El Kodiaq está siendo todo un éxito de ventas.
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El Kodiaq está siendo todo un éxito de ventas.
Manolo, te vas a pillar el padre mayor de Skoda, yo llevo 2 días con el Scout y encantado.
En mi caso mi espera ha sido de 2 mese y algo y se me ha hecho muy larrrrrga con lo cual paciencia.
Un abrazo
Enviado desde mi PLK-L01 mediante Tapatalk
Skoda Scout 4x4 150CV+ Sterckman 470PE
La humildad es la virtud que engrandece a las personas
Caravelair Antares Luxe 426 + BMW X1 sDrive 18d automático ('der pakete', que ya tocaba, ya...)
Inter arma Silent leges
Y precisamente por eso, no montan los 3.0 en Skoda.![]()
Adria Adiva 432 PS + Jeep Cherokee Renegade 2.8 CRD Auto
citroen c-crosser + jazzero 350L
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Caravelair Antares Luxe 426 + BMW X1 sDrive 18d automático ('der pakete', que ya tocaba, ya...)
Bueno, amigos... pues como dicen en las pelis, "si alguien tiene algo más que decir, que lo haga ahora o que..." ya sabéis
Mientras tanto y después de los mensajes, creo que... "Automático, a la una?"
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Caravelair Antares Luxe 426 + BMW X1 sDrive 18d automático ('der pakete', que ya tocaba, ya...)
Y alas tres.....no vayas en contra de evolución....ni de la comodidad.
Saludos.
Ea, pues no paso ni por el "Automático, a las dos?"
ADJUDICAO!!
Ahora, como decía el otro día, únicamente toca esperar
Gracias a todos por todo
Saludos!!
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Caravelair Antares Luxe 426 + BMW X1 sDrive 18d automático ('der pakete', que ya tocaba, ya...)
Viendo tu pregunta he decidido de inmediato empezar a leer el hilo por el final, pues las contestaciones son puramente retóricas y en su mayor parte sin experiencias personales, ya que para opinar con fundamento del rendimiento de un coche, sea el que sea, al menos, se necesitan unos 100.000 kms. lo que supone para la mayoría de los usuarios de este foro entre 7 y 10 años. Echando cuentas, cada uno de los "expertos" se supone que ha manejado coches de gasolina y diesel durante un montón de años, y con cambios de convertidor de par y cambios con embrague... y así, sucesivamente, resulta que deben de tener experimentado con 15 o 20 coches diferentes durante unos 150 años o más, y unos tropecientos mil kilómetros.
Empecemos por tener claro que un cambio automático, sea de convertidor de par o con embrague, lleva, además, el sistema secuencial, por lo tanto eso de que se "aburren" conduciendo no se comprende demasiado bien, pues se pone en secuencial y ya no se aburre ni el Tato. Lo de que se rompan es otro mito: Por ir a los extremos, mira qué tipo de cambio llevan los coches americanos, las "carterpilar", los tanques y tanquetas... y, mira los cambios que llevan los coches de competición desde los ralis a la F1.
Los que te dicen que una vez que pruebas un "automático" te olvidas para toda la vida del "manual" te están diciendo lo que también te dice otro: No desprecies el progreso.
Yo he tenido uno con convertidor y otro con embrague, y con los dos he remolcado la caravana sin problemas. Por razones que no vienen al cuento me he tenido que deshacer de ellos, y ahora tengo uno con "manual" y además diesel. Va como un tiro... pero llevo 8 años suspirando por los automáticos. No descarto cualquier día de los pocos que me van quedando, vender (o malvender) el cacharro y comprar o bien un VW con DSG7 o un DS3 con EAT6. ¡Y de gasolina!
Recuerda: "Del viejo, el consejo".
Paso corto, vista larga... y menos cuento.
Perfecto.............y llevan 40 tm. sin problemas...........
Saludos.
Los cementerios están llenos de conductores que tenían razón....................