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Tema: Bomba de hidrógeno para ahorro de diesel en vehículos.

  1. #21
    Member calladit@
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    01 Aug, 13
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    ¿Alguien lo ha visto en persona a funcionar?
    ¿Es fiable?

  2. #22
    WebCampero hablador Avatar de MAguayo
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    Cita Iniciado por Juantuco Ver mensaje
    Y se puede saber que es lo que le hace tanta gracia a su "eminencia"? En vez de reírte tanto explícanos que es lo que te hace tanta gracia y de paso nos comentas en que basas tus argumentos para hacernos una idea de en que posees la cátedra.....sólo si te apetece eh... Es que tus risas además de no importarle a nadie aquí nos aportan muy poco para el tema. Bye
    Sólo tienes que ver los posts precedentes, y leerlos atentamente.
    Tras los argumentos, lo demás tal vez sobre tienes razón, pero me quiero asegurar que no os gasteis lo que no es necesario gastar, sinceramente, aunque me lo tome con alegría.

    Cita Iniciado por Miandohe Ver mensaje
    Estoy dando vueltas al tema y documentandome un poco......

    (...)

    Se habla mucho de que se le mete vapor de agua al motor.... bueno y que???? en días lluviosos la humedad relativa en el ambiente es del 80%, esa humedad no desaparece al entrar al motor, de hecho..... los días húmedos y fríos, nuestros motores trabajan mejor.

    Esta es mi humilde opinión.
    Exacto, del 80% e incluso superiores, lo soporta, lo que no quieres decir que le vaya bien. Con el aparato ese siempre sería más elevada, incluso de más del 100% (como esos días que se moja el suelo sin llover).

    Los días frescos el motor trabaja mejor porque el aire es más denso , o sea más rico en oxígeno, aumentando el rendimiento de la explosión, nada que ver con la humedad


    Y siguiendo con la alegría
    Cita Iniciado por MiniMini Ver mensaje
    ¿Alguien lo ha visto en persona a funcionar?
    ¿Es fiable?
    Ayer me pasé por Radiculín y vi un ovni

  3. #23
    Senior Member hablador Avatar de Miandohe
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    Bueno.... no quiero motivo de discursion..... cada uno tiene sus opiniones.....

    No creo que se le pueda meter mas del 100% de humedad..... lo siguiente seria agua directamente, en principio en la producción de hidrógeno no creo que exista un 80% de humedad en su resultado que a su vez es mezclado por la admisión de aire del coche en proporción muchísimo menos al 10%

    Ponía un ejemplo para que se me entendiese por que no es preocupante la humedad en el motor......

    Al hilo alguien decía que si fuese beneficioso lo podrían de fabrica!!!! Que alguien me diga a mi en que beneficia al motor la válvula EGR.

    otro ejemplo en cuanto a consumo y mejora que podemos encontrar en nuestros coches pueden ser el intercooler o el turbo o los dos a la vez como es mi caso.....

    En principio mejoran las prestaciones del motor pero también ejercen un gasto extra no???? en turbo hay que moverlo y el intercooler frena y alarga el recorrido del aire hasta el motor no???

    Yo lo que busco son opiniones contrastadas, las elocuencias ya las tengo yo jejejeje.

    Saludos.
    KIA Carens 1.7 CRDi VGT 141cv X-Tech + Hobby 410 SFe Excellent + 2 adultos y
    YoSoyCurioso.com


  4. #24
    Member calladit@
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    01 Aug, 13
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    Bomba de hidrógeno para ahorro de diesel en vehículos.

    Cita Iniciado por MAguayo Ver mensaje

    Y siguiendo con la alegría


    Ayer me pasé por Radiculín y vi un ovni
    Yo solo pedia informacion... Por mi te puedes ir a tomar viento fresco... ( y no la digo mas gorda por no bajarme a tu nivel)

  5. #25
    WebCampero hablador Avatar de MAguayo
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    Miandohe eso no es así. El agua que te bebes sí podemos considerar que es agua 100% pura (aunque en realidad tenga cantidades apreciables de otras sustancias.

    Pero eso es agua, no humedad.

    Al aire le pasa lo mismo, a lo que llamamos aire puro tiene cantidades apreciables de otras sustancias, entre ellas agua.
    La cantidad de agua que puede contener el aire tiene un límite, de lamisma manera que una esponja.

    A la esponja la puedes mojar mucho o poco, y a la cantidad máxima de agua que puede contener sin que derrama, es a lo que llamamos huedad del 100% (y no es agua pura lógicamente, ya que seguimos teniendo la esponja).
    Uno diría que si está al 100% no puede tener más, pero todos hemos visto como de una esponja cae agua, eso es la humedad mayor del 100%.

