¿quieres enseñarnos tu conjunto? y breve descripción , de comportamiento y satisfacción. Tambien tu autocv.

[ilchema]

Los koreanos hoy en día dan buen resultado, dicho por muchos mecánicos además hay marcas como KIA que ofrecen 7 años de garantía....

[runermen]

Todo es tener suerte.

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[juanjose1973]

Si, pero esos 7 años de garantía, ¿son totales?, y por otra parte esa garantía sale cara, por ejemplo en los cambios de aceite, te obliga hacer los mantenimientos una vez al año tengas o no tengas los km realizados, ósea si has echo por ejemplo por ejemplo 2000 km en un año.

[promanito]

Los koreanos hoy en día dan buen resultado, dicho por muchos mecánicos además hay marcas como KIA que ofrecen 7 años de garantía....

Los 7 años están bien, peeeeero deberas pasar todas las revisiones allí, ojo, es un dineral también.

[Centaurojrs]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/58af9b9cf36070c7cc2d0574cc1d0779.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/47e40fa6a5e15a59e5431d38f56f960a.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/0cadd7a37a481a706daa40294cb31688.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/69bb0c8fb52d4143c5807656834e4234.jpg

Subo unas fotillos del nuevo conjunto, que creo que desde que cambie el corolla, no lo habia puesto en el post.


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[albertito46]

Janjose1973 el tema de los cambios de aceite se supone Q son a x km o una vez al año,los aceites pierden sus propiedades ,y luego vienen los problemas,q sí posos,,q sí la chupona de la bomba de aceite no absorbe bien...el turbo no se engrasa,,,,,etc....tb se pueden hacer las revisiones en tayeres multimarca siempre y cuando se utilicen piezas originales acompañadas de sus albaranes,lo q te ahorras son los precios de la mano de obra y sí encima el del tayer te hace un descuentillo en las piezas mejor,,,,yo en día los coches tienen más o menos la misma calidad,kitando ciertas marcas...(Mercedes,BMW ,etc...)y con el tema de motores VW,posiblemente sean de lo mejorcito,yo tengo un A4 con 260.000 km y muy bien y sigue consumiendo aceite como dsd el primer día.

[jotorresta]

Janjose1973 el tema de los cambios de aceite se supone Q son a x km o una vez al año,los aceites pierden sus propiedades ,y luego vienen los problemas,q sí posos,,q sí la chupona de la bomba de aceite no absorbe bien...el turbo no se engrasa,,,,,etc....tb se pueden hacer las revisiones en tayeres multimarca siempre y cuando se utilicen piezas originales acompañadas de sus albaranes,lo q te ahorras son los precios de la mano de obra y sí encima el del tayer te hace un descuentillo en las piezas mejor,,,,yo en día los coches tienen más o menos la misma calidad,kitando ciertas marcas...(Mercedes,BMW ,etc...)y con el tema de motores VW,posiblemente sean de lo mejorcito,yo tengo un A4 con 260.000 km y muy bien y sigue consumiendo aceite como dsd el primer día.
En el mío es cada 15 mil o dos años. Imagino porque será sintético.
De todos modos yo lo cambio antes del año por km

[juanjose1973]

Janjose1973 el tema de los cambios de aceite se supone Q son a x km o una vez al año,los aceites pierden sus propiedades ,y luego vienen los problemas,q sí posos,,q sí la chupona de la bomba de aceite no absorbe bien...el turbo no se engrasa,,,,,etc....tb se pueden hacer las revisiones en tayeres multimarca siempre y cuando se utilicen piezas originales acompañadas de sus albaranes,lo q te ahorras son los precios de la mano de obra y sí encima el del tayer te hace un descuentillo en las piezas mejor,,,,yo en día los coches tienen más o menos la misma calidad,kitando ciertas marcas...(Mercedes,BMW ,etc...)y con el tema de motores VW,posiblemente sean de lo mejorcito,yo tengo un A4 con 260.000 km y muy bien y sigue consumiendo aceite como dsd el primer día.
Lo que no es normal, es que cualquier marca son dos años o X km, pero en marcas como Hyundai, Kía, etc, aunque tengas 2000 te obligan a cambiar una vez al año, eso es un gasto añadido innecesario, según esta la mano de obra de los talleres, muy los aceites por dos años no se degradan, además sí miras las garantías de estas marcas algunas so de 7 años o 70.000 km, es todo marquetin, para ganar en los mantenimientos y los repuestos que en estas marcas precisamente no son baratas.

[roditru]

Si, pero esos 7 años de garantía, ¿son totales?, y por otra parte esa garantía sale cara, por ejemplo en los cambios de aceite, te obliga hacer los mantenimientos una vez al año tengas o no tengas los km realizados, ósea si has echo por ejemplo por ejemplo 2000 km en un año.

Estas equivocado los cambios son cada dos años o 30000 km luego sales a 3 cambioS para siete años de garantia total. A mi no me parece caro, sino prueba a extender dos años más de garantia en otras marcas , a ver como sale.

[juanjose1973]

Estas equivocado los cambios son cada dos años o 30000 km luego sales a 3 cambioS para siete años de garantia total. A mi no me parece caro, sino prueba a extender dos años más de garantia en otras marcas , a ver como sale.
Tengo dos amigos con Hyundai i30 y les obligan a cambiar el aceite una vez al año independientemente de los km que tengan sin a ver llegado a los 30.000 km con sus consiguientes 150 $

[juanjose1973]

Con eso no quiero decir nada malo, de echo he tenido un Hyundai con 4 años y mas de 300.000 km en gasolina y ha sido uno de los mejores coches que he tenido sin contar mi anterior Montero con 8 años y cerca de los 500.000 km sin pisar un taller nada mas que para hacer mantenimientos. la única queja que he tenido de Hyundai a sido el precio de las piezas que son caras.

