Hoy ha tocado desmontaje y limpieza del estabilizador. Pensé que los ferodos estaban mal (no comprobé en su día la alineación de las rayitas) y como la persona que la tenía era un poco perruna para el mantenimiento... pues así me quedaba agusto.
Así que al lío:
Mi estabilizador es el modelo AKS2000 de AL-KO, así que en un lateral lleva un pasador para que no se gire el ferodo, que va roscado:
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Hay que sacarlo con un botador, un clavo...
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Una vez fuera, con una llave inglesa es ir girando y se va desenroscando el ferodo:
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Llega un momento en el que el ferodo se ha desenroscado tanto, que ha pasado una guía que lleva para que no se gire, así que hay que meter un destornillador plano en la ranura donde iba el pasador y seguir girando. Llegados aquí, lo normal es que salga desenroscando con la mano ya...
El ferodo caerá por el agujero donde entra la bola de enganche, así que con el mismo, bien a una tienda de repuestos de caravanas ó como es mi caso, lo llevo a un taller donde me hacen los ferodos a medida y por una tercera parte de lo que cuesta normalmente.
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Saludos.