Nuestro amigo no habla de autocaravana, sino de caravana. Eso de los dos tipos de bombas que comentas no lo entiendo muy bien. Esa caravana es de los 90 si no me equivoco y entonces solian traer una bomba para cada grifo. Lo de la centralita... No se ahora pero entonces lo unico que traian era un trafo de 220 a 12 voltios, con un puente rectificador en cada bomba para que funcionen en corriente continua. Sinceramente dudo que el problema este en el transformador. Ya que un trafo, o funciona o no funciona, eso de que funcione y luego se pare no me cuadra. Yo revisaria como te han dicho los interruptores que van en los grifos lo primero, luego los puentes rectificadores y por ultimo las conexiones de las bombas. si hay oxido en las conexiones puede suceder eso. Para ello necesitaras un polimetro, para medir tensiones, continuidad de los interruptores y tension de salida y polaridad de los puentes rectificadores. Nos vas comentando. Suerte.




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