[jotorresta]

Pues mal vamos.
Yo compre hace unos años un hdi nuevo, con dos años de garantía y al año me lo quite de encima porque estaba más en el taller que en casa.
Si cuento el combustible de desplazarme al concesionario.... cara garantía.
No quiero garantía, quiero que no se rompa.
Hoy por hoy en el Córdoba, 9 años y 130mil km, aceite filtros y ruedas. Hay mejor garantía que esa ?

[juanjose1973]

Carta garantía vehículo Hyundai
http://www.hyundai.com.do/icms/get_img?ImageId=108

I.-INFORMACIONDEGARANTIAYREGISTRODEMANTENIMIENTO:Con la recepción y aceptación conforme de esta Carta de Garantía, MAGNAMOTOR,S.A. hace entrega formal del libro de Información de Garantía y Registro de Mantenimiento, el cual forma parte integral de la misma.
II.-COBERTURAYVIGENCIADELAGARANTIA:La garantía cubre cualquier reparación o reemplazo de componentes manufacturados o instalados por el fabricante que se encuentre defectuoso, durante los primeros tres (3) años (36 meses) o cien mil (100,000) kilómetros recorridos, lo que se cumpla primero a partir de la entrega del vehículo nuevo (0 kilómetros).
III.-COBERTURASYVIGENCIASESPECIALESDELAGARANTIA:Las coberturas de los componentes detallados a continuación difieren de la cobertura regular estipulada en el punto II.
III.a. Motor y Transmisión. MAGNA MOTORS, S.A. extiende la garantía para reparación o reemplazo de componentes internos de motor y transmisión manufacturados o instalados por el fabricante, durante los primeros cinco (5) años (60 meses) o cien mil (100,000) kilómetros recorridos, lo que se cumpla primero a partir de la entrega del vehículo nuevo (0 kilómetros). Esta extensión de garantía es exclusiva para vehículos de pasajeros modelos 2013 en lo adelante. Excluye vehículos utilizados para fines comerciales, camiones y autobuses.
III.b.Neumáticos.Cubre cualquier desperfecto de materiales o mano de obra en uso normal durante la vida de la banda de rodamiento original.
III.c.Batería.Reemplazo o recarga de la batería original durante los primeros veinticuatro (24) meses o cuarenta mil (40,000) kilómetros recorridos a partir de la entrega del vehículo nuevo (0 kilómetros).
III.d.Refrigerantedelaireacondicionado.La recarga del refrigerante del aire acondicionado está cubierto por doce (12) meses desde la entrega del vehículo nuevo (0 kilómetros). Después de este período la recarga del refrigerante sólo estará cubierta como parte de la garantía por la reparación del sistema de aire acondicionado.
IV.- CONDICIONES PARA LA VALIDEZ DE LA GARANTIA.


Uso adecuado y cuidados a su vehículo de acuerdo a las instrucciones contenidas en la presente Carta de Garantía en el manual de Información de Garantía y Registro de Mantenimiento.

Realizar todas las inspecciones y mantenimientos normales u ordinarios en los Centros de Servicios y Talleres autorizados por MAGNAMOTORS,S.A. Se podrían definir como mantenimientos ordinarios, de manera enunciativa no limitativa, todo servicio que se realizan al vehículo con regularidad como limpieza y pulido de carrocería, afinamiento de motor, alineación de luces, lubricación, cambios de aceites, filtros, bujías, coolant, alineación, balanceo, rotación de neumáticos y limpieza del sistema de combustible después de los mil (1,000) kilómetros. También se consideran como servicios normales de mantenimiento, los ajustes al vehículo requeridos dentro de un período de uso razonable, de acuerdo a los hábitos individuales del conductor, uso del vehículo y en el tipo de terreno en el cual éste opera. Los servicios de mantenimiento deberán ser efectuados de acuerdo a su tipo de vehículo, a saber:



DIESEL

GASOLINA


Primera Inspección:
1,000 Km., margen de diferencia +/- 500 Km.

Primera Inspección:
1,000 Km., margen de diferencia +/- 300 Km.



Mantenimientos ordinarios:
Cada 5,000 Km. después de la primera inspección. Margen de diferencia +/- 500 Km.

Mantenimientos ordinarios:
Cada 5,000 Km. después de la primera inspección. Margen de diferencia +/- 500 Km.




Realizar todas las reparaciones, correcciones y reemplazos de piezas en los Centros de Servicios y Talleres autorizados por MAGNAMOTORS,S.A.

V.-NOCOBERTURADELAGARANTIA. La garantía no es aplicable en cualquiera de los siguientes casos:


Reemplazo normal de piezas de desgaste y/o deterioro regular como bujías, condensadores, felpas de limpiavidrios, fusibles, líquido refrigerante, bandas de frenos, discos de clutch, baterías, filtros, bombillos y otros elementos consumibles;

Servicios normales u ordinarios de mantenimiento: aprietes, ajustes, balanceo y rotación de neumáticos, cambios o rellenos de aceites y combustible;

Detalles de belleza con deterioro normal debido al uso o a la exposición al medio ambiente;

Daños que directa o indirectamente se deban a algún problema con su vehículo, daños a otras propiedades personales, accidentes que de una manera u otra afecten todo o parte del vehículo;

Errores en instalaciones de equipos accesorios o adicionales por elección única y exclusiva del comprador (alarmas, radios, bocinas, camas, etc.), gastos de combustible, remolque, uso de teléfono, viajes, entre otros;

Daños ocasionados por efectos de la naturaleza como tormentas, huracanes, ciclones, terremoto, o incendios;

Gastos adicionales como movilización del vehículo por paralización, fallo o avería, costos por desplazamiento de asesores o personal de mantenimiento, alquiler de vehículos durante el tiempo de reparación, indemnizaciones pero tiempo de reparación.

VI.- PERDIDA DE LA GARANTIA:


Realización de servicios de mantenimiento y cambios de piezas fuera de los Centros de Servicios y Talleres Autorizados por MAGNAMOTORS,S.A.

