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Tema: Pequeñas dudas con caravana

  1. #61
    Senior Member hablador Avatar de Josep M.
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    09 Nov, 09
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    Pirineu de Lleida
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    "Una pregunta Josep, sin ningún animo de polemizar, es para simplemente satisfacer mi curiosidad.En esa época la que ruteabais con un vehículo y dos elementos de acampada, cuantos días la año y en que épocas practicabais esa itinerancia."
    Pues los dias al año, seguidos, seria un mes, no mas. Tambien fines de semana y puentes.
    Siempre en epoca veraniega. Podriamos decir que de junio a setiembre.
    El resto del año la caravana hiverna, como los osos.
    Entiendo que para ir de camping todo el año será otra historia. Saludos.

    Moncayo Costa Azul 330L

  2. #62
    Senior Member hablador Avatar de Nenacriva
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    21 Sep, 14
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    Entendido Josep, y gracias por la aclaración.

    Saludos.

  3. #63
    Senior Member locuaz Avatar de el tone
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    11 Dec, 12
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    Cita Iniciado por OrionAstur Ver mensaje
    Yo, como cada vez que sale un tema parecido, te recomiendo las Bunster 440 con la cama elevable. Me parece la solucion ideal para 4, llevas 3 ambientes en el sitio y peso de 2. Y que conste que no es la mia ni la que yo me compraria, pero creo que es la mejor para 4, si el presupuesto no es problema
    He visto esa caravana y la verdad que me ha parecido chulo lo de la cama basculante , pero lo que es util.... sinceramente no.
    Yo en invierno muchos dias me levanto con uno de los niños a desayunar y mi mujer y la niña se qyuedan un poquillo mas durmiendo , en la dsitribucion de esa caravana no se podria estar porque la cama casi apoya en los respaldos del salon , no podriamos estar sentados.
    En tu caso como es el mio somos 4 y si vas a salir en invierno te recomiendo 3 ambientes y tranquilo que yo tengo una sun roller lo que seria ahora adria y estamos encantados tanto en la habitabilidad de la caravana como en los acabados no se caen a cachos como se oye x aqui.

    un saludo.
    Audi A4 avant y sun roller 490cp

  4. #64
    Senior Member hablador
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    Cita Iniciado por GlobetrotterXL Ver mensaje
    A eso quería ir yo antes, a -5 o -10 de temperatura exterior no monto a mis hijos una tienda fuera ni de coña.

    Por eso tenemos todos opiniones bien distintas y por eso hay tanta variedad de oferta en el mercado. Oxi dice que una caravana no es una casa y como tal debería ser lo más pequeña posible, y yo, debo ser rarito, opino que no, prefiero tener espacio disponible para poder jugar a un juego de mesa cuando llueve, nieva o simplemente hace mucho frío o no tener que hacer o deshacer camas. No quiero montar avance ni nada por el estilo, busco la practicidad, y no siempre en lo pequeño está la practicidad, para mi no, desde luego. No veo donde está la practicidad en montar un avance para 3 días o montar una tienda a -5 de temperatura exterior, tampoco veo la practicidad en mover 25 cosas para poder dormir en ruta 4 o 5 personas en una caravana pequeña si te apetece parar a dormir, comer o cenar.

    Pero por lo visto, debo ser la excepción a la regla. No voy a negar que una 560 en algún camping determinado sea un quebradero de cabeza, pero sigo sin ver donde con una 330 puedas ir que no puedas hacerlo con una 450.

    Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
    Opino lo mismo que tu.

    saludos desde Pals
    citroen C-5 176 cv Fendt Tendenza 465

  5. #65
    David calladit@ Avatar de david.martin.garcia
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    Buenas.

    Por dar mi opinión sobre el tema.

    Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

    A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

    Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

    Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

    Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
    - Mayor confort una vez instalado.
    - Más espacio de almacenaje
    - Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

    Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
    - Necesidad de coche más potente y pesado
    - Probablemente necesidad de un permiso adicional
    - Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
    - Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
    - Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
    - En carretera se tiene mayor afección al viento


    En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
    - ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
    - ¿Qué tal te ves circulando?
    - ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
    - ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
    - ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
    - Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

    Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

    En mi caso concreto, hice este análisis:
    - Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
    - Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
    - Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
    - No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
    - Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

    En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

    Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

    Un saludo, David.

