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Tema: ¿Qué motorizaciones preferis?

  1. #41
    Senior Member hablador Avatar de DM4
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    Cita Iniciado por cormoran Ver mensaje
    existe un motor 2.0 de Fiat que da sobre unos 100cv, y el de 3.3, les varían las cilindradas fácilmente, se que hace unos años entre el grupo esa, renault y bamw decidieron unir esfuerzos par desarrollar motores diesel en conjunto después cada uno ponía las cilindradas y mapas motor que les interesaba.

    Lo del adblue de fiat es a partir de la normativa euro 7, yo en la Itineo llevo el mismo motor que Thorn..... como que las ac son casi iguales, pero la mía mas chula seguro, es la mía jejeje
    Si acaba de entrar la euro 6, la 7 no está todavía.
    Lo que pongo en rojo, lo que varían facilmente a las 2.3 es la potencia, no la cilindrada, la cilindrada no cambia.

  2. #42
    I don't care... hablador Avatar de thornberry
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    Cita Iniciado por DM4 Ver mensaje
    No entiendo como pueden ser los mismos motores si no coincide ni la cilindrada, si fuera solo la potencia vale, pero en la web de Peugeot viene claramente que son motores 2.0 y no 2.3 como Fiat, además de diferencias en la potencia.
    En lo del Adblue, en las que yo he preguntado Fiat euro 6 ninguna lleva Adblue, y todo lo que he buscado por internet dice que no lleva, no se si Thornberry que lo tiene mas reciente tiene otra información o ha cambiado en pocos días.
    pues la mía no lleva adblue y es euro6 peeeero...

    http://www.fiatprofessional.es/Model...ad#pageBlock02

    parece que Fiat avanza en euro6 y les pone adblue y Star&stop. Seguro que la de Marta viene así ya...
    Itineo mc 740 10º Aniversario.
    ​Chini IV.



  3. #43
    Senior Member hablador Avatar de DM4
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    Si no entiendo mal, parece que van a meter el adblue en la de 150, el 130 seguiría igual por ahora.

  4. #44
    I don't care... hablador Avatar de thornberry
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    Eso parece. Me da la impresión que en el Euro7 dejan el 130 como base, desaparece el 115.
    Itineo mc 740 10º Aniversario.
    ​Chini IV.



  5. #45
    con Homer hablador Avatar de marta
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    Cita Iniciado por thornberry Ver mensaje
    pues la mía no lleva adblue y es euro6 peeeero...

    http://www.fiatprofessional.es/Model...ad#pageBlock02

    parece que Fiat avanza en euro6 y les pone adblue y Star&stop. Seguro que la de Marta viene así ya...

    Ezo que es????
    No sufro de locura, la disfruto a cada instante

  6. #46
    I don't care... hablador Avatar de thornberry
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    Cita Iniciado por marta Ver mensaje
    Ezo que es????
    Adblue es un aditivo que se le pone al motor para que atrape las partículas que se emiten en la combustión incompleta que se produce en el ciclo diésel... maaaas o menos.

    Lo del star&stop es que se para el coche al quitar la velocidad y pisar el freno y detener el vehículo. Vuelve a arrancar al pisar el embrague y se puede desconectar.
    Itineo mc 740 10º Aniversario.
    ​Chini IV.



  7. #47
    Pajarraco Member hablador Avatar de cormoran
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    Jo pobre Marta nos estamos poniendo mu pero que mu técnicos
    Si red bull te da alas el licor cafe te hace cuatro por cuatro

  8. #48
    con Homer hablador Avatar de marta
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    Cita Iniciado por cormoran Ver mensaje
    Jo pobre Marta nos estamos poniendo mu pero que mu técnicos

    no pasa nada!!! está muy clarito!!!siempre es bueno aprender!
    No sufro de locura, la disfruto a cada instante

  9. #49
    Senior Member hablador Avatar de AlPairo
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    Cita Iniciado por marta Ver mensaje
    Ezo que es????
    Si, básicamente es urea, Adblue es una marca registrada, se utiliza soltando un gotéo en la salida de escape con lo que degrada la carboncilla de la combustión y de hecho la hace desaparecer, si tocas, por dentro, un escape que utilice urea, no te mancharás...
    Salud.
    No comparto lo que dices, pero defenderé hasta la muerte tu derecho a decirlo.

