«webCOCHIsta.com»

**BusDriver** · 06/04/2018, 12:59

Sé que aquí hay muchos compañeros que les gusta este coche...

El Subaru Forester 2019 lo cambia todo para poder seguir siendo él mismo

No lo veremos en su versión europea hasta el próximo Salón de París, a finales de este año, pero al otro lado del charco ya se ha desvelado el nuevo Subaru Forester 2019. Debutó en el Salón de Nueva York hace unos días y a pesar de un diseño continuista, no se trata de un restyling o una actualización. Estamos ante un Subaru Forester totalmente nuevo. El diseño del nuevo Subaru Forester no ofrece cambios radicales. Simplemente, evoluciona. Tiene rasgos muy marcados de Subaru Ascent...

https://m.motorpasion.com/suv/el-sub...iendo-el-mismo

Enviado con Tapatalk

**muchabeer** · 06/04/2018, 13:07

Iniciado por BusDriver

Sé que aquí hay muchos compañeros que les gusta este coche...

El Subaru Forester 2019 lo cambia todo para poder seguir siendo él mismo

No lo veremos en su versión europea hasta el próximo Salón de París, a finales de este año, pero al otro lado del charco ya se ha desvelado el nuevo*Subaru Forester 2019. Debutó en el Salón de Nueva York hace unos días y a pesar de un diseño continuista, no se trata de un restyling o una actualización. Estamos ante un*Subaru Forester*totalmente nuevo. El diseño del nuevo*Subaru Forester*no ofrece cambios radicales. Simplemente, evoluciona. Tiene rasgos muy marcados de*Subaru Ascent...

https://m.motorpasion.com/suv/el-sub...iendo-el-mismo

Enviado con Tapatalk

Pues está muy bonito...

Y una buena oportunidad, para esperar el momento justo, y coger el actual, cuando lo oferten por cambio de modelo... Que el actual, está muy bien también...

Ay, mi soñado Outback... Que pudo ser y no fue... Casi 10.000 € más, y menos motor, y tipo de cambio automático diferente, respecto al Korandete... Mejor opción de cabeza, pero no de corazón...

Lo siento, pero siempre que se nombra Subaru, me pongo así...

Jejejje

**webyako** · 06/04/2018, 13:47

Iniciado por muchabeer

Pues está muy bonito...

Y una buena oportunidad, para esperar el momento justo, y coger el actual, cuando lo oferten por cambio de modelo... Que el actual, está muy bien también...

Ay, mi soñado Outback... Que pudo ser y no fue... Casi 10.000 € más, y menos motor, y tipo de cambio automático diferente, respecto al Korandete... Mejor opción de cabeza, pero no de corazón...

Lo siento, pero siempre que se nombra Subaru, me pongo así...

Jejejje

A mi me pasa igual, yo queria el forester pero se me iba.

Lo malo es que subaru no trae los mismo motores, ese 2.5 de gasolina para caravanas pequeñas y el cvt tiene que ir muy bien pero no lo traen, y el 2.0T solo en el acabado maximo que hace que sea muy caro.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

**cargoler** · 07/04/2018, 02:32

Iniciado por muchabeer

Pues está muy bonito...

Y una buena oportunidad, para esperar el momento justo, y coger el actual, cuando lo oferten por cambio de modelo... Que el actual, está muy bien también...

Ay, mi soñado Outback... Que pudo ser y no fue... Casi 10.000 € más, y menos motor, y tipo de cambio automático diferente, respecto al Korandete... Mejor opción de cabeza, pero no de corazón...

Lo siento, pero siempre que se nombra Subaru, me pongo así...

Jejejje

Pues esa oportunidad en el XV no llegó a darse. Mis padres compraron el modelo antiguo cuando el nuevo ya tenía fecha de lanzamiento. Llevaban mucho tiempo mirándolo y el precio final fue ligeramente mejor que unos meses antes, pero no lo suficiente como para poder llamarlo una buena oportunidad.

Salu2!!!

**muchabeer** · 07/04/2018, 12:23

Iniciado por cargoler

Pues esa oportunidad en el XV no llegó a darse. Mis padres compraron el modelo antiguo cuando el nuevo ya tenía fecha de lanzamiento. Llevaban mucho tiempo mirándolo y el precio final fue ligeramente mejor que unos meses antes, pero no lo suficiente como para poder llamarlo una buena oportunidad.

Salu2!!!

Quizás sea cuando ya empiezan a tenerlos en los concesionarios, y tienen que sacarse el stock en ya mismo...