  6. #66
    Senior Member locuaz Avatar de Lumi
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    26 Apr, 17
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    Cita Iniciado por david.martin.garcia Ver mensaje
    Buenas.

    Por dar mi opinión sobre el tema.

    Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

    A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

    Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

    Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

    Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
    - Mayor confort una vez instalado.
    - Más espacio de almacenaje
    - Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

    Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
    - Necesidad de coche más potente y pesado
    - Probablemente necesidad de un permiso adicional
    - Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
    - Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
    - Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
    - En carretera se tiene mayor afección al viento


    En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
    - ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
    - ¿Qué tal te ves circulando?
    - ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
    - ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
    - ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
    - Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

    Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

    En mi caso concreto, hice este análisis:
    - Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
    - Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
    - Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
    - No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
    - Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

    En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

    Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

    Un saludo, David.
    Muy bien resumido. Todo es relativo en esta vida.... Todo eso analize en su día, vendí la 3 ambientes y compré una 2 ambientes ligera.

    Enviado desde mi moto g(6) plus mediante Tapatalk
    Honda Crv 1.6 + Weinsberg 400

  7. #67
    Senior Member hablador Avatar de Nenacriva
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    Buenas.


    - Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona

    Un saludo, David.
    De acuerdo en tu exposicón en casi todo.

    Podrías aclarar lo de las restricciones de tráfico a mayores de 3,5t

  8. #68
    David calladit@ Avatar de david.martin.garcia
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    Me refiero que hay señales que restringen el acceso a vehiculos de más de 3.5 toneladas o en un determinado limitan más la velocidad.

    A esta señal por ejemplo: https://sp.depositphotos.com/7622065...f-35-tons.html

  9. #69
    Senior Member hablador Avatar de Nenacriva
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    Cita Iniciado por david.martin.garcia Ver mensaje
    Me refiero que hay señales que restringen el acceso a vehiculos de más de 3.5 toneladas o en un determinado limitan más la velocidad.

    A esta señal por ejemplo: https://sp.depositphotos.com/7622065...f-35-tons.html
    Ahora te entiendo, pero esa señales, tal como lo entiendo, limitan a vehículos, no a conjuntos de vehículos, que es como se regula en el código de circulación a un vehículo con remolque acoplado,.

    Lo normal es que los conjuntos de vehículos los formamos con un turismo, y estos nunca sobrepasan la categoría de 3.500 kg.

    Otras señales si limitan expresamente a conjunto de vehículos, pero las que mencionas en particular no.

  10. #70
    David calladit@ Avatar de david.martin.garcia
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    Creía que afectaba a conjuntos de vehículos, jejejeje. Perdón por la confusión.
    Bueno, pues entonces quitaría esto como contra de las caravanas grandes.

  11. #71
    Senior Member locuaz Avatar de alvarobeseit
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    Cita Iniciado por david.martin.garcia Ver mensaje
    Buenas.

    Por dar mi opinión sobre el tema.

    Respecto a lo de rutero no rutero, creo que objetivamente una caravana grande es menos rutera o si preferís el termino menos manejable que una pequeña y sin embargo una caravana grande es más confortable que una pequeña.

    A partir de aquí, depende de la persona. Hay gente que se maneja muy bien circulando y maniobrando con una caravana y hay otra gente que se apaña mejor (o no le importa tanto) los espacios pequeños o hacer/deshacer la cama, eso es cuestión de cada lo que hace que los contras de tener una caravana grande o pequeña varien en función de las personas.

    Pero, siendo objetivo y sin conocer tan a fondo a la persona.... A caravana más grande mayor confor una vez instalado pero mayores dificultades para circular/maniobrar.

    Por poner una lista de pros y contras de caravanas grandes respecto a pequeñas.

    Pros caravanas grandes y por tanto contras de pequeñas:
    - Mayor confort una vez instalado.
    - Más espacio de almacenaje
    - Más espacio dentro para un uso intensivo en invierno.