El incumplimiento de algún servicio de mantenimiento de acuerdo al calendario ya informado, yrealizado en los Centros de Servicios o Talleres autorizados por su Distribuidor.

Por reparación al vehículo en el que el odómetro hubiere sido alterado;

El uso indebido del vehículo y empleo de combustibles o lubricantes no recomendados expresamente para su tipo de vehículo, así como también la insuficiencia de los mismos.

El uso de pieza(s) no original(es) o no aprobada(s) por los Centros de Servicios o Talleres autorizados por su Distribuidor.

El mal uso, abuso, sobrecarga, inundación, robo, en fin cualquier tipo de accidente o siniestro en que se hubiera envuelto el vehículo.

No uso del vehículo durante un período prolongado de tiempo.

[Rober To]

Voy a reabrir el debate de "pesos". esta mañana he ayudado a unos campistas a sacar la caravana de la parcela porque estaban en primera linea de playa y las parcelas tienen mucha arena.
No se si andaran por el foro o no, pero me ha llamado la atencion que llevaban una Defftels (no se como se escribe) con matricula roja con un Hundai Lantra, asi llevaban el conjunto
http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/6a3ypyhy.jpg

Los de al lado, llevan una Knaus Sport de 3 ambientes tirada por un Golf Variant. Esta mañana se han ido otros con una Adria Avira de 3 ambientes tirada por un Leon... no se, veo conjuntos muy justitos...

[juanjose1973]

VEo que pone mantenimiento cada 5000 KM


RESPALDO KIA
http://www.kia.com.co/sites/default/files/Tecnico-Pro.gif



LA CONFIANZA QUE SOLO TE DA TU CONCESIONARIO KIA.Debido a la avanzada tecnología y electrónica incorporada en los vehículos Kia y a la gran incidencia que tiene el buen funcionamiento de su vehículo, el uso de repuestos provistos por el IMPORTADOR a través de sus Concesionarios KIA, tanto el servicio de inspección y mantenimiento como otros servicios requieren conocimientos e instrucciones específicas del fabricante cuya aplicación solo puede ser asegurada si el vehículo es atendido por un concesionario Kia.
Esto se debe a que solo el personal de los concesionarios Kia es altamente calificado y periódicamente entrenado en los sistemas mecánicos y electrónicos que su vehículo posee y es el único que dispone de las herramientas y computadores de diagnósticos especiales Kia, necesarios para el correcto servicio de todos los sistemas.
Los concesionarios Kia son continuamente supervisados por el Departamento de Asistencia Técnica del importador, y su personal es sometido a un entrenamiento intensivo y constante para garantizar al usuario un mantenimiento confiable del vehículo en cualquier lugar del país.

GARANTÍA KIACOBERTURA DE LA GARANTIA KIA PARA VEHICULO PARTICULAR (**)http://www.kia.com.co/sites/default/files/Captura%20de%20pantalla%202013-12-17%20a%20la%28s%29%2016.20.16.png
* Lo primero que ocurra en tiempo o kilometraje, a partir de la fecha de entrega del vehiculo nuevo
La garantia puede no ser honrada en caso de vehiculos vendidos como particulares que sean empleados para propositos comerciales,
como por ejemplo al ser usados como taxi para generar utilidades
(**) Vehiculo Particular: Destinado a satisfacer necesidades privadas (placa amarilla o azul)
COBERTURA DE LA GARANTIA KIA PARA VEHICULO PUBLICO O COMERCIAL (#)

http://www.kia.com.co/sites/default/files/Captura%20de%20pantalla%202013-12-17%20a%20la%28s%29%2016.28.52.png

* Lo primero que ocurra en tiempo o kilometraje, a partir de la fecha de entrega del vehiculo nuevo
(#) Vehiculo Público o Comercial: Destinado al servicio público de transporte individual o colectivo de pasajeros, servicio escolar, servicio especial.
Asi como el Vehículo de carga, mixtos y Servicio Urbano (ejemplo: Camión, Van, Linea K, Pregio, linea blanca). Todos estos con placa blanca.

CONDICIONES


Haber adquirido el vehículo en alguno de los CONCESIONARIOS KIA a nivel nacional.

Conservar el cupón firmado de la ACTIVACION DE LA GARANTIA dentro del MANUAL DE GARANTÍA Y MANTENIMIENTO.

Presentar este MANUAL DE GARANTÍA Y MANTENIMIENTO cuando le sea requerido en su CONCESIONARIO KIA.

Usar la Red de CONCESIONARIOS KIA a nivel nacional para los servicios de mantenimiento periódico obligatorio, reparaciones, instalación de accesorios originales y cualquier arreglo de latonería y pintura.

Usar repuestos originales distribuidos por el IMPORTADOR y comercializados por la Red de CONCESIONARIOS KIA a nivel nacional.

No alterar o modificar los números de identificación del vehículo, ni tampoco el sistema cuenta kilómetros (odómetro).

No alterar el diseño original del vehículo (instalaciones/modificaciones) en lo relacionado con: accesorios, rines, llantas, tapicería, vidrios y carrocería.

Dar un uso normal y adecuado al vehículo para el cual fue diseñado.

Por cambio de Propietario se requiere diligenciar el formato INSPECCIÓN PARA TRANSFERIR GARANTÍA y para ello debe llevar el vehículo a cualquier CONCESIONARIO KIA para realizarle el peritaje respectivo (Inspección Visual), el cual no tendrá ningún costo.

Otorgar tiempo prudencial al CONCESIONARIO KIA para el diagnóstico y reparación por Garantía.

[juanjose1973]

3.5. PERDIDA DE LA GARANTIA Falta de cumplimiento en los mantenimientos establecidos porel fabricante (cada 5.000 Km).[Realizar reparaciones en talleres no autorizados de la red KIA.Instalación de accesorios no autorizados por EL IMPORTADORInstalación de repuestos no genuinos. El uso indebido del vehiculo.
4. Registro del programaobligatorio de mantenimiento
Los periodos de servicio de mantenimiento para las condicionesde nuestro país inician con la primera revisión a los 5.000kilómetros y de ahí en adelante cada 5.000 kilómetros.

