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Tema: Adios a mi TRACTOR.... y ahora que?

  1. #41
    Senior Member hablador Avatar de Oxi
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    16 Dec, 15
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    Hum...

    Nosotros pasamos de un Kangoo, que algo de familia tiene con el Partner, pero con un nombre mucho más bonito (Kangoo, suena bien).

    A una Lodgy... Tiene un motor, cuatro ruedas, cinco en realidad con la de repuesto, y todas esas cosas habituales. Un precio muy módico, una mantención muy sobria. Hay de varios colores. Y a veces olvido que llevo una caravana detrás.

    ¿Qué más?
    Nada más. Mis competencias en la materia son muy limitadas...

    go_002.jpg

    Saludos

  2. #42
    Member calladit@ Avatar de patri__gm
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    25 Jul, 16
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    Si no quieres gasolina y si diesel, aunque se pasa de tu presupuesto por 1.000€ (hay ofertas por 19.000€ NUEVO), como también es Peugeot igual por fidelizacion consigues recortar esos 1.000€.

    A mi el 308 diésel de 130cv me parece una muy buena opción para remolcar una 370 (y mucho más): pesa más de 1100kg, 130cv, y 300nm, además es compacto y me parece muy buen coche.

    Una prueba (hay mogollón): https://www.coches.net/nuevo-peugeot-308-bluehdi-130-cv
    Una oferta: https://www.coches.net/km-0/peugeot/...8940-nuvn.aspx

    saludos
    Patri & Paco, Knaus 450 TK 2002 + RAV4 Hybrid 4WD 2016

  3. #43
    Member timid@
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    gracias patri, el 308 lleva el mismo motor que la berlingo es una de mis opciones en ese caso prefiero la furgo. Las dudas son de fiabilidad y potencia de ese motor .,

  4. #44
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    gracias oxi el lodgy solo tiene 115cv, aunque seguro que tira bien de una cv pequeña, prefiero algo mas de CV.

  5. #45
    Senior Member hablador Avatar de AntonioOC
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    gracias patri, el 308 lleva el mismo motor que la berlingo es una de mis opciones en ese caso prefiero la furgo. Las dudas son de fiabilidad y potencia de ese motor .,
    Por potencia no te preocupes, yo tiro con una doblo 1'6 120cv y arrastro 1100kg reales y va bien, si tuviera mas caballos y par pues mejor pero va bien y llego a todos lados

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    Fiat Doblo + weinsberg 390qd

  6. #46
    Senior Member locuaz Avatar de fran962
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    Mi dobló 1.6 105cv arrastrando unos 1100Kg también va bien y nunca me he sentido falto de potencia ,aunque también es verdad que mis pocas salidas suelen ser por carreteras llanas.
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  7. #47
    Senior Member locuaz Avatar de fran962
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    La misma caravana la he arrastrado con una Gran Espace 2.2 150cv y desde luego la seguridad que da el peso del coche influye mucho y con esos caballos sabes que vas sobrado de potencia.También tiré de ella con un Fiat Stilo de 120cv y en en el camping que hay en Santiago de Compostela,en la misma ciudad, y que para mi tenía una pendiente impresionante no tuve ningún problema para subirla después de estar parado haciendo los papeles de la recepción.
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  8. #48
    Senior Member hablador Avatar de teluro
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    Buenas, parece que ya no piensas en el Carens, yo tengo el modelo anterior 1.9 115 CV con 180.000 Kms. tira muy bien, mi caravana es pequeña, pero los que tienen el modelo nuevo dicen que también va muy bien, es el 1.7 diesel 115 CV estuve preguntando hace poco por el de 7 Plazas y sale por 18.000 y poco €, son siete años de garantia. Saludos
    Kia Carens Diesel 115 CV + Caravana Rápido Club 32T

  9. #49
    Member timid@
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    Cita Iniciado por fran962 Ver mensaje
    Mi dobló 1.6 105cv arrastrando unos 1100Kg también va bien y nunca me he sentido falto de potencia ,aunque también es verdad que mis pocas salidas suelen ser por carreteras llanas.
    Inmagina que tu doblo peta culata, y vas a cambiar que coche preferirias un familiar 2.0 150cv o un furgo 1.5 130cv?

  10. #50
    Member timid@
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    Si e carens lo descarté, desmasiado caro y tenia la impresion que no tiraba mucho. Al final si no es una furgo casi prefiero un wagon. La furgo si que me da ventajas como meter la moto dentro o las bicis pero en un cares estoy casi igual que con un familiar.

  11. #51
    Junior Member calladit@
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    Cita Iniciado por not Ver mensaje
    Que tal amigos!!!

    Bueno después de 10 años con mi Partner 2.0 TDI le toca pensar en un cambio.... 260.oookm y gran parte de ellos arrastrando nuestra STERKEMAN 370. en ficha pesa 675kg pero pesada en bascula suele ir a los 800kg o algo mas.

    A ver si nos podéis dar opinión sobre que carro comprar para arrastrar la 370 o tal vez una 420 en un futuro nos gustan las CV ruteras o sea que tampoco necesitamos 180cv.

    La furgo tiene 90cv pero de un diesel de esos de tractor, ha ido bastante bien aunque ya esta muy vieja y en puertos se calienta.

    Estamos barajando un presupuesto de unso 15-18.000€ en 2a mano con pocos kilómetros (comprar nuevo tampoco tiene sentido excepto por la ilusión esa y el olor a nuevo).

    Opciones:

    TOYOTA VERSO 130cv ... veo que solo es gasolina, tendra par? hay gente que se queja del consumo y poca retención del motor, tambien poco alegre. Me gusta su fiabilidad y su batalla 2710 , versiones mas antiguas de verso en diesel que tal?

    LEON FAMILIAR 2.0 TDI 150cv, es fiable? me gustaria algo con mas batalla 2600 es como mi furgo.

    TOYOTA AVENSIS 2.2 150cv no lo encuentro en familiar , un poco mas caro... es iable ese motor de diesel toyota?

    descarto citroen C4 por errores de electronica tengo un par de amigos a punto de suicidarse con ellos..
    descarto un 4x4 o coches caros de mantener...

    algunas opiniones o ideas??? Hay tiempo pues la Peugeot sigue funcionando pero para el verano que viene, toca cambio.

    Muchas gracias de antemano!!!
    Hola,

    De lo que conozco el motor Toyota 2.2 D4D dió muchísimos problemas de inyectores, yo lo descartaría toltamente en segunda mano mucho mejor el 2.0 de 126CV, como también comentan el 2.0 de 147 CV de origen BMW (N47) aunque tiene fuerza no va nada fino a nivel de vibraciones etc, la integración en el Avensis es mala (lo conozco de primera mano). Y en gasolina el 1.8 VTTi de 129CV que es el que yo tengo 0 problemas, aunque es justo con la caravana, para que te hagas una idea con una KNAUS Sport 450 FU somosierra lo acaba en tercera a 60kph subiendo por el lado de Madrid, aunque eso sí consumos muy contenidos para ser gasolina tanto sin arrastrar como arrastrando.

    Fiables creo que serían los Renault 1.5Dci, 2.0Dci, los Wolkswagen 1.9 TDI, los JTD parece que también lo eran

  12. #52
    Member timid@
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    Gracias garfun ese 1.8 VTTi de 129CV que par tiene?

  13. #53
    Member timid@
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    me respondo
    • Potencia de 129 CV (CEE) - 95 kW @ 6.000 rpm , par máximo: 170 Nm @ 4.200 rpm

    eso tiene que chupar lo suyo no? el psa diesel 1.5 de 130 cv tiene 300nm de par a 1750rpm

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