Pero te arriesgas a no encontrarlo en color, acabado y equipamiento que quieras...

Pero bueno, aunque sea poco, un pequeño ahorro, no viene mal...

Yo el Astra lo compré estando el nuevo ya en el concesionario... Y me salió bastante bien...

Saludetes!!!!

**ZAPI** · 07/04/2018, 22:27

A mi me paso igual con mi anterior coche.
Lo compré en julio y en setiembre llegaban a los concesionarios el modelo nuevo y me hicieron un gran descuento siendo el mayor equipado.
Yo a los Subaru también los llevo en el corazón.
No se que tienen pero me encantan.

**Nenacriva** · 11/04/2018, 15:44

Un clásico se renueva, Focus!!!!!

mediana2.337139.jpg

mediana-3.337137.jpg

https://www.km77.com/coches/ford/foc...na/informacion

**sonyben** · 11/04/2018, 19:58

Las buenas ofertas vienen cuando no escoges tu el vehículo sino que te apañas con el que tienen en el concesionario y quieren quitárselo de encima por cambio al nuevo modelo ( es lo que pienso yo)

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

**ZAPI** · 12/04/2018, 09:43

Iniciado por Nenacriva

Un clásico se renueva, Focus!!!!!

mediana2.337139.jpg

mediana-3.337137.jpg

https://www.km77.com/coches/ford/foc...na/informacion

precioso. me gusta mucho el cambio.

**ZAPI** · 12/04/2018, 09:44

Iniciado por sonyben

Las buenas ofertas vienen cuando no escoges tu el vehículo sino que te apañas con el que tienen en el concesionario y quieren quitárselo de encima por cambio al nuevo modelo ( es lo que pienso yo)

Enviado desde mi Moto G (5) mediante Tapatalk

bueno, el mio no estaba en concesionario. de echo tuve que esperar un par de meses a que llegara. yo escogi color y extras.

**BusDriver** · 12/04/2018, 13:37

Coches a gas natural comprimido: cómo funcionan y 17 modelos que ya puedes comprar

A principio de año, con datos actualizados a 2018, repasamos cuánto cuestan realmente los coches eléctricos, y qué tal salen parados con respecto al resto de alternativas. Un resultado interesante de aquel artículo fue comprobar que ahora mismo, en España, los coches a GNC son muy competitivos tanto por precio de compra, como por coste de uso...

https://m.xataka.com/automovil/coche...puedes-comprar

Enviado con Tapatalk

**BusDriver** · 12/04/2018, 13:45

Un 'rara avis' aquí, en España. E incluso diría que en el mercado europeo.

Como tractor no tiene que ser malo (por cierto, lleva enganche instalado jejeje...).

;)

Enviado con Tapatalk

**Carlos** · 22/04/2018, 18:17

Las ambulancias usarán rotativos azules de forma legal a partir del 1 de julio... tras 12 años de reivindicación

1366_2000.jpg

Los rotativos azules en las ambulancias es una reivindicación histórica del sector del transporte sanitario. Tanto es así, que el director de la DGT, Gregorio Serrano, quiso aprovechar la clausura de una jornada técnica sobre coordinación de los servicios de emergencias en incendios forestales, celebrada en Ourense, para confirmar que el 1 de julio entrará en vigor la modificación de la ley que permitirá que las ambulancias utilicen luces azules en emergencias.

No es nada anormal, desde hace décadas, en el resto de países de la Unión Europea. De hecho, la Convención de Viena, que data de 1968 y establece las bases de la señalización en los países de nuestro entorno, reconoce el uso de los colores azul o rojo para las luces rotativas de los vehículos prioritarios, ya sean vehículos de Policía, Bomberos, Protección Civil... o Emergencias Sanitarias.

Sin embargo, 50 años después de ese acuerdo de ámbito europeo España sigue teniendo ambulancias con rotativos de color amarillo auto. La aprobación de la proposición no de ley para impulsar esta reforma se dio en el Congreso de los Diputados en 2006, hace ahora 12 años. En 2010, el asunto volvió a salir a la luz, porque fue entonces cuando el Congreso de los Diputados instó al Gobierno de España a dar forma legal a su propuesta.

Serrano aclaró también que la DGT emitirá una instrucción provisional para que los servicios de emergencia que tengan que modificar sus rotativos, o encarguen sus vehículos "o lo que sea", según palabras del director general de Tráfico, lo puedan hacer antes de que entre en vigor esta reforma.

