Yo iría a lo seguro.
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Yo iría a lo seguro.
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Personalmente, ni aunque me lo regalen. No me gusta ni como concepto de coche ni como concepto de remolcador.
Posiblemente venga con la MMC capada y no puedas remolcar los 1300 kilos de caravana, aunque por potencia y par el motor dé (la MMC capada puede ser por tema de refrigeración, suspensión o frenos)
Además, si no trae la bola de fábrica, como sus electrónicas son muy delicadas, el que te "injerten" una bola, si no son muy profesionales, te puede llevar a averías a medio plazo.
Si quieres, con ese motor y mejores resultado como remolcador, mírate el Ford C-Max/Grand C-Max 2.0 TDCi
Un saludo
Por ahora, tendero... , con incursiones caravanistas y el B+E en la cartera, "p'a porsiacaso"
Un coche que he visto ultimamente en campings en manos de extranjeros es el Subaru Forester, parece que es un buen remolcador, con AWD permanente.
Mapa de Pueblos y lugares que hay que ver
Forester 2.0 D Lineartronic + Fendt 495 TFKM
Unos amigo tienen una grand picasso de las ultimas y están muy contentos, no recuerdo ahora si es una configuración de tres plazas reales atrás.
El c max o gran c max no lo recomendaría por que la plaza central trasera no es entera. En Ford yo te recomirendo el S-max aunque es bastante mas caro que el Grand Picasso. tambien sobre el pale es mejor remolcador pero necesitarás carnet B96 o b+e
Las berlingo, turneo y demas son vehiculos bastante livianos... y con poca capaidad de arrastre generalemnte. Si la caravana es una knaus de 3 ambientes.. busca al menos MMR de 1500 kgs..
El Smax tiene 1800 kgs de MMR ...
Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift
Que sean iguales tampoco es que sean reales.
He viajado en una C4 Picasso de las nuevas, de un compañero de empresa y los tres asientos son iguales... de pequeños.
1,78 y 84 kilos de peso... y se me clavaban las hebillas de los cinturones. Así que plazas adecuadas para niños más bien. Prefiero 2+1 con 2 dignas, que 3 para liliputienses.
Un saludo
Por ahora, tendero... , con incursiones caravanistas y el B+E en la cartera, "p'a porsiacaso"
Muchos compañeros de webcampista llevan Citroen para remolcar...o Peugeot...y ellos te pueden contar mejor...
Opel Mokka Excellence 1.6 CDTI 136cv Automático+ Fendt Saphir 450 SFH
Y todavía con el Opel Zafira en la recámara...por si las moscas...
Si vas a optar por la Picasso que sea la EAT6, es un cambio excelente fabricado por Aisin.
Otra opción una Alhambra, que no debería de salirte muy cara.
Tampoco dejaría de mirar el Discovery Sport, los LR son grandes remolcadores.
Y si te gustan las berlinas... un Superb Combi es un coche ideal, eso si, ojo con la tara, que los vag con plataforma mqb pesan poco.
¿Y este?
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Renault Talisman Sport Tourer Energy 1.6D
Automático, 160 cvs, 380 Nm de par, 4,4 litros de consumo mixto y 1.600 kgs de tara.
ranault-talisman-sport-tourer-lateral-posterior.325975.jpg
Y por poquito más de 26.000 euros.
Yo no te recomendaria ese coche. Siempre he pensado en comprar un coche de 2.0 o mas y he acabado comprando una berlingo con la cual estoy muyyy satisfecho. Anda de sobra tira bien sale bien mucho espacio "economico" pa comprarlo y de mantekimienyo y consume poco. Pero pa yirar de caravana no lo veo. Nosotros por que hemos quitado lo caravana y hago muchos km al trabajo, si siguiesemos con caravana no hubiesemos hecho esta compra. Tenemos el 1.6 120.
De gustarte yo creo que tienes la opcion de la furgoneta mas grande que han sacado hace nada tanto citroen colo peugeot la puedes personalizar a tu gusto y tiene mas motorizacion. O una transit o tourneo de las grandotas que tienes 2.2 150cv
Grand Cherokee 2.7crd + Bürstner Flipper 430ts
Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift
no le des mas vueltas
VIVA ESPAÑA Y VIVA LA LEGION
La "Grand" la he conducido de alquiler en Alemania y la experiencia me llenó muy poco. Una 120 CV en vacío (sólo yo y 20 kilos de Samsonite). Hasta 140 andaba algo. De ahí para arriba nada. Y se llevaba muy mal con las juntas de dilatación en autopista. Pegaba unas sacudidas que parecía que ibas a salir volando
Por no hablar de la pantalla con la que controlas todo el coche (GPS, Clima, etc). Lenta como ella sola, se le marcaban todos los dedazos (que encima como era lenta tenías uqe pulsar 3 veces). Y te podías volver loco para encontrar los menús.
Un saludo
Por ahora, tendero... , con incursiones caravanistas y el B+E en la cartera, "p'a porsiacaso"
Buenas noches amigos@s,desde mi poca experiencia porque hace 2 meses que adquirimos nuestra caravana y hemos salido 3 veces,soy de la opinión que lo mejor para tirar con seguridad en un suv grande o un todoterreno,mi coche pesa casi los 2000kg y propulsión trasera y no veas como baila la niňa algunas veces.el proximo sin dudarlo será un todoterreno.un saludo a tod@s.
Jaguar Xf+Hobby cfe Premium
Pilla un Subaru outback. A ser posible el 2.5 gasolina convertido a glp de fábrica. Acierto seguro
Quién pudiera!!!
no puedo apretarme el cinturón y bajarme los pantalones a la vez
Casi seguro que me decantarse por un Audi Q7de 272cv.es precioso y con su tara y la tracción a las 4 ruedas es super seguro para tirar de los 1800kg de cv k arrastró.un saludo
Jaguar Xf+Hobby 560 CFE Premium
Con un A6 Allroad de esa potencia lo harías igual de bien, más barato, y mejor coche para el día a día. Por lo que pagas el Q7 sacas un A6 Allroad Bi-TDi de 313 CV, que encima tiene suspensión nivelante.
De todas maneras, esa caravana que tienes los centroeuropeos las están moviendo con A4 y Passats. Las Hobby monoeje traen rueda jockey (Winterhoff) con báscula integrada. Has probado a mirar qué carga tienes en lanza? Para ir bien debería quedarte el aro de la manivela como mínimo en el 75.
Un saludo
Por ahora, tendero... , con incursiones caravanistas y el B+E en la cartera, "p'a porsiacaso"
Hola Kahn_Tauri.la verdad es que no se ni lo que cuesta el A6 pero berlina ya tengo esta y estoy super contento va sobradisima de fuerza pero quiero algo grande.siempre hemos sido berlinas,probé el Q7 de mi cuňado y nos enamoramos del comportamiento del mastodonte.el peso en lanza creo que por ahí anda.soy muy inexperto porque llevo poco tiempo con la cv y tengo muchísimas dudas que día a día con el uso se irán despejando.gracias,un saludo
Jaguar+Hobby 560 CFE Premium
Yo tengo un gran picasso (el antiguo)
Y te aseguro que la segunda fila de asientos son tres asientos amplios.
Es más,tengo un conocido con un s Max y me a dicho que son más amplias que las suyas.
Lo que está claro es que si eres una persona grande ,tendrás ese problema de comodidad a menudo.
Por tus comentarios creo que te pasa a ti con citroen ,lo mismo que a mi con Ford.
Que no los quiero ni regalaos.
Y te entiendo.
enviado por sms desde mi nokia 3310.