Pequeñas dudas con caravana

[alvarobeseit]

Estaría genial que informaras, me interesa, gracias.

Ayer estuve mirando el eje de mi caravana y es de 1500 kilos, los pasos para subirla de peso son certificado de la fabrica con que se puede subir, despues un laboratorio y por ultimo pasar la itv, yo eneste monemto estoy en la fase del B+E, como te dije mas arriba en mi ficha tecninca me pone, MMTA/MMA 1500/1200

[OrionAstur]

Esa dos ambientes de serie tiene una MMA de 1400, y en opción hasta 1700kg, como muchas 5xx que hay en el mercado.

Pues no lo sabia...aunque ya solo por el espacio (mas corta si que es) sigue pareciendome una gran opcion. En mi caso, me planteo cambiar la Sun Roller por la 510, que tiene la cama elevable tambien, solo por ser de 2.3 y el salon adicionla que te da una de las camas

[Nenacriva]

Ayer estuve mirando el eje de mi caravana y es de 1500 kilos, los pasos para subirla de peso son certificado de la fabrica con que se puede subir, despues un laboratorio y por ultimo pasar la itv, yo eneste monemto estoy en la fase del B+E, como te dije mas arriba en mi ficha tecninca me pone, MMTA/MMA 1500/1200

De que años es tu 500 qdk, la mia del 2014?


En mi caso el eje es para 1300, como te enseñe en la foto, y me temo que no hay forma de aumentarle la capacidad, bueno si, cambiando el eje


Con tus datos, entiendo que tu eje de fabrica viene con capacidad hasta 1.500, y para cambiarlo es un tema burocrático, ya que puede aumentarle la MMA en papeles,.


Me temo que la MMA solo es aumentable hasta donde la MMTA te permite, asi es mi ficha:

Captura.PNG

[alvarobeseit]

Mi caravana es del 2009 y gente que conozco con la sport 500 la mmta es de 1500 son todas del mismo tiempo(año arriba/ año abajo), otro que tiene una 450 tambien la subio a 1500
me da a entender que en esa epoca venian todas asi
hace dos años en la feria de Barcelona te daban a elegir la mma en las caravanas nuevas

[Nenacriva]

Pues no lo sabia...aunque ya solo por el espacio (mas corta si que es) sigue pareciendome una gran opcion. En mi caso, me planteo cambiar la Sun Roller por la 510, que tiene la cama elevable tambien, solo por ser de 2.3 y el salon adicionla que te da una de las camas

Desde luego la opción de cama elevable es algo ingenioso y practico.

Por mi experiencia una cama fija normal, permite un almacenaje grande y cómodo bajo ella, que a nosotros nos permite llevar todo en su sitio y colocado, de esta manera podemos hacer ruta y pernoctar donde queramos, sin complicaciones de re colocar cosas en función del uso.

En muchos caso, sin cama fija, en caravanas con enseres para cuatro, no digamos ya para 7, hay enseres que acaban en el pasillo o encima de sofas y/o camas.

Esa 510 la MMA llega hasta los 1.800 kg!!!!

[Nenacriva]

Mi caravana es del 2009 y gente que conozco con la sport 500 la mmta es de 1500 son todas del mismo tiempo(año arriba/ año abajo), otro que tiene una 450 tambien la subio a 1500
me da a entender que en esa epoca venian todas asi
hace dos años en la feria de Barcelona te daban a elegir la mma en las caravanas nuevas

Yo también creo que es algo de otra época. Mi vecino de parking con una 500 FDK y 5 años mas que la mia, también tenia placa hasta 1.500kg.

De un tiempo a esta parte, en la web oficial de Knaus, todas las 500 sport son solo hasta 1.300.

Gracias por la información.

[Maddmax]

buenos días...
Yo tengo la Knaus sudwind 500 de 3 ambiente ( 2 literas, salón convertible en cama y cama d matrimonio fija)
Tenia una Ace y la hemos cambiado a esta por no tener que andar cambiando camas y comedor...
Si tienes pesado hacer salidas en invierno deberá mirarte 3 ambientes.
Tienes coche de sobra para tirar de una knaus 500.
No te puedes hacer una idea de coñazo que es andar convirtiendo camas en salones y salones camas.

pero cuantas veces transformas la cama?

[cormoran]

Se que llego arde, estaba de viaje, pero teniendo dos chavales pequeño creo que el baño es imprescindible.

