Ver la versión completa : Los consumos de los coches arrastrando caravanas?
cristiandam
18/08/2016, 17:50
De Logroño a León en las landas, knaus 400 con un BMW 320 163cv caja automática, una media de 9.3
De Logroño a irun entre 85 y 90 kmts/hora y en Francia autopista a 95/100
mohicano
18/08/2016, 21:55
De Logroño a León en las landas, knaus 400 con un BMW 320 163cv caja automática, una media de 9.3
De Logroño a irun entre 85 y 90 kmts/hora y en Francia autopista a 95/100
Cambiate el Nick, creo que te quedas con este, jejeje
cristiandam
18/08/2016, 21:57
Jaja si es que el otro cantaba mucho,con el nombre y apellido
mohicano
18/08/2016, 22:22
Jaja si es que el otro cantaba mucho,con el nombre y apellido
????? :rolleyes:???
Me confundí, quería decir la firma!!!!!
La firma del tractor, que creo que te vas a quedar con el de propulsión al final!!!
Qué leches de Nick tenías?
Pues sí, como bien dice Volusia, hay coches que parece que tienen consumos "milagrosos".
El mio sin la caravana nunca le he visto marcar menos de 9 y pico litros en circuito combinado...
Con la caravana más cerca de 15 que de 14. El conjunto pesará unos 4300 kilos en orden de marcha.
En mi caso, Rav4 de 150 CV y una caravana 500 de unos 1200 kg "teóricos", en la última salida Madrid-Burgos (incluyendo puerto de Somosierra), 10,5 litros de media, a unos 90 km/h.
En otras salidas siempre ha andado por ahí, 10,5-11 l.
Sin caravana, unos 5,6-5,8 l.
Ya quisiera yo para mi Avensis CS150D esos consumos!
toyota rav4 177 cvs+caravelair antares 426, 12 litros a 100 kmh incluso subiendo puertos,
sin caravana 9 litros uso mixto ciudad carretera
Estos los veo más normales.
Los míos, tirando de una Knaus Südwind 450 por Galicia se ha ido entre 11 y 13 litros, bien cargados, aire acondicionado y velocidad algo superior a la legal.
Sorprendido por la última salida Málaga-Córdoba, sin pasar de 90 Km/h, se quedó en 9.8 litros.
Sin caravana y cuidando el acelerador sobre los 6-6.5 l y rondando los 7 cuando pones a prueba el coche, con un uso mixto.
Un saludo.
mohicano
19/08/2016, 00:05
Ya quisiera yo para mi Avensis CS150D esos consumos!
Estos los veo más normales.
Los míos, tirando de una Knaus Südwind 450 por Galicia se ha ido entre 11 y 13 litros, bien cargados, aire acondicionado y velocidad algo superior a la legal.
Sorprendido por la última salida Málaga-Córdoba, sin pasar de 90 Km/h, se quedó en 9.8 litros.
Sin caravana y cuidando el acelerador sobre los 6-6.5 l y rondando los 7 cuando pones a prueba el coche, con un uso mixto.
Un saludo.
JMB, lo has clavado, mi c5 hace todos esos números,, este verano a Holanda me cosumió más de lo habitual con cv, viento, carga máxima, etc... y los números son clavados
cristiandam
19/08/2016, 00:06
Jaja si es verdad tengo que cambiar la firma, pero de momento no resigno del C5, antes era cristiandamico y lo acorde un poco
cristiandam
19/08/2016, 00:07
Acorte
... Mi pregunta al foro es si os pasa lo mismo (calentamiento)...
Yo he tirado con el 307 SW 2.0HDI de 90 cv. durante cuatro años y, aunque me ha llevado a todas partes, siempre he ido con el alma en vilo. La temperatura tocando la aguja la zona roja todo el camino pero de ahí se quedaba, hasta poníamos la calefacción en plena ola de calor para bajar algo la temperatura del motor. Hasta que el verano pasado nos dió dos avisos y ahora tenemos el Toyota para tirar de la caravana.
Leí una vez, no se cuánto hay de verdad, que el grupo PSA da una lectura muy exacta de la temperatura, otros fabricantes mantienen la temperatura como normal aún estando bastante alta.
Un saludo.
Javi Jbag
19/08/2016, 01:50
Pues mi laguna 2 grand tour, 1.9 dci 120 cv se lleva sin caravana un 8 con conocimiento si no pues un 9% y si engancho la caravana no bajo de un 12 como minimo!!!
Tambien es verdad que el Golf 1.9 105 cv que llevava antes de tractor tenia un 5,5 de normal y con la cv se llevaba un 9,5 o 10%.
La verdad es que en comodidad y tranquilidad el Laguna.
Salu2 desde la sauna Lleidatana
Ya quisiera yo para mi Avensis CS150D esos consumos!
Estos los veo más normales.
Los míos, tirando de una Knaus Südwind 450 por Galicia se ha ido entre 11 y 13 litros, bien cargados, aire acondicionado y velocidad algo superior a la legal.
Sorprendido por la última salida Málaga-Córdoba, sin pasar de 90 Km/h, se quedó en 9.8 litros.
Sin caravana y cuidando el acelerador sobre los 6-6.5 l y rondando los 7 cuando pones a prueba el coche, con un uso mixto.
Un saludo.
mi motor es algo mas antiguo que el 150 cvs y algo mas gaston, aparte de tener 4x4 que tambien subira algo el consumo, de todas maneras para remolcar es una pasada
muy buenas tardes,
mi consumo con caravana se situa entre 7,5 y 8,5 litros, aunque es cierto que la caravana es peculiar por el techo elevable y eso se nota una barbaridad ademas del menor peso, y a velocidad legal en otros paises de europa para esta caravana, aunque por desgracia no en españa. sin caravana el consumo en carretera entre 5,5 y 6,5 litros en funcion de la velocidad. el coche lleva traccion total permanente. un saludo y disculpad la ausencia de tildes
mohicano
19/08/2016, 19:30
muy buenas tardes,
mi consumo con caravana se sitúa entre 7,5 y 8,5 litros, aunque es cierto que la caravana es peculiar por el techo elevable y eso se nota una barbaridad además del menor peso, y a velocidad legal en otros paises de europa para esta caravana, aunque por desgracia no en españa. sin caravana el consumo en carretera entre 5,5 y 6,5 litros en función de la velocidad. el coche lleva tracción total permanente. un saludo y disculpad la ausencia de tildes
Las tildes ya están puestas, tú disculpado, y respecto a tu conjunto, todo un acierto, un tracción total con una estética sin igual, (ese crosswagon rompió con la idea de que los familiares eran feos) que además consume poco, y una excelente carreta (una rápido!!!!!) para andar y andar y andar.
Para postres, tus consumos con cv gracias a la aerodinámica...... en fín
Enhorabuena. :hello1::hello1:
gracias mohicano
la verdad es que es de momento estoy encantado con el conjunto, la verdad
un saludo
familia tesorilla
19/08/2016, 21:35
Yo hice la prueba el fin de semana pasado, desde Almeria a Granada 310 km ida y vuelta... 9.2 Litros con mi vokswagen asi que muy contento
GlobetrotterXL
19/08/2016, 23:09
Pues que envidia de consumos! Yo de 12'5/13 mínimo no bajo
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Yo, volviendo hoy he probado a llevar el motor un poco más ligero.
Sin caravana, voy en 6ª a 2000, 2100 revoluciones (a unos 130Km/h).
En vez de emperrarme en llevar esas revoluciones con la caravana, pero en 5ª marcha (a unos 85 Km/h), la he llevado en 4ª, a unas 2400 rpm. El resultado es que me ha bajado un montón el consumo y he venido a menos de 9 litros a los 100.
Encantado
mohicano
19/08/2016, 23:55
Haré la prueba,porque tu conjunto y el mío, no difieren mucho ni en pesos ni en prestaciones
Pues que envidia de consumos! Yo de 12'5/13 mínimo no bajo
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Eso te ocurre porque no lo has vende cid o con agua vendida.