    François Marie Arouet (Voltaire).

  10. #50
    Senior Member hablador Avatar de AlPairo
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    El hilo está un poco bajo y a lo mejor hay contertulios que lo desconocen y pueden responder a la pregunta original...
    Salud.
    No comparto lo que dices, pero defenderé hasta la muerte tu derecho a decirlo.

    François Marie Arouet (Voltaire).

  11. #51
    Senior Member hablador Avatar de Juan Pelaez
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    Saludos desde Galicia,

    Respondiendo a la pregunta original :

    Renault 3.0 DCI 140 cv

    Muy contento.

  12. #52
    Junior Member calladit@
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    Buenas a todos;

    Intento responder y aclarar el tema de los motores. Las denominadas primas (citroen/peugeot/ducato) son un desarrollo conjunta de la empresa SEVEL, que luego las vende bajo distintas marcas. Hasta 2014/2015, efectivamente, compartian todas motor, pero el error es pensar que el motor era PSA (Citroen/Peugeot) sino que era motor FORD; concretamente en motor denominado por ford PUMA (DoraTorq 2.2)

    Aqui podeis sacar informacion abundante:

    http://www.acpasion.net/foro/showthr...ores-gripados&

    Hubo muchisimos problemas con estos motores. De hecho hay webs de afectados por los problemas que generaba.

    Debido a eso, Fiat decidio en 2014/2015, montar sus propios motores. ¿Y que motores mejores que los que monta en su gama Iveco Daily?

    Efectivamente, los motores 2.3 en potencias de 130/150/160 y el 3.0 en potencia de 180cv (en Iveco llega ya a 210cv). Son los motores F1A y F1C de Fiat Powertrain, la division dedicada a la fabricacion de motores, que se monta en los Daily y los Ducato.

    Espero haber aclarado el tema, asi esta a dia de hoy.

  13. #53
    Senior Member hablador Avatar de Maddmax
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    La motorización mas comun en Citroen/Peugeot /Ducato era 2.0 no? no 2.2
    Se vende toldo para caravana 370, contactar por privado.
    Dacia Sandero (Laureate) 2014 1.5 DCI 90 CV + Sterckman Fjord 370 E 1994

  14. #54
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    La motorización mas comun en Citroen/Peugeot /Ducato era 2.0 no? no 2.2
    Antes de que cambiase Fiat al motor Iveco el mas comun era el 2.2

  15. #55
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    Ya, pero has dicho que psa montaba motor Ford 2.2 en sus dos marcas.
    Se vende toldo para caravana 370, contactar por privado.
    Dacia Sandero (Laureate) 2014 1.5 DCI 90 CV + Sterckman Fjord 370 E 1994

  16. #56
    Senior Member hablador Avatar de DM4
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    Buenas a todos;

    Intento responder y aclarar el tema de los motores. Las denominadas primas (citroen/peugeot/ducato) son un desarrollo conjunta de la empresa SEVEL, que luego las vende bajo distintas marcas. Hasta 2014/2015, efectivamente, compartian todas motor, pero el error es pensar que el motor era PSA (Citroen/Peugeot) sino que era motor FORD; concretamente en motor denominado por ford PUMA (DoraTorq 2.2)

    Aqui podeis sacar informacion abundante:

    http://www.acpasion.net/foro/showthr...ores-gripados&

    Hubo muchisimos problemas con estos motores. De hecho hay webs de afectados por los problemas que generaba.

    Debido a eso, Fiat decidio en 2014/2015, montar sus propios motores. ¿Y que motores mejores que los que monta en su gama Iveco Daily?

    Efectivamente, los motores 2.3 en potencias de 130/150/160 y el 3.0 en potencia de 180cv (en Iveco llega ya a 210cv). Son los motores F1A y F1C de Fiat Powertrain, la division dedicada a la fabricacion de motores, que se monta en los Daily y los Ducato.

    Espero haber aclarado el tema, asi esta a dia de hoy.
    Fiat ya no monta el 3 litros de 180, son todos 2.3
    Los 2.5 y 2.8 de hace algunas generaciones tampoco eran PSA.

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