¿Homologar ATC?

[nelo]

Bueno compañeros, pues como dije que os informaría oportunamente, ya os digo que hoy me han dado todos los documentos necesarios que solicité en "Comercial Caravaning" para la oportuna homologación del ATC.

Al igual que a otros compañeros en la misma situación me han dado un disco CD con todos los documentos necesarios grabados en él, que en su momento tendré que aportar cuando pase la próxima ITV, la cual será en abril del 2017. Duplicaré el CD y guardaré una copia en el ordenador porque si este se me pierde tendría que repetir todo y volver a gastar 202 euros.

Saludos y Suerte a todos.

Si el gasto fuerte ya lo has hecho, porque te esperas al 2017 para legalizarlo?

[peralo]

Yo lo legalizaría ya por que : trabajo hecho no corre prisa .

[swed]

Una pregunta ¿y por qué esperas a 2017?¿para ahorrar tasas de la ITV por pasar la periódica y la reforma juntas? Por cierto, ahora que me acuerdo, en las ITV de Galicia los certificados de taller los quieren de un mes de antigüedad como mucho. Pregunta en la ITV a la que vayas a ir, no sea que te caduque algún documento de los que tienes.

Saludos.

Si el gasto fuerte ya lo has hecho, porque te esperas al 2017 para legalizarlo?

Yo lo legalizaría ya por que : trabajo hecho no corre prisa .

Pues quizás tengáis razón y sea mejor ir a la ITV para anotarlo en la Ficha Técnica.

Lo de esperar hasta la próxima ITV era porque eso es lo que me han dicho en Comercial Caravaning cuando me han dado la documentación, y no tanto por ahorrarme el coste. Iré a la ITV y os contaré lo que me digan.

Gracias por los comentarios.

Continuará...

[cocodriloviejo]

Y a todo esto... ¿Qué es el ATC? Porque va a resultar que igual lo llevo instalado en mi Cv y no me he enterado. ¿Alguien me lo puede explicar? Gracias anticipadas.

[Fernandocasa]

El ATC es un sistema antilaceos de la caravana.
Es un circuito electrónico que detecta las oscilaciones laterales de la caravana y cuando esto ocurre actúa sobre el freno de la misma para que se mantenga recta detrás del vehículo tractor evitando así un posible vuelco.

Cuando no viene de serie y se monta a posteriori lo consideran reforma de importancia porque actúa sobre el freno de la caravana, por lo que hay que "legalizarlo" mediante su inscripción en la ficha técnica de la caravana.

Saludos.

[AntonioPF]

Y a todo esto... ¿Qué es el ATC? Porque va a resultar que igual lo llevo instalado en mi Cv y no me he enterado. ¿Alguien me lo puede explicar? Gracias anticipadas.

Alko tráiler control....
Es un control de tracción que actúa frenando una o dos ruedas según sea necesaria en caso de laceos.... Busca en youtobe y veras vídeos

<<<si no nos vemos... que nos recordemos>>>

[cocodriloviejo]

Gracias a los dos... ahora ya sé de qué se habla. Y, de paso, sé que mi caravana no lo tiene instalado.

[cocodriloviejo]

Ahora he visto los videos y me parece un sistema importante para la seguridad.

[peralo]

En España siempre se considera una reforma de importancia por que actúa sobre el freno, no es como en otros países europeos que lo consideran una medida de seguridad y ademas te dejan circular a 100 kmh si lo tienes instalado como en Alemania .Tu en España compras una cv nueva lo tienes instalado y a los 6 años al pasar la itv te dan el alto y te comes tu el marrón a no ser que seas previsor como mucha gente lo estamos siendo y pagando lo ponemos en ficha ,tristemente es a si la historia

[Azor]

Una pregunta ¿y por qué esperas a 2017?¿para ahorrar tasas de la ITV por pasar la periódica y la reforma juntas? Por cierto, ahora que me acuerdo, en las ITV de Galicia los certificados de taller los quieren de un mes de antigüedad como mucho. Pregunta en la ITV a la que vayas a ir, no sea que te caduque algún documento de los que tienes.

Saludos.