Una cosa si es cierta, tomároslo con mucha calma, por que os guste una cv no os emperréis en ella sin ver mas opciones

[DaniRos]

Buenas noches.
Después de vuestros comentarios, siempre se agradece la voz, en este caso palabras, de la experiencia y viendo las cosas con mas calma (o siendo mas realista) ir tan al limite de la MMR del coche supongo que nunca sera bueno ni seguro, por lo que vamos a mirar otras opciones, pienso que mas ligeras que la knaus
Dando un vistazo por encima a otras casas, (que malo es ir con las orejeras de burro y centrarse solo en lo primero) hay soluciones que se nos pueden ajustar por distribución, como la Caravelair antares 486, y con el configurador de la pagina web, con todas las opciones metidas (calefacción, aire, nevera grande...) da una masa en orden de marcha de 1.125, en vacío son 1.040 kg, por lo que, si mis cálculos de novato no estan mal, aunque le pusiera el mover y toldo aun tendría margen hasta los 1300 kg de mma que tiene y los 1400 kg de mi masa remolcable
Otra casa que tiene una distribución que nos ha gustado es la weinsberg 480 qdk, (igual distribución que la knaus) pero casi 100 kg menos de peso en orden de marcha.
¿Creo que estas opciones pueden ser mas realistas, no?
Muchas gracias de nuevo, y pensando que hacia una simple pregunta, y asi de paso me presentaba jeje me habéis ayudado mucho mas de lo esperado.
ahora como decia un forero un poco antes, con paciencia a seguir mirando

Siempre cuanto más lejos del MMR mejor, indudablemente. Por seguridad, economía, movilidad... El tema pesos es complicado en España. Si la compras nueva siempre pídele el MMA máximo (MMTA), en segunda mano la mayoría de lo que te vas a encontrar son pesos desaprovechados (MTMA de 1.300 y MMA de 1050, 1100, 1150... por ejemplo) siempre vas a tener opción, si quieres ir completamente legal de subirlo, pero entre certificados y trámites ponle 200/300€ más.
Por otro lado acuérdate siempre de sumar el peso de los enseres, que parece que no pero también se nota. Lo mínimo mínimo más básico entre menaje de cocina, ropas de cama y toallas, almohadas, herramientas básicas, líquidos de los baños y demás te puedes ir a los 50 kilos fácilmente. Y eso sin contar mesas y sillas de exterior!! Yo he ido pesando todo en bolsas según lo he ido metiendo y ya llevo casi 40 kilos con lo imprescindible. Además de que con el tiempo van engordando con cosas que vas metiendo y te van haciendo falta o pequeñas reformas como ponerle depósito de grises o uno de limpias más grande (que suele ser habitual). Resumiendo, y por redondear al alza y quedarte holgado, a los extras fijos súmale otros 100 kilos de “menaje y otros” para quedarte bien holgado.


Por último, en cuanto al modelo concreto el mejor consejo que te puedo dar es que ni te “obsesiones” ni te pongas un plazo. Nosotros hemos estado como 2 o 3 años valorando por encima la idea de comprar una caravana y el último año de búsqueda activa viendo catálogos, visitando ferias/concesionarios/compraventas y haciendo cálculos (que la financiación si no lo tienes disponible es otro tema!) y al final un día pones los pies en una, te sientas en el salón y dices ES ESTA. Y lo mismo ni tiene que ver con lo que buscabas. Nosotros queríamos una de entre 350 y 400 distribución francesa y al final 450 con dos salones... La vida da muchas vueltas!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Josep M.]

Yo tengo una caravana pequeña, y si un dia no muy lejano decido cambiarla, será por otra tambien pequeña.
El motivo es porque mi manera de viajar es itinerante. No estoy nunca fijo en un camping.
Esto de que la carvana no es rutera, sino que el rutero es el campista, sea cual sea la carvana que lleva, no es cierto. Pero no entraremos ahora en este debate.
Tu tienes decidido adquirir una carvana grande. Pues bien, es tu opción, que sin lugar a dudas es tan acertada como otra segun tu concepto de camismo.
Te voy a explicar mi experiencia, por si te sirve de algo.
Compré mi caravana cuando mi hijo tenia unos dos años y mi hija recien nacida.
Viajamos mucho y la verdad es que dentro de la caravana apenas haciamos vida. Y menos los niños.
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Hacia los 14-15 años, como es una edad en que los amigos son mas importantes que los padres, eran reticentes a venir de camping con nostros. Así es que durante tres o cuatros años poco utilizamos la caravana ya que los niños solos en casa no se podian quedar y obligarles a venir con nosotros solo generaba mal rollo.
A los 17 años, novios-novias, y otras mandangas..... total que de camping con la caravana nosotros dos solos.... y hasta la fecha.
Con todo este rollo quiero decir que la caravana que adquieras ahora con la idea de que siempre necesitaras espacio para tantas personas no será así, y una caravana pequeña-mediana, si quieres venderla, siempre tendrá mas mercado que una grande.
En fin, es solo para aportar otro punto de vista.
Saludos.

