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Tema: Ruido estabilizador

  1. #21
    Senior Member hablador Avatar de runermen
    Fecha de ingreso
    05 Dec, 11
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    Elche
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    1,104
    Yo sólo le respondo a Peugeot lo que hice yo.

    Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
    Caravana Moncayo 370 Versalles + Renault Scenic 1.9Dci de 105cv Con ECU Repro 140cv.

  2. #22
    Senior Member hablador Avatar de Josep M.
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    09 Nov, 09
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    Pirineu de Lleida
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    5,317
    Cita Iniciado por runermen Ver mensaje
    Yo sólo le respondo a Peugeot lo que hice yo.
    Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
    Vale, hombre, vale. Tampoco te sulfures.
    A mi como si le echas 3en1.
    Saludos.
    Moncayo Costa Azul 330L

  3. #23
    Senior Member locuaz Avatar de ESTEVE
    Fecha de ingreso
    12 Apr, 10
    Ubicación
    ALICANTE
    Mensajes
    402
    Si también llevaban
    Sonaba tanto la mía que se acercó un chico a decirnos que se lo quitáramos hasta llegar a la carretera que era del estabilizador.
    Si la vida te da 1000 razones para llorar, demuéstrale que tienes 1001 razones para sonreír

  4. #24
    Senior Member hablador
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    24 Jun, 08
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    Villaviciosa- Asturias
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    3,805
    Hola: el talco es un lubricante. ¿ Si no, por qué se les pone en el culete a los bebés?. La solución a los chirridos, si son muy escandalosos, es limpiar y lijar bien ña bola, pasar una lija fina a los ferodos quitándoles la/s capa/s de pintura, materia extraña que se le haya pegado.
    Por último, quizá habría que comprobar qué carga en peso hay en la bola. ( No más de 7 % del peso de la caravana).
    5.2 Noises when driving
    As a rule the friction pads of the AKS 2004/AKS 3004 do not cause any noise!
    Any clicking, creaking, squeaking noises arising could come from the following causes:
    Foreign bodies or dirt between the friction pad and tow ball.
    Dry operation of the tow bar/tow shaft in the body of the coupling device.
    Tow ball with coating (e.g. Grease, Zinc plated, Chrome plated, Dacromet, lacquered, KTL or any other coating).
    Remedial action:
    Clean the tow ball and clean the friction pads by lightly rubbing over the linings with sandpaper (100 –120 grain).
    Lubrication of the coupling body through the grease nipples.
    Type of lubricant: multi-purpose grease.
    Go to specialist workshop. Have the ball holding areas checked for damage and the locking mechanism for function. If necessary, change tow ball Saludos.

  5. #25
    Senior Member hablador
    Fecha de ingreso
    24 Jun, 08
    Ubicación
    Villaviciosa- Asturias
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    3,805
    Hola: lo siento, no lo tengo traducido. Pero creo que se entenderá bien.Saludos.

    5.2 Noises when driving
    As a rule the friction pads of the AKS 2004/AKS 3004 do not cause any noise!
    Any clicking, creaking, squeaking noises arising could come from the following causes:
    Foreign bodies or dirt between the friction pad and tow ball.
    Dry operation of the tow bar/tow shaft in the body of the coupling device.
    Tow ball with coating (e.g. Grease, Zinc plated, Chrome plated, Dacromet, lacquered, KTL or any other coating).
    Remedial action:
    Clean the tow ball and clean the friction pads by lightly rubbing over the linings with sandpaper (100 –120 grain).
    Lubrication of the coupling body through the grease nipples.
    Type of lubricant: multi-purpose grease.
    Go to specialist workshop. Have the ball holding areas checked for damage and the locking mechanism for function. If necessary, change tow ball.

