km/h. Me da un poco yuyu el tema de las ventanas con esa resistencia, ya sé que la ingeniería habrá dado su aprobación pero con los golpes de viento y que me parecen más débiles que las de los automóviles, no me gusta. Esto supongo que no tendrá nada que ver para la limitación de velocidad, ¿o sí? Probablemente no o sea una pequeña debilidad en remolques vivienda, dicen que un van de caballos es más inestable y se conduce peor y sigue siendo un remolque no ligero.

Creo que hubo que poner un límite a todos y más cerca o lejos de lo que nos podría gustar, no lo han cambiado nunca.

Un saludo

[Goitatael]

No hagais caso de las leyes, id a la velocidad que querais, bueno ya lo haceis.jijijiji

[DaniRos]

Recuerdo cuando me saqué la licencia de ciclomotor, siendo un “chaval”, que veía una montón de normas, prohibiciones y restricciones absurdas. Luego ya siendo más mayor, un tiempo después de sacarme B y con algunos kilómetros a la espalda, con eso de la edad me volví mas analítico y todo me empezaba a cuadrar más:
Ante la duda= siempre a lo más restrictivo.
Y ahora no me parece mal. Si autovia es máximo 120 y hay bastante gente que va a 130, si fuera 130 el máximo legal? Coches hay muchos diferentes, pero como encima sumes un remolque las variables se multiplican. Es lo mismo un coche de 1.900kg/190cv + caravana del 2017 900mma que un coche 1.200kg/80cv + caravana 35 años 700mma? Pues no... y la opción “buena” puede ir a 80 y la “mala” a 90!!!

Ahora a todos nos queda claro el tema, pero imaginar aprender (y más importante: recordar) todavía más normas y velocidades a la hora de sacarse el carnet en plan: (por ejemplo)

- <750 sin estabilizador ni amortiguadores: 90
- <750 con estabilizador sin amortiguadores: 100
- <750 con estabilizador y amortiguadores: 110
- <750 amortiguador y estabilizadores + ATC: 120
- >750 sin estabilizador ni amortiguadores: 80
- >750 con estabilizador y sin amortiguadores: 90
.... y a eso sumar toooodo el resto del código de circulación. Una locura!!!


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[matixmatix]

Vaya desastre de accidente, se quedó si auto para siempre, no creo que la pudiera reparar.
Hablando del tema, este verano bajando de barcelona hacia vinaroz, me adelantó un bmw con una caravana, dos veces porque se paró a repostar y las dis veces iba dando bandazos, y yo diciéndole a mi mujer mira ese, no lo recuerdo bien pero a 120-130 iría. Y ella flipando y preguntando si la nuestra hace lo mismo. Y yo con cara de... no se de que me hablas. Por descontado que yo no voy a esa velocidad, lo máximo 90 y solo por autopista o autovía.
También me tiro buenos ratos a 80 y por carretera con tranquilidad.


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