    De la misma manera, el aire puede contener agua hasta un límite, e incluso superarlo: como decía en el post anterior, es cuando se moja el suelo sin llover, cuando los reimáticos se quejan de la humedad.

    Creo que así puede entenderse mejor lo que intentaba mostrar antes.

    MiniMini, lamento que te tomes mal mi alegría que es sólo eso, y no ningún feo para nadie (salvo lo que sabiendo la verdad intentan vender esas estafa).
    Yo no me tomo a mal que me mandes a tomar viento fresco, este año aún no he sacado la carreta y ya tengo ganas de verdad.

    Pero lee mis posts anteriores, están llenos de argumentos, por eso en todo caso te subirías a mi nivel, si es que estuviéramos a niveles diferentes, cosa que no creo, todos sabemos de lo que sabemos, y lo que sabemos lo sabemos mejor que los otros.
    Y es que realmente dudo con conocimiento de causa que nadie pueda relatarte una experiencia TÉCNICA Y/O CIENTÍFICA de resutados positivos (ya no digo optimistas, simplemente ni una ligera mejoría), y me refiero a resultados contrastables, ya que no tengo tampoco la menor duda que seguramente alguien que lo haya instalado tenga la SENSACIÓN de esa leve mejoría, y es que el efecto placebo es muy poderoso.

    Te dejo de nuevo ese enlace:
    Hidrogeno+Oxigeno

    Te dejo también:
    Consumo y ecología (1)

    ¿quires ver a alguien que dice que lo ha probado?
    Pues mira este foro Consumo y ecología (2)
    Consumo y ecología (3)

    Y puedes leerte el hilo entero, no sólo los posts que te indico

    Ahí me explico tal vez con mejores argumentos, pero es que también me responden con argumentos, con lo que es más fácil tomar partido razonado por una u otro postura.

    Pero que si lo pruebs, nos cuentas, que cada uno hace lo que puede y quiere, yo el primero, claro, y no me sobra el dinero para esos "inventos de TBO", me hace falta para llenar el depósito.


    Recordad que la única solución para ahorrar combustible, sin causar problemas de mecánica, es:

    > > >

    y es que los milagros son muy bonitos, pero sólo el Papa de Roma los ratifica

  6. #26
    Senior Member hablador Avatar de Miandohe
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    Cita Iniciado por MAguayo Ver mensaje
    Miandohe eso no es así. El agua que te bebes sí podemos considerar que es agua 100% pura (aunque en realidad tenga cantidades apreciables de otras sustancias.

    Pero eso es agua, no humedad.

    Al aire le pasa lo mismo, a lo que llamamos aire puro tiene cantidades apreciables de otras sustancias, entre ellas agua.
    La cantidad de agua que puede contener el aire tiene un límite, de lamisma manera que una esponja.

    A la esponja la puedes mojar mucho o poco, y a la cantidad máxima de agua que puede contener sin que derrama, es a lo que llamamos huedad del 100% (y no es agua pura lógicamente, ya que seguimos teniendo la esponja).
    Uno diría que si está al 100% no puede tener más, pero todos hemos visto como de una esponja cae agua, eso es la humedad mayor del 100%.

    De la misma manera, el aire puede contener agua hasta un límite, e incluso superarlo: como decía en el post anterior, es cuando se moja el suelo sin llover, cuando los reimáticos se quejan de la humedad.

    Creo que así puede entenderse mejor lo que intentaba mostrar antes.
    Tu argumento es muy bueno!!!! tienes razon.

    Mi umilde opinion es que al igual que como comentaba... turbo, intercooler, válvula EGR, no podemos centrar la logica en que robamos energía al motor.

    Creo que estas dos primeras piezas se la roban en beneficio de mejorar prestaciones..... esto es lo que yo busco con el generador de hidrógeno. y pienso que por aquí van los tiros..... algo que robando un poco de energía (que en mi caso creo que le sobra al motor) beneficie en conjunto a lo ya existente.

    Y para los que decían lo de que si beneficiase las casas de coches ya lo montarían..... pienso que los intereses juegan un gran papel.... al igual que los fabricantes de móviles dejan de dar soporte a un modelo en concreto para que tarde o temprano tengas que cambiarlo por obsolescencia, aparece la famosa válvula EGR que claro.... reduce la contaminación pero que alguien me diga en que beneficia a la combustión del motor.... por eso la ponía de ejemplo..

    Gracias por leerme.
    KIA Carens 1.7 CRDi VGT 141cv X-Tech + Hobby 410 SFe Excellent + 2 adultos y
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