    Ruidos cuando se conduce (En el estabilizador)
    Por regla general las alnohadillas de fricción,ferodos, de los AKS 2004/AKS3004 no causan ningún ruido.
    Cualquier chirrido, crugido, etc, que puedan aparecer pueden ser debidos a las causas siguientes:
    Cuerpos extraños o polvo entre los ferodos y la bola.
    Que esté operando en seco, sin grasa, la barra de tiro/eje de tiro en el cuerpo del enganche.
    Bola con recubrimiento, (por ejemplo, grasa,galvanizado, cromado, Dracomet (ésto ni idea de qué es), lacada KTL o cualquier otro recubrimiento)

    Remedio:
    Limpiar bola y ferodos pasándoles suave tela de esmeril de grano 100-120, no menor.
    Engrasar el cuerpo del enganche a través de los engrasadores dispuestos para ello. ( Los de la barra de tiro)
    Tipo de grasa; grasa multiuso
    Ir a un taller especializado. omprobar el área de contacto del estabilizador con la bola por si hay daños (mellas, marcas, etc) y comprobar además el mecanismo de enganche. Si fuera necesario, cambiar la bola. Las bolas de enganche aunque duren mucho tienen una tolerancia en su medida, Deben de tener 50 mm de diámetro y el mínimo 49,5 mm.
    Saludos. Y perdonar el tocho

  6. #26
    Senior Member locuaz
    Fecha de ingreso
    25 Sep, 12
    Ubicación
    cartagena
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    308
    Yo tengo lana de acero de la mas fina para los cromados de la moto, esa me sirve y respecto a los ferodos hay que sacarlos?

  7. #27
    Senior Member hablador
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    24 Jun, 08
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    Villaviciosa- Asturias
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    3,805
    Hola: si conviene sacarlos porque así se ve si tienen pegado algo en la superficie de asiento. Se sacan fáci por lo menos los laterales.Saludos.

  8. #28
    Senior Member locuaz
    Fecha de ingreso
    25 Sep, 12
    Ubicación
    cartagena
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    308
    Salen a presión o jay que desarmar es que no tengo ni idea y no quiero meterme a manifacero je je

  9. #29
    Senior Member participativ@
    Fecha de ingreso
    04 Sep, 15
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    135
    Coincido con kafka.
    Seguir recomendaciones del fabricante, es lo mejor, saludos

  10. #30
    Member timid@
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    05 Apr, 16
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    Córdoba Norte
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    63
    Si todo lo anterior no te soluciona el problema, también puede haber ruido si tienes el amortiguador del freno de inercia jodido. Comprueba este aspecto simplemente empujando hacia dentro. Si vuelve está bien, pero si no vuelve esta jodido.
    Golf TDI 1.9 105 cv+Caravelair Ambiance 400

  11. #31
    Senior Member hablador Avatar de Oxi
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    16 Dec, 15
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    Francia
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    Cita Iniciado por peugeot Ver mensaje
    Yo tengo lana de acero de la mas fina para los cromados de la moto, esa me sirve y respecto a los ferodos hay que sacarlos?
    Salvo excepción excepcional, no es necesario sacarlos. Con ningún tipo.
    No he visto cuál es tu modelo de estabilizador.

    Casi todo está explicado: https://www.webcampista.com/foro/sho...+bola+nueva%3F

    Cita Iniciado por Oxi Ver mensaje
    Completamente anormal.
    Lee este hilo: despintar la bola nueva?
    https://www.webcampista.com/foro/sho...+bola+nueva%3F

    Léelo entero. Y hay otros...

  12. #32
    Senior Member locuaz
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    25 Sep, 12
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    cartagena
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    Vale pues probare con la lana de hierro y el talco porque el amortiguador está bien, gracias por los consejos os comentaré el resultado

  13. #33
    Senior Member locuaz Avatar de missidrin
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    11 Sep, 13
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    madrid
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    381
    Como decís el ruido es normal,además solo lo notaréis al hacer maniobras o giros pronunciados.
    El mio también lo hace. Lo que suelo hacer es al entrar a los camping y parar en recepción es levantar el estabilizador para que deje de hacer friccion y no suene. Y a la hora de salir pues lo mismo hasta que no salgo del camping no lo pongo. Después son pocas veces las que le escucho hacer el ruido en algún giro y poco más.