[GlobetrotterXL]

Yo tengo una caravana pequeña, y si un dia no muy lejano decido cambiarla, será por otra tambien pequeña.
El motivo es porque mi manera de viajar es itinerante. No estoy nunca fijo en un camping.
Esto de que la carvana no es rutera, sino que el rutero es el campista, sea cual sea la carvana que lleva, no es cierto. Pero no entraremos ahora en este debate.
Tu tienes decidido adquirir una carvana grande. Pues bien, es tu opción, que sin lugar a dudas es tan acertada como otra segun tu concepto de camismo.
Te voy a explicar mi experiencia, por si te sirve de algo.
Compré mi caravana cuando mi hijo tenia unos dos años y mi hija recien nacida.
Viajamos mucho y la verdad es que dentro de la caravana apenas haciamos vida. Y menos los niños.
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Hacia los 14-15 años, como es una edad en que los amigos son mas importantes que los padres, eran reticentes a venir de camping con nostros. Así es que durante tres o cuatros años poco utilizamos la caravana ya que los niños solos en casa no se podian quedar y obligarles a venir con nosotros solo generaba mal rollo.
A los 17 años, novios-novias, y otras mandangas..... total que de camping con la caravana nosotros dos solos.... y hasta la fecha.
Con todo este rollo quiero decir que la caravana que adquieras ahora con la idea de que siempre necesitaras espacio para tantas personas no será así, y una caravana pequeña-mediana, si quieres venderla, siempre tendrá mas mercado que una grande.
En fin, es solo para aportar otro punto de vista.
Saludos.

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.

Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[Josep M.]

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.
Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Vale. Como quieras. Ya he dicho que no voy a entrar a polemizar en este tema, tan trillado en foro.
Yo te aseguro que los viajes que yo hago, con tu 465 no puedes, o si puedes te va a resultar complicado.
Pero bueno, como he indicado este no es el tema del hilo.
Ahondando mas en mi apreciación anterior convendria mirar este hilo https://www.webcampista.com/foro/sho...readolescentes
Saludos.

[GlobetrotterXL]

Vale. Como quieras. Ya he dicho que no voy a entrar a polemizar en este tema, tan trillado en foro.
Yo te aseguro que los viajes que yo hago, con tu 465 no puedes, o si puedes te va a resultar complicado.
Pero bueno, como he indicado este no es el tema del hilo.
Ahondando mas en mi apreciación anterior convendria mirar este hilo https://www.webcampista.com/foro/sho...readolescentes
Saludos.

Pues vale.. pero quién pone el tema sobre la mesa eres tú. Yo pienso justo al revés, ¿supongo que también sirve otra opinión distinta no?

Yo también he tenido críos pequeños y ahora tienen los "peques" 21 años, no les he montado tienda nunca fuera porque entre otras cosas saliendo en invierno no es plan, he preferido comprar una caravana más grande en su momento para adaptarla al uso de todos y viajar con comodidad y cada cosa en su sitio, tener espacio interior cuando hace frío, llueve o nieva o parar a dormir en ruta bajando patas y poco más. Han seguido saliendo con nosotros de adolescentes, les encanta, de hecho uno de ellos acaba de comprarse su primera tienda. Ahora viajamos solo la pareja y yo, vuelta a una caravana algo más pequeña y dos ambientes, no me arrepiento en nada de haber comprado una 560 con la que hemos disfrutado y viajado mucho los 5 durante 11 años.

Me extraña mucho que digas que no puedo hacer con una 465 lo que tú si que haces con una 330, pero bueno...ponme algún ejemplo práctico

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[Josep M.]

No se, pero no me parece correcto reconvertir este hilo a un tema que no es exactamente el que ha expuesto el que iniciado el hilo.
Cada uno programa sus viajes con las limitaciones que uno tiene en relacion al conjunto que lleva.
Con un conjunto muy reducido, como el mio, por experiencia sé las limitaciones que tengo, y tu por el tuyo sabras las que tienes que, quieras o no seran mayores, y las mias, en segun que casos, mayores que una autocaravana, por ejemplo.
A medida que el conjunto es mayor y mas pesado es menos maniobrable tanto enganchado al vehiculo como por si solo, lleve mover o no. Yo llevo mover
Todo depende del tipo de camping que uno realice.
Si quieres busco un hilo con esta tematica y continuamos allí. Saludos.