Saludo
audeguet
20/08/2016, 11:58
muy buenas tardes,
mi consumo con caravana se situa entre 7,5 y 8,5 litros, aunque es cierto que la caravana es peculiar por el techo elevable y eso se nota una barbaridad ademas del menor peso, y a velocidad legal en otros paises de europa para esta caravana, aunque por desgracia no en españa. sin caravana el consumo en carretera entre 5,5 y 6,5 litros en funcion de la velocidad. el coche lleva traccion total permanente. un saludo y disculpad la ausencia de tildes
Esos consumos invitan todavía a viajar más, si cabe... :)
Consumes prácticamente la mitad que yo, con conceptos similares ("turismos" 4x4 permanentes con caravanas ligeras). Enhorabuena!!!
Cuida ese Alfa como oro en paño.
Saludos.
Esos consumos invitan todavía a viajar más, si cabe... :)
Consumes prácticamente la mitad que yo, con conceptos similares ("turismos" 4x4 permanentes con caravanas ligeras). Enhorabuena!!!
Cuida ese Alfa como oro en paño.
Saludos.
a mi me pasa igual, no gasta eso ni vacio, es mas, tengo un golf 1.6 tdi y con un uso normal no baja de 7litros
Yo acabo de regresar de Austria. Han sido unos 5.500 kilómetros, de los cuales unos 400 los hice sin la caravana.
Éste ha sido el consumo medio del viaje
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/898f2f21fe0823524ee082e33f940d17.jpg
Es lo que tiene viajar con una caravana tan ligera.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/a3eebcfa0851efd6f59e2278e85f81d4.jpg
Enviado desde una órbita geoestacionaria.
mohicano
20/08/2016, 12:46
Eso debe ser un récord!!!
runermen
20/08/2016, 16:30
Pasar de 80km/h eleva el consumo una barbaridad. Yo en cuarta con mi scenic 1.9 Dci del 2002 y a 80 km me sale una media con caravana de 8.6l. Si meto quinta a subo a 90 o un poco más se dispara a 12 litros. N9 me merece la pena castigar el motor por llegar una hora antes al destino. Y no se calienta nada de nada.
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Pues mi laguna 2 grand tour, 1.9 dci 120 cv se lleva sin caravana un 8 con conocimiento si no pues un 9% y si engancho la caravana no bajo de un 12 como minimo!!!
Tambien es verdad que el Golf 1.9 105 cv que llevava antes de tractor tenia un 5,5 de normal y con la cv se llevaba un 9,5 o 10%.
La verdad es que en comodidad y tranquilidad el Laguna.
Salu2 desde la sauna Lleidatana
Se me hace una barbaridad el consumo sin caravana. Consumes más sin caravana que Elanjo con ella.
tapatin tapatlk
Hay consumos que no me cuadran....o no se manejan bien....
Saludos.
En mi caso, puesta a cero al salir de Oviedo y foto al llegar. Hice unos 400 kms por tierras austriacas sin la caravana, de manera que el consumo real con la caravana es un poco mayor. Pero nunca me llega a ocho litros cada cien kilómetros.
La caravana sólo pesa 540 kilos, comprobados en báscula. En el peso se incluye la rueda de repuesto ,gato hidráulico, el toldo de verano y una bombona azul. Nunca llevamos comida, sólo una cafetera. Y la ropa de la cama.
Viajamos dos personas solamente.
En autopista voy a cien kilómetros/hora.
Y así me sale ese consumo.
Enviado desde una órbita geoestacionaria.
Alenjo, esa caravana debe pesar muy poco y si el coche es potente, tal vez te salgan esos consumos......consumos milagro...que les llamo...jejeje
Bonito viaje y con esas distancias, son buenos referentes los consumos.
Saludos.
AntonioOC
20/08/2016, 18:02
Cuando mezclas el consumo tirando de caravana y sin ella el consumo puede bajar bastante, lo tengo comprobado, con tener la caravana enganchada 200 o 250km y mirar el consumo ya se sabe mas o menos lo que te va a gastar.... a mi ro coche solo me hace 5.5, con caravana en llano o ligera cuesta abajo 8.5 y cuesta arriba como puede ser un barcelona/madrid un 9.5.
Mis consumo ya estaban expuestos por aqui pero bueno hay los dejo de nuevo jeje
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Cocodrilo feliz
20/08/2016, 18:05
¡Me encanta esa caravana!
¡Me encanta esa caravana!
Es muy bonita.
Saludos
Javi Jbag
20/08/2016, 20:49
Se me hace una barbaridad el consumo sin caravana. Consumes más sin caravana que Elanjo con ella.
tapatin tapatlk
Tiene usted razon, mea culpa, me he equivocado ese consumo es en ciudad, en carretera es un 5,5
Salu2
Tiene usted razon, mea culpa, me he equivocado ese consumo es en ciudad, en carretera es un 5,5
Salu2
He estado en un tris de recomendarte ir a un taller a que te lo miraran...... 5.5 ya está fenomenal
tapatin tapatlk
Pues el mio en este ultimo viaje de 1077km un 9.5 litros y con una velocidad media de 73km/h (los datos del ordenador del coche claro)
A ver a la vuelta...que es cuesta arriba jejejejeje....
Hola yo acabo de comprar el mazda 5 sportive de 143cv del año 2007 y de momento muy bien tirando de la cv,me gustaría que me comentaras como te va este coche si has tenido problemas, averias etc,gracias
A mi me ha gastado el mazda5 143 cv entre 11,5_12 a una velocidad de 100_110 eso si había 37 grados y se calentaba en algunas subidas pero es que estaba subiendo a 100 para probarlo,después he subido mas despacio y sin problemas
Hola foreros, llevo poco mas de un año con caravana, pero lo que peor llevo es lo de llevarla, pues mis dos coches me tienen de cabeza.
Mi primer intento fue mi FOCUS Cmax TDCI 115cv del 2008 que se calentaba en cualquier subida de nada, hasta el punto de tener que subir un puerto a 40km/h con las ventanillas bajadas por tener que apagar el aire y en pleno agosto...........Un autentico calvario.Aún te queda poner la calefacción, así se refrigera mas el motor...
Saludos.
audeguet
23/08/2016, 14:45
Yo acabo de regresar de Austria. Han sido unos 5.500 kilómetros, de los cuales unos 400 los hice sin la caravana.
Éste ha sido el consumo medio del viaje
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/898f2f21fe0823524ee082e33f940d17.jpg
Es lo que tiene viajar con una caravana tan ligera.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/a3eebcfa0851efd6f59e2278e85f81d4.jpg
Enviado desde una órbita geoestacionaria.
Así no tendría dudas de ir hasta Polonia o Cabo Norte con la caravana... :) :)
Saludos.
latumbadehuma
23/08/2016, 14:49
Yo acabo de regresar de Austria. Han sido unos 5.500 kilómetros, de los cuales unos 400 los hice sin la caravana.
Éste ha sido el consumo medio del viaje
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/898f2f21fe0823524ee082e33f940d17.jpg
Es lo que tiene viajar con una caravana tan ligera.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/a3eebcfa0851efd6f59e2278e85f81d4.jpg
Enviado desde una órbita geoestacionaria.
te gano por poco....
