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Tema: No puedo sacar ferodos roscados Alko 2000

  1. #1
    Senior Member locuaz Avatar de horus1926
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    07 Jul, 16
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    No puedo sacar ferodos roscados Alko 2000

    Hola, tal y como reza el título, estoy intentado cambiar los ferodos roscados de mi estabilizador Alko 2000. Como es el modelo antiguo va con ferodos roscados y no de presión.
    He visto en algún hilo como sacarlos, pero el problema no es la teoría, sino la práctica.
    El estabilizador se ve que ha estado mucho a la intemperie y los ferodos están completamente bloqueados.
    Primero le quite el pasador de un lado y el otro pasador me está siendo prácticamente imposible. Al final he tenido que meter broca del 2 ( muy pequeña) para sacar el pasador, y aún así todavía no salió entero. En el lado que no tiene pasador he intentado con lubricante pero no hay manera, no gira no hace el intento.
    Algún alma caritativa que me pueda ayudar?
    Ya me veo pidiendo en la iglesia para comprar un estabilizador... jajaja

  2. #2
    Senior Member hablador Avatar de latumbadehuma
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    no te puedo ayudar... ymucha suerte. yo tambien tengo el alko2000

    a mi me lo hizo un profesional, pero me pilló bastante pez en el tema, ya que me cobro por el cambio de ferodos casi lo mismo que vale un estabilizador nuevo.
    Nuevo relato Bélgica Holanda y normandia.

    https://www.webcampista.com/foro/sho...-y-Normand%EDa

  3. #3
    Senior Member locuaz Avatar de horus1926
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    07 Jul, 16
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    Cita Iniciado por latumbadehuma Ver mensaje
    no te puedo ayudar... ymucha suerte. yo tambien tengo el alko2000

    a mi me lo hizo un profesional, pero me pilló bastante pez en el tema, ya que me cobro por el cambio de ferodos casi lo mismo que vale un estabilizador nuevo.
    Buffff...espero no tener que ir al taller, sino me plantearía pillarlo nuevo.


    Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.

  4. #4
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    Coca-Cola. La verdad es que no sé cómo van Los ferodos del estabilizador pero no hay nada que se resista a la Coca-Cola el lubricante tres en uno y algo de tiempo para que actúe. Si ha llegado hasta ahí yo te animo a que sigas intentándolo, finalmente lo conseguirás.
    Si no, vete muy temprano a la iglesia de tu pueblo, si tardas un poco en llegar te habrán ocupado el sitio.


    Soñando cada día con la AC

  5. #5
    Senior Member locuaz Avatar de horus1926
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    07 Jul, 16
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    Cita Iniciado por Rderemoto Ver mensaje
    Coca-Cola. La verdad es que no sé cómo van Los ferodos del estabilizador pero no hay nada que se resista a la Coca-Cola el lubricante tres en uno y algo de tiempo para que actúe. Si ha llegado hasta ahí yo te animo a que sigas intentándolo, finalmente lo conseguirás.
    Si no, vete muy temprano a la iglesia de tu pueblo, si tardas un poco en llegar te habrán ocupado el sitio.


    Soñando cada día con la AC
    Jejeje, el sitio lo tengo ya medio pillado..
    Lo de la cocacola lo intente y nada, le he dado también con vinagre, sosa cáustica, lubricante... lo que me falta es darle con el soplete..(porque no tengo...)


    Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.

  6. #6
    Senior Member hablador Avatar de latumbadehuma
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    tienen que ser algo como esto..

    Captura.JPG


    me duele el alma de pensar que tienes la caravana parada.

    al menos en el peor de los casos la puedes volver a poner con los ferodos antiguos.
    Nuevo relato Bélgica Holanda y normandia.

    https://www.webcampista.com/foro/sho...-y-Normand%EDa

  7. #7
    Senior Member locuaz Avatar de horus1926
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    07 Jul, 16
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    Cita Iniciado por latumbadehuma Ver mensaje
    tienen que ser algo como esto..

    Captura.JPG


    me duele el alma de pensar que tienes la caravana parada.

    al menos en el peor de los casos la puedes volver a poner con los ferodos antiguos.
    Los ferodos los tengo comprados, el problema es que se ha partido un trozo interior y por eso he de cambiarlos, pero no hay manera de sacarlos para poner los nuevos.


    Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.

