Mi niña: Tuset Familiar 5 de 1978! ... a ponerla bonita!

[zenut]

Vosotros sabréis!! Que había mensajes de contactor a punta pala!!!!!!!!!!jajajajaja

Por cierto, pregunta de ignorante, de la piña sale la manguera de 7/13 cables, y hasta dónde llega??? Y después se distribuye cada cable a faros, frigorífico,...?

Un saludo!!

[Karrakela]

Por fin!
Por fin he acabado de leer las 72 páginas....

Antes que nada, quiero felicitar a Romarpas el buen trabajo realizado para restaurar su caravana.
Y los que le habéis asesorado/orientado/sugerido/explicado y también animado, no os quitéis méritos, porque sois de gran ayuda!

Grandes explicaciones, enlaces, ideas y enseñanzas hay en esta historia!

[Optimo]

Vosotros sabréis!! Que había mensajes de contactor a punta pala!!!!!!!!!!jajajajaja

Por cierto, pregunta de ignorante, de la piña sale la manguera de 7/13 cables, y hasta dónde llega??? Y después se distribuye cada cable a faros, frigorífico,...?

Un saludo!!

Por ejemplo,en la mia,la manguera de la piña termina en una caja de empalmes debajo de la CV.Desde allí se mete algún cable dentro( masa,luz,etc).De esa caja salen los de los pilotos( por debajo también) hasta la parte trasera,allí se vuelven a meter a la CV para los pilotos.
En alguna CV entran todos,y a los diversos servicios pero por dentro,según tengo entendido.
Saludos

[zenut]

Por ejemplo,en la mia,la manguera de la piña termina en una caja de empalmes debajo de la CV.Desde allí se mete algún cable dentro( masa,luz,etc).De esa caja salen los de los pilotos( por debajo también) hasta la parte trasera,allí se vuelven a meter a la CV para los pilotos.
En alguna CV entran todos,y a los diversos servicios pero por dentro,según tengo entendido.
Saludos

Me lo apunto!!! Gracias

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[zafira]

Huyyyy los releses,que mal rollo....

Eso de reles que es óptimo


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[zenut]

Romarpas, pregunta...
El frigo lo llevas de gas??
Estoy pensando que si la haces autónoma, el frigo será así porque en caso contrario se chupa la batería... ¿Estoy en lo cierto?

Mi restauración también me gustaría que fuese autónoma (sin placa solar, con cargador de batería), pero el frigo que tengo no tengo claro si es de gas.

No me importa tener que pagar la electricidad en un momento puntual (un día que haga frío para enchufar un calefactor, o un día para cargar baterías..) pero no pagar siempre la electricidad, que se pasan...

Saludos!

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[romarpas]

Lo primero y mas importante, los reles son como papa noel, nadie los ha visto, pero por lo que se ve deben de existir, sino a ver quien narices da de comer a los renos! jajaja

y ya pasando a cosas menos importantes! jajaja

Tema reles:
El rele es lo mismo que un contactor pero para menos tension, el contactor seria para 220v y el rele para 12v... lo que hace el rele, bueno por lo menos los que yo uso en mi circuito es de selector de circuito, depende que circuito este alimentado abre una entrada y otra... lo mismo que el contactor. si quieres mas info dimelo y te paso algun esquimita jejeje...

Tema Nevera:
La mia es trivalente, pero en un principio la voy a usar a luz ahora, aunque de cara al verano que viene la probare a gas... Esta claro que con bateria la fundes, de momento como la intencion es ir a campings y conectarme a 220v sin problema.


Mencion especial a Zenut por haberse leido el hilo entero!!!! jajaja, yo me hubiese esperado a que sacasen la peli!!!! gracias crack por tus palabras...

cualquier duda ya sabes...

[zenut]

Lo primero y mas importante, los reles son como papa noel, nadie los ha visto, pero por lo que se ve deben de existir, sino a ver quien narices da de comer a los renos! jajaja

y ya pasando a cosas menos importantes! jajaja

Tema reles:
El rele es lo mismo que un contactor pero para menos tension, el contactor seria para 220v y el rele para 12v... lo que hace el rele, bueno por lo menos los que yo uso en mi circuito es de selector de circuito, depende que circuito este alimentado abre una entrada y otra... lo mismo que el contactor. si quieres mas info dimelo y te paso algun esquimita jejeje...

Tema Nevera:
La mia es trivalente, pero en un principio la voy a usar a luz ahora, aunque de cara al verano que viene la probare a gas... Esta claro que con bateria la fundes, de momento como la intencion es ir a campings y conectarme a 220v sin problema.


