Tarp... ¡Toldo! Y otros temas...

[Oxi]

Mover mov_004.jpg Fue instalado en dos etapas. En una primera la electricidad, batería, interruptor, la instalación de las placas. Y en una segunda, el mover propiamente dicho. El detalle de la primera etapa está aquí: https://www.webcampista.com/foro/sho...=1#post2581292 b_001.jpg La instalación de las placas merece alguna reflexión y cálculos en cuanto a la altura en que se pone. Se trata de conservar el máximo de espacio entre el motor y el suelo, y de ubicar el rodillo alineado lo más posible al eje de la rueda. Considerando lo liviano de la caravana, 750 kg. y que el mover está previsto para 1800 kg. me tomé alguna libertad y subí el mover de algo como un par de centímetros con respecto al eje. Cuidando que no se produzca ningún contacto indeseable. mov_002.jpg El mover está instalado detrás de la rueda. Entre paréntesis, la instalación del video oficial del vendedor está también realizada detrás de la rueda, en una Adria. La instalación misma no presenta ninguna dificultad particular. Se facilita o se dificulta un poco si puedes o no levantarla. Nosotros simplemente bajamos la rueda jockey al mínimo y sujetamos la caravana con las patas. Cuñas en las ruedas, freno. El terreno tenía algún relieve que nos ayudó. Fue suficiente. Lo hicimos en una pradera al lado del hangar donde se guarda. Entre mariposas y tábanos. Cortamos 6 cms. en uno de los dos elementos laterales de la barra transversal de tracción. Demasiado larga para esta caravana.

mov_001.jpg

Un esquema de la instalación ya definitiva. Por debajo de la caravana los cables siguen perfiles del chasis lo que permite no utilizar ni un solo tornillo. Van sujetos con bridas de electricista. mov_005.jpg El interruptor de la batería, a la derecha de la entrada. En las instrucciones se indica de conservar un mismo largo a todos los cables eléctricos entre los motores y el control, no logré saber el porqué de la cosa. En la duda... acatamos. Es posible cortar también un poco la barra que une los dos motores, en el caso de la Bambina/Niewiadów hay un cierto margen. Puede representar un par de kilos menos quizás. Pero no lo hicimos... mov_003.jpg Y... eso. El funcionamiento es muy suave, más rápido de lo que pensaba. Muy entretenido... tanto, que nunca nos hemos demorado tanto en instalar la caravana en su lugar. Algunos datos complementarios: https://www.webcampista.com/foro/sho...=1#post2561318 Y me doy cuenta que con esto estamos llegando casi al fin de mis buenas decisiones de año nuevo descritas aquí: https://www.webcampista.com/foro/sho...=1#post2531439 ... Algunos videos de terceros, de instalaciones de este mismo mover, Ya, está bien, basta con esos... Algunos tienen subtítulos, pero las imágenes son claras. Las instrucciones impresas son muy explícitas. Se pueden eventualmente recuperar aquí: https://www.obelink.nl/images/compan...anual-2016.pdf https://www.enduro-europe.eu/site/db...frcomplete.pdf https://www.eal-vertrieb.com/dokumen...1_18_99472.pdf ... De manera general la instalación es más o menos la misma cuaquiera sea la marca del mover. Tener también presente que el mover Prestige II es la marca de Obelink del Enduro EM203. Es lo mismo. Fabricado por LAS: ¿Y ahora? Siempre hay cosas pendientes... Por el momento estoy buscando un contrincante con la idea de organizar una carrera de movers... La empresa se anuncia simplemente palpitante. 002.jpg Sayonara...

[cargoler]

Según leí en una de las compras conjuntas de movers que se han hecho por aquí, el tema de la longitud de los cables es para conseguir que no haya diferencias de velocidad entre los motores y por lo tanto la caravana avance recta.

Gracias por compartir!

Salu2!!!

[Faklee]

Cargoler, eso que dices no es asi realmente. Lo que pasa es que si el cable no tiene suficiente seccion para la longitud que tiene pierde amperaje y va mas despacio. Eso se soluciona poniendo poniendo la seccion adecuada para cada longuitud. Hay tablas en internet a punta pala

Saludos

[Oxi]

Parece complejo como cálculo...