[maroco]

Pues mal vamos.
Yo compre hace unos años un hdi nuevo, con dos años de garantía y al año me lo quite de encima porque estaba más en el taller que en casa.
Si cuento el combustible de desplazarme al concesionario.... cara garantía.
No quiero garantía, quiero que no se rompa.
Hoy por hoy en el Córdoba, 9 años y 130mil km, aceite filtros y ruedas. Hay mejor garantía que esa ?
177.900 mi Córdoba SDi y sólo para mantenimiento por eso repetiré con VAG.

[jotorresta]

177.900 mi Córdoba SDi y sólo para mantenimiento por eso repetiré con VAG.
Yo también repetiré. Marca no se pero motor seguro.

[jotorresta]

En el trabajo un león 1.9 TDI con casi 600mil y andando como su nombre indica, eso si, ya se le han ido rompiendo cosillas, entre ellas la centralita.

[roepotase]

Yo también repetiré. Marca no se pero motor seguro.
Verás el cambio del sdi atmosférico al tdi.... Yo tube también un sdi

[jotorresta]

Verás el cambio del sdi atmosférico al tdi.... Yo tube también un sdi
El mío es un TDI.
Va de cine y empuja como un demonio.

[maroco]

Verás el cambio del sdi atmosférico al tdi.... Yo tube también un sdi
El Skoda tuyo me encanta tocallo, pero valen caros para mi presupuesto.

[roepotase]

El Skoda tuyo me encanta tocallo, pero valen caros para mi presupuesto.
Yo lo pille de segundamano con pocos kms, me ahorre una pasta....

[maroco]

Yo lo que haré será eso mismo, uno con pocos km de 0 a 10.000 km. Y máximo un año con garantía mínima de 2 años.

[roepotase]

El feetrack es un maquinon y puedes encontrarlo a bien precio...

http://m.autoscout24.es/details?vehicleId=252008076&id=252008076&from=www.autoscout24.es

Diferencia con el Altea el consumo aumenta casi 1 litro y cada 60.000 kms cambiar aceite del diferencial trastero y filtro uno si y uno no.

[Gorka]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/c3651e3d9e78bb4811340d1586d1c8a5.jpg
Estrenamos conjunto. 1700 km 1400 con caravana, consumo medio total 12.5 l/100. El conjunto muy bien, nada que ver con el altea anterior. Reventon incluido y muy buena estabilidad. El coche tiene 126 caballos y le vendría bien alguno mas.

[maroco]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/c3651e3d9e78bb4811340d1586d1c8a5.jpg
Estrenamos conjunto. 1700 km 1400 con caravana, consumo medio total 12.5 l/100. El conjunto muy bien, nada que ver con el altea anterior. Reventon incluido y muy buena estabilidad. El coche tiene 126 caballos y le vendría bien alguno mas.
Este es el que tiraba de mi cv. con su anterior propietario.

[ilchema]

Lo que queráis, pero los siete años de garantía son una tranquilidad. Y si es tanto chollo para KIA....Porque no lo hacen el resto de marcas?
Yo prefiero ahora mismo un coche japonés o uno coreano a muchas marcas europeas tipo Renault, Citroen, Peugeot...

[maroco]

El feetrack es un maquinon y puedes encontrarlo a bien precio...

http://m.autoscout24.es/details?vehicleId=252008076&id=252008076&from=www.autoscout24.es

Diferencia con el Altea el consumo aumenta casi 1 litro y cada 60.000 kms cambiar aceite del diferencial trastero y filtro uno si y uno no.
Buena máquina, el tuyo lo compraste de Segunda [emoji112] cuantos km tenia y años?,

[roepotase]

Buena máquina, el tuyo lo compraste de Segunda [emoji112] cuantos km tenia y años?,
Algo menos de dos años y 38.000 kms

[maroco]

Algo menos de dos años y 38.000 kms
[emoji106], buen carro para tirar de tu carreta y con el A.T.C. no veas.

[roditru]

Juanjose 1973 estas equivocado respecto a los kia
Kia describe en su página web cuatro aspectos importantes de la garantía comercial que anuncia:

1. Garantía del vehículo de 7 años /150.000 km La garantía es hasta que el coche alcance 7 años o haga 150.000 kilómetros, lo que primero llegue, así que si haces muchos kilómetros al año, durará menos de 7 años.

La garantía es transferible en una compra-venta, pero siempre que se respete el plan de mantenimiento de Kia, es decir, que si vendes tu coche antes de los 7 años o de los 150.000 km, puedes argumentar al comprador este valor añadido, pero:

siempre que hagas todos los mantenimientos que recomiende Kia en su libro de mantenimiento,

siempre que lo hagas en los concesionarios oficiales de Kia en España.

Si eres comprador de un coche Kia de ocasión, y el vendedor te “vende” esta garantía, pídele los términos escritos de la misma, y que te muestre que ha cumplido con todo el mantenimiento oficial de la casa. Si no es así o no lo puede demostrar el vendedor, que no te “venda” ese valor añadido, ya que no servirá para nada.

Kia lo dice así en su página web:

7 años de garantía de fabricante desde la fecha de primera matriculación, o 150.000 Km., lo que primero suceda (los primeros 3 años sin límite de Km.). El equipo de audio está garantizado por el fabricante del mismo durante 3 años o 100.000 Km. Para más información consultar las condiciones generales y específicas en los libros de garantía de Kia Motors. Esta garantía es transferible a futuros compradores siempre y cuando el vehículo haya sido mantenido de acuerdo con el plan de mantenimiento establecido por el fabricante.

2. Garantía de movilidad de 3 años Kia incluye durante los tres primeros años el servicio de asistencia en carretera (grúa, vehículo de continuación o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas en la Unión Europea, remitiendo al Manual de Asistencia para el detalle.

