Te confirmo, las Silver son las Rápido, modernizadas. Es lógico que sean más caras, pues incorporan más piezas, que además son específicas para ellas, mayor mano de obra y en general costes de producción más elevados. Claro que si la pregunta es si esos mayores costes de fabricación ¿justifican el enorme aumento de precio? Creo que no, pero es algo bastante generalizado en todos los sectores y especialmente en los relacionados con la automoción.
A la pregunta de si ¿no es raro que haya algo más?, creo que las ventajas que proporcionan estas caravanas sobre las convencionales si que justificarian un mayor mercado. Ahora bien, también creo que si no hay más mercado es porque no hay más demanda "de verdad". Otra cosa son los porqués de que no haya tanta demanda. Tal vez el desconocimiento de la existencia de esta opción, tal vez su mayor precio... Para mi es la caravana ideal para quien puede tenerla. Y poder tenerla significa disponer del espacio para guardarla. Y eso se tiene o no se tiene. Y si no se tiene y hay que acabar guardándola en un parking de caravanas convencional, le quitas su mayor ventaja. Y debe ser que quizás no hay tantas personas que dispongan del espacio para guardar la caravana en casa.
Creo además que el mercado de estas caravanas es poco dinámico. Quien tiene una de ellas sabe que tiene la caravana ideal y además, al estar guardada bajo techo, se mantiene en perfectas condiciones años y años, sin que tengas que estar pagando a un tercero por guardarla. Cuesta desprenderse de ellas. Como tampoco hay grandes novedades, ¿para qué cambiar una Rápido Club por una Silver, si son esencialmente lo mismo, y no son precísamente baratas...? La consecuencia es que el mercado se mueve poco.