C4 1600 cc 90 cv/307sw 2000 cc 110 cv

[panchos]

Hola amigo:

Mi anterior coche fue un Peugeot 307 sw hdi 110 cv. Con el tiraba de una Knaus Sport 500 FDK bastante bien. El coche ronda los 1500 kgs y tiene una distancia entre ejes de 2.70 mts. Estas medidas, son iguales al VW passat variant que tengo ahora. Con esto te quiero decir que el Peugeot, a pesar de derivar de un compacto, por peso y estabilidad, que es importante a la hora de remolcarl, se comporta igual que coches de superior categoria. Ademas. por poco dinero, le hice una reprogramacion de centralita y paso de 110 a 138 cv con lo cual iba mucho mejor.
Espero haberte ayudado.

saludos

[mesperanza]

Ostrás. Mil gracias a todos. No entraba desde ayer y, menuda cantidad de respuestas.
Imagino que me recomendáis el cambio, porque la verdad es que no entiendo ni media palabra de lo que decís.
Juansinmedio, no lías mis hilos, los enriqueces, je, je...
Perico and company, gracias también; lo bueno de este foro es que cada uno somos de nuestro padre y de nuestra madre, así que, juntos, sabemos de todo

Seguiré pensando, porque, la verdad, me quedé con las ganas de aquella Burstner de 1000 kg que vend-ían en Caravanas Eva, con el 3007 no se me habría escapado...

[mesperanza]

El peugeot,, yo tengo un 406, 2000 hdi con ese mismo motor y tiene 280.000 klm, anda como la seda, eso si ya no tira de la cv, pero te puedo asegurar que ha tirado y mucho, despues le hicimos el relevo y mi mujer lo usa para trabajo, de todas maneras esta muy, muy cuidado, cada 10.000 klm cambio acite y filtro, y cada 20.000 aceite y todos
los filtros, eso es la vida del motor.
Cuidalo y te aburriras de diesel, es muy buen motor.
Para tirar de una cv, cuanta mas cilindrada +cavallos+peso , mejor.

Fend, ¿cuántos km tiró de tu caravana, please?

[mesperanza]

^Por cierto, ¿y las emisiones, qué? Porque se están poniendo las autoridades con ellas en plan muy serio y, en nada de tiempo, tanto contaminas, tanto pagas...
Me imagino que al ser viejo, contaminará más.

[Pebbles]

up!

[pnoguer]

no se tanto como los mecanicos estos del foro, pero esta bastante claro que el peugeot, por cilindrada tiene que dar un buen par, y si esta bien cuidado, tienes coche para rato, vamos, antes que el motor fallara todo lo demas. Otra posibilidad es reprogramar el tuyo, pero con 1600cc ya es mas polemico.

[mesperanza]

Gracias pnoguer, sigo sin tenerlo claro.
Me preocupa la diferencia de edad y que, dentro de nada, empiece a contaminar de lo lindo y tenga que pagar un montón de impuestos.
Además de que consume más. Lo que no he entendido cuando me lo habéis explicado, es, si consume más porque tiene un motor más grande y más cilindrada, o porque tiene 10 años. Si es por lo primero, cualquier coche como ese consumiría más que mi C4.
Me gustaría mucho saber, los que tenéis un coche con un motor de este tipo, cuántos kms ha tirado de la caravana.
Por otro lado, quería recordaros que mi caravana pesa 900 kg máximo, o sea, que a lo mejor, no me interesaba el cambio, porque la verdad es que el C4 tira bien de ella. Sólo esperaba ir MÁS SEGURA.
Saludos a todos, y disfrutad del fin de semana!

[pnoguer]

esta claro que un coche nuevo y de menor cilindrada te va a consumir menos por los motivos que han explicado anteriormenente, comprueba la diferencia de par maximo de los motores que no sea mucha, pero si te parece que el coche tira bien de la caravana y tus sensaciones son buenas, adelante. Pero asegurate de probarlo antes con la caravana y coche bien cargados, depositos llenos, subiendo un puerto de montana, con pasajeros, comida etc ... de que no vaya el coche muy forzado, o podria tener una vida fugaz.