Al frenar parace que tengo ABS en la caravana

[jsscarnerero]

No me parece descabellado que estén demasiado tensado los frenos y nada mas comprimirse el freno de inercia se bloqueen la ruedas y por el mismo efecto se suelte el freno de inercia y así repetidamente...

Habias tocado algo en los frenos cuando detectaste este problema ??

[Optimo]

Si te han torneado bien los tambores,los han dejado rugosos,no tienen por que hacer ruido.Si los han pulido si.Te tienes que limar las uñas con los tambores rectificados.
El tema de tornear tambores es por dos motivos,por el ruido y por descartar que estan ovalados.Ya he dicho que es dificil que se ovalen,por el material de que estan hechos,pero no imposible.
Igual que jsscarnerero te pregunto si los han tocado antes y tambien si llevas retromarcha.Si llevas retromarcha y se ha tocado o montado mal,puede ser el problema.O que se haya roto algo de ese sistema.
Hoy me he acordado que a principios de Julio me fui al parking a preparar la cv.La lleve al lavadero del parking y la meti marcha atras.Hice mas recorrido del habitual marcha atras y empezó a hacer ruido y a pegar tirones.

[sanjosema]

pues ya lo único que queda por probar sin gastar un € mas es destensar un poco las zapatas y probar,otra cosa como bien has comentado probaría en subir la cv en dos borriquetas,gato o lo que tengas a mano,quitar de nuevo los tambores y que alguien comprima la lanza y ver como abren las zapatas y luego vuelven a su estado de reposo comprobando que los muelles de las zapatas estén bien y haga su función perfectamente,fijate también en el bulón que hace girar las zapatas que no se haya doblado deformado de alguna de las ruedas,ya por cojones entre todos tenemos que dar con el problema de los cojones si o si.
saludos.

[manolofonta]

no ¿no tienes ningun amigo cerca que te pueda cambiar las ruedas por las suyas y pruevas,? os parecera una tonteria ,pero que como dije mas arriba fue mi caso

[manolofonta]

por descartar todo, tanto no cuesta