154168
Por cierto, estos son los precios de los combustibles en Austria hace unos días. ¿No están mal eh? Sobre todo porque seguro que ganan más que nosotros
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160823/f2d76b4e1969279a7abc0abc08086001.jpg
Enviado desde una órbita geoestacionaria.
arestquimalv
23/08/2016, 18:39
Hola buenas tardes pues yo tengo un kia sorento 2.5 crdi 140cv del 2006 y una Moncayo Zeus 390 serie oro y de normal gasta sin apretarle las berzas un 10 y con la caravana se va a unos 13/14 litros, pero lo trNquilo que vas no tiene precio
Es igual cuesta arriba que cuesta abajo le pones 5@ y hasta el fin del mundo (es tracción permanente y tiene reductora que no la e empleado nunca) vamos que genial
Venga a disfrutar de las vacaciones (estoy escribiendo esto desde el camping els prats) ����������
javitor1979
23/08/2016, 19:11
Bueno nosotros vamos con un citroen elysse 1500 diesel 100cv y dos adultos un niño pequeño la caravana beyerland 350-2 sprint mas carga repartida de Castellón a Huesca un 8,5 y muy contentos ni calentarse ni cosas raras a el aire puesto siempre
codriver
23/08/2016, 19:17
Pues yo después de 3 años de caravana, he visto que el consumo medio con la caravana se queda entre los 10 y 11l.
Voy siempre a 2500rpm (en autopista, claro) en 4ª que representan 90km/h de marcador.
Saludos!
familia tesorilla
23/08/2016, 21:29
Yo 9.2 litros en 4° se me va a 2.200 rpm. Si meto 5° me bajaría el consumo pero se baja a 1.600 rpm y pidiendo más velocidad. Prefiero gastar más pero tenerlo más sujeto.
Yo no se si había puesto los mios....
Chevrolet Captiva 2.2 163Cv. Caravana Adria Optima 425CE (875Kg de MMA, no la he pesado). Dos adultos, el niño con su silla, el perro y el maletero bien cargado.
Circulando en 5 aproximadamente a 2000 rpm que es donde tiene el par. El consumo con caravana sale en unos 10,5 litros de media, si el viaje tiene muchas subidas se nos va a 12.
El coche tiene 6 velocidades y las podriamos usar puesto que la 6 aguanta los 100km/h con la caravana perfectamente, pero se bajan las rpm a 1500 y pesa mucho para rehacerse.
Como dato, el coche marca de consumo 8,5 en mixto y en autovías a 130km/h aproximadamente 7,5.
juan lagi
25/08/2016, 10:19
Hola, se que esto os parecerá ridículo pero bueno...es mi consulta. Peugeot 308 1.6 hdi, con carro alpen kreuzer que el solo pesa 350kg,con los trastos digamos unos 400kg en el maletero del coche nevera, bombona grande llena y una maleta más dos personas, en total calculo unos 600 kg. Pues si viajo con el coche y dos personas me hace un consumo de un 5.2 a los 100, y si voy con todo el campamento a cuestasy el climatizador puesto, me hace un 6.4 ósea 1.2 litros a mayores que en condiciones normales, lo veis bien???
juan lagi
25/08/2016, 10:51
Cambiar un Dacia Duster de 110 cv (motor 1500), que no es más que un Logan inflado, por un Toledo de 150 cv yo no veo la mejora.
Yo tengo un dacia sandero 1500 dci y si observas el daster detenidamente, verás que no es nada más que un sandero con rueda alta y las aletas sobre dimensionadas, el resto del coche es un sandero, fijate en las puertas,en el techo, todo lo que lo hace parecer un todo camino y un coche más grande...son cambios estéticos con respecto al sandero y te puedo asegurar que en carretera mete miedo sin caravana ni nada,y como haya viento lateral y lluvia...sudas frío.
Como te digo el daster es un sandero con aletas más gordas, no me quiero ni imaginar, el comportamiento que debe tener con una caravana detrás...
No os engañeis ni os dejéis engañar, Dacia es lo que es y para la ciudad y el día a día o pequeños recorridos en el rural...es una maravilla, coche barato,bajo consumo y económico de mantenimiento, pero no busquéis nada más en un dacia, y hablo desde los 100.000kms de experiencia con el mio,que no me a dado ni un solo problema, pero LOS DACIA NO SON REMOLCADORES.
Yo no cambiaría el Toledo por un dacia ni loco, dacia como segundo coche es genial, pero no para viajar y mucho menos remolcar. Ahora tu veras, pero prueba bien un dacia y luego saca conclusiones...
audeguet
25/08/2016, 11:18
juan lagi, aquí (http://www.autoexpress.co.uk/dacia/duster/66324/dacia-duster-15-dci-ambiance-4x4-special-award) lo ponen bastante bien... de hecho, le dan un premio y todo...
Esa plataforma (Plataforma B (https://es.wikipedia.org/wiki/Plataforma_B_(Nissan))) tb. la lleva el Renault Clio y el Nissan Juke, y es probable que haya gente arrastrando con ellos...
Saludos.
juan lagi
25/08/2016, 11:29
juan lagi, aquí (http://www.autoexpress.co.uk/dacia/duster/66324/dacia-duster-15-dci-ambiance-4x4-special-award) lo ponen bastante bien... de hecho, le dan un premio y todo...
Esa plataforma (Plataforma B (https://es.wikipedia.org/wiki/Plataforma_B_(Nissan))) tb. la lleva el Renault Clio y el Nissan Juke, y es probable que haya gente arrastrando con ellos...
Saludos.
Yo no digo nada...solo mi experiencia como propietario de uno.
Claro que esa plataforma la usa Renault y Nissan, pero lo que cambia son las tecnologías de las suspensiones y sus tarados, lo que hace a cualquier Renault o Nissan infinitamente más estables que un dacia, nadie regala duros a pesetas y los dacia son coches con tecnología de los 90. Ahora que cada uno decida...
latumbadehuma
25/08/2016, 11:33
Yo no digo nada...solo mi experiencia como propietario de uno.
Claro que esa plataforma la usa Renault y Nissan, pero lo que cambia son las tecnologías de las suspensiones y sus tarados, lo que hace a cualquier Renault o Nissan infinitamente más estables que un dacia, nadie regala duros a pesetas y los dacia son coches con tecnología de los 90. Ahora que cada uno decida...
un dacia.. sin duda...
josemanuel8674
25/08/2016, 14:28
juan lagi, aquí (http://www.autoexpress.co.uk/dacia/duster/66324/dacia-duster-15-dci-ambiance-4x4-special-award) lo ponen bastante bien... de hecho, le dan un premio y todo...
Esa plataforma (Plataforma B (https://es.wikipedia.org/wiki/Plataforma_B_(Nissan))) tb. la lleva el Renault Clio y el Nissan Juke, y es probable que haya gente arrastrando con ellos...
Saludos.
Yo arrastro con un Juke.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
Mercedes clase C TD '99 2500cc 150CV.
Caravana Catusa Canadá 4500 en papeles 750 kg. (Sin estabilizador)
Consumo sin arrastre, varía entre 8 y 12. Lo normal en autovía (120/140km/h) no baja de un 11.
Con caravana bien cargada, coche ídem y tres personas, hace una media de 10% velocidad entre 80/90. Con clima funcionando constantemente.
Es curioso pensar que consume "lo mismo" pero la diferencia es por la velocidad.
Rara vez bajo a 4°.
Comportamiento extraordinario.
Angelutxo
26/08/2016, 09:13
Buenos dias
Mazda CX5 2.2 150 cv + Sterckeman 490 evolution en viaje Bilbao - Boltaña (Huesca) - Mendigorria (Navarra) - Bilbao
Hemos hecho unos 950 Km en los que incluyo lo que hemos hecho sin la caravana.
