Llevo todo el año neumáticos de invierno, aquí el calor achicharrador es mes y medio al año, el resto es templado y luego frío. Las tengo hace 3 años en el coche (las 4) rotandolas y ya van cerca de los 40.000km ya les va quedando poco . No son como las antiguas que en cuanto pisaban calor se derretían.
Decir que en vez de un testigo de desgaste llevan 2, uno el mínimo de 1'6 mm como todos los neumáticos y otro mas alto que indica desde donde va perdiendo sus capacidades en nieve y hielo, este va a 4 mm. También traen mas profundidad de dibujo que los neumáticos de verano.
En tema de deslizamientos es mejor en cualquier condición, hasta en seco, llevar las mejores ruedas y mas agarre en el eje trasero, de adelante puedes librar entre volante y freno, pero si se va de atrás es mucho mas chungo.
Respecto a llevar en un remolque/caravana, pues personalmente creo que puede tener mas ventajas que inconvenientes, estamos ante los neumáticos que mas agua desalojan, gran mejora.
P.D.: he trabajado varios cuantos años en un taller de neumáticos, por si sirve de referencia.