Hasta la fecha ha habido de todo en este sector. Flotas de ambulancias donde se seguía la ley a pies juntillas, vehículos donde se incorporaban luces ilegales sin que nadie lo impidiera, permisividad por parte de las autoridades, sanciones por utilizar rotativos de color azul... Se cierra por fin un problema absurdo que tiene que ver con una ley obsoleta.

El problema de los rotativos azules en las ambulancias

En el sector del transporte sanitario llevan al menos desde el año 2006 reivindicando poder utilizar rotativos azules. La razón básica que han esgrimido siempre los técnicos de emergencias sanitarias tiene que ver con la visibilidad y con la asociación del color azul a las emergencias, mientras que la luz de color amarillo se asocia a los vehículos lentos e incluso a los obstáculos.

Así, una grúa de asistencia en carretera, una barredora, un tractor agrícola... llevan el rotativo V-2 de color amarillo auto para advertir al resto de conductores del peligro que suponen circulando a velocidades reducidas o incluso estando detenidos en la vía. Por el contrario, los vehículos prioritarios utilizan los colores rojo y azul en sus rotativos V-1 para indicar servicios de emergencias.

Al equiparar el color de las luces al que utilizan otros servicios, especialmente los coches de la policía, los técnicos de emergencias sanitarias confían en que cambien de actitud los conductores que no les facilitan la circulación en momentos que pueden ser clave para la vida de las personas que transportan.

Habrá que ver si un cambio cromático influye tanto en la percepción que tienen algunos conductores sobre los avisos de los técnicos de emergencias sanitarias, o si pasan por alto igualmente sus advertencias.

**THOMAS** · 22/04/2018, 22:35

Iniciado por Carlos

Las ambulancias usarán rotativos azules de forma legal a partir del 1 de julio... tras 12 años de reivindicación

1366_2000.jpg

Los rotativos azules en las ambulancias es una reivindicación histórica del sector del transporte sanitario. Tanto es así, que el director de la DGT, Gregorio Serrano, quiso aprovechar la clausura de una jornada técnica sobre coordinación de los servicios de emergencias en incendios forestales, celebrada en Ourense, para confirmar que el 1 de julio entrará en vigor la modificación de la ley que permitirá que las ambulancias utilicen luces azules en emergencias.

No es nada anormal, desde hace décadas, en el resto de países de la Unión Europea. De hecho, la Convención de Viena, que data de 1968 y establece las bases de la señalización en los países de nuestro entorno, reconoce el uso de los colores azul o rojo para las luces rotativas de los vehículos prioritarios, ya sean vehículos de Policía, Bomberos, Protección Civil... o Emergencias Sanitarias.

Sin embargo, 50 años después de ese acuerdo de ámbito europeo España sigue teniendo ambulancias con rotativos de color amarillo auto. La aprobación de la proposición no de ley para impulsar esta reforma se dio en el Congreso de los Diputados en 2006, hace ahora 12 años. En 2010, el asunto volvió a salir a la luz, porque fue entonces cuando el Congreso de los Diputados instó al Gobierno de España a dar forma legal a su propuesta.

Serrano aclaró también que la DGT emitirá una instrucción provisional para que los servicios de emergencia que tengan que modificar sus rotativos, o encarguen sus vehículos "o lo que sea", según palabras del director general de Tráfico, lo puedan hacer antes de que entre en vigor esta reforma.

Hasta la fecha ha habido de todo en este sector. Flotas de ambulancias donde se seguía la ley a pies juntillas, vehículos donde se incorporaban luces ilegales sin que nadie lo impidiera, permisividad por parte de las autoridades, sanciones por utilizar rotativos de color azul... Se cierra por fin un problema absurdo que tiene que ver con una ley obsoleta.

El problema de los rotativos azules en las ambulancias

En el sector del transporte sanitario llevan al menos desde el año 2006 reivindicando poder utilizar rotativos azules. La razón básica que han esgrimido siempre los técnicos de emergencias sanitarias tiene que ver con la visibilidad y con la asociación del color azul a las emergencias, mientras que la luz de color amarillo se asocia a los vehículos lentos e incluso a los obstáculos.

Así, una grúa de asistencia en carretera, una barredora, un tractor agrícola... llevan el rotativo V-2 de color amarillo auto para advertir al resto de conductores del peligro que suponen circulando a velocidades reducidas o incluso estando detenidos en la vía. Por el contrario, los vehículos prioritarios utilizan los colores rojo y azul en sus rotativos V-1 para indicar servicios de emergencias.

