Hola compañeros,
Que calefactor eléctrico usáis o me recomendáis? Premisas: eléctrico, que pese poco y monde aceite.
Saludos
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Hola compañeros,
Que calefactor eléctrico usáis o me recomendáis? Premisas: eléctrico, que pese poco y monde aceite.
Saludos
Chevrolet Cruze 2.0 163 c.v. + Burstner City 400 TK
Yo llevo uno muy pequeño y consume muy poco.Para el avance sobra.
Me han ascendido en la vida,voy progresando.
Convector...
Ligero, y silencioso...
Enviado por burbujas de cerveza
Club Los Indigentes
Ssangyong Korando D22T Limited Automático + Caravelair Brasilia 440
41MymvJ5BqL.jpgYo uno de estos y bien, incluso para secar el calzado cuando llueve y llegas mojado. Claro, yo tampoco voy a la nieve y ahí ya.........aunque una vez me coincidió nevando por Sanabria.
CON PAN E VIÑO ÁNDASE O CAMIÑO. (Peugeot 307SW 136CV---Moncayo Joven 370)
No te recomendaría un calefactor pues reseca mucho el aire y hace demasiado ruido si se enciende y apaga a lo largo de la noche. Un radiador de aceite pesa demasiado.
Creo que se llama convector lo que nos recomendaron unos amigos por 20 euros en el Hipercor. No pesa nada, calienta el aire rapidísimo y sin nada de ruido. La única pega, por poner alguna es que ocupa algo más que el calefactor de aire caliente y no se puede usar de ventilador en verano. Hay que vigilar q no lo toquen los niños pequeños y no se puede cubrir...
pero va de fábula.
ahora no tengo foto
Convector... del Leroy Merlín y sin problemas.
Lo uso tanto dentro como en el avance. Si se ha estropeado es mala suerte, yo por 30 euros o así que valen me pillaba otro.
KNAUS SPORT 500 QDK + OPEL ZAFIRA
El mío lo pillé en un carrefour, y es orbegozo...
750W/1250W y los dos juntos, 2000W...
Aunque en la mía, a 750W, suficiente...
También tiene la función de ventilador, que no lo he puesto nunca...
Enviado por burbujas de cerveza
Club Los Indigentes
Ssangyong Korando D22T Limited Automático + Caravelair Brasilia 440
Mi caravana es muy pequeña y tengo miedo de tapar el convector en un arrebato de locura durmiendo, por lo que llevo radiador de aceite en el maletero. Pesa mucho pero es pequeño
Yo me hice el brico que se comentó por ahí para justamente no tener que ir por ahí tirando de gas por los campings ni tener que ir con un trasto adicional. Me coloqué detrás del bloque de la calefacción de gas, un brasero del leroy de 900 W (adaptado, lógicamente) con un termostato digital. Así dormimos tranquilitos y calentitos.
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BMW 530 GT + Burstner Belcanto 500 TK
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Yo por seguridad y silencio radiador de aceite.
El radiador de aceite lo pogo al minimo durante todo el día (montaña invierno) para mantener una temperatura de confort
Y por la noche lo pongo al lado de las literas de los chicos. Y ademas ponemos la de Gas (la de la caravana al lado de nuestra cama) al mínimo por la noche
Un convector en una caravana con niños, sabanas, sacos o mantas... peligroso. Para el avancé sí que llevamos uno.
Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift
Yo estaba pensando en comprar una de cerámica, porque en su momento probé una de aceite pequeña (para una caravana pequeña) y pasamos un frío que para qué... en Alicante... en noviembre. No me gustó, aunque puede que la antigua caravana estuviera "muy ventilada" y se escapara el calor (aunque al lado tampoco la notaba).
Clase B 180 CDi 109cv + Sun Roller Jazz 350L 2008
Pues no lo entiendo. Pusimos a tope (¿1200w?) el radiador y ya digo, frío. De hecho, pensaba mirar un calefator cerámico (relación tamaño/potencia interesante) y comprar sacos de dormir calientes.
Clase B 180 CDi 109cv + Sun Roller Jazz 350L 2008
Los radiadores de aceite son muy lentos a la hora de calentar.. en días de frío hay que dejarlos encendidos. Los conectores con ventilador dan una sensación de calor mas inmediata ya que es calor dirigido y calientan muy rápido el aire.
Fendt 495 tfkm + Ford S-Max 140CV Powershift
Nosotros uno de aceite pequeño encendido todo el santo día, si nos vamos de excursión se queda la claraboya abierta para que se ventile un poco y la caravana siempre calentita, la luz ya la pago de sobra en el camping.
Las cosas no son lo que parecen, son lo que son.
BMW X3 150cv y Toyota Corolla Sedan 126 cv.+Knaus Azur 395
Nosotros hemos utilizado un covector, saca un caño de aire caliente con termostato para controlar el calor.
Ventajas: no pesa nada, es totalmente silencioso, pequeño, 500 W y vale 15/20 €, lo llevamos siempre instalado (2 tornillos).
DSC00477 - còpia.jpg