skoda octavia 1.6 115cv o 2.0 150cv para caravana??

[ruso]

Hola buenas a todos, mi preguntas es la siguiente:
Debido a una averia del coche familiar, le tuvimos que dar de baja y al desguace, costaba mas la averia que el coche, ya tenia 12 años y 300.000 km. Bueno a lo que voy, estoy mirando el Skoda octavia familiar, y estoy viendo las dos opciones de motor, del 1.6 al 2.0 hay una diferencia de casi 2000 euros, mi idea es en un futuro espero que no muy lejano comprar la caravana, y la duda que tengo es si el 115 cv tirara bien de ella, el 150 cv seguro que si, pero estoy pensando que con esos 2000 euros equipo el 1.6 con mas cosas, navegador, xenon.
Este fin de semana he alquilado el octavia 1.6 115 cv, y la verdad es que andaba muy bien, ligero, fuerza.
Tengo un citroen c4 1.6 110 cv y la verdad no le veo tirando de la caravana, le veo perezoso, y la diferencia que note con el octavia era abismal.

el octavi combi, ronda los 23.000 euros acabado ambiente y con algun extra metido, el 2.0 2000 euros mas.

que opinais???

[El legia]

150 cv sin dudarlo. el de mi pareja es un toyota avensis, tambien con 150 cv y va genial.saludos

[El legia]

tambien depende de que caravana vayas a llevar con el coche.

[serranido]

Va a depender mucho de que caravana le quieras enganchar pero si quieres tener seguridad de poder remolcar casi cualquier caravana sin dudarlo el 150cv

Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk

[MANUEL76]

Yo he tirado de una caravana de unas 1000 kg. con un citroen C5 break 1.6 hdi 110 CV y te sorprenderías de lo que es capaz ese motor. Tanto coche para ese motor(hay que reconocer que es poco motor para ese coche) y la caravana a cuestas creía que no lo soportaría, pero me sorprendió gratamente. Desde luego no iba sobrado, para que mentir, pero se defendía como un jabato. Los más de 430.000 km que tiene me han hecho decidirme a dejárselo a mi padre y adquirir un Honda CRV 2.2 140 CV que espero que vaya algo más holgado. Aún no lo he probado, ya diré las sensaciones. Bueno, al tajo que me enrollo. Todo depende de la caravana que tengas pensado adquirir. Mira las MMR de cada uno y las MMA de las caravanas que te gustan y te podrás orientar. Eso sí, para mi gusto, a no ser que te decantes por una caravana pequeñita, yo optaría por el 2.0 150 CV y recortaba de extras. Esta es solo mi opinión, a ver qué te dicen los demás miembros del foro. ¡Un Saludo!

[ruso]

La caravana nos gusta mas bien grande, 4 y pico 5 metros, nos gusta las que hemos visto.
luego esta eso de los pesos, que a ver si me voy enterando.

[serranido]

Si piensas más bien en algo grande no lo dudes 150cv

Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk

[chris27]

Nosotros tiramos de la caravana con un Renault Clío Sports Tourer con un 1.5dci de 90cv, asique imagino que para una caravana medianamente ligera el 115cv irá bastante bien. También digo que en el trabajo llevo un Volkswagen con el 2.0 TDI y claro que iría mucho mas holgado que el Clío.

Pero realmente he probado también el seat león familiar con el 1.6 tdi y va mucho de cine, de echo he estado mirándome el Leon Xperience con ese motor.

[MANUEL76]

¿5 metros de caravana? 2.0 150 CV sin pensarlo, y eso contando que no sea tampoco una caravana excesivamente pesada. Ese coche no pesa mucho y sería un conjunto muy descompensado.

[soao]

Si tienes dinero y para ir sobrado el de 150 también creo que con el que tienes la puedes llevar bien si la cv no pesa demasiado respecto al coche. Nosotros tiramos de la cv que pone que son 1000kg con 2.0hdi 136 y el coche va sobrado. Es mi opinión

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

[OrionAstur]

Yo cogería motor sobre extras, excepto que tengas muy claro que en toda la vida util del coche no vas a llevar una caravana grande. Es un tema de seguridad, y no lo puedes cambiar despues. Los extras, la mayoria son prescindibles/sustituibles.

[A....]

Yo opté por la otra solución que te ofrece esos 150cv sin renunciar al equipamiento... el 1.4 TSI. Y encantado.

[maroco]

Yo optaría por los 150 cv acabado Style y la bola de enganche original de fábrica. Yo tengo el 105 cv y va de bien, después de 46.000 km tengo que reconocer que va con más nervio. Pero justito.

[soao]

Yo optaría por los 150 cv acabado Style y la bola de enganche original de fábrica.

Me parece muy buen consejo ese de la bola original de fábrica , ya que asi viene mas grande el radiador,....

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

[maroco]

Me parece muy buen consejo ese de la bola original de fábrica , ya que asi viene mas grande el radiador,....

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

Algunas cosas más .

[maroco]

Una vez que sepas el coche que quieres no lo compres agrosomodo busca en varios concesionarios y te sorprenderá el precio. Y con esa diferencia de podrás poner algún extra más

[soao]

Algunas cosas más .

Si no me equivoco segun el peso que pueda arrastrar con la bola tambien los pistones y todo lo necesario , ten encuenta que no es lo mismo arrastrar y cargar que solo cargar. Me lo comentaron en un taller.

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

[maroco]

Si no me equivoco segun el peso que pueda arrastrar con la bola tambien los pistones y todo lo necesario , ten encuenta que no es lo mismo arrastrar y cargar que solo cargar. Me lo comentaron en un taller.

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

Los discos de frenos, la centralita, los sensores de aparcamiento, etc.
Y si le metes el extra de control tráiler ,creo que se llama así , lo borda.

[maroco]

Y una cosa importante al ser de fábrica también
trae más MMR.

[Vresojo]

Si la idea es una caravana de 4 y pico a 5m yo también escogería el 150cv. Nosotros tenemos el 1.6 TDI 115cv y con nuestra caravana (370) vamos muy bien pero si fuese una 450 o 500 creo que se quedaría corto en algunas situaciones.