  8. #8
    Cas hablador Avatar de Binuk
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    A mí me pasó algo parecido con los amortiguadores... le pusimos de todo lo nombrado y al final le pusimos aflojatodo, lo deje unos días y antes de volverlo a intentar , otra vez aflojatodo y al final salio


    Caravelair Brasilia 375 🤷🏼*♀️🤷🏻*♀️

  9. #9
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    Volveré a darle esta tarde y a ver qué pasa. Sino le daré otros dos días, a ver qué ocurre.


    Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.

  10. #10
    Senior Member hablador Avatar de Optimo
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    En la muesca que se vemos en el ferodo,si esta visible,dale unos golpecitos con un botador,primero en la dirección de aflojar,y luego en la de apretar.Así sucesivamente hasta que lo veas flojo.Golpes secos y no muy fuertes.
    Me han ascendido en la vida,voy progresando.

  11. #11
    Senior Member locuaz Avatar de horus1926
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    En la muesca que se vemos en el ferodo,si esta visible,dale unos golpecitos con un botador,primero en la dirección de aflojar,y luego en la de apretar.Así sucesivamente hasta que lo veas flojo.Golpes secos y no muy fuertes.
    No se puede optimo, la muesca de los extremos va embutida en la rosca del estabilizador.


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  12. #12
    Senior Member hablador Avatar de Optimo
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    Y la rosca no sobresale mucho como para poner una tuerca y una contra tuerca,verdad.Cuanto sobresale la rosca?
    Me han ascendido en la vida,voy progresando.

  13. #13
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    Entiendo que el corte que lleva en la rosca es para enroscar o desenroscar.
    Me han ascendido en la vida,voy progresando.

  14. #14
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    Entiendo que el corte que lleva en la rosca es para enroscar o desenroscar.
    Correcto, pero la cabeza queda embutida dentro del estabilizador, así que no se puede meter nada más grande que un destornillador. No se puede hacer palanca ni nada.
    Esta tarde volveré a darle con lubricante de alta penetración y lo dejare uno o dos días más. A ver qué ocurre...


    Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.

  15. #15
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    Y la rosca no sobresale mucho como para poner una tuerca y una contra tuerca,verdad.Cuanto sobresale la rosca?
    La tosca no sobresale nada


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  16. #16
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    OK,si le das con un botador a la parte donde pones el destornillador,unos golpecitos de relojero,ayudara mucho al aflojatodo,seguro.Y si le golpeas por el lado del ferodo,también.Pero golpes medidos,no vayamos a fastidiar la rosca.
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  17. #17
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    Buenas tardes, yo creo que lo mejor para aflojar ese tipo de tornillo sería aflojatotodo y después darle con un destornillador de impacto.

  18. #18
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    Vamos a ver,por la foto que ha puesto latumbadehuma,veo que las roscas son normales,es decir,que van como un tornillo normal.Si es asi,como van de dentro hacia afuera,deberias de apretarlos para sacarlos,pues estan invertidos.¿Has mirado eso? Lo digo por si acaso.Voy a ver si encuentro una foto del estabilizador,o pon una del tuyo para ver el problema.
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  19. #19
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    Van para dentro optimo.

    para sacarlos as de enroscarlos para dentro.

    pero primero tienes que hacerlo de la rosca que lleva por fuera, creo que era una llave de 17 plana.( pieza que sujeta el pasador)

    si os fijais en los ferodos, llevan posicionamiento, asi que hasta que no los sacas del teton de posicionamiento, no los puedes hacer girar sobre si mismos.

    y cuando pongas los nuevos, haz coincidir el teton de posicionamiento en su alojamiento, si no lo haces asi, te sera imposible engancharlo a la bola del coche.

  20. #20
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    Claro,FLECHA,eso le digo,que debe de "apretar",pues la ranura para el destornillador se queda por el exterior y la cabeza o ferodo en el interior.Lo de la tuerca no lo sé.
    Un saludo

    Edito.Quitas el pasador,la tuerca y seguidamente empujas un poco el ferodo,hasta que tropieza con la rosca interna del cuerpo del estabilizador,entonces lo desenroscas girando en sentido de las agujas del reloj.Para montar lo mismo pero al contrario.¿es asi? desconozco ese estabilizador,pero igual el compañero no lo hace bien.Lo que no sabia era lo de la tuerca.
    Me han ascendido en la vida,voy progresando.

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