A falta de este Manual nuestro consejo es que valores a fondo los términos de la cobertura de este tipo de asistencia, especialmente si es desde el kilómetro cero o si hay una franquicia para los primeros 50 o 75 kilómetros desde tu domicilio.

El servicio es interesante pero valora si ya disfrutas del mismo a través de tu seguro de automóvil (es cada vez más habitual que se incluya esta cobertura de asistencia en carretera con nuestro seguro) o de tu Club de automovilista (CEA, RACE, etc.).

Kia lo dice así en su página web:

En caso de avería o accidente, KIA garantiza la asistencia en carretera (servicio de grúa, vehículo de continuación de viaje o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas del día en toda la Unión Europea. Para más información, consultar el Manual de Asistencia.

3. Garantía de pintura de 5 años / 150.000 km Kia incluye durante los cinco primeros años una garantía de pintura. De nuevo, aquí te recomendamos pensar si has tenido problemas con la pintura de tu coche actual en los cinco primeros años como para valorar si te aporta algo esta parte de la garantía Kia o si es un mero reclamo comercial.

Kia lo dice así en su página web:

La alta calidad de la pintura de la carrocería ofrece protección y brillo duradero para su KIA.

4. Garantía anti-perforación de hasta 12 años Kia incluye, según el modelo, una garantía de “hasta 12 años” contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

A falta de más detalle, primero de todo valora qué garantía anti-perforación tiene el modelo particular Kía que te interesa: te apostamos a que no tiene 12 años. Lo segundo, que te explique el vendedor qué se entiende por “carrocería” en tu coche, y qué por “paneles metálicos”, ya que hay partes de la carrocería que pueden ser metálicas y otros que no. Que te lo aclaren. Lo tercero es que salvo que vivas en la playa y/o tu coche esté siempre a la intemperie en climas difíciles, tampoco es fácil que un coche con menos de diez años vea perforada su carrocería.

Kia lo dice así en su página web:

Su Kia está provisto de una mayor protección anti-perforación y dispone de una garantía de hasta 12 años (según modelo) contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

Remisión al Manual de Garantía Para más información, KIA remite en su página web en España al “Manual de Garantía” (legal y comercial) del coche, al concesionario oficial donde se haya adquirido el vehículo o al teléfono de asistencia de INFOKIA 902 283 285, así que tendrás que léertelo o pedir que te lo expliquen para conocer el resto de limitaciones del compromiso de 7 años que Kia anuncia.

Garantía legal Recuerda que a los bienes duraderos como los coches se les aplica durante los dos primeros años una garantía legal con independencia de la garantía comercial del fabricante. Léete estas entradas antes de comprar un Kía (o cualquier otro coche): Garantía legal: todo lo que tienes que saber y consejos.

Datos de contacto

Kia Motors Iberia, S.L. Calle Anabel Segura, 16 Edificio Vega Norte, 2 28108 Alcobendas (Madrid) CIF B-83497396

mail: contacto@kia.es teléfono: 91 579 64 66

Fuente: 7 años de garantía - Kia Motors España (http://www.kia.es/garantia/) y W

[juanjose1973]

Juanjose 1973 estas equivocado respecto a los kia
Kia describe en su página web cuatro aspectos importantes de la garantía comercial que anuncia:

1. Garantía del vehículo de 7 años /150.000 km La garantía es hasta que el coche alcance 7 años o haga 150.000 kilómetros, lo que primero llegue, así que si haces muchos kilómetros al año, durará menos de 7 años.

La garantía es transferible en una compra-venta, pero siempre que se respete el plan de mantenimiento de Kia, es decir, que si vendes tu coche antes de los 7 años o de los 150.000 km, puedes argumentar al comprador este valor añadido, pero:

siempre que hagas todos los mantenimientos que recomiende Kia en su libro de mantenimiento,

siempre que lo hagas en los concesionarios oficiales de Kia en España.

Si eres comprador de un coche Kia de ocasión, y el vendedor te “vende” esta garantía, pídele los términos escritos de la misma, y que te muestre que ha cumplido con todo el mantenimiento oficial de la casa. Si no es así o no lo puede demostrar el vendedor, que no te “venda” ese valor añadido, ya que no servirá para nada.

Kia lo dice así en su página web:

7 años de garantía de fabricante desde la fecha de primera matriculación, o 150.000 Km., lo que primero suceda (los primeros 3 años sin límite de Km.). El equipo de audio está garantizado por el fabricante del mismo durante 3 años o 100.000 Km. Para más información consultar las condiciones generales y específicas en los libros de garantía de Kia Motors. Esta garantía es transferible a futuros compradores siempre y cuando el vehículo haya sido mantenido de acuerdo con el plan de mantenimiento establecido por el fabricante.

2. Garantía de movilidad de 3 años Kia incluye durante los tres primeros años el servicio de asistencia en carretera (grúa, vehículo de continuación o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas en la Unión Europea, remitiendo al Manual de Asistencia para el detalle.

A falta de este Manual nuestro consejo es que valores a fondo los términos de la cobertura de este tipo de asistencia, especialmente si es desde el kilómetro cero o si hay una franquicia para los primeros 50 o 75 kilómetros desde tu domicilio.

El servicio es interesante pero valora si ya disfrutas del mismo a través de tu seguro de automóvil (es cada vez más habitual que se incluya esta cobertura de asistencia en carretera con nuestro seguro) o de tu Club de automovilista (CEA, RACE, etc.).

Kia lo dice así en su página web:

En caso de avería o accidente, KIA garantiza la asistencia en carretera (servicio de grúa, vehículo de continuación de viaje o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas del día en toda la Unión Europea. Para más información, consultar el Manual de Asistencia.

3. Garantía de pintura de 5 años / 150.000 km Kia incluye durante los cinco primeros años una garantía de pintura. De nuevo, aquí te recomendamos pensar si has tenido problemas con la pintura de tu coche actual en los cinco primeros años como para valorar si te aporta algo esta parte de la garantía Kia o si es un mero reclamo comercial.

