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Es que así es mas aerodinamica......
Cosas de los ingenieros.
Moncayo Costa Azul 330L
Yo por ejemplo.
Si quedásemos podríamos probar mi toldo en tu caravana.
Se vende toldo para caravana 370, contactar por privado.
Dacia Sandero (Laureate) 2014 1.5 DCI 90 CV + Sterckman Fjord 370 E 1994
Pues esta era mi Gordita, es una de las ultimas fotos.
En Ficha pesaba 550kg o 600, no me acuerdo bien. De PMA 750kg.
En bascula de la ITV, peso 980kg, desenganchada del coche.
Fui voluntario a pesarla y no me querían devolver la Ficha Tecnica, casi se la tuve que quitar de las manos.
Me pregunto si llevaba sacos de cemento, le dije que algun trasto llevaba y consegui salir de alli , quemando rueda con la carreta detras, me lleve por delante un cono de esos de señalizacion.
Encima tuve que parar porque se quedo debajo del coche.
Que mañana la de aquel dia. Mas tonto no pude ser, ¿ A quien se le ocurre ir a una ITV a pesar una Cv?, pues a mi.
Esta en el cielo de las carretas.CARANDCARAVAN.jpg
Un Cordial Saludo.
Pues... mi Moncayito Joven 370, de PMA 735, en báscula .....uf!! ni idea. Ahí saliendo del camping Finisterre.
Screenshot_2018-10-04-22-31-06.jpg
CON PAN E VIÑO ÁNDASE O CAMIÑO. (Peugeot 307SW 136CV---Moncayo Joven 370)
Hobby Classic 420 del 1991. Según los datos del fabricante de mi caravana dice que, en vacío pesa 794 y M.M.A. de 1050 (Es el peso que dicen los catálogos de la época y las fichas técnicas de la misma caravana pero en el extranjero).
Lo curioso es que alguien, aquí, consiguió homologarla con 730 y M.M.A. de 750 aunque no es cierto. Una de las tantas pirulas que se podían hacer antes. Es decir, mi ficha técnica dice 730 pero las que he visto iguales en España, llevan matrícula roja.
Captur.jpg
Caravana autónoma por cuatro duros. Mis bricos aquí: https://www.youtube.com/channel/UCpv...a_WZpTQ/videos
Adria 350L
En papeles tara de 720 y MMA 750. En báscula con la mesa que sale en la foto, el caravanstore y un poco de agua 840..
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20180511_220635.jpg
Moncayo Orotava 430 Oro. 749 kg ficha. En báscula no quiero imaginarlo 🤣
Vw Touran + Moncayo Orotava 430 Oro = Buenas experiencias por venir
Caravana autónoma por cuatro duros. Mis bricos aquí: https://www.youtube.com/channel/UCpv...a_WZpTQ/videos
No, hombre, pesala.
Hay que saber con certeza que es lo que se lleva engancahdo al vehiculo.
Moncayo Costa Azul 330L
¿Y eso qué cambia?
A mí me da igual llevar 1000 Kg. que llevar 1100.
Caravana autónoma por cuatro duros. Mis bricos aquí: https://www.youtube.com/channel/UCpv...a_WZpTQ/videos
No cambia apenas nada entre 1000 y 1100.
Sí cambia entre 750 y 1000.
De todas maneras no esta de mas saber excatamente lo que llevas detras.
En mi caso, casi siempre la peso antes de iniciar un viaje largo, de la misma manera que miro la presion de las ruedas, el nivel de limpiaparabrisas, los quilometros para el cambio de aceite, las pastillas de freno, las luces, etc... es una cosa mas a tener en cuenta para la seguridad.
Saludos.
Moncayo Costa Azul 330L
Intentar cargar lo menos posible en la caravana, y sin pasarse lo mas minimo de la MMA real ya que tanto el eje como toda la estructura estan dimensionadas para lo que estan, ponga en los papeles lo que ponga.
Como se ha dicho infinidad de veces en el foro, la caravana no es un carro de carga.
La carga bien distribuida con el peso sobre el eje, procurando que le punto de gravedad esté lo mas bajo posible y todo bien fijado para evitar desplazamientos.
Yo seguiré pesando regularmente mi carvana para viajes largos. Para ir a un camping que está a 200 quilometros no, pero para un viaje de varios miles de quilometros, que es lo que yo acostumbro a hacer, lo veo imprescindible.
En fin..cada quien es cada cual. Salaudos.
Moncayo Costa Azul 330L
En papeles y reales...si no te pasas cargando. Estoy con Josep M que hay que conocer la realidad para actuar en consecuencia, sobre MMA reales, neumáticos y demás.
Ahí foto de la mía, este verano en Croacia.
Salut i kms
En solitario: Moto Guzzi 1100 Breva + Quechua T3 Ultralight
En familia: KIA Carens 1.7 CRDI (115CV) + Sterckeman Fjord 370 E (1990)