Dos cables por motor, de unos cuatro metros cada uno. Para el motor más cercano al control con dos metros sería más que suficiente, 1,5 m. quizás. Tendría que medir más precisamente pero debe ser algo así.

[cargoler]

Cargoler, eso que dices no es asi realmente. Lo que pasa es que si el cable no tiene suficiente seccion para la longitud que tiene pierde amperaje y va mas despacio. Eso se soluciona poniendo poniendo la seccion adecuada para cada longuitud. Hay tablas en internet a punta pala

Saludos

Gracias por el apunte! Yo de electricidad ni idea. Solo recordaba haberlo leído.

Entonces (ahora van las dudas de no tener ni idea y/o no haber entendido nada)....
Si estás usando el cable que te suministra el fabricante del mover, se supone que tiene la sección adecuada. ¿Si lo cortas, varía la sección que necesitas?

Y.....
Si varía el amperaje y va más lento, el resultado es el que he comentado ¿No?
Un motor iría más lento que el otro y la caravana no avanzaría recta

Salu2!!!

[Oxi]

La electricidad me sobrepasa... Cada mover viene con 5 metros de cable. Acabo de encontrar lo que corté, 1,20 mt. Quedaron 3,80 metros. Teóricamente ¿La sección debería cambiar entonces? Imagino que hay un margen, alguna tolerancia. En efecto, así parece más simple dejar todos los cables del mismo largo. Otra precaución indicada: "que no pase ningún cable sobre el control". Interferencias, seguramente. Bueno, ahora me voy por unos días. clic.png Desconexión... Hasta pronto...

[Oxi]

Siempre al Oeste. 001.jpg Es el momento de la partida. Hacia el Oeste... Seguiremos el sol hasta donde termina la tierra. El fin. Por lo menos. Finistère... Penn-ar-Bed 003.jpg Si nos da el ánimo bajaremos después hacia el sur. Quizás. Veremos... Os dejo tranquilos hasta, hum... ¿Septiembre? por ahí. Buenas vacaciones a todas. Y a todos. 002.jpg Sean felices. Que la fuerza nos acompañe. ...

Son ar chistr. Canta Alan Stivell en concierto en Knokke, Bélgica. El año 1973. Es una célebre canción bretona de los años 20, y como todos habrán comprendido "Son ar chistr" quiere decir "Canción de la sidra" en bretón. El resto lo dejo a la imaginación de cada uno, incluida la mía. Por lo demás sus palabras han evolucionado a menudo desde que Alan Stivell la popularizó en los años 70. El mismo tiene un par de versiones algunas más largas que otras. La canción hoy ha dado la vuelta al mundo con interpretaciones desde Francia, Holanda, Italia, Gran Bretaña, Japón, Portugal... en Alemania se transforma en himno reivindicativo... "Ev sistr 'ta Laou, rak sistr zo mat, loñla Ur blank, ur blank ar chopinad" "Un céntimo, un céntimo el vaso de sidra..." clic.png Desconexión...

[Heima]

Siempre al Oeste. 001.jpg Es el momento de la partida. Hacia el Oeste... Seguiremos el sol hasta donde termina la tierra. El fin. Por lo menos. Finistère... Penn-ar-Bed 003.jpg Si nos da el ánimo bajaremos después hacia el sur. Quizás. Veremos... Os dejo tranquilos hasta, hum... ¿Septiembre? por ahí. Buenas vacaciones a todas. Y a todos. 002.jpg Sean felices. Que la fuerza nos acompañe. ...

Son ar chistr. Canta Alan Stivell en concierto en Knokke, Bélgica. El año 1973. Es una célebre canción bretona de los años 20, y como todos habrán comprendido "Son ar chistr" quiere decir "Canción de la sidra" en bretón. El resto lo dejo a la imaginación de cada uno, incluida la mía. Por lo demás sus palabras han evolucionado a menudo desde que Alan Stivell la popularizó en los años 70. El mismo tiene un par de versiones algunas más largas que otras. La canción hoy ha dado la vuelta al mundo con interpretaciones desde Francia, Holanda, Italia, Gran Bretaña, Japón, Portugal... en Alemania se transforma en himno reivindicativo... "Ev sistr 'ta Laou, rak sistr zo mat, loñla Ur blank, ur blank ar chopinad" "Un céntimo, un céntimo el vaso de sidra..." clic.png Desconexión...