Kia lo dice así en su página web:

La alta calidad de la pintura de la carrocería ofrece protección y brillo duradero para su KIA.

4. Garantía anti-perforación de hasta 12 años Kia incluye, según el modelo, una garantía de “hasta 12 años” contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

A falta de más detalle, primero de todo valora qué garantía anti-perforación tiene el modelo particular Kía que te interesa: te apostamos a que no tiene 12 años. Lo segundo, que te explique el vendedor qué se entiende por “carrocería” en tu coche, y qué por “paneles metálicos”, ya que hay partes de la carrocería que pueden ser metálicas y otros que no. Que te lo aclaren. Lo tercero es que salvo que vivas en la playa y/o tu coche esté siempre a la intemperie en climas difíciles, tampoco es fácil que un coche con menos de diez años vea perforada su carrocería.

Kia lo dice así en su página web:

Su Kia está provisto de una mayor protección anti-perforación y dispone de una garantía de hasta 12 años (según modelo) contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

Remisión al Manual de Garantía Para más información, KIA remite en su página web en España al “Manual de Garantía” (legal y comercial) del coche, al concesionario oficial donde se haya adquirido el vehículo o al teléfono de asistencia de INFOKIA 902 283 285 (tel:902 283 285), así que tendrás que léertelo o pedir que te lo expliquen para conocer el resto de limitaciones del compromiso de 7 años que Kia anuncia.

Garantía legal Recuerda que a los bienes duraderos como los coches se les aplica durante los dos primeros años una garantía legal con independencia de la garantía comercial del fabricante. Léete estas entradas antes de comprar un Kía (o cualquier otro coche): Garantía legal: todo lo que tienes que saber y consejos.

Datos de contacto

Kia Motors Iberia, S.L. Calle Anabel Segura, 16 Edificio Vega Norte, 2 28108 Alcobendas (Madrid) CIF B-83497396

mail: contacto@kia.es teléfono: 91 579 64 66 (tel:91 579 64 66)

Fuente: 7 años de garantía - Kia Motors España (http://www.kia.es/garantia/) y W
pero también pone en su tabla de mantenimiento, revisiones cada 5000 km, lo he puesto también, con eso quiero entender que bien pagas la garantía, pero bien pagada!
Nissan, Toyota son una de la que tienen una buena cifra de garantía.

[juanjose1973]

http://www.kia.com.co/sites/default/files/131215%20MANUAL%20DE%20GARANTIA%20COMPLETO.pdf

No se sí se podrá ver, está en la página 14 donde pone las condiciones de mantenimiento

[Centaurojrs]

Juanjose 1973 estas equivocado respecto a los kia
Kia describe en su página web cuatro aspectos importantes de la garantía comercial que anuncia:

1. Garantía del vehículo de 7 años /150.000 km La garantía es hasta que el coche alcance 7 años o haga 150.000 kilómetros, lo que primero llegue, así que si haces muchos kilómetros al año, durará menos de 7 años.

La garantía es transferible en una compra-venta, pero siempre que se respete el plan de mantenimiento de Kia, es decir, que si vendes tu coche antes de los 7 años o de los 150.000 km, puedes argumentar al comprador este valor añadido, pero:

siempre que hagas todos los mantenimientos que recomiende Kia en su libro de mantenimiento,

siempre que lo hagas en los concesionarios oficiales de Kia en España.

Si eres comprador de un coche Kia de ocasión, y el vendedor te “vende” esta garantía, pídele los términos escritos de la misma, y que te muestre que ha cumplido con todo el mantenimiento oficial de la casa. Si no es así o no lo puede demostrar el vendedor, que no te “venda” ese valor añadido, ya que no servirá para nada.

Kia lo dice así en su página web:

7 años de garantía de fabricante desde la fecha de primera matriculación, o 150.000 Km., lo que primero suceda (los primeros 3 años sin límite de Km.). El equipo de audio está garantizado por el fabricante del mismo durante 3 años o 100.000 Km. Para más información consultar las condiciones generales y específicas en los libros de garantía de Kia Motors. Esta garantía es transferible a futuros compradores siempre y cuando el vehículo haya sido mantenido de acuerdo con el plan de mantenimiento establecido por el fabricante.

2. Garantía de movilidad de 3 años Kia incluye durante los tres primeros años el servicio de asistencia en carretera (grúa, vehículo de continuación o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas en la Unión Europea, remitiendo al Manual de Asistencia para el detalle.

A falta de este Manual nuestro consejo es que valores a fondo los términos de la cobertura de este tipo de asistencia, especialmente si es desde el kilómetro cero o si hay una franquicia para los primeros 50 o 75 kilómetros desde tu domicilio.

El servicio es interesante pero valora si ya disfrutas del mismo a través de tu seguro de automóvil (es cada vez más habitual que se incluya esta cobertura de asistencia en carretera con nuestro seguro) o de tu Club de automovilista (CEA, RACE, etc.).

Kia lo dice así en su página web:

En caso de avería o accidente, KIA garantiza la asistencia en carretera (servicio de grúa, vehículo de continuación de viaje o costes de hotel o traslado de ocupantes) las 24 horas del día en toda la Unión Europea. Para más información, consultar el Manual de Asistencia.

3. Garantía de pintura de 5 años / 150.000 km Kia incluye durante los cinco primeros años una garantía de pintura. De nuevo, aquí te recomendamos pensar si has tenido problemas con la pintura de tu coche actual en los cinco primeros años como para valorar si te aporta algo esta parte de la garantía Kia o si es un mero reclamo comercial.

Kia lo dice así en su página web:

La alta calidad de la pintura de la carrocería ofrece protección y brillo duradero para su KIA.

