A mi la L2 me parece pequeña, para un finde vale, pero en mi opinión como poco una L3.
Como todo cuestión de gustos.
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A mi la L2 me parece pequeña, para un finde vale, pero en mi opinión como poco una L3.
Como todo cuestión de gustos.
Las l2 de serie si lo son, el salón es minúsculo. Si te la hace un camperizador profesional puede sacar un salón perfecto para 4.
Al final es cuestión de sacrificar para, para obtener más... Esto es muy personal.. He visto l3 de serie peor aprovechadas q una l2 camperizada aún teniendo 60 cm más de largo...
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A los que no sabemos de esto y nos gusta aprender.... ¿Diferencia entre L2 y L3? Gracias
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Ssangyong Korando+SunRoller Tango 450cf
Aquí volvemos como al tema caravana y al final cuanto tiempo pasamos en el interior si donde menos se esta es dentro y todavía con la auto o el camper te mueves mas con lo que pasas mas tiempo en carretera pero como vivir dentro el tiempo justo solo estamos dentro si llueve a chuzos.
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citroen c-crosser + jazzero 350L
Pero la furgoneta ya la tenías, además vacía, para meter la fruta, ¿meterías la fruta en una camper de las que están saliendo? ¿la vaciarías cada vez?
Por eso digo que, para mi, lo de vehículo diario no lo veo, salvo que se piense que tienes un vehículo de dos plazas. Bueno, o más, pero no para cargar como si fuera una furgoneta normal.
Cuanto más se aleja una ciencia de las matemáticas, menos tiene de ciencia.
Ni en mi cartera ni en mi bragueta
El l3 son 6 metros de furgo y el l2 5,40. La diferencia física 60 cms esos 60 de más se notan en el interior, pero donde más se notan es al rutearla y ratonearla por pueblos calles ciudades, aparcarla en batería, ahí la l2 gana por goleada y por eso muchos sacrifican esos 60 cm para ganar en agilidad y mientras q otros dejan la ac o Camper l3 en un Parking el l2 puede ir más lejos... Al final es cuestión de sacrificar. Y por eso digo es el Camper perfecto, para mi claro jejeje
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Meter fruta no pero como vehículo para 4 personas va bien y en la parte de abajo de la cama atrás es mas grande que la mayoría de coches y según como se haga y diseñe puede parecer completamente a una furgo y la abres por detrás y se puede ver todo cerrado con cortina y solo se ve el hueco de debajo de la cama, al igual que en la parte delantera solo queda a la vista los asientos. Como dije es algo personal y cada cual lo ve de una manera amigo me pasa lo mismo que con la caravana casi todo el mundo grande de tres ambientes y yo la busque chica una 350 es peor opción, no, es decisión personal.
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citroen c-crosser + jazzero 350L
Habláis mucho de camperizar y tal, pero si está dudando entre una auto y una camper, es que ya la quiere montada, con lo que tendrá que apañarse con lo que encuentre.
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Por lo que vale un Camper gran volumen de segundamano de serie, que por cierto hay pocos y subidos de precio, te da para comprarte un furgón de segunda mano y mandarlo a que te lo haga un profesional, adaptándolo a tus gustos, necesidades, hobbys y bolsillo. En Francia marcas como campereve nacieron de camperizadores profesionales que con el tiempo se han posicionando en el marcado. En España tenemos grandes camperizadores, por citar alguno furgo karavaning que tienen patentando el espacio del baño
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El tema camper es distinto al de la autocaravana. En la auto lo que hay es lo que hay y punto, mientras que en el mundo camper no, las tienes de grandes empresas que las montan como a ellos bien le parecen, las hay mejor y peor camperizada según la mano del que lo ha hecho ( particular ) y por último esta o el camperizarla tu mismo o que te lo hagan.
La primera opción las de las grandes empresas suelen ser las mas caras incluso de segunda mano, las que han camperizado una empresa pequeña estaría en segundo lugar, la tercera en precio seria la furgo que tu compras y la llevas a camperizarla ( para mi la opción mas acertada aunque tengas que esperar un tiempo a que este ) ya la cuarta opción es encontrar algo camperizada por un particular o hacerlo tu ( no al alcance de todo el mundo ) Pero en ambos esta la posibilidad de que no este todo pasado por itv y realmente bien terminado.
En la opción donde tu llevas a camperizar tu furgón lo haces a tu gusto te gastas lo que puedas en terminaciones y material , además de poder dejar cosas con preinstalacines hechas para poner por ejemplo en otro momento un aire acondicionado una televisión o lo que se te ocurra y con todo y con eso terminada del todo saldrá mas económica con diferencia que una de gran marca.
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citroen c-crosser + jazzero 350L
Cuanto más se aleja una ciencia de las matemáticas, menos tiene de ciencia.
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Aunolose creelo mira anuncio:
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Este ultimo algo mas barato y algún compañero le han camperizada una parecida a esta ultima y le salio furgón y camperizacion 20000€ claro esta como todos sabéis dependiendo de que se monte ( equipacion ) así puede subir hasta precios estratosféricos lo que hay que hacer es preguntar en el profesional cuanto cuesta camperizarla como quieres un modelo de furgón con lo que quieres y comparas precios con lo que hay de segunda mano.
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citroen c-crosser + jazzero 350L
Yo he ido de camper o mejor dicho de furgo y colchón y en el furgón no paraba excursiones playa. La mayoría de las comidas bocadillos en excursiones o en la playa y la cena algo ligero en la furgo al final solo para dormir y te digo mas eso era de chaval 16 a 19 años y lo pase en grande pueden decir eras un niño y de adulto no es igual pero iba con mis padres y ellos estaban como yo deseando salir.
Te digo mas a ducharse íbamos a piscinas municipales o gasolineras, claro también a camping hacer de comer dentro del furgón o en algún merendero nos buscabamos la vida jejejejeje
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citroen c-crosser + jazzero 350L
Si correcto del gusto y del límite de confort y si se esta dispuesto a salir del límite y sacrificarlo. Nosotros en verano hicimos algo más de una semana en una l2 de un amigo, camperizada y eramos cuatro. Con mi señora y las peques de 3 y 5 años, combinamos un par de dias en camping, la experiencia fue muy buena, en invierno algún que otro finde hemos ido al monte y bien. Yo siempre digo q nos es oro todo lo que reluce y que conste que también he viajado en ac.
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Todo tiene pegas, hay que buscar las que menos nos molesten.
Si la verdad, para lo q nos gusta este tipo de ocio al final la variedad es la única forma de canalizar a todo tipo de clientes.
Como decía un francés que viajaba en un r21
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