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Los cementerios están llenos de conductores que tenían razón....................
Pues si te soy sincero: No tengo ni puñetera idea sobre los campings en USA.
Sí que he visto en USA, autocaravanas, de alquiler, pero escasean. (Lo de alquiler solo lo apunto por la propaganda que llevan: Rent-me)
En cambio en Canadá, se ven a cientos, caravanas, ac, autocares, autocares remolcando 4x4, autocares remolcando un hummer, five wheels remolcados por pick ups y AC, algunas muy viejas.
Se puede ver, en algunas urbanizaciones casi un elemento de acampada por jardín, junto a la cama elástica o la piscina inflable. El que más abunda es el remolque tienda o caravana plegable como la llaman allí, esos grandes remolques de tonelada y media tipo fleetwod con lona y techo rígido. Al menos en la zona del Quebec, supongo que algo tendrán los genes francófonos en cuanto al campismo.
Canadá es idílico para recorrerlo en AC por su grandiosidad y sus grandes espacios. En cuanto a USA, bueno, no me veo recorriendo el país en autocaravana. Son países similares en alqunas cosas y muy distintos en otras, como los índices delincuenciales. En Otawa las patrullas eran unipersonales, estaban en contra de la guerra de Irak y sus habitantes no están armados. Su índice de robos con violencia es tan extraño como escaso, mucho menor que en España, por ejemplificar, trabajan el hurto, mayoritariamente y según dicen ellos, cuando hay algún caso grave, son estadounidenses que han entrado en el país (jajajaja)
Yo en Canadá con la AC me sentí seguro.
Respecto a la economía, en Canadá alterné con apartotel y B&B y también alquilé un coche en Montreal. Depende qué vayas a hacer es más práctico. Aun así, alquilar una AC no es barato, pero por los productos que ofrecen y el mercado que tienen, es más barato que aquí, por supuesto.
Teniendo en cuenta los precios de la gasolina, el precio del alquiler de turismo y el hospedaje, es seguro que en USA es más económico hacer turismo con un vehiculo, pero puede que en Canadá sí valga la pena hacerlo en un elemento campista.
La comparación, en mi humilde opinión sería como hacer turismo por Noruega con AC, con su entorno natural y su disposición para el campismo y grandes espacios, o bien hacerlo por España donde hay más inconvenientes y la opción de encontrar alojamiento barato y acceder a sus ciudades es más fácil en coche.
Solo la región del Quebec, en Canadá, es ocho veces el tamaño de España.
La AC era una V10 de gasolina automática de 6000 cm3, 2,55 de ancha, 24 pies de larga, ventanas de aluminio y depósitos de aguas de 250 litros cada uno. Y creeme, era de las más pequeñas. Hay grandes camper, luego la medida más corta de 19/20 pies, la siguiente que escogí yo.... y muchas muchas más a posteriori, hasta los 32 pies en rígido, con extensiones laterales y luego los five Wheel de hasta tres ejes.
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C 5 Tourer 2.2 exclusive 204 cv/450 N Susp. Hidractive III plus ------------------Fendt diamant luxe 550 TG
Mohicano, algún día, si el tiempo te lo permite, y si no lo has hecho ya un hilo contando tus vacaciones allí, me encantaría
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Ssangyong Korando+SunRoller Tango 450cf
Pues no he hecho ningún hilo ni intención. Me enrollo siempre demasiado, soy el tonto de hacer tochos y tochos, a veces, tengo que borrar.
Pero de cháchara lo que quieras, con cervecita y jamón, jajaja. Todo de memoria, he estado en 1994, 2005, 2008 y 2011 por las américas.
y pienso volver antes del 2020 en cuanto no quepan monedas en la hucha de los chinos de new york, jejeje
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Eso ten lo claro, allí en los moteles de carretera es obligatorio por ley, disponer de un Norman... Es más que nada por los turistas, que clase de motel sería sin un buen sicopata??? Perdería mucho glamour la ruta 66 sin asesinatos y masacres varias, y si pagas un extra, te asignan tu propio psicópata para que te persiga incansable hasta los Ángeles,si es que llegas..., jejeje....
1 galon, 3,78 litros
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Allí, como aquí, la gasolina ha subido.
Yo la utlima vez, en 2011 en mis repostajes, el galón rondaba los 4$ americanos, pero en una gasolinera que reposté a 3.8$/galón dije... eureka!!! ^Porque si un galón son 3.8 litros, no hace falta calculadora: Reposté a a 1$ el litro!!!!!
Teniendo en cuenta que la partidad €/$ era un 30% favorable a la divisa europea, haz números.
En 2005 en Canadá, el litro me salía a unos 60 centimos de €, o sea, 20 durillos, y sí... los Canadienses me comentaban que estaba muy cara, claro. Unos años antes (podeis verlo en las películas cuando repostan...) el galón rondaba los 2$ y medio.
Subí desde Washington en tren hasta Boston, donde días más tarde, alquilé un Prius con entrega en New York. Era una sorpresa, habíamos pasado por Penn Station (en medio de Manhattan) con el tren Amtrak de dos pisos sin bajarnos en la estación, del tirón Washington-Boston. Mi hijo se comía las uñas. El coche lo usé para bajar a Manhattan en modo sorpresa para mi hijo (que ya lo había adivinado).
Entré por Chinatown por un despiste, debía haberlo hecho por Bronx-Harlem y aun con el rodeo, cuando llegué al apartamento y no estaba el tipo de las llaves, el depósito estaba medio.
Tocaba ruta urbana. Pues aquello gasta tan poco allí, que tuve que estar dando vueltas turísticas por todo Manhattan durante casi tres horas para consumir algo más, ya que había elegido la entrega en vacío.
En 2011, no teníamos intención de rutear, solo hacíamos estancia en New York, pero el huracán Irene no nos dejó salir, y tuvimos que quedarnos obligados una semanita para el nuevo vuelo asignado, así que antes de protestar y mucho antes de que la gente se diera cuenta, ya estaba alquilando una Chrysler Voyager para los siete y poner rumbo a donde fuere, con tal de ya que nos imponen quedarnos y no llegabamos al curro por "fuerza mayor" pasamos una semana llena de anécdotas, aventuras, por Pensilvania, la zona Amish, los lagos y las cataratas del Niagara de nuevo. Todo con moteles.
La furgo era una 3.8 de gasolina cambio automático y creo que consumía menos en coste por km. con siete personas que el Jeep diésel en España, al coste. Y aquello tiraba de lo lindo desde abajo, como un diésel, le calculo entre 170 a 200 caballos.
Paro que esto parece un monofráfico.
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