    Contras caravanas grandes y por tanto pros de pequeñas:
    - Necesidad de coche más potente y pesado
    - Probablemente necesidad de un permiso adicional
    - Si superas los 3.5t, mayores restriciones de trafico según la zona
    - Más dificil maniobrar en la parcela (aunque se puede mitigar con un mover)
    - Más dificil maniobrar dentro del camping o en ciudad
    - En carretera se tiene mayor afección al viento


    En base a todo esto yo me haría las siguientes preguntas:
    - ¿Qué tal te ves maniobrando con caravana?
    - ¿Qué tal te ves circulando?
    - ¿Cómo vas de coche respecto a potencia y pesos?
    - ¿Te pasarías de 3.5t? En ese caso, ¿Te importaría sacarte un permiso adicional?
    - ¿Cuanto espacio necesitas dentro? ¿Te vale con lo justo o prefieres más comodidades?
    - Y para mí la más importante: ¿Cuando haces los viajes? ¿Principalmente en verano? ¿En invierno? ¿En que porcentaje?

    Em mi opinión dependiendo de como contestes..... Eligiría una pequeño o grande.... Pero siempre intentando que sea lo más liviana dentro de las posibilidades.

    En mi caso concreto, hice este análisis:
    - Circulando y maniobrando me sentía "normal", nunca había cogido una caravana....... Pero me veía relativamente bien.
    - Mi coche es un Gran C-Max 1.6 diesel con 115 CV. Pudiendo remolcar hasta 1.200Kg
    - Por mi coche no me pasaría de 3.5, pero en cualquiera de los casos no me apetecia sacar un carnet adicional
    - No necesito mucho espacio y me adapto a espacios pequeños
    - Principalmente nuestros viajes son un 70% en verano-semana santa

    En base a esto nos decantamos por una caravana pequeña, una caravelair 376 con literas.

    Te pongo mi ejemplo, como opinión y experiencia personal.... pero por si te sirve de ayuda.

    Un saludo, David.
    Muy buen aporte, yo me pregunte lo mismo y vendi la de dos ambientes y me compre la de tres, mis salidas principalmente de octubre a semana santa en verano por motivos laborables pocas , eso si en agosto 21 dias ruteando con una media de 4 o 5 campings, el tema carnet me lo estoy sacado para ir lo mas legal posible
    gracias por el aporte
    toyota rav4 + knaus qdk 500

  12. #72
    Junior Member calladit@
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    22 Sep, 18
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    Buenos dias!
    Gracias a todos por vuestras respuestas, siempre se agradece vuestra ayuda.
    Al final nos hemos decantado por una caravelair 486. Casualidades de la vida, hablamos con una casa para preguntar por este modelo de cv y nos dijo que tenía una en exposición, que la tenia allí para verla y que era del año 2018, y que era una buena ocasión por que era la última, así que nada fuimos a verla y a la señora le encantó.
    Tal y como la vio dijo: esta si que es la nuestra.
    Mas comedida, un pelin mas chiquitina que la Knaus 500 y también más ligera, asi que nos hemos decidido, y podemos decir que ya tenemos caravana!
    Ahora a espesar para hacer todos lo papeles y poder disfrutarla
    Espero que nos veamos y poder agradeceros vuestra ayuda!

  13. #73
    David calladit@ Avatar de david.martin.garcia
    Fecha de ingreso
    22 Feb, 17
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    Urduliz
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    A disfrutarla!!!!

  14. #74
    Senior Member hablador Avatar de roditru
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    30 Sep, 10
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    A disfrutarla y ya nos la presentaras

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    Kia carens + Caravelair Antares Luxe 426

  15. #75
    Junior Member calladit@
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    22 Sep, 18
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    10
    Eso está hecho!
    Hoy toca despedirnos del amigo...
    Espero que otros lo disfruten tanto como nosotros y nuestros pequeños

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  16. #76
    Senior Member hablador Avatar de roditru
    Fecha de ingreso
    30 Sep, 10
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    2,156
    No te preocupes yo ya me despedí de el y de la anterior caravana y contento con la actual. Siempre a mejor jeje

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    Kia carens + Caravelair Antares Luxe 426

  17. #77
    Senior Member locuaz Avatar de alvarobeseit
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    28 Sep, 15
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    Que la disfruteis mucho!!
    toyota rav4 + knaus qdk 500

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