En autovia con caravana a 90 km/ h. en 5*
Consumo medio total 9,7 l/100 km
11 litros me marcaba a mi....:Drogar-Thinking(LBG
honda cr-v 2.2 cdti + knaus sw 550
estas vacaciones de Cadiz hasta Asturias, clima a tope, GPS, IPAD......cargado y demás, con bastante aire por toda la zona de Cádiz, 14,2L. Velocidad entre 100/105 y subiendo a la misma velocidad.Mi CV es pesadita+ ac+ mover+toldo+bici......uff vamos este consumo es el que suelo tener habitualmente con CV. Sin ella mi coche es dificil de bajar de 7,5/8L.
framaxfoto@gmail.com
14/09/2016, 00:50
aqui puedo aportar mis conjuntos, granscenic 1.5 115 caballos, con hergo impala de menos de 4 metros mas lanza y peso exacto de 590 kilos media de 10 litros, mismo coche con moncayo 480 peso real y de papeles 960 kilos exactamente el mismo consumo, aerodinamica iguales , velocidades entre 90 y 100 max ,consumo del coche sin carabana 5.2 velocidad 130 no mas
latumbadehuma
14/09/2016, 11:04
aqui puedo aportar mis conjuntos, granscenic 1.5 115 caballos, con hergo impala de menos de 4 metros mas lanza y peso exacto de 590 kilos media de 10 litros, mismo coche con moncayo 480 peso real y de papeles 960 kilos exactamente el mismo consumo, aerodinamica iguales , velocidades entre 90 y 100 max ,consumo del coche sin carabana 5.2 velocidad 130 no mas
curioso...
yo tengo la scenic corta 1.5 95CV, y me da un consumoe a 130km/h de navegador en autovia de 4.9.
en caravana, a 94km/H, me da un consumo de 6,8L/100km. pero mi caravana es de 450kg y más aerodinámica, asunto que a veces es mucho más importante que los pesos.
Cuando arrastres a tu bicha de 590kg, con ese motor, te recomiendo una velocidad de 4º (no pases nunca a quinta) y comprueba si el consumo te baja)
Un saludo
El menda.
estas vacaciones de Cadiz hasta Asturias, clima a tope, GPS, IPAD......cargado y demás, con bastante aire por toda la zona de Cádiz, 14,2L. Velocidad entre 100/105 y subiendo a la misma velocidad.Mi CV es pesadita+ ac+ mover+toldo+bici......uff vamos este consumo es el que suelo tener habitualmente con CV. Sin ella mi coche es dificil de bajar de 7,5/8L.
Yo que tu...........desconectaría el GPS y la IPAD................tal vez rebajes el consumo en litro y medio...................
Saludos.
Hola yo tengo la Grand Scenic de 110 cv con una Sterckeman 490 y en el ultimo viaje de ayer (Zarauzt-Aranda de Duero) me ha consumido 9.2 litros con una media de 78 Km/h tuvimos todo el viaje lluvia y viento.
Hola yo tengo la Grand Scenic de 110 cv con una Sterckeman 490 y en el ultimo viaje de ayer (Zarauzt-Aranda de Duero) me ha consumido 9.2 litros con una media de 78 Km/h tuvimos todo el viaje lluvia y viento.
Conserva ese coche...............no es un coche......es una joya......................poca distancia para comprobar bien los consumos.........
Que tal va ese coche con esa caravana?...................
Saludos.
Volusia......Va perfecto jugando con la 4-5 velocidad . Saludos
codriver
14/09/2016, 14:36
Volusia......Va perfecto jugando con la 4-5 velocidad . Saludos
Yo con la caravana siempre en cuarta. Fijo en 2500rpm.
Aunque sea en llano.
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aitorbiga
14/09/2016, 17:56
estas vacaciones con un montero 3.2 DID largo + Roller 490 + viento en contra durante 600 km a 90 km/h ..... consumo inimaginable
estas vacaciones con un montero 3.2 DID largo + Roller 490 + viento en contra durante 600 km a 90 km/h ..... consumo inimaginable
Mejor no nos lo cuentes...................total dos litros más menos...........tampoco es nada para ir de vacaciones..................no que tiráramos de la caravana todos los días................jejejejejej
Saludos.
Ruben Piqueras
14/09/2016, 18:34
Pues este fin de semana estrenamos caravana, una Adria Altea 542 y arrastrada por un Opel Astra Sport Tourer 1.6 110cv y decir que genial (no sobrado pero sin problemas) Unos 350 kilometros a una velocidad entre 90-100km/h. Consumo 9.5litros. Soy comercial y hago muchos kilometros, como no me quedan a penas puntos ya no corro mucho, jejejeje y lo llevo con un consumo de unos 6 litros normalmente sin pasar mucho rato de 130km/h. A veces paso pero se me cierra el culo y lo paso mal. Dichosos puntitos
Mejor recupera los y luego empiezas a darle zapatilla otra vez.
Saludos.
Ruben Piqueras
14/09/2016, 18:42
Mejor recupera los y luego empiezas a darle zapatilla otra vez.
Saludos.
Jajajajaj estaría en una espiral viciosa de desesperación y velocidad a ratos!!!!!!!!!!!!!!
codriver
14/09/2016, 18:43
Aaaah, claro! Que la culpa es de los puntos no de que no se respeten los límites de velocidad.
Es que mira que llego a ser inocente. Jeje!
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Ruben Piqueras
14/09/2016, 18:49
Aaaah, claro! Que la culpa es de los puntos no de que no se respeten los límites de velocidad.
Es que mira que llego a ser inocente. Jeje!
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Es un tema serio y no quisiera crear una polémica que no es de este hilo. Pero si haces una media de 400 kilómetros al día, eres carne de cañón. la mayoría de puntos me han volado en tramos de 80 o 100 (es donde se ponen claro) o algún despiste con el móvil (esto es algo que no suelo hacer ni quiero). Así que es mas fácil que me pongan multas a mi, con puntos o sin ellos, que a mi mujer que hace 10000 al año.
Aunque claro esta que la culpa solo es mía. El afán recaudador de ellos.
No me sirve Rubén..................hago 50/60.000 al año, siempre con coches que si le pisas........andan de lo lindo..........y solo me han cazado un vez................radar fijo..............lo conozco muy bien..............pero.........no hay que despistarse........jejejejej...............control de velocidad..............y punto.................el coche ya no anda más...........capao..........jjjejejej
De todas formas, me encanta que la gente pague impuestos...............jejejejje..........este País está arruinado y hace falta pasta................jejejej............
Saludos y educa el pie derecho...........solo es un consejo............con lo bien que iba yo en tiempos a..............por esa AP2 a 160.............................
mohicano
14/09/2016, 23:26
Es un tema serio y no quisiera crear una polémica que no es de este hilo. Pero si haces una media de 400 kilómetros al día, eres carne de cañón. la mayoría de puntos me han volado en tramos de 80 o 100 (es donde se ponen claro) o algún despiste con el móvil (esto es algo que no suelo hacer ni quiero). Así que es mas fácil que me pongan multas a mi, con puntos o sin ellos, que a mi mujer que hace 10000 al año.
Aunque claro esta que la culpa solo es mía. El afán recaudador de ellos.
Lahostia....400 al dia, 2000 a la semana? 8k al mes?
Ahora entiendo por qué la gente se preocupa por los intervalos de mantenimiento de los coches, cada vez que los dejas en el taller, aparte de la pasta, el tiempo sin coche!!!!!
De todas formas, te cazan porque quieres. Si quieres puedes. El móvil, no lo cojas, usa el manos libres que es gratis. A 80 o 100? pues a 80 o 100 a ver si así tienen cojones de sacarte un duro.
A mí como a Volusia, una vez y no más Santo tomás. Aun así me pillaron en Francia y... una vez en Francia y no m´´as santo tomás.
De momento en Alemania no me han pillado, que haberlos, haylos a puñados también, como sabeis va por tramos, no todo es ...........corraustedloquequiera queparaesosomosalemanes y hacemoscochesde500caballos
Ruben Piqueras
14/09/2016, 23:31
El último año 76000 km. Si fuera sin pasar de 100 podría morir en el coche. Lo del manos libres tengo hombre, pero te falla la conexión o lo coges por algún mensaje y hay tienes el lío. Pero es algo que procuro no hacer.
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mohicano
14/09/2016, 23:43
El último año 76000 km. Si fuera sin pasar de 100 podría morir en el coche. Lo del manos libres tengo hombre, pero te falla la conexión o lo coges por algún mensaje y hay tienes el lío. Pero es algo que procuro no hacer.