Al equiparar el color de las luces al que utilizan otros servicios, especialmente los coches de la policía, los técnicos de emergencias sanitarias confían en que cambien de actitud los conductores que no les facilitan la circulación en momentos que pueden ser clave para la vida de las personas que transportan.

Habrá que ver si un cambio cromático influye tanto en la percepción que tienen algunos conductores sobre los avisos de los técnicos de emergencias sanitarias, o si pasan por alto igualmente sus advertencias.

Yo siempre pensare lo mismo. Las sirenas estan para algo, a mi no me sirve de nada muchas luces en una ambulancia cuando la tengo detrás de mi sin un solo aviso acústico. EL oído es 360º , la vista no. Y las luces azules se ven mucho mejor, eso si es verdad.

**Carlos** · 23/04/2018, 09:41

Iniciado por THOMAS

Yo siempre pensare lo mismo. Las sirenas estan para algo, a mi no me sirve de nada muchas luces en una ambulancia cuando la tengo detrás de mi sin un solo aviso acústico. EL oído es 360º , la vista no. Y las luces azules se ven mucho mejor, eso si es verdad.

Es cierto, pero el uso de señales acústicas por diversos motivos, está muy restringido.
El mismo Reglamento lo advierte sin distinguir entre vías urbanas o interurbanas:

Artículo 68. Facultades de los conductores de los vehículos prioritarios.
...
2. Tendrán el carácter de prioritarios los vehículos de los servicios de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pública o privada, que circulen en servicio urgente y cuyos conductores adviertan de su presencia mediante la utilización simultánea de la señal luminosa, a que se refiere el artículo 173, y del aparato emisor de señales acústicas especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehículos.

Por excepción de lo dispuesto en el párrafo anterior, los conductores de los vehículos prioritarios deberán utilizar la señal luminosa aisladamente cuando la omisión de las señales acústicas especiales no entrañe peligro alguno para los demás usuarios.

Por ello es habitual que al tratarse de vehículos altos dispongan de señales luminosas también en frontales o calandras. Lo mismo ocurre con la Agrupación de Tráfico, sobre todo si se trata de SUVs.

Lo paradójico es que atendiendo a eso, el siguiente articulo queda obsoleto:

Artículo 69. Comportamiento de los demás conductores respecto de los vehículos prioritarios.
...
Cuando un vehículo de policía que manifiesta su presencia según lo dispuesto en el artículo 68.2 se sitúa detrás de cualquier otro vehículo y activa además un dispositivo de emisión de luz amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante, el conductor de éste deberá detenerlo con las debidas precauciones en el lado derecho, delante del vehículo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecerá en su interior. En todo momento el conductor ajustará su comportamiento a las instrucciones que imparta el agente a través de la megafonía o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aquél.

Lo curioso es que ni en las disposiciones adicionales hacen ninguna modificación al respecto. Habrá que esperar otros doce años.

**copito75** · 26/04/2018, 16:47

hola, ¿que opináis del Mercedes GLA? para tirar de caravana la mía es una butner 500tk ahora voy con un Nissan x-trail 2.2

**Carlos** · 26/04/2018, 20:10

Iniciado por copito75

hola, ¿que opináis del Mercedes GLA? para tirar de caravana la mía es una butner 500tk ahora voy con un Nissan x-trail 2.2

¿Gasolina o diesel?

**Carlos** · 26/04/2018, 20:22

Si es el gasolina, la relación de pesos no es muy halagüeña...

34556.jpg

**AntonioOC** · 26/04/2018, 20:30

Iniciado por Carlos

Si es el gasolina, la relación de pesos no es muy halagüeña...

34556.jpg

Ese que has puesto es dieswl y te salen estrellas rojas porque su mmr es 1200 y has puesto 1350de peso en la caravana

Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk

**Carlos** · 26/04/2018, 20:44

Iniciado por AntonioOC

Ese que has puesto es dieswl y te salen estrellas rojas porque su mmr es 1200 y has puesto 1350de peso en la caravana

Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk

No hay ningún GLA 180 diesel, ignoro porque Towcar le añade la coletilla CDI.
1.350 kgs son los 1.180 kgs que tiene de tara la caravana+170 kgs de peso suplementario que le añaden ellos.

Webcampista.com

mucho más que un foro

Tema: «webCOCHIsta.com»

Herramientas

Visualizar

Permisos de publicación