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Ford S-Max 140cv + Wolder Tuareg
pues aquí hay otros dos Navarros con una esterel-hergo, somos de Viana.
Caminante, no hay camino, se hace camino al andar.
¡Genial! Tampoco me ha coincidido ver una Esterel Hergo en directo, tienen buena pinta. Hemos visitado Viana varias veces por lo bonita que es y también por sus piscinas. Muy recomendable. Y el camping que me dices estuvimos antes de formar familia hace años con una tienda tipo canadiense, habrá que repetir.
Pues desde este pasado fin de semana somos oficialmente plegableros🤣. Nos lo tomamos con mucha paciencia e ilusión y aunque pagamos un poco la novatada fue bien la cosa. Lo único que andamos con dificultades a la hora de pillar el tranquillo a hacer las maniobras con marcha atrás con el remolque ya que nos pilla el acceso al garaje en una encrucijada con cuestas. Salía olor a quemado... ¿supongo pueda ser el embrague? No había más remedio que hacer muchas maniobras y no acertamos a ir en línea recta... decidme que esto va mejorando con la práctica sino me cargo el embrague. 😬
Hola: lo de las maniobras marcha atrás desde luego es el quid de la cuestión. Yo después de casi 40 años con la caravana muchas veces ni me lo planteo.
A empujar se ha dicho..... Se aconseja ir a un descampado o aparcamiento despejados y allí practicar las maniobras. Si es en llano casi mueves la caravana sin pisar el embrague
Pero siempre, para empezar con ayuda exterior, véase esposa o.....y si tienes estabilizador liberarlo para que no frene las maniobras, que es lo que se hace también en los campings, soltar el estabilizador. (Por si dudas aunque sueltes el estabilizador la caravana sigue perfectamente enganchada). Saludos.
Yo tengo los dos tipos de caravana, la conformatic y una 490 sterckeman, y me he dado cuenta de que es más fácil maniobrar marcha atrás con la grande que con la pequeña, ya que esta cuando asoma por uno de los lados ya está perdida, al ser más estrecha que el coche cuando veo el culo del remolque para recuperar la linea recta hay que rectificar mucho. En ese caso lo mejor, tirar hacia delante y enderezar de nuevo.
He entendido que para salir del parking tienes que hacer parada y arrancada en plena subida? Pues eso es una puta.., porque poco s poco te comes el embrague. Mejor tenerla en un sitio plano, o enfocar la subida en linea recta.
Saludos, y me alegro de vuestro estreno.
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Yo muchas veces, soltar y empujar a mano. Nadie nace aprendido, así que paciencia!!
Ford S-Max 2.0 Tdci 140cv + Wolder Tuareg.
Ford S-Max 140cv + Wolder Tuareg
Una pista muy pronunciada y un giro a la izquierda en directo a lo llano es curva tan cerrada que no creo que me dé... Y encima ahí también hay un pequeño repecho que para empujar a mano tampoco podremos... complicado. Todo será probar... a ver si le pillamos truco. En llano moveremos a mano entre dos. Gracias por la ayuda
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Pues paciencia! Y no os volváis locos con lo del embrague, ahora es cierto que le vais a meter caña hasta que le cojais el truco, pero después por salir diez veces al año.... No es para tanto
Ford S-Max 2.0 Tdci 140cv + Wolder Tuareg.
Ford S-Max 140cv + Wolder Tuareg