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Me refiero a las zonas 100. Y a 80 en las de 80 y por favor, sobretodo 50 y 30 donde anda mi hija.
Siempre hay o ha habido quien prefiere pagar, pero ahora con lo de la retirada de puntos, la cosa está más ... chunga. Sobretodo para auellos que trabajan con el coche
Es un tema serio y no quisiera crear una polémica que no es de este hilo. Pero si haces una media de 400 kilómetros al día, eres carne de cañón. la mayoría de puntos me han volado en tramos de 80 o 100 (es donde se ponen claro) o algún despiste con el móvil (esto es algo que no suelo hacer ni quiero). Así que es mas fácil que me pongan multas a mi, con puntos o sin ellos, que a mi mujer que hace 10000 al año.
Aunque claro esta que la culpa solo es mía. El afán recaudador de ellos.
Con todo mi respeto, la excusa de "trabajo con el coche, hago muchos kilómetros y tengo más posibilidades de que me multen" no me sirve. Hace años conocí a un chaval que trabajaba de comercial para la empresa familiar tuvo dos accidentes graves en un año y lo justificaba por la cantidad de kilómetros que hacía por su trabajo. No hubo heridos graves, pero en uno de los accidentes el coche quedó siniestro total y los pasajeros bastante magullados. Yo era muy joven cuando escuchaba esto y tenía sentido. Ahora, unos 25 años después, estoy seguro de que he conducido muchos más kilómetros que ese chaval en aquel tiempo (calculo unos 400.000 al menos) y nunca he tenido un accidente, aunque sé que me puede pasar en cualquier momento y procuro tenerlo presente.
Si conduces mucho está claro que estás más expuesto, pero se supone que también tienes más experiencia, eres más experto, más habilidoso, etc.
Por cierto, hace un par de años me multaron por exceso de velocidad. Iba a 90km/h en un tramo de 80km/h en una autovía donde en general se podía ir a 120km/h. No me quitaron puntos. Para que te quiten puntos con límite de 100 tienes que ir a 131km/h como mínimo, sin contar con la tolerancia del radar.
Sinceramente, espero que recuperes los puntos pronto y que no vuelvas a perderlos, porque 20 o 30km/h de más en algunos momentos no ahorran tanto tiempo como parece.
Williams747williams
15/09/2016, 01:08
Hola me llamo williams y escribo aquí porque es donde único me permite el foro. Necesito ayuda nadie me puede decir como habría un tema nuevo no hay nada que ponga nuevo teme lo tengo todo más que revisado pis. .
Kahn_tauri
15/09/2016, 01:14
Mis últimas vacaciones:
Tractor: VW Golf VII Variant 2.0 TDI DSG
Remolque: Fendt Saphir 465 SFB (unos 1400 kilos reales)
Total: 419,53 Litros para 6.136 kms (media 6,84 l/100)
De ellos:
sin remolque: 265,51 litros para 4.493 kms (media 5,91 l/100)
con remolque: 154,02 litros para 1.643 kms (media 9,37 l/100)
Velocidades habituales con remolque: Carretera 75-80, autopista 95-100 Proporción de trayerctos aproximada con remolque: 500 kms carretera. 1000 kms autopista. Resto travesías, poblados, atascos...
Un saludo
Kahn_tauri
15/09/2016, 01:20
Me refiero a las zonas 100. Y a 80 en las de 80 y por favor, sobretodo 50 y 30 donde anda mi hija.
Siempre hay o ha habido quien prefiere pagar, pero ahora con lo de la retirada de puntos, la cosa está más ... chunga. Sobretodo para auellos que trabajan con el coche
Mi coche en la península tiene un freno que le impide pasar los 145 kms/h. Las multas si son sólo de tela, no son problema. Una foto a 145 en autopista son 50 euros. Un crucero de 145 en un Barcelona-Bilbao es ganar una hora a hacerlo a 120. 50 euros la hora es barato comparado con no llegar a tiempo a una reunión, o tener una hora más para resolver trabajo una vez que llegas al hotel.
Aunque reconozco que otro de los factores que me hacen levantar un poco el pie es la garrafa que tengo por depósito de combustible. 50 litros dan para lo que dan y si al final tienes qe parar a echar caldo a mitad de camino, has jorobado diez minutos o un cuarto de hora. Antes tenía 70 litros y si tenía que bajar a Cádiz, me llegaba sin cantar reserva.
Un saludo
Volviendo al tema de los consumos:
Conjunto actual. Subaru Forester 2.0D MT año 2013 150CV + Burstner Averso 495TK (unos 1300kg). Sólo coche 6,5l/100km, con caravana, unos 11l/100km a 90km/h. El consumo depende bastante del viento variando entre 9,5 y 13,5l/100km.
Conjunto anterior. Renault Megane dCi año 2001 105CV + Sunroller Portofino 430CP (unos 850kg). Sólo coche algo menos de 6l/100km, con caravana unos 9-10l/100km.
Son consumos reales, medidos según repostajes. No hay que fiarse del ordenador. Es curioso que en mi coche, el ordenador indica consumo de menos para consumos bajos y consumos de más para consumos altos.
Estoy muy satisfecho con los consumos actuales: coche más potente, peor aerodinámica, 4x4 permanente, conjunto con 600kg más y el consumo del coche es solo 0,5 litros más y el del conjunto 1l más.
Kahn_tauri
15/09/2016, 01:27
Volviendo al tema de los consumos:
Conjunto actual. Subaru Forester 2.0D MT año 2013 150CV + Burstner Averso 495TK (unos 1300kg). Sólo coche 6,5l/100km, con caravana, unos 11l/100km a 90km/h. El consumo depende bastante del viento variando entre 9,5 y 13,5l/100km.
Conjunto anterior. Renault Megane dCi año 2001 105CV + Sunroller Portofino 430CP (unos 850kg). Sólo coche algo menos de 6l/100km, con caravana unos 9-10l/100km.
Son consumos reales, medidos según repostajes. No hay que fiarse del ordenador. Es curioso que en mi coche, el ordenador indica consumo de menos para consumos bajos y consumos de más para consumos altos.
Estoy muy satisfecho con los consumos actuales: coche más potente, peor aerodinámica, 4x4 permanente, conjunto con 600kg más y el consumo del coche es solo 0,5 litros más y el del conjunto 1l más.
Los motores actuales son más eficientes y los "motores pequeños en coches grandes" trabajan con un nivel de carga tal que pierden eficiencia. En motores pequeños mantener ritmos dignos obligan a usar mas el cambio, ir más alegres de vueltas... por eso, en no pocas ocasiones, gastaba por ejemplo más un A4 TDI 100 CV que un TDI 130. Y si vas con familia y niños, es más fácil conseguir consumos mejores con un motor 2 litros 150 CV que con un 1.6 de 105/110, porque el primer motor va más suelto y puedes ir en marchas más largas
Un saludo
Los motores actuales son más eficientes y los "motores pequeños en coches grandes" trabajan con un nivel de carga tal que pierden eficiencia. En motores pequeños mantener ritmos dignos obligan a usar mas el cambio, ir más alegres de vueltas... por eso, en no pocas ocasiones, gastaba por ejemplo más un A4 TDI 100 CV que un TDI 130. Y si vas con familia y niños, es más fácil conseguir consumos mejores con un motor 2 litros 150 CV que con un 1.6 de 105/110, porque el primer motor va más suelto y puedes ir en marchas más largas
Un saludo
Supongo que tienes razón. La tecnología avanza y la eficiencia ha sido primordial los últimos años. Mi megane era el 1.9dCi 105CV, el primer common rail de Renault. Los 1.6 salieron en la versión posterior. Nunca me dio problemas de motor en 220000km. Respondía algo lento, pero contundente. Según me contaron en su día, el mismo motor montaba el Laguna 1.9 130CV sólo cambiando la programación de la equ.