[Nenacriva]

El "no es cierto" de la afirmación "el campista es el rutero y no la caravana" es una opinión tuya, yo opino exactamente lo contrario. También soy campista itinerante y he viajado con una 560 haciendo ruta.

Salvo determinados campings el resto es practicamente lo mismo. Ahora tengo una 465, pero no veo yo la diferencia de viajar con una 465 (que realmente es casi una 500) a una 330, donde maniobra una es difícil que la otra no lo haga casi igual.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Cómo se te ocurre aplicar esa lógica!

Aún no te has convencido, que según el tamaño del remolque, no puedes ser, ni hacer ciertas cosas.........parece mentira!

Ni que fueras tan apañado para circular por cualquier tipo de via!

[Oxi]

El rutero es el campista, es una evidencia que se presta a confusiones. Lo rutero es una actitud, un estilo. Se puede serlo e implementarlo con diferentes materiales. Los más grandes "ruteros" son los circos. Como varias veces en el año, hay uno instalándose en mi entorno, cerca de mi casa, y ayer miraba la instalación... En una de sus caravanas caben cinco o seis como la mía. Es importante tratar de tener claro lo que uno quiere hacer. No es siempre tan evidente saberlo. Si quiero atornillar tengo que decidir entre adquirir un desatornillador o un taladro eléctrico (por ejemplo). Si se trata de uno o dos tornillos cada seis meses, un simple desatornillador manual será ampliamente suficiente. Una caravana no es una casa. Estamos hablando de camping, de acampar. Lo que quiere decir: en principio y de manera general una caravana debería ser lo más pequeña posible. Es el punto de partida. Es una caravana... Los hijos, mientras antes independientes, mejor. Independencia muy relativa por supuesto. Entre otras cosas porque existe una vida privada en la pareja, es bueno cultivarla y protegerla. Y porque los niños son muy felices teniendo un espacio privado al que incluso pueden prohibir el acceso a los padres... (También fui niño) Ya a los ocho años mi hijo tenía su tienda propia. De la que era responsable además. Este tipo de comentarios y reflexiones puede que no tengan el aspecto excesivamente material con que comenzó el hilo, pero me parecen muy útiles para llegar a determinar el qué, el cómo, y el cuándo... No es necesario que se transformen en bataholas. Cada experiencia aun siendo muy diferentes aporta algo a cada uno. Me parece. peace.png ...

[Nenacriva]

[QUOTE=Josep M.;2639660
A la edad de 7-8 o 9 años los expulse de la caravana, y los instalé en una tienda externa. Ellos contentos y nosotros tambien.
Saludos.[/QUOTE]

Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.

En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia.

[GlobetrotterXL]

Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.

En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia.

A eso quería ir yo antes, a -5 o -10 de temperatura exterior no monto a mis hijos una tienda fuera ni de coña.

Por eso tenemos todos opiniones bien distintas y por eso hay tanta variedad de oferta en el mercado. Oxi dice que una caravana no es una casa y como tal debería ser lo más pequeña posible, y yo, debo ser rarito, opino que no, prefiero tener espacio disponible para poder jugar a un juego de mesa cuando llueve, nieva o simplemente hace mucho frío o no tener que hacer o deshacer camas. No quiero montar avance ni nada por el estilo, busco la practicidad, y no siempre en lo pequeño está la practicidad, para mi no, desde luego. No veo donde está la practicidad en montar un avance para 3 días o montar una tienda a -5 de temperatura exterior, tampoco veo la practicidad en mover 25 cosas para poder dormir en ruta 4 o 5 personas en una caravana pequeña si te apetece parar a dormir, comer o cenar.

Pero por lo visto, debo ser la excepción a la regla. No voy a negar que una 560 en algún camping determinado sea un quebradero de cabeza, pero sigo sin ver donde con una 330 puedas ir que no puedas hacerlo con una 450.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[Oxi]

Sí, confirmo, asumo, y firmo lo que dije. Pero también precisé que es el punto de partida. El ejemplo que puse antes (El circo vecino...) quizás no fue suficientemente claro. "Si nos miran muy de cerca... todos somos raros". Decía un músico brasileño de cuyo nombre no me acuerdo. On the road again... thien-mon-son.jpg Thiên Môn Sơn

[alvarobeseit]

Globetrotter yo tambien soy de esos raros que piensa que con una caravana grande se puede hacer ruta, este año siendo por varios motivos lo maximo han sido diez noches en el mismo camping, lo normal son de 1 a 6 noches, y a dia de hoy en todos los campings visitados no he tenido ningun problema de acceso, yo soy de los que he tenido una roller 420 y una knaus 500 y para mi mejor la de tres ambientes para realizar salidas todo el año