Mencion especial a Zenut por haberse leido el hilo entero!!!! jajaja, yo me hubiese esperado a que sacasen la peli!!!! gracias crack por tus palabras...

cualquier duda ya sabes...

Jajajaja gracias!!!!! La verdad que te he leído con mucha atención, como ya te he dicho tengo para restaurar la mía, pero entre una cosa y otra la cosa se me complica. Yo creo que en quince días empezaré.

Por lo tanto, me conviene aprender al máximo!!! Y tu post ha sido un referente en reformas! Ajjaaja

Gracias por la info de la nevera

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[Optimo]

Pues romarpas,permite que te amplie algo la informacion.Yo utilizo contactores de 24,48 y 80 voltios.Para las instalaciones de 12 v,los llamamos relés.Por lo que no tienen que ser de 220 v.
Por otro lado,podria definir un relé como un interruptor pilotado,a la vez que potenciado.¿Por que potenciado? Voy a intentar explicarlo,con un ejemplo,las luces del coche.
Para el que no lo sepa,que imagino que muchos si lo saben.

Cuando encendemos las luces,le damos al mando.Si tuviese que pasar toda la electricidad que necesitan los faros y las luces traseras,los pequeños contactos del mando de luces se quemarian,son muchos vatios para ese pequeño contacto,el del mando.
Entonces entra el relé.Los contactos diminutos mandan 12 voltios sin mucha potencia al selenoide del relé,este hace de iman y pega la pletina con los contactos de potencia,estos son gordos y si que aguantan los vatios de todas las luces.Puede llevar dos releś,uno para cada faro o linea de luces.Y uno para la largas y otro para las cortas.

Digamos que la señal que le llega desde el mando seria el pilotaje,el 85 y el 86,en el esquema que pongo

52313974_3.jpg.jpg
El 30 y el 87 serian la linea de potencia,que es donde le puedes meter potencia.

Algo asi

rele-g2r2-12vdc-2-circuitos-dc.jpg

Bueno,se pueden hacer muchas cosas con los reles,sobre todo los de cinco patas.

Gracias por la atencion,hoy tocaba otro tocho.
Buenas noches.

[zafira]

Pues romarpas,permite que te amplie algo la informacion.Yo utilizo contactores de 24,48 y 80 voltios.Para las instalaciones de 12 v,los llamamos relés.Por lo que no tienen que ser de 220 v.
Por otro lado,podria definir un relé como un interruptor pilotado,a la vez que potenciado.¿Por que potenciado? Voy a intentar explicarlo,con un ejemplo,las luces del coche.
Para el que no lo sepa,que imagino que muchos si lo saben.

Cuando encendemos las luces,le damos al mando.Si tuviese que pasar toda la electricidad que necesitan los faros y las luces traseras,los pequeños contactos del mando de luces se quemarian,son muchos vatios para ese pequeño contacto,el del mando.
Entonces entra el relé.Los contactos diminutos mandan 12 voltios sin mucha potencia al selenoide del relé,este hace de iman y pega la pletina con los contactos de potencia,estos son gordos y si que aguantan los vatios de todas las luces.Puede llevar dos releś,uno para cada faro o linea de luces.Y uno para la largas y otro para las cortas.

Digamos que la señal que le llega desde el mando seria el pilotaje,el 85 y el 86,en el esquema que pongo

52313974_3.jpg.jpg
El 30 y el 87 serian la linea de potencia,que es donde le puedes meter potencia.

Algo asi

rele-g2r2-12vdc-2-circuitos-dc.jpg

Bueno,se pueden hacer muchas cosas con los reles,sobre todo los de cinco patas.

Gracias por la atencion,hoy tocaba otro tocho.
Buenas noches.

Óptimo no le enseñes mucho que después aprende. jajajaja.


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[zafira]

Lo primero y mas importante, los reles son como papa noel, nadie los ha visto, pero por lo que se ve deben de existir, sino a ver quien narices da de comer a los renos! jajaja

y ya pasando a cosas menos importantes! jajaja

Tema reles:
El rele es lo mismo que un contactor pero para menos tension, el contactor seria para 220v y el rele para 12v... lo que hace el rele, bueno por lo menos los que yo uso en mi circuito es de selector de circuito, depende que circuito este alimentado abre una entrada y otra... lo mismo que el contactor. si quieres mas info dimelo y te paso algun esquimita jejeje...

Tema Nevera:
La mia es trivalente, pero en un principio la voy a usar a luz ahora, aunque de cara al verano que viene la probare a gas... Esta claro que con bateria la fundes, de momento como la intencion es ir a campings y conectarme a 220v sin problema.


