Caravana a nivel sin ningún accesorio: Simple...

[trotacaminos]

A ver,que ya lo dicho alguna que otra vez,que no aprendeis y asi os va de mal,luego entrais en el hilo de hacer el amor o lo que se tercie llorando.
Yo la nivelo con la puerta del armario vertical.La abro y cuando se queda quieta en medio ya esta bien.La mujer me grita "ya estaaaa" por que es ella la que controla la puerta.Entonces,cuando no mira,le doy un poco a las patas delanteras para que se abra la puerta,asi le dejo un poco de caida hacia atras a la cv.Como ella duerme en la parte delantera,pegada a la ventana y yo despues,la fisica hace el resto;sin querer se va arrimando arrimando arrimando y.....
El chaval duerme en iglu,fuera,que conste.
Saludos

Que conste que no me quejo de que lasufridapartecontraria se ruede encima de mi, no he querido profundizar en el tema por aquello del horario infantil. Lo que me molesta, es si se cae páel otro láo, que como es cama en isla, cae al pasillo, no la veo y me da por llamar al Lobatón.

Una curiosidad, cómo usas el nivel para nivelar la carga? Por más vueltas que le doy no veo relación entre un nivel y el peso, si fuera una báscula...

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Seme oourre, que si nota la carga descompensada, cambia el nivel sitio, para compensarla

Creo que ha querido decir que solo se preocupa de nivelar los pesos, no la estructura de la caravana al acampar..

[Binuk]

Exactamente eso he querido decir


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[Andresdlp]

Exactamente eso he querido decir


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Ya, me parecía que seria algo así, pero es que la caravana no va equilibrada porque entonces no lleva peso suficiente la bola y por eso me preocupa que lo hagas así.
Hazte con una báscula para la lanza y un nivel para acampar y así no fallas.

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[trotacaminos]

Ya, me parecía que seria algo así, pero es que la caravana no va equilibrada porque entonces no lleva peso suficiente la bola y por eso me preocupa que lo hagas así.
Hazte con una báscula para la lanza y un nivel para acampar y así no fallas.

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Se te ha olvidado otra herramienta muy válida y a la vez necesaria, uno o dos paquetes de cerveza, que una vez nivelado el peso de la caravana, pones en el arcón delantero, con ello, consigues el peso en lanza y te ahorras la báscula.

[Optimo]

De marca ,por favor,que no sea hacendado.

[apato]

Mañana me pongo al lío... pero... yo me refiero que para lo único que utilizó el nivel es para distribuir la carga... no es eso así tampoco?


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Hola Binuk, no te preocupes que nadie ha nacido "enseñao" además de ser muy importante una de las cosas que comentas.


La carga no se nivela, se distribuye de tal manera que tenga la caravana una compensación de pesos para que su circulación sea óptima y así evitar el riesgo de perder estabilidad del conjunto.

Se debe de concentrar lo más pesado cerca del eje. Si vas al camping por ejemplo podrás sacar el avance de su sitio, cosas que pesen con cuidado de que durante el viaje no dañen ningún mueble y colocarlo en esta zona, a si en el camping te costará menos y el comportamiento del conjunto será mejor. Las cosas de menor peso distribuidas en sus sitios e intentar que tampoco vaya peso en altura, parece muy laborioso pero en tres minutos ésta colocado.
En lanza tiene que haber peso, en mi caso con 50-60kg es como mejor va el conjunto después de probar más y menos peso. Hay pesa-lanzas muy económicos o con un báscula de baño también puedes pesarla.
Este tema es muy importante sobre todo las inercias que se empiezan a generar a cierta velocidad, aquí en el foro encontrarás mucho o todo lo referente al tema y que todos hemos aprendido y seguimos haciéndolo.

Archivo adjunto 159410

Nivelar la caravana es dejarla horizontal tanto el ancho como el largo salvando la irregularidad del terreno para estar cómodos dentro, algunos frigos funcionen correctamente, dormir bien y bueno como dice optimo las puertas no parezcan las de un barco.

Es simplemente, pero un poco laborioso, subir la rueda más baja a la misma altura que la otra mediante un nivel puesto en el suelo y que esa rueda o parte del eje quede "calzada" con cuñas, tacos de madera, borriquetas o utensilios para ese fin. Luego y poniendo el nivel a la larga, subir o bajar toda la caravana con la rueda jockey y ya está nivelada. Terminar estabilizando con bajar las patas dándolas la misma presión de apriete contra el suelo (cuando llegas al tope y está dura la manivela, 1/2 o 1 vuelta más).

Espero haberte sacado de dudas y sobre todo si ves movimientos raros circulando no dudes en parar y revisar o corregir esa distribución de pesos.

Un saludo

[El legia]

una vez me dijo un amiguete de webcampista...... legia este nivelador lo deberiamos de tener todos.jejejeje pero que cada uno compre el que mas le guste por supuesto.saludos

[Andresdlp]

Coñe Legia, se ve que no tienes abuela, Jajaja

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[Oxi]

Y tienes una parcela de 600 metros cuadrados que te permite poner la caravana en el centro e ir "girando" sobre su eje.