Pensé que te venías a nuestro Finisterre!!! Pasadlo muy bien y ya contarás!
Buen viaje!

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[cargoler]

Bon voyage et bonnes vacances!!

Salu2!!!

[Chaplin]

Coincidimos en el destino! Nos quedamos por aquí una semana más. Campings con piscina cubierta, para nosotros y los 3 niños por 18€. El paraíso campista.

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[Oxi]

(Intermedio) Esta foto debe tener unos seis años... e030.jpg En algún lugar del Massif Central, con tiendas en ese entonces... (Ver aquí) y otro coche. El hermano del propietario tiene un pequeño avión de dos plazas, rojo y azul para paseos de fin de semana. e031.jpg Los rebaños de vacas Charolaises ni se inmutan cuando despega y aterriza en las praderas conlindantes... y además utiliza como hangar una parte del mismo establo. ... Buenas vacaciones a todos, cuidado con los calores... meteo.jpg Las temperaturas en Francia, mañana 26 de agosto. http://www.meteofrance.com/prevision...ance/metropole Sayonara...

[Oxi]

Corrijo...
26 de julio
(y no de agosto, por suerte)

meteo_26.jpg
Previsiones:
http://www.meteofrance.com/prevision...ance/metropole

(Intermedio) ( ... ) Las temperaturas en Francia, mañana 26 de agosto. http://www.meteofrance.com/prevision...ance/metropole Sayonara...

[Heima]

Jeje

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[Oxi]

"Salon des Véhicules de Loisirs"
Del 29 de septiembre al 7 de octubre 2018:

Salón de la caravana, camping car, y todo eso.
En París - le Bourget, Francia.

http://www.salonvdl.com/
El más importante de Francia. El año 1966 primer Salón reunió 35.000 visitantes y entonces se llamaba "Salon International de la Caravane et du Caravaning". El 2017, 98.378 visitantes...

Siempre interesante. Aunque sea (o sobre todo) para tratar de saber lo que No hay que hacer, no hay que comprar, o cómo evitar ceder a tentaciones diversas (Difícil empresa...).

Ver también
2016:
https://www.webcampista.com/foro/sho...vanas-y-afines
2017:
https://www.webcampista.com/foro/sho...=1#post2487261

[cargoler]

Que suerte tenéis en París de tenerlo anual.
En Barcelona lo tenemos cada dos años.... Y este toca!!
Ganas de que llegue octubre, ponernos el babero y a disfrutar.

http://www.saloncaravaning.com/

Salu2!!!

[Adria Aviva]

Ahora también se están colgando vídeos en Facebook de las novedades de Across y Adria en una feria de Düsseldorf . Muy chulas, y aunque las novedades no tienen nada que ver con las novedades técnicas de las híbridas autopropulsadas y tal...
siempre da gusto verlas

[Oxi]

Olvidaba... Esta primavera se desprendió uno de estos dos accesorios que desde hace unos dos o tres años tengo en mi coche. Lo pegué con lo que tenía en el momento, no quedó muy elegante, pero sí muy sólido. inf_001.jpg Me consta que algunos en este foro lo usan. La pregunta de su eficacia está siempre presente. Yo pienso que sí, estoy casi convencido, pero no puedo demostrarlo... científicamente. Es necesario limpiarlo de vez en cuando, no hay que olvidarlo. inf_002.jpg ¿Ah? No, no es un tubo de Pitot... ... ¿Qué es el tubo de Monsieur Pitot? http://descubriendo.fisica.unlp.edu....sieur_Pitot%3F https://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_Pitot

[caravana64]

¿que es?
¿para que sirve?