Otro motivo de la escasa diferencia es que el consumo del Forester (del boxer diesel en general) es sorprendentemente bajo, de lo mejor de su categoría cuando miras consumos reales, no los homologados [1]. Parece que Subaru no dedica tanto tiempo a "optimizar" las pruebas de consumo europeas como otros fabricantes, ni pone adjetivos comerciales chorras como "ecoboost" o "skyactive".
[1] https://suvconsumo.wordpress.com/2015/02/04/comparativas-de-consumos-de-suv-diesel-febrero-de-2015/
mohicano
15/09/2016, 02:31
Mi coche en la península tiene un freno que le impide pasar los 145 kms/h. Las multas si son sólo de tela, no son problema. Una foto a 145 en autopista son 50 euros. Un crucero de 145 en un Barcelona-Bilbao es ganar una hora a hacerlo a 120. 50 euros la hora es barato comparado con no llegar a tiempo a una reunión, o tener una hora más para resolver trabajo una vez que llegas al hotel.
Aunque reconozco que otro de los factores que me hacen levantar un poco el pie es la garrafa que tengo por depósito de combustible. 50 litros dan para lo que dan y si al final tienes qe parar a echar caldo a mitad de camino, has jorobado diez minutos o un cuarto de hora. Antes tenía 70 litros y si tenía que bajar a Cádiz, me llegaba sin cantar reserva.
Un saludo
El problema esintentar mantener ningún cruceroen las autopistas hispanas, precisamente porque gran parte del público viaja por el carril del medio, yo tengo que variar dos carriles para adelantar y vienes tú a 145 y tienes que frenar, encima soy yo el que molesto, y debo corregir mi control cruise,y tú si frenas y aceleras, aumentas el consumo fijo.
En relación a la situación descrita y la controversia tíica del bar, se hizo una consulta a la DGT respecto a esta situación y la infracción la comete el conductor que teniendo libre la via derecha sigue por el carrl central. La pregunta fue si rebasarlo por la derecha sería sancionable. Pues si la via está libre y yo voy a 120 con el control cruise y un energúmeno va por el medio libremente para no tener que poner el intermitente ni variar cuando viene un camión... tan pancho, yo...le paso por la derecha y no cometo infracción. Eso fue lo que respondieron
Es de cajón que resulta estúppido andar moviéndose cuatro carriles en una autopista vacía porque al vago deturno le ha dado por ir a 110 por el medio, pasando camioncitos tan dulcemente.
ya se´que no viene a cuento pero es que no puedo remediar criticar esta particular moda que tenemos. El lunes ´fui a Madrid y un coche de la GC se tiró varios km. cambiando continuamente de carril como haciendo ver que lo normal es volver a la derecha, señores!!
Edito: qué raro ha quedado eso de que la GC nos quiere aleccionar en VOLVER a la DERECHA, jejejeje
Nenacriva
15/09/2016, 10:37
Mohicano.....!!!!!!!!Cuanta razón tienes!!!!!!
Es una de las cosas en las que más tiene que mejorar el conductor español, "Posicionarse" correctamente en los carriles de la vía.
Muchos cientos de km he recorrido, en los dias de operaciones salida/regreso) a 90/110 km/h en vias de 120 km/h, ..............circulando por la derecha................. y adelantando por estar el carril de la izquierda en un infinita fila que circula a acelerones y frenazos.
La mayoría de conductores, a pesar de supuesta mente tener los conocimientos necesarios , no están educados para circular por el carril derecho.
El estado se gasta unas cantidades ingentes de dinero en ampliar carriles en vías saturadas que luego los conductores no saben aprovechar, con lo cual la inversión realizada no se traduce en reducir los atascos y disminuir los tiempos en los desplazamientos, se traduce en un ensanchamiento de los atascos...........super últil vamos........
Espero que futuras generaciones sepan "posicionarse adecuademente"......vamos lo que viene siendo conducir (usar freno, acelerador, espejos, intermitentes) y no limitarse a la Okupacion de carriles.
Ahhh y en ciudad pasa igual, avenidas y glorietas el carril derecho es......para otros........
cormoran
15/09/2016, 10:54
Leñe cuantas matematicas sabeis, preguntan sobre calentamiento de los coches y tirando de una cv y se termina hablando de multas y velocidades, muy buen metodo de derivar...... aunque en el fondo es una relación justa, que yo spa las cv de hasta 750 Kg limitadas a 90, las de mas a 80 Km/h eso implica mayor esfuerzo para los moltores, mayor gasto de combustible y si se pasa de esas velicidades aumento significativo de lo anterior y de las multas, de los cabreos por que las pongan y mayor peligro y menor disfrute del viaje.
Volviendo al principio del hilo, primer coche falto de potencia, el segundo coche ya es gaston de por si, yo me pasaria a uno de gasoil 4X4 de mas potencia y ir mas despacio
Mohicano yo estoy contigo, ME REPATEAN los que van por el carril central, son una banda de anormales egoistas!!!
Mi coche sin caravana a ritmos de 130-140...7,5-8 lts/100
Mi coche con Caravana a 80 en carretera y 90 en autopista/autovía... 13 lts/100
runermen
15/09/2016, 11:40
Yo que tu...........desconectaría el GPS y la IPAD................tal vez rebajes el consumo en litro y medio...................
Saludos.
Qué tiene qe ver el gps..?es que pesa 80 kilos.?jeje
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Ruben Piqueras
15/09/2016, 12:01
Qué tiene qe ver el gps..?es que pesa 80 kilos.?jeje
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Creo que pretendía ser sarcastico[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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El problema esintentar mantener ningún cruceroen las autopistas hispanas, precisamente porque gran parte del público viaja por el carril del medio, yo tengo que variar dos carriles para adelantar y vienes tú a 145 y tienes que frenar, encima soy yo el que molesto, y debo corregir mi control cruise,y tú si frenas y aceleras, aumentas el consumo fijo.
Buen apunte. A veces tengo que adelantar a 125km/h al que va por el carriel del medio a 110km/h, pero peor es el que desde 200 metros más atrás me está haciendo señales con las largas porque no quiere bajar de 150 o 160 y "le molesto". Ese sí que no pisa nunca otro carril que no sea el de la izquierda, salvo cuando sale de la autopista. Pero no hay que exagerar. En mi opinión la mayoría de la gente conduce razonablemente bien.
Mohicano.....!!!!!!!!Cuanta razón tienes!!!!!!
Es una de las cosas en las que más tiene que mejorar el conductor español, "Posicionarse" correctamente en los carriles de la vía.
Muchos cientos de km he recorrido, en los dias de operaciones salida/regreso) a 90/110 km/h en vias de 120 km/h, ..............circulando por la derecha................. y adelantando por estar el carril de la izquierda en un infinita fila que circula a acelerones y frenazos.
La mayoría de conductores, a pesar de supuesta mente tener los conocimientos necesarios , no están educados para circular por el carril derecho.
El estado se gasta unas cantidades ingentes de dinero en ampliar carriles en vías saturadas que luego los conductores no saben aprovechar, con lo cual la inversión realizada no se traduce en reducir los atascos y disminuir los tiempos en los desplazamientos, se traduce en un ensanchamiento de los atascos...........super últil vamos........
El tema de la ampliación de carriles también es un tema delicado. En una de las autovías de entrada a mi ciudad llevan más de 20 años ampliando carriles. De dos pasaron a 3, luego hicieron puentes nuevos porque no cabían más, luego alargaron la zona de 3, luego pasaron a 4, etc. Pero al llegar a la ciudad, la mayoría de los destinos usan 2 salidas de un carril cada uno, en curva cerrada y cruzando el tráfico con los que se incorporan a la autovía. Yo no soy muy listo, pero si veo miles de coches parados todos los fines de semana intento averiguar dónde está el cuello de botella que hace que se forme la cola, en vez de ampliar y ampliar la zona de espera. Pues ese cuello de botella lleva ahí desde hace 25 años y solucionarlo hubiera costado mucho menos que las mastodónticas ampliaciones de carriles... pero es lo que hay.
¿Y qué tiene esto que ver con los consumos? Pues que si estás esperando en un atasco aumenta el consumo, claro :)
Pues ahora mirando las medias de consumo en mis viajes me da que en casi 7000km con esta cv el coche me vino consumiendo un 9.92 litros a los 100km.
Aunolose
15/09/2016, 16:37
El problema esintentar mantener ningún cruceroen las autopistas hispanas, precisamente porque gran parte del público viaja por el carril del medio, yo tengo que variar dos carriles para adelantar y vienes tú a 145 y tienes que frenar, encima soy yo el que molesto, y debo corregir mi control cruise,y tú si frenas y aceleras, aumentas el consumo fijo.
En relación a la situación descrita y la controversia tíica del bar, se hizo una consulta a la DGT respecto a esta situación y la infracción la comete el conductor que teniendo libre la via derecha sigue por el carrl central. La pregunta fue si rebasarlo por la derecha sería sancionable. Pues si la via está libre y yo voy a 120 con el control cruise y un energúmeno va por el medio libremente para no tener que poner el intermitente ni variar cuando viene un camión... tan pancho, yo...le paso por la derecha y no cometo infracción. Eso fue lo que respondieron
Es de cajón que resulta estúppido andar moviéndose cuatro carriles en una autopista vacía porque al vago deturno le ha dado por ir a 110 por el medio, pasando camioncitos tan dulcemente.
ya se´que no viene a cuento pero es que no puedo remediar criticar esta particular moda que tenemos. El lunes ´fui a Madrid y un coche de la GC se tiró varios km. cambiando continuamente de carril como haciendo ver que lo normal es volver a la derecha, señores!!
Edito: qué raro ha quedado eso de que la GC nos quiere aleccionar en VOLVER a la DERECHA, jejejeje
Permíteme que lo dude. Adelantar por la derecha siempre está prohibido. Muy claro deben tenerlo para que no lo hagan.
Ya conté el de un amigo que adelantó por la derecha así y pararon a los dos, al que circulaba por el medio y a él, cada motorista a uno de ellos. A él le echó el rapapolvo por adelantar así (sin superar la velocidad máxima de la vía) y al otro, no se sabe, por que no lo vio.
Pero si te pilla un helicóptero sin darse cuenta de lo que pasa, te multa.
-Los accidentes en carreteras secundarias han repuntado en un 25%
-¿Y que vamos a hacer para remediarlo? ¿las vamos a reparar?
-No, vamos a poner más radares.
-¿y nada más?
.y helicópteros, muchos...
Creo que pretendía ser sarcastico[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Jeje j..........veo que has hecho un analisis..........
Saludos.
Permíteme que lo dude. Adelantar por la derecha siempre está prohibido. Muy claro deben tenerlo para que no lo hagan.
Ya conté el de un amigo que adelantó por la derecha así y pararon a los dos, al que circulaba por el medio y a él, cada motorista a uno de ellos. A él le echó el rapapolvo por adelantar así (sin superar la velocidad máxima de la vía) y al otro, no se sabe, por que no lo vio.
Pero si te pilla un helicóptero sin darse cuenta de lo que pasa, te multa.
A excepciones tipificadas en el C.C. a la norma.................................
Saludos.
El último año 76000 km. Si fuera sin pasar de 100 podría morir en el coche. Lo del manos libres tengo hombre, pero te falla la conexión o lo coges por algún mensaje y hay tienes el lío. Pero es algo que procuro no hacer.
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Pero te podrían identificar....................a más..............tal vez utilicen una aspiradora...............jejejejej
Pues hombre........un profesional que pasa tantas horas en el coche..........el llevar un manos libres en malas condiciones...............jjejejejej.........yo llevo uno que hasta si te tuviera en contactos.............te vería............jejejejej.............funciona muy bien y no tengo ni que ver el teléfono para verlo todo...........pero vamos.............ni eso..........ni con manos libres cojo el teléfono...........me paro.............relajadito..........y devuelvo las llamadas.........veo correos..........envío............etc............a mi me gusta conducir..........y a Ti????............es otra profesión al margen de la oficial.
Saludos...................el teléfono distrae y tu capacidad de reacción al volante, y considerando que tienes mente privilegiada...............es de 3/4 de segundo.....el del resto........yo.......es 1 segundo........ahora calcula tu velocidad......y calcula el espacio que recorres en ese tiempo...............probablemente se te pongan los pelos de punta...............
Ruben Piqueras
15/09/2016, 20:35
Dije que no quería salir del tema del hilo pero es que no hay manera oye. Veamos, el coche es nuevo y él manos libres falla con IPhone (es que os la cogeis con papel de fumar) no uso el teléfono conduciendo. Y el estar tantas horas al volante es más probable cometer fallos, eso es evidente. Procuro ser más que cívico en mi conducción (creedme). Me encanta conducir, si no no podría trabajar en lo mío. Y en fin....lo vuelvo a decir, el que casi no tenga puntos es solo culpa mía y del afán recaudatorio que, en ocasiones, exhibe la GC. Con esto espero que el hilo se centre en lo que se inició realmente.
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mohicano
15/09/2016, 22:59
La consulta está hecha a la DGT. Por teléfono, yo no la hice. Nos comentó el interesado que desde la DGT consideran una maniobra impropia tener que pasar al carril central tras el vehiculo a rebasar/adelantar, luego al izquierdo, volver al central y luego al derecho por OBLIGACIÓN en cuanto veas al vehiculo que te precede por el espejo retrovisor que es lo que marca la norma, no a los 200 metros no a los 15 segundos.
También le explicaron que en caso que adelantes por el carrl central a un vehiculo que va detrás de un camión con espacio intermedio, estás obligado a meterte entre ellos siempre que detrás tuyo venga un vehiculo a más velocidad, sino, se puede, como excepción volver, POR OBLIGACIÒN al carrl derecho tras pasar el camión.
Tiene bastante de sentido común,y además, la conducta de circular por el carrl central es sancionable, por lo que AMBOS pueden ser sancionados, de ahí la duda y la llamada a la DGT, pero no sé nada más porque fue todo indirecto. cosas del bar.
Desde luego, el lunes,en la entrada de Madrid (A-2) el Pathfinder de la GC no estaba con ánimo recaudatorio, sino haciendo unejercicio constante de didáctica en seguridad vial, contra viento y marea, estaba continuamente entrando y saliendo del carril derecho señalizando cada maniobra coche por coche, como se supone que debe hacerse......y como..... repito....tan difícil es practicar en España.
Tantos que conducimos caravanas en autopista, en este foro, estaremos de acuerdo que te encuentras muchos vehículos en el carril central mientras que con la cv te aproximas a ellos por el derecho....cosa que no debiera ser.
Kahn_tauri
15/09/2016, 23:36
Qué tiene qe ver el gps..?es que pesa 80 kilos.?jeje
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Hasta hace unos 10 años los GPS pesaban entre 50 y 100 kilos.
Y eran unos asistentes de conducción que además de orientar (a veces sin el necesario acierto), eran asistentes de reconocimiento de señales ("Toño... no ves el disco que pone 90???"), identificadores de fatiga ("Manolo... a los niños no hay quien los aguante y quiero hacer pis"), control preventivo de estabilidad ("Paco... cuidado con esa curva") y limitador de velocidad ("Chsssssttt... esa aguja esta muy tumbada")
Un saludo
Ruben Piqueras
15/09/2016, 23:38
Hasta hace unos 10 años los GPS pesaban entre 50 y 100 kilos.
Y eran unos asistentes de conducción que además de orientar (a veces sin el necesario acierto), eran asistentes de reconocimiento de señales ("Toño... no ves el disco que pone 90???"), identificadores de fatiga ("Manolo... a los niños no hay quien los aguante y quiero hacer pis"), control preventivo de estabilidad ("Paco... cuidado con esa curva") y limitador de velocidad ("Chsssssttt... esa aguja esta muy tumbada")
Un saludo
Juaaaaaaajuaaaaaa[emoji23][emoji23][emoji23][emoji106]
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Kahn_tauri
15/09/2016, 23:40
El problema esintentar mantener ningún cruceroen las autopistas hispanas, precisamente porque gran parte del público viaja por el carril del medio, yo tengo que variar dos carriles para adelantar y vienes tú a 145 y tienes que frenar, encima soy yo el que molesto, y debo corregir mi control cruise,y tú si frenas y aceleras, aumentas el consumo fijo.
En relación a la situación descrita y la controversia tíica del bar, se hizo una consulta a la DGT respecto a esta situación y la infracción la comete el conductor que teniendo libre la via derecha sigue por el carrl central. La pregunta fue si rebasarlo por la derecha sería sancionable. Pues si la via está libre y yo voy a 120 con el control cruise y un energúmeno va por el medio libremente para no tener que poner el intermitente ni variar cuando viene un camión... tan pancho, yo...le paso por la derecha y no cometo infracción. Eso fue lo que respondieron
Es de cajón que resulta estúppido andar moviéndose cuatro carriles en una autopista vacía porque al vago deturno le ha dado por ir a 110 por el medio, pasando camioncitos tan dulcemente.
ya se´que no viene a cuento pero es que no puedo remediar criticar esta particular moda que tenemos. El lunes ´fui a Madrid y un coche de la GC se tiró varios km. cambiando continuamente de carril como haciendo ver que lo normal es volver a la derecha, señores!!
Edito: qué raro ha quedado eso de que la GC nos quiere aleccionar en VOLVER a la DERECHA, jejejeje
Afortunadamente tengo un buen aliado...
ACC se llama. Control de crucero con regulación por distancia.
Ahora bien, reconozco que no ejerce gran presión sobre el que va delante a 110. Sólo hace ponerme a 110 detrás. Es poco intrusivo...
Un saludo
Hasta hace unos 10 años los GPS pesaban entre 50 y 100 kilos.
Y eran unos asistentes de conducción que además de orientar (a veces sin el necesario acierto), eran asistentes de reconocimiento de señales ("Toño... no ves el disco que pone 90???"), identificadores de fatiga ("Manolo... a los niños no hay quien los aguante y quiero hacer pis"), control preventivo de estabilidad ("Paco... cuidado con esa curva") y limitador de velocidad ("Chsssssttt... esa aguja esta muy tumbada")
Un saludo
http://humourtop.com/la-compilation-des-animaux-qui-nous-font-sourire/Chat_sourire.jpg
Hola,guerrera yo tengo un Audi 1.8t 150c auto.y una hobby520 y pienso como tú ,yo he calculado de 10 a11 l y a las velocidades que tu dices ,pero en otro hilo ,el de enseñar el conjunto ,lo han dudado ,así que la próxima vez me lo miraré bien,aunque si con 50€ = 500/550km a más de 1€ el litro a mi a más de 12l no me sale,pero bueno volver a comprobar
BusDriver
17/09/2016, 23:25
El problema está en hacer los cálculos con sistemas de "3/4 de depósito" ..."desde el parking a casa y del parking a.".... "el consumo medio del ordenador desde la última vez que enganché....." "cuando llega casi la reserva".... ,......."cálculos hechos con la capacidad teórica del depósito".... y la mejor........ " a x€ el litro de gasoil....."
Nada de eso.
Es más fácil, una regla de tres simple.
Repostas con la cv enganchada, todo a 000
Respostas al llegar, a los 300 km o a los 500 km cuando te plazca, como si son 369 km pero con la cv entanchada.
Luego divides los litros gastados por los km recorridos y no falla, eso es consumo real remolcando. No hay otra.
La media real de consumos con la cv se obtiene sumando los distintos consumos en cada viaje, porque.....amigo cada viaje tiene un consumo diferentes, incide el viento el tráfico la carga, la velocidad.....
el consumo ´mínimo se debe a un itinerario ventajoso, al volver, nunca es igual, así que ....la calculadora del mobil es útil
Y el depóstio se llena cada vez hasta que dice basta, no vale rellenar más para meterle litros en el cuello, además en algunos coches eso no es bueno.
Si todos hacemos lo mismo, tanto los que lleven ordenador como los que no, obtendremos datos más evaluables y creibles.
Los consumos en mi último viaje. Madrid - Asturias. A-1/A-67/A-8.
Hechos como dice el compañero mohicano. Caravana enganchada, repostar, poner a 0, y repostar (en mi caso reposté en dos ocasiones en cada trayecto) antes de desenganchar en destino. Nada de ordenador de viaje, ni mas o menos calculo que, etc...
Conjunto: Peugeot 407 SW 2.2 Hdi 170cv. + Sun Roller Tango 495 (peso aproximado del conjunto 3.600 kgs.)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160917/7b61038008e08bca399cf3d3fc456d95.jpg
Ida:
492 kms. recorridos.
61,07 litros consumidos (45,89 + 15,18).
5:35 Horas de viaje (3:55 + 1:40).
Media de 88,12 kms./h.
12,41 l./100.
Vuelta:
490 kms. recorridos.
61,9 litros consumidos (16,44 + 45,46).
5:55 Horas de viaje (1:35 + 4:20).
Media de 82,82 kms./h.
12,63 l./100
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Los consumos en mi último viaje. Madrid - Asturias. A-1/A-67/A-8.
Hechos como dice el compañero mohicano. Caravana enganchada, repostar, poner a 0, y repostar (en mi caso reposté en dos ocasiones en cada trayecto) antes de desenganchar en destino. Nada de ordenador de viaje, ni mas o menos calculo que, etc...
Conjunto: Peugeot 407 SW 2.2 Hdi 170cv. + Sun Roller Tango 495 (peso aproximado del conjunto 3.600 kgs.)
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Ida:
492 kms. recorridos.
61,07 litros consumidos (45,89 + 15,18).
5:35 Horas de viaje (3:55 + 1:40).
Media de 88,12 kms./h.
12,41 l./100.
Vuelta:
490 kms. recorridos.
61,9 litros consumidos (16,44 + 45,46).
5:55 Horas de viaje (1:35 + 4:20).
Media de 82,82 kms./h.
12,63 l./100
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Esos consumos me cuadran perfectamente con mi experiencia.
mohicano
18/09/2016, 00:35
Si, además son buenos consumos a tenor del bicharraco de caravana que lleva de 2,5 de ancho. Esa cv la hemos llevado con la familia por las Francias y al Ml le costaba
Kahn_tauri
18/09/2016, 12:16
Hola,guerrera yo tengo un Audi 1.8t 150c auto.y una hobby520 y pienso como tú ,yo he calculado de 10 a11 l y a las velocidades que tu dices ,pero en otro hilo ,el de enseñar el conjunto ,lo han dudado ,así que la próxima vez me lo miraré bien,aunque si con 50€ = 500/550km a más de 1€ el litro a mi a más de 12l no me sale,pero bueno volver a comprobar
Ni te va a salir. Si esperabas un consumo de 10-11 litros para un conjunto de un Audi 1.8 Turbo 150 CV (gasolina) una Hobby 520 (hablamos de mínimo 1400 kilos enganchados), estás suponiendo que vas a gastar 1 o 2 litros más que la media que hago yo con un Golf familiar TDI 150 CV (peso parecido) con una Fendt 465 (peso parecido). Si en mi caso el incremento de consumo es del 65-70% respecto a ir desenganchado, en un coche como el tuyo que andará por los 7,5 u 8 el valor realista deberá ser 12-13
Un saludo
Hola,Kahn bueno pues a ti he de decirte que 10/11L. O 12/13 como tú dices ,pues creo que tienes razón talvez dependa del viaje más en llano o cuestas talvez este entre 11\13 depende un poco de las circunstancias ,lo que se es que estoy muy contento con el consumo y como responde el coche ,gracias :borrachos:
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