Cuando haces una reforma que necesita legalización, efectivamente, los papeles tienen una limitación temporal, pero en este caso, no olvides que estamos legalizando una reforma hecha hace mucho tiempo y que en aquellos pretéritos días, no necesitaba legalizarse. Cuando me dieron la documentación pregunté si había plazo para pasar la ITV y me dijeron que no, que la pasara cuando me tocara, lo cual haré en julio que es cuando me toca, pero no creo que nos exonere de pagar la homologación, creo que son treinta y tantos eurelios más los de la ITV habitual...

[Azor]

Ahora he visto los videos y me parece un sistema importante para la seguridad.

Efectivamente, es un sistema muy interesante para la seguridad, yo lo comprobé en la intersección de la A-3 con la A-7, donde me hicieron el sándwich dos camiones y la caravana empezó a bailar, pero gracias al atc se frenó y la cosa no fue a mayores...Lo que me extraña es que un Cocodrilo tan viejo y tan sabio no se haya enterado hasta estas fechas de tan maravilloso invento...., desconocimiento indigno del gran y otrora bien informado Cocodrilo, un abrazo paisano, encantado de volver a leerle.....

[cocodriloviejo]

¡Joer, Azor, que gusto saber que andas por ahí! Que el sistema existía lo sabía pero lo de las siglas ATC es lo que me desconcertaba. Ya he visto los videos y el sistema y las ideas se acomodaron en mi viejo cerebro... jajaja.

[Azor]

¡Joer, Azor, que gusto saber que andas por ahí! Que el sistema existía lo sabía pero lo de las siglas ATC es lo que me desconcertaba. Ya he visto los videos y el sistema y las ideas se acomodaron en mi viejo cerebro... jajaja.

Ya quisiéramos muchos un "viejo" cerebro tan lúcido como el tuyo, pero bueno cada uno se debe conformar con lo que la natura le dió y la vida, acaso algo le mejoró... Un abrazo

[kafka]

Hola: el ATC de las caravanas, como decís, detecta las oscilaciones de la caravana y opera los frenos de la misma actuando sobre la varilla de freno con lo que ambas ruedas se frenan.

En caso de oscilaciones anómalas de la caravana, la única forma de evitarlas es precisamente frenándola, con lo que su trayectoria se endereza automáticamente. Saludos.

[Azor]

Hola: el ATC de las caravanas, como decís, detecta las oscilaciones de la caravana y opera los frenos de la misma actuando sobre la varilla de freno con lo que ambas ruedas se frenan.

En caso de oscilaciones anómalas de la caravana, la única forma de evitarlas es precisamente frenándola, con lo que su trayectoria se endereza automáticamente. Saludos.

Correcto, es lo que se había dicho.

[Ri-Sa]

Ayer pase la ITV en Alcorcón (Av. América,6 ) y no tuve problema con el ATC. Sí que me dolió cuando metió las ruedas de la caravana en el foso y se golpeó el movedor por la poca altura...ainsss. Por lo demás estupendo. Ahora tengo tiempo para sacar sin prisa la documentación para homologar el ATC

[Azor]

Por fin encuentro este hilo y también por fin tengo legalizado el ATC, por no repetirme y para los que no lo hayan leído, en este otro hilo, narro mis peripecias para pasar la ITV, ya que los problemas no terminaron con la obtención de os papeles:

Enlace a : Por fin, ya tengo homologada la instalación del ATC en mi Tango 495

http://www.webcampista.com/foro/show...highlight=azor

[peralo]

Pues yo al final por menos de 12E y una bronca con el ingeniero de la ITV tengo legalizado el ATC

[NERXUS]

Como fue eso peralo?

[peralo]

Pues nada mi cv el anterior dueño la compro nueva en Alemania por que aquí en España le vendían un Knaus que era un modelo antiguo como que era el modelo del 2010 y la diferencia de precio también era muy notable .Esta cv la trajo a España y le hizo los tramites para matriculara en España la cual según me contó el antiguo dueño se fartaron de medir y mirar la cv y al estar todo correcto no hubo ningún problema en matriculara , el problema viene cuando me dirijo a ellos para decirles que quiero meter el ATC