Mencion especial a Zenut por haberse leido el hilo entero!!!! jajaja, yo me hubiese esperado a que sacasen la peli!!!! gracias crack por tus palabras...

cualquier duda ya sabes...

Relé, contactor que es eso?

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[Optimo]

Nos esta tomando el pelo..

[romarpas]

Pues romarpas,permite que te amplie algo la informacion.Yo utilizo contactores de 24,48 y 80 voltios.Para las instalaciones de 12 v,los llamamos relés.Por lo que no tienen que ser de 220 v.
Por otro lado,podria definir un relé como un interruptor pilotado,a la vez que potenciado.¿Por que potenciado? Voy a intentar explicarlo,con un ejemplo,las luces del coche.
Para el que no lo sepa,que imagino que muchos si lo saben.

Cuando encendemos las luces,le damos al mando.Si tuviese que pasar toda la electricidad que necesitan los faros y las luces traseras,los pequeños contactos del mando de luces se quemarian,son muchos vatios para ese pequeño contacto,el del mando.
Entonces entra el relé.Los contactos diminutos mandan 12 voltios sin mucha potencia al selenoide del relé,este hace de iman y pega la pletina con los contactos de potencia,estos son gordos y si que aguantan los vatios de todas las luces.Puede llevar dos releś,uno para cada faro o linea de luces.Y uno para la largas y otro para las cortas.

Digamos que la señal que le llega desde el mando seria el pilotaje,el 85 y el 86,en el esquema que pongo

52313974_3.jpg.jpg
El 30 y el 87 serian la linea de potencia,que es donde le puedes meter potencia.

Algo asi

rele-g2r2-12vdc-2-circuitos-dc.jpg

Bueno,se pueden hacer muchas cosas con los reles,sobre todo los de cinco patas.

Gracias por la atencion,hoy tocaba otro tocho.
Buenas noches.

Como podeis ver el que entiende de electricidad es Optimo! jajaja... los demas haciemos juegos artificiales con las chispas! ... bueno tras mi master en electricidad en el foro puedo decir que la explicación de Optimo es correcta... le doi un 6,5 de nota, porque no ha puesto ningun video! sera rata el tio! jajajaja.... eres un crack optimo!

Óptimo no le enseñes mucho que después aprende. jajajaja.


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Jajajaja, tampoco te creas que aprendo mucho...

De todas formas aclaremos una cosa eh, yo no tengo NPI de electricidad! jajajajaja... Eso si, soy mas cabezon que la ostia, y si digo de hacer algo, como si es de alta tension con 20.000 voltios! jajaja...

[Optimo]

Que no,yo no soy chispa,soy mecanicucho de varias ramas,lo que ocurre es que por narices me toca hacer de eléctrico por temas de trabajo.Y así me va....

[zafira]

Jajaja ahora ninguno sabéis de nada, el que no se de na soy yo. Que tocó los cables y cuando me da corriente digo, ( este tiene corriente ahora otro)

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[zenut]

Jajaja ahora ninguno sabéis de nada, el que no se de na soy yo. Que tocó los cables y cuando me da corriente digo, ( este tiene corriente ahora otro)

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Jajajajajajaj

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[romarpas]

Jajaja ahora ninguno sabéis de nada, el que no se de na soy yo. Que tocó los cables y cuando me da corriente digo, ( este tiene corriente ahora otro)

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Jajajajaja me siento muy identificado con esa operativa!

El otro dia descubri como poner al rojo vivo un cable, solo se necesita un cable una bateria de 12v y no tener ni p... idea d lo que estas haciendo... y no suficiente con el descubrimiento, tuve la genial idea de querer soltar el cable aumante dandole un tiron... conclusion: una ampolla en el dedo y todos los tacos pronunciables soltados en un segundo! Jajajajajaajaa

Pero bueno, no puede salir todo bien a la primera no? Jeje



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[Optimo]

Por eso siempre digo que para las pruebas hay que poner un fusible en la salida de la bateria.Bastante bajito,de 5 A o menos,por si se conecta algo mal que se funda y no provoque daños ni en la instalación ni en los dedos.

[zenut]

Por eso siempre digo que para las pruebas hay que poner un fusible en la salida de la bateria.Bastante bajito,de 5 A o menos,por si se conecta algo mal que se funda y no provoque daños ni en la instalación ni en los dedos.

Qué ruina, algunos íbamos a gastar más en fusibles que en campings...

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[Optimo]

No tiene por que,hoy día hay de todo
https://www.google.es/search?q=fusib...GeJETBYbQSZKM:

fusibles-rearmables-1-331069.jpg