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

  14. #34
    Senior Member hablador Avatar de Oxi
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    16 Dec, 15
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    N
    o,

    el ruido es completamente anormal.


    Y conduce a la ineficacia del dispositivo y a la reducción de la vida de los ferodos.

    Pero es sábado, día de reposo, y no voy a empezar a reexplicar por enésima vez lo que ya se ha dicho decenas de veces en el foro y en este mismo hilo.
    Y el talco es en efecto una pésima idea.

    (Ando buscando recetas de temporada... Mmh)

  15. #35
    Senior Member hablador Avatar de Sevilla
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    16 Apr, 05
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    Sevilla
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    Cita Iniciado por Oxi Ver mensaje

    N
    o,

    el ruido es completamente anormal.


    Y conduce a la ineficacia del dispositivo y a la reducción de la vida de los ferodos.

    Pero es sábado, día de reposo, y no voy a empezar a reexplicar por enésima vez lo que ya se ha dicho decenas de veces en el foro y en este mismo hilo.
    Y el talco es en efecto una pésima idea.

    (Ando buscando recetas de temporada... Mmh)
    si te molesta no participes no se puede ir de sobrao
    Mazda CX 5 y burstner 430 City

  16. #36
    Senior Member hablador Avatar de Oxi
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    16 Dec, 15
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    Un estabilizador es un elemento de seguridad mayor en una caravana...

    - Un estabilizador es un elemento de seguridad mayor en una caravana, en un remolque.

    - Un estabilizador juega un papel similar al de los frenos en un coche.

    Afirmar que tal síntoma "es normal" sin tomar en cuenta ni las instrucciones del estabilizador, ni las documentaciones existentes, ni tampoco los numerosos escritos en este mismo foro, sobre el tema, es simplemente irresponsable.

    He aquí algunos videos en que la estabilización de la caravana está en juego. Un estabilizador, correctamente utilizado y en buen estado, podría haber evitado este tipo de accidentes.





    Una caravana no es un juguete.

    No creo que nadie circularía con plaquetas de freno defectuosas ni una dirección en mal estado.

    Estamos hablando de algo que tiene ese mismo nivel de importancia.





    Pero... ningún accesorio por perfeccionado que sea, puede reemplazar los errores de un conductor mal formado y... mal informado.

    Sayonara...

  17. #37
    Senior Member locuaz Avatar de peonza
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    03 Oct, 08
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    El ruido es normal, sobre todo a baja velocidad. En el anterior coche apenas lo hacia pero este a baja velocidad siempre. Yo cuando entro o salgo del camping levanto el estabilizador para no ir dando el cante por el camping "alante". Salvo el problema psicologico, ningun otro
    Un saludo
    Honda CR-V + Knaus Sudwind 500 FSK

  18. #38
    Senior Member locuaz
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    09 Jul, 14
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    Cerca de los Madriles
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    447
    Entiendo entonces que si el ruido es normal a quien no nos lo hace es anormal....

    Enviado desde mi F5121 mediante Tapatalk
    Alfa Romeo 159SW 2.0 JTDm + Knauss 450 Sport FU

    (Oo=V=oO)

  19. #39
    Senior Member hablador Avatar de alexbalo
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    14 Jan, 10
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    de por ahí
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    Pues no veo una buena práctica levantar el estabilizador. Precisamente los habitantes de los camping estamos más que habituados a los chirridos de las caravanas.
    Al entrar... todavía, pero al salir cualquier día, olvidarás ponerlo.

    Oxi, vaya vídeos que has puesto salvo que sea para ilustrar el conductor mal formado. Sobretodo el primero, que directamente se olvida que lleva una caravana detrás.
    wipe your mind before entering

  20. #40
    Senior Member locuaz Avatar de peonza
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    03 Oct, 08
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    Lugo
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    400
    Hay que establecer habitos con la caravana. De todos modos en cuanto andss un poco te das cuenta si no llevas puesto el estabilizador. Paras y lo bajas
    Honda CR-V + Knaus Sudwind 500 FSK

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