[Oxi]

Jimmy y su Valver 360 del año 1987. Hay gente muy rara en este foro. Jimmy, por ejemplo. No sé cómo calificarlo. En febrero comenzó la restauración de su caravana. ¿Es una restauración? ¿Es una, hum, construcción? No tiene papeles (La caravana). Pues vamos, le saca papeles. Hop, papeles nuevos. ¿Una humedad excesiva en una pared? Pues la hace entera de nuevo. ¿Un chasis un poco oxidado? Antióxido, galvanisación en frío, pintura. Como nuevo. Pero más vale que lo vayan a ver en vivo y en directo. Aquí. Es como para acomplejarse. Cuando uno a veces se hace un terrible problema por un tornillo que apretar y abre tres hilos para pedir consejos...

¿Y Jimmy?

Incluso tomó vacaciones:
https://www.webcampista.com/foro/sho...=1#post2623916

[Oxi]

Nuestro medio de comunicación es esencialmente la escritura... Me permito reproducir esta nota ya publicada en otros lugares en el web. Forma parte del océano de noticias que pasan desapercibidas para la mayoría de los medios de información. Voluntariamente o no. ¿Cómo? ¿Que hay cuestiones más trascendentales? Es cierto... Saludos... ..................................................... Francia decapita la Ñ La justicia francesa elimina la virgulilla, tradicional en la ortografía de las zonas bretona y vasca. Irene Casado - 08/2018 - El Periódico Iñaki, Begoña, Íñigo o Peña, ninguno de estos nombres puede ser inscrito en el registro civil francés. Los apellidos Núñez, Ibáñez, Cañete, Fariñas o Muñiz, tampoco. El problema: la letra eñe. La noticia es tan surrealista que muchos creerían estar leyendo una de tantas 'fake' news. Sin embargo, el veto de la letra “ñ” está avalado por una circular de la justicia francesa, con fecha del 23 de julio del 2014, que enumera con precisión los signos diacríticos aceptados en los documentos administrativos oficiales. Así, la “ñ”, considerada como un carácter foráneo, está proscrita en Francia. La españolísima virgulilla, desaparecida hoy en la escritura francesa normalizada, forma parte de la tradición ortográfica bretona y vasca, lenguas patrimoniales reconocidas por la Constitución desde el 2008. Sin embargo, en virtud de promover una identidad nacional uniforme, el francés es la única lengua oficial reconocida por la Carta Magna. La tradición lingüística de las diferentes regiones francesas no tiene cabida ni en las escuelas, ni en la administración pública. A largo plazo, esta restricción lingüística podría traducirse en la desaparición de las lenguas regionales. A corto plazo, se traduce en pequeñas batallas judiciales que ejemplifican las consecuencias del rechazo de la tradición. En septiembre del 2017, la familia bretona del pequeño Fañch, con “ñ”, recibió una notificación del tribunal de Quimper (Bretaña), comunicándoles que no podrían registrar el nombre del niño con la virgulilla. "La “ñ” “no está reconocida en la lengua francesa (…) Lo contrario significaría romper la voluntad de nuestro Estado de derecho de mantener la unidad del país y la igualdad sin distinción de origen”, argumentaba la sentencia. En detrimento del patrimonio lingüístico francés y en favor de una pretendida cohesión nacional, Francia no acepta excepciones, los signos foráneos han sido desterrados de todo documento oficial. Sin embargo, los padres de Fañch no están dispuestos a dar su brazo a torcer. El próximo 8 de octubre, se darán cita en el tribunal de apelación de Rennes para continuar su batalla y defender la problemática virgulilla. Lejos de los que podría parecer, no se trata de un caso aislado, ni de un pequeño detalle sin importancia. El empecinamiento por imponer el francés como lengua única es tal, que Francia presentó una reserva al ratificar la Convención sobre los Derechos del Niño. Dicha reserva pesa sobre el artículo 30 del tratado sobre los derechos de los niños fruto de minorías lingüísticas y culturales: Francia considera que en el territorio de la República no existen minorías, ni culturales, ni lingüísticas, rechazando en bloque el artículo. https://www.elperiodico.com/es/extra...pita-n-6975446 https://blogs.mediapart.fr/irene-cas...-decapita-la-n