regulador bombona

[owockadoy]

pués yo acabo de pasar la inspección del gas y según ellos el de salida libre con el platillo no vale, me han puesto uno de presión variable, que según ellos es el legal

No soy experto y no conozco todos los posibles detalles de la normativa, pero en lo que se refiere a caravanas la única exigencia es que el gas esté regulado a 30 mbar. No especifica cómo. ¿Les podrías preguntar en base a qué normativa dicen que el "platillo amarillo" no sirve como regulador?
Es que me temo que muchos lo llevamos así y nos gustaría saber si es legal o no. Además, cuando hice la revisión, el técnico no dijo nada....

[abalma]

pués esta mañana ha estado el técnico de repsol en mi caravana, como os dije ha quitado el adapatador de salida libre, el del tapon rojo, y me ha puesto el de presión variable, que es igual pero con el tapón negro, el platillo lo ha dejado, que hace de regulador de presión, a la pregunta de porque no vale el de salida libre la respuesta porque el correcto es el de presión variable.
saludos

[QUINO]

Esta es la diferencia entre el tapón rojo y el tapón negro, cualquiera de los dos que utilicemos, tendremos que conectarle el regulador de presión, para que la presión o caudal de gas sea constante.
El tapón rojo está prohibido en interiores, ¿no sé si ese será nuestro caso? Como para decir que el indicado es, el de tapón negro.






Adaptador Jumbo de salida libre

Conexión de entrada

Válvula de 35 mm. EN 12864, fig. G.56

Conexión de salida

Rosca W 21,8 x 1,814 Iz. EN 12864, fig. G.4

Presiones de salida

La del gas de la botella.

Caudal garantizado

4 Kg/h

Descripción Adaptador Jumbo de salida libre El adaptador Jumbo de salida libre se conecta a la válvula de la botella mediante un sistema de enchufe rápido, permitiendo la salida de gas a la presión en que se encuentra en el interior de la botella. Dispone de una válvula antiretorno que actúa a partir de 0,6 bar. Prohibida su instalación en interiores.
La apertura y cierre del paso de gas se regula mediante el giro del mando, en sentido contrario a las agujas del reloj para abrirlo y sentido de las agujas del reloj para cerrarlo.







Regulador Jumbo de alta presión salida regulable

Conexión de entrada

Válvula de 35 mm. EN 12864, fig. G.56

Conexión de salida

Rosca W 21,8 x 1,814 Iz. EN 12864, fig. G.4

Presiones de salida

0 – 2 bar.

Caudal garantizado

4 Kg/h

Descripción Regulador Jumbo de alta presión salida regulable El regulador Jumbo de presión regulable se conecta a la válvula de la botella mediante un sistema de enchufe rápido, reduciendo la presión del interior de la botella a una presión de servicio entre 0 y 2 bar adecuada para colectores, sopletes, quemadores y hornos para aplicaciones comerciales e industriales.
La presión de salida se regula mediante el giro del mando, en sentido contrario a las agujas del reloj para aumentar la presión y sentido de las agujas del reloj para reducirla.


Más información:

IMEBUR - Adaptador Jumbo de salida libre

[PUCELA]

pués esta mañana ha estado el técnico de repsol en mi caravana, como os dije ha quitado el adapatador de salida libre, el del tapon rojo, y me ha puesto el de presión variable, que es igual pero con el tapón negro, el platillo lo ha dejado, que hace de regulador de presión, a la pregunta de porque no vale el de salida libre la respuesta porque el correcto es el de presión variable.
saludos

Eso me digeron ami tambien que el de salida libre es para quemar el gocho con la lamparilla en la calle y que esta prohibido para la cv me pusieron el de reguacion

[Gerard-2]

Las fotos no son mias, no recuerdo de quien son, espero que no le moleste que las pase ya que son muy descriptivas.

Esta es la solucion para conectar una bombona azul, facil de encontrar en muchisimos paises.


Para sustituir la bombona parece que hay que hacerla rodar, o desenroscar el racord con la llave correspondiente.
Detalle de la pegatina con la presion homologada para la instalacion de la CV.
El regulador de la presion esta claro que es el cacharrito de donde sale la manguera naranja.

Alguien me dijo que el racord de acoplamiento de la manguera al tubo no era correcto, tenia que ser una espiga SOLDADA al tubo, lo veo un poco raro, si alguien puede referenciar este detalle con precision (parrafo/pagina reglamento) se agradecerá.

[Gerard-2]

Y esta es la segunda solucion, para bombonas de las grandes, 12 kg de butano, 11 de propano como la que se ve y tambien las K6 equivalentes a las antiguas de bola.


Con el regulador de boton negro, que es como el que tengo yo de origen. En la ficha del limitador se lee 30 mBar, que es el limite de uso de la instalacion.

[Gerard-2]

Hay un accesorio que me parece interesante para acoplar piezas diseñadas para las bombonas de gas azul, aprovechando la economia, disponibilidad(la de recambio) y estabilidad que nos brindan las bombonas grandes de 12Kg o 6Kg. Seguro que nos puede sacar de algun apuro con ese quemador de cuando ibamos de camping o la lampara de gas.


Saludos

[Gerard-2]

Otro post mas, para los que vais a los frios polares. Hay un accesorio calentador para los reguladores o /y limitadores contra los frios "extremos".

¿Habeis tenido alguna vez problemas con bloqueos /congelacion de estos elementos?

Cuando se venden estos elementos por Europa será por algo, digo yo, que pueda suceder algo asi, no me parece una tonteria.