4. Garantía anti-perforación de hasta 12 años Kia incluye, según el modelo, una garantía de “hasta 12 años” contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

A falta de más detalle, primero de todo valora qué garantía anti-perforación tiene el modelo particular Kía que te interesa: te apostamos a que no tiene 12 años. Lo segundo, que te explique el vendedor qué se entiende por “carrocería” en tu coche, y qué por “paneles metálicos”, ya que hay partes de la carrocería que pueden ser metálicas y otros que no. Que te lo aclaren. Lo tercero es que salvo que vivas en la playa y/o tu coche esté siempre a la intemperie en climas difíciles, tampoco es fácil que un coche con menos de diez años vea perforada su carrocería.

Kia lo dice así en su página web:

Su Kia está provisto de una mayor protección anti-perforación y dispone de una garantía de hasta 12 años (según modelo) contra la perforación por corrosión en los paneles metálicos de la carrocería.

Remisión al Manual de Garantía Para más información, KIA remite en su página web en España al “Manual de Garantía” (legal y comercial) del coche, al concesionario oficial donde se haya adquirido el vehículo o al teléfono de asistencia de INFOKIA 902 283 285, así que tendrás que léertelo o pedir que te lo expliquen para conocer el resto de limitaciones del compromiso de 7 años que Kia anuncia.

Garantía legal Recuerda que a los bienes duraderos como los coches se les aplica durante los dos primeros años una garantía legal con independencia de la garantía comercial del fabricante. Léete estas entradas antes de comprar un Kía (o cualquier otro coche): Garantía legal: todo lo que tienes que saber y consejos.

Datos de contacto

Kia Motors Iberia, S.L. Calle Anabel Segura, 16 Edificio Vega Norte, 2 28108 Alcobendas (Madrid) CIF B-83497396

mail: contacto@kia.es teléfono: 91 579 64 66

Fuente: 7 años de garantía - Kia Motors España (http://www.kia.es/garantia/) y W

No se compañeros pero llevais dandole vueltas al tema de la garantia de los coreanos, y este post es para subir foticos de los conjuntos y contar que tal combinan. Podrias crear otro post para hablar de garantías, de buen rollo, Saludos!


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[Centaurojrs]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/58af9b9cf36070c7cc2d0574cc1d0779.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/47e40fa6a5e15a59e5431d38f56f960a.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/0cadd7a37a481a706daa40294cb31688.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/69bb0c8fb52d4143c5807656834e4234.jpg

Subo unas fotillos del nuevo conjunto, que creo que desde que cambie el corolla, no lo habia puesto en el post.


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Se me olvido comentar sensaciones, y la verdad es que estamos mas que satisfechos, con el 2.2 cdti 163 cv, sistema antilanceo, suspension autonivelante, y freno automatico en grandes pendientes, el Antara es un buen remolcador, ademas con el tema de pesos con la sun roller 370cp vamos sobrados, en definitiva conjunto muy estable, con un consumo que no llega a los 12 litros remolcando.


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[vulcanero]

Que yo sepa, se hizo una modificación en la ley de garantias, para que se pudiera hacer las revisiones en talleres que no fueran de los concesionarios, y siempre que se haya realizado según marca el manual del fabricante, no pueden anular la garantía.

De hecho, Midas lo anunciaba en televisión

[Centaurojrs]

Voy a reabrir el debate de "pesos". esta mañana he ayudado a unos campistas a sacar la caravana de la parcela porque estaban en primera linea de playa y las parcelas tienen mucha arena.
No se si andaran por el foro o no, pero me ha llamado la atencion que llevaban una Defftels (no se como se escribe) con matricula roja con un Hundai Lantra, asi llevaban el conjunto
http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/6a3ypyhy.jpg

Los de al lado, llevan una Knaus Sport de 3 ambientes tirada por un Golf Variant. Esta mañana se han ido otros con una Adria Avira de 3 ambientes tirada por un Leon... no se, veo conjuntos muy justitos...

A parte parece que lleva una barbaridad de peso en la lanza



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[urihal]

Para quien pedía consejo sobre el 2.0 TDI 140CV VAG, lo llevo en mi octavia tdi combi del 2006. Estos 2 últimos días he hecho Reus-obernai (alsacia) unos 1250km tirando de mi starlett 370ce. He ido a 85-89 kmh reales según gps, y el consumo total ha sido de 8.4L/100. En llano a 85 en 5a a 1850rpm aprox. En bajadas metía 6a para aprovechar inercias. En subidas 4a para no perder par motor. Siempre atento del consumo instantáneo que es lo que indica como de solicitado esta el motor.. El comportamiento perfecto, el motor no consume nada de aceite y ya va por los 145.000 km. Lo cambio cada 15000km y pase a 5w30 en la 1ª revisión porque solo hacia 22.000 al año y el 0w30 era carisimo y segun me contaron se lo bebía que daba gusto. Recomiendo ese motor por fuerza y fiabilidad. Sacaba unos 156 cv en el octavia

[hedonoso_te]

A parte parece que lleva una barbaridad de peso en la lanza



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Y yo diría que la bola doblada hacia abajo?????

[runermen]

Parece que el soporte de la bola se halla roto del chasis del coche.

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[vwgolfito]

Con todo mi respeto, a parte de que hay un hilo de pesos, no veo muy correcto sacar fotos de alguien sin su conocimiento. Una cosa es que se nombre el tema, pero lo de las fotos no lo veo.

[frangc40]

116112

Este es nuestro conjunto: nuestra "cunchiña" hergo alioth starlike 4200 del 88 y el "kañonero" Mitsubishi montero 2500 td del 87(nos encantan los clasicos).

[jotorresta]

116112

Este es nuestro conjunto: nuestra "cunchiña" hergo alioth starlike 4200 del 88 y el "kañonero" Mitsubishi montero 2500 td del 87(nos encantan los clasicos).
Y a mi. Enhorabuena y a disfrutarlo.

[codriver]

Con todo mi respeto, a parte de que hay un hilo de pesos, no veo muy correcto sacar fotos de alguien sin su conocimiento. Una cosa es que se nombre el tema, pero lo de las fotos no lo veo.
Eso mismo he pensado yo al ver la foto. Totalmente de acuerdo contigo.

[runermen]

Eso mismo he pensado yo al ver la foto. Totalmente de acuerdo contigo.

No se ve ni matricula, ni caras, solo dos personas de espalda, un coche y una caravana.

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[codriver]

No se ve ni matricula, ni caras, solo dos personas de espalda, un coche y una caravana.

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Si no pasa nada, porque no se les pidió permiso para hacerles la foto y no hacerla a escondidas?

La gente no esta concienciada lo que implica publicar fotos a Internet.

Los teléfonos de hoy en día con estas super cámaras están haciendo mucho daño a la intimidad.

[vwgolfito]

Me recuerda al chiste aquel: pero quévedo? .... anda, hasta por el c...lo me reconocen!
Pues eso, a mí no me gustaría q hubiera sido mi espalda y menos la de ninguno de los peques. Sin más. Es más, si hubiera sido el interesado el que cuelga la foto y alguien le comenta que parece que va con mucha carga, o q el conjunto no parece compensado, pues bueno.
En fin, no quería polemizar ni mucho menos.

[runermen]

Si no pasa nada, porque no se les pidió permiso para hacerles la foto y no hacerla a escondidas?

La gente no esta concienciada lo que implica publicar fotos a Internet.

Los teléfonos de hoy en día con estas super cámaras están haciendo mucho daño a la intimidad.

Si yo también estoy de acuerdo, pero que en la foto no sale nada de nada. Si hubiese sacado la cara del menor, del adulto o matricula del vehículo ya sería otra historia. Cuantas fotos hay en el foro webcampista que no se debían haber puesto..... Haces una foto de tu parcela con tus cosas y sale de fondo la del vecino. Hay que dar importancia a las cosas cuando la tengan. A mí tampoco me gustaría que nadie pusiera una foto mía en ningún sitio. Con estos comentarios la próxima vez que vayamos a poner foto tenemos que fijarnos de guardar la intimidad de otras personas. Y tienes mucha razón, ahora con las cámaras de los móviles hay que tener cuidado. Y vamos a continuar con el hilo de los conjuntos que nos desviamos del tema.

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[Kuqueycris]

Pues yo lo veo perfectamente [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
No hay mejor ejemplo y es más yo pondría la matrícula para sí alguien se cruza con el se aparté lo máximo posible
Ya q es un inconsciente y quiere tener un accidente que por lo menos no salpiqué a los demás

[Centaurojrs]

116112

Este es nuestro conjunto: nuestra "cunchiña" hergo alioth starlike 4200 del 88 y el "kañonero" Mitsubishi montero 2500 td del 87(nos encantan los clasicos).

Autentica makina


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[Centaurojrs]

Y yo diría que la bola doblada hacia abajo?????

Cierto en el primer badén parte


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[jotorresta]

Respecto al tema de las fotos yo creo que se dramatiza demasiado con el tema.
En este caso si tenéis razón, porque se puede identificar perfectamente al dueño del conjunto por el coche y caravana. A mi no me sentaría bien que alguien colgara una foto de mi conjunto sin permiso.
También opino que hay gente que se pasa un poco retocando fotos para que no se vean sus matrículas. Otros con que si Google sabe donde estoy, etc.
A mi personalmente me importa tres pepinos que Google sepa donde estoy y que se vea mi matrícula en una foto que YO cuelgue.
Otro tema es que alguien cuelgue una foto mía río ni permiso.

[Rockybalboa]

Encima se le ve en una actitud receptiva!!!!!

[Rober To]

Ya he avisado al administrador de que borre la foto... cuando les ayudé si que les comenté que me parecia mucho peso en la lanza y la parte delantera de la caravana pero solo dijeron "ya...", realmente no quiero "ir de listo", solo lo quise como ejemplo, pero si lo se...
De todas fomas se lo he comentado al administrador y que haga lo que vea conveniente, que borre el mensaje o la foto... y si alguien se he sentido indirectamente ofendido, que reciba mis disculpas.
Saludos

[mohicano]

La protección de nuestra intimidad es en la esfera de lo privado. Aunque pueda o no estar de acuerdo, una foto de un simple conjunto, sin nadie y que encima no salga la placa, por mucho que pueda molestar, no vulnera la intimidad, se exponen en lo público y se ven, otra cosa es al publoicarlas, el uso que se le de, pero hacer una foto de una ac curiosa o una cv pintoresca y colgarla en el foro, sin consentimiento de un propietario, puede hacerse. Este foro está lleno de ellas y quien no quiera exponerse, hoy en día, debería dejarla a cubierto.

Yo salgo en google street, en moto en al menos tres fotos y quien me conoce, puede identificarme, ... y? tambien sale mi hija en un carrito que empuja mi suegro, eso los localiza y los muestra aunque les tapen la cara, son inconfundibles, ... y?

Pues a nosotros nos hizo hasta gracia. Y junto a estas, miles de vehiculos estacionados y en circulaciòn, con colores y pegatinas que los identifican y localizan, pero... y? acaso no estaban circulando por ahí?

Mi consejo, si vas a donde no debes cuando no debes.... disfrázate, coño!!!

jajajaja

PD: nos salimos del hilo, reconduzcamoslo!

[VOLUSIA]

Respecto al tema de las fotos yo creo que se dramatiza demasiado con el tema.
En este caso si tenéis razón, porque se puede identificar perfectamente al dueño del conjunto por el coche y caravana. A mi no me sentaría bien que alguien colgara una foto de mi conjunto sin permiso.
También opino que hay gente que se pasa un poco retocando fotos para que no se vean sus matrículas. Otros con que si Google sabe donde estoy, etc.
A mi personalmente me importa tres pepinos que Google sepa donde estoy y que se vea mi matrícula en una foto que YO cuelgue.
Otro tema es que alguien cuelgue una foto mía río ni permiso.

Pues no es así...................que le vamos a hacer.............todo lo que vuela se caza..................jejeje.......................y si has