Además debes dejar sitio para el toldo o, al menos, para meter el coche en la parcela... Depende de donde quiera dar la caravana el nivel, puede que no seas capaz de colocar el coche también e, incluso, que alguna ventana no se abra (árbol, pared, seto, etc).
Saludos.

¿Una parcela en que la caravana no puede girar sobre sí misma? ¿Qué es eso?

Si tal camping existe, pues francamente no merece que le hagas el honor de visitarlo. Menos aún de pagar por ello.

Ah, no.

[trotacaminos]

¿Una parcela en que la caravana no puede girar sobre sí misma? ¿Qué es eso?

Si tal camping existe, pues francamente no merece que le hagas el honor de visitarlo. Menos aún de pagar por ello.

Ah, no.

Cuando se tiene una caravana de más de siete metros, como es el caso de Mates, el mio y el de muchos, muchos usuarios de este foro, hay más camping de los que te imaginas en los que un árbol, un poste de sombrajo, el seto de limitación de parcela, y tal y tal y tal... no te permiten que la caravana gire, como lo haría un trompo, por ponerte un ejemplo, y te hablo de parcelas de setenta metros, que no todos los camping las tienen. Jejejejejejejeje... me atrevería a decir que has acampado en parcelas más pequeñas.

Amigo Oxi, las cosas no siempre son como las vemos, sino del color del cristal con el que se miran.

[Argos]

De marca ,por favor,que no sea hacendado.

Para nivelar y asentar bien, el paquete de Mahou de 28 latas

[Oxi]

Cuando se tiene una caravana de más de siete metros, como es el caso de Mates, el mio y el de muchos, muchos usuarios de este foro, hay más camping de los que te imaginas en los que un árbol, un poste de sombrajo, el seto de limitación de parcela, y tal y tal y tal... no te permiten que la caravana gire, como lo haría un trompo, por ponerte un ejemplo, y te hablo de parcelas de setenta metros, que no todos los camping las tienen. Jejejejejejejeje... me atrevería a decir que has acampado en parcelas más pequeñas.

Amigo Oxi, las cosas no siempre son como las vemos, sino del color del cristal con el que se miran.

No entiendo.

¿Estás obligado a ir a ese tipo de campings?

En todo caso ese puede ser un verdadero debate de interés. Lo del nivelamiento no da para polémica, es absurdo. Es una información más, una astucia como hay tantas. Interesa lo que puedan contar los que la han aplicado, otras experiencias o complementos...

Muy buena semana a todos

PS. Es anecdótico pero para responder a tu interrogante, no, no he acampado nunca en menos de 100 m2... ni siquiera en tienda.

[MATES]

No entiendo.

¿Estás obligado a ir a ese tipo de campings?

En todo caso ese puede ser un verdadero debate de interés. Lo del nivelamiento no da para polémica, es absurdo. Es una información más, una astucia como hay tantas. Interesa lo que puedan contar los que la han aplicado, otras experiencias o complementos...

Muy buena semana a todos

PS. Es anecdótico pero para responder a tu interrogante, no, no he acampado nunca en menos de 100 m2... ni siquiera en tienda.

Yo voy a todo tipo de camping. Nunca reservo y, sobre todo en Europa, paro donde me dice el cuerpo que basta de conducir o está cerca de lo que voy a visitar... Lo único, no usar el método que tú dices para nivelar.

Yo llevo varias tablas de varios tamaños.. algo parecido a lo que pone El legia, pero sueltas.

Tengo mover.
Pongo una tabla, de las más largas, dejando sitio delante o detrás de la caravana, (dependiendo del sentido que vaya subiendo) y miro el nivel atravesado dentro de la caravana. ¿Está a nivel.? Fin del trabajo. No está a nivel.. una tabla más encima de la otra de menos tamaño y la subo con el mover. ¿Está a nivel?. Fin del trabajo. No está a nivel. Otra más......

Así he llegado a subir la caravana unos 40 cm más alta de la rueda (casi había que coger una esala para subir, porque en ese caso era del lado de la puerta).

Saludos.

[Oxi]

Pienso que a la larga voy a llegar a un sistema como el que utilizas. Tengo una cuña de las grandes de Milenco, 4 niveles. Compramos el par de ocasión, 20€, la otra para un colega. Es cómoda de usar, fiable. La ponemos delante de la rueda, tiramos, subiendo con el coche hasta lograr el nivel. Calzos, freno de mano, y desenganche. Hasta ahora siempre ha sido así. Su inconveniente es el volumen que ocupa cuando no se utiliza: enorme. Nunca sabemos qué hacer con ella. Repito lo que escribo en otro hilo, una solución con varias tablas de diferentes largos, cortadas más o menos así, que se apilan como dices, pueden ser tan eficaces o más. Simple de guardar, de reemplazar, y se puede usar para otras cosas también. Incluso para encender una fogata. coin.jpg La historia de girar la caravana :-) me interesa (la había olvidado) porque nos sucede de parar en viaje por la noche para seguir a la mañana siguiente. Es una alternativa rápida... Sé de gente que la aplica en esas situaciones. Saludos marche.jpg La entrada es casi siempre alta...

[MATES]

Pienso que a la larga voy a llegar a un sistema como el que utilizas. Tengo una cuña de las grandes de Milenco, 4 niveles. Compramos el par de ocasión, 20€, la otra para un colega. Es cómoda de usar, fiable. La ponemos delante de la rueda, tiramos, subiendo con el coche hasta lograr el nivel. Calzos, freno de mano, y desenganche. Hasta ahora siempre ha sido así. Su inconveniente es el volumen que ocupa cuando no se utiliza: enorme. Nunca sabemos qué hacer con ella. Repito lo que escribo en otro hilo, una solución con varias tablas de diferentes largos, cortadas más o menos así, que se apilan como dices, pueden ser tan eficaces o más. Simple de guardar, de reemplazar, y se puede usar para otras cosas también. Incluso para encender una fogata. coin.jpg La historia de girar la caravana :-) me interesa (la había olvidado) porque nos sucede de parar en viaje por la noche para seguir a la mañana siguiente. Es una alternativa rápida... Sé de gente que la aplica en esas situaciones. Saludos marche.jpg La entrada es casi siempre alta...

Las mías, además de diferente largo, tienen diferente grosor... y lo que hago si la parcela es estrecha, es "bailar" la caravana hacia adelante y hacia atrás, poniendo primero un tabla finita, luego una de doble grosor, luego otra de doble grosor, encima de la fina, y así sucesivamente.

Algo así (siento que mis esquemas sean tan, tan, tan malos, lo mío no es el diseño por ordenador):

subir_rueda_calzos.caravana.jpg

y si hace falta más, otro en el lado izquierdo del último gráfico (el que sobraría del último esquema). Con dos tacos gordos y una madera fina larga, puedo subirla unas cinco unidades de altura (tomando como unidad la tabla primera fina). Si se quiere aumnetar más la altura, se puede repetir el proceso, pero entonces hacen falta más "tacos" gruesos.

Siento lo del diseño... ¡¡¡qué malo es!!!

Saludos.

[Motero]

Las mías, además de diferente largo, tienen diferente grosor... y lo que hago si la parcela es estrecha, es "bailar" la caravana hacia adelante y hacia atrás, poniendo primero un tabla finita, luego una de doble grosor, luego otra de doble grosor, encima de la fina, y así sucesivamente.

Algo así (siento que mis esquemas sean tan, tan, tan malos, lo mío no es el diseño por ordenador):

subir_rueda_calzos.caravana.jpg

y si hace falta más, otro en el lado derecho del último gráfico.

Siento lo del diseño... ¡¡¡qué malo es!!!

Saludos.

Jolín que lio.... A mi todo esto me suena a chino, porque las Fendt se nivelan solas.
Ya sabes, la auto píllala con patas hidraúlicas autonivelantes.
Saludos majetón.

[MATES]

Jolín que lio.... A mi todo esto me suena a chino, porque las Fendt se nivelan solas.
Ya sabes, la auto píllala con patas hidraúlicas autonivelantes.
Saludos majetón.

¿¿¿la tuya las tiene???

Eso da mucho peso a la caravana.... (jodé, que envidia cochina)

Besos a tus señoras y una patá en cierta parte p'a tí.

Saludos.

[Andresdlp]

Así he llegado a subir la caravana unos 40 cm más alta de la rueda (casi había que coger una esala para subir, porque en ese caso era del lado de la puerta).

Saludos.

Jooooder, 40cm y no había otra parcela? Eso es un desnivel y lo demás cuentos.

Por cierto lo de las cuñas lo llevo yo, esta en mi firma y son bastante practicas ya que valen para mas cosas.

[Andresdlp]

Jolín que lio.... A mi todo esto me suena a chino, porque las Fendt se nivelan solas.
Ya sabes, la auto píllala con patas hidraúlicas autonivelantes.
Saludos majetón.

Es el sistema mas fácil no es necesario que sea hidraulicas pero las patas son para estabilizar no para nivelar, si solamente usas las patas a la larga te cargas el suelo de la caravana por la presión que hacen sobre él.
Es como en algunos camping que he visto caravanas con la jockey levantada...

[Motero]

Es el sistema mas fácil no es necesario que sea hidraulicas pero las patas son para estabilizar no para nivelar, si solamente usas las patas a la larga te cargas el suelo de la caravana por la presión que hacen sobre él.
Es como en algunos camping que he visto caravanas con la jockey levantada...

Autocaravana... he dicho patas hidraúlicas para autocaravanas, que nada tienen que ver con las mecánicas para caravana. Las de autocaravana no tienen ningun problema para nivelar, incluso para levantar la autocaravana sin que las ruedas toquen el suelo.