Saludos

[abalma]

pués la foto del regulador con tapón negro y el limitador es como el que me ha puesto el técnico de repsol y el tubo naranja es igual al que tengo puesto yo
saludos

[franbu957]

Alguien me dijo que el racord de acoplamiento de la manguera al tubo no era correcto, tenia que ser una espiga SOLDADA al tubo, lo veo un poco raro, si alguien puede referenciar este detalle con precision (parrafo/pagina reglamento) se agradecerá.

Hola Gerard ,efectivamente ese alguien fuí yó ,a mi me lo comunicó el técnico que me hizo la revisión el verano del año pasado ,(que era de Repsol por cierto).
Me dijo que según esta norma:

UNE - EN 1949:2003/A1:2005.- Especificaciones de las instalaciones

de sistemas de GLP para usos domésticos en los vehículos habitables

de recreo y otros vehículos de carretera.

Cada elemento de nuestras caravanas tenía que tener su propia llave de corte ,no puede haber intercalados trozos de tubo fléxible en la instalación rigida y las "espigas" ó "racores" tienen que ir soldados.
He intentado conseguir una copia de la norma por internet ,pero hay que pasar por "Vicaría" en AENOR y pagar para que te la envien por correo ó e-mail ,el coste casi 30 eurelios ,asi que lo siento pero no estan los tiempos para gastar innecesariamente ,el que tenga dudas que solicite la Norma de forma particular.A mi como me salía más barato soldar la "espiga" ,asi lo hice .Saludos.
Aqui os dejo el énlace :
AENOR

[wissi]

Hola, he estad mirando el tema y viene especificado en el Boe nº 211 de fecha 4 de Septiembre del 2006. En la ITC-ICG 10, que habla de instalaciones de gases licuados del petroleo de uso doméstico en caravanas y autocaravanas. Es obligatorio a partir de los seis meses de su publicación.

[david&ester]

ya está! ha quedao cojo...

BILD0052.jpg

[posclaro]

¿Y este accesorio es legal? Quiero decir, ¿pasa una revisión sin pegas?

Hay un accesorio que me parece interesante para acoplar piezas diseñadas para las bombonas de gas azul, aprovechando la economia, disponibilidad(la de recambio) y estabilidad que nos brindan las bombonas grandes de 12Kg o 6Kg. Seguro que nos puede sacar de algun apuro con ese quemador de cuando ibamos de camping o la lampara de gas.


Saludos

[swed]

¿Y este accesorio es legal? Quiero decir, ¿pasa una revisión sin pegas?

Yo tengo ese accesorio montado y lo compré en Tiendas Repsol. No recuerdo muy bien lo que me costó, pero quiero recordar que fueron unos 16€, pero lo considero muy útil. Si necesitas más detalles te los podría dar esta tarde.

Saludos.

.

[verdemar]

pués yo acabo de pasar la inspección del gas y según ellos el de salida libre con el platillo no vale, me han puesto uno de presión variable, que según ellos es el legal

De verdad que hay veces que me da vergüenza preguntar estas cosas, pero es que hace poco más de un mes que tenemos la cv y para mí, leeros es como ir al cole, todos los días aprendo algo.

¿Es obligatorio pasar inspección del gas, te la pasan en la ITV de la cv o es otra inspección independiente?

[posclaro]

Gracias swed, lo digo porque pensaba poner el de rosca roja, y a algún compañero se lo han tirao patrás, por no ser apto para interiores. Cosa que no entiendo, a fin de cuentas la bombona está en el arcón. Pero bueno, los que hacen la revisión cumplen con su trabajo y yo quiero ir legal, no quiero historias.

[abalma]

De verdad que hay veces que me da vergüenza preguntar estas cosas, pero es que hace poco más de un mes que tenemos la cv y para mí, leeros es como ir al cole, todos los días aprendo algo.

¿Es obligatorio pasar inspección del gas, te la pasan en la ITV de la cv o es otra inspección independiente?

la inspección del gas la tienes que solicitar a repsol, un técnico va a la caravana y te extiende un certificado válido para no se si 4 o 5 años, eso si, previo pago de +-60€, si aparte quieres un contrato prepara otros 60€, por lo visto según la nueva ley tienes que tener la revisión pasada
saludos verdemar

[Valbi]

Tenemos un lío tremendo. Cuando hace unos días compramos la caravana nos dijeron que con las bombonas azules no es necesario ningún certificado, pero aquí leo que si que lo es.

¿Ese certificado nos lo tienen que dar en la concesionario, emitido por la casa, o tenemos que conseguirlo nosotros a través de Repso?. Nuestra intención es utilizar sólo las bombona azules.

Muchas gracias y un saludo.

[abalma]

Tenemos un lío tremendo. Cuando hace unos días compramos la caravana nos dijeron que con las bombonas azules no es necesario ningún certificado, pero aquí leo que si que lo es.

¿Ese certificado nos lo tienen que dar en la concesionario, emitido por la casa, o tenemos que conseguirlo nosotros a través de Repso?. Nuestra intención es utilizar sólo las bombona azules.

Muchas gracias y un saludo.

independientemente del tipo de bombona que uses tienes que pasar la revisión de la instalación por un técnico de repsol, yo la hice junto con un contrato de bombonas de propano y me pidieron el certificado de instalación, en mi caso, este certificado venia con la documentación de la caravana, lo que no se decirte si el certificado me lo pidieron por el contrato o por la revisión o si hace falta para los dos casos.
te pongo un post que habla del tema

http://www.webcampista.com/foro/foro...sobre-gas.html

saludos

[Valbi]

Muchas gracias, mañana vuelvo a revisar toda la documentación, por si hay algo de eso, pero creo recordar que no disponemos de ningún certificado.

Por lo que comentas en el post que indicas, tu caravana es una Knaus. La nuestra es del mismo grupo, por lo que deben tener la misma política al respecto. Espero que tengamos en documento o que nos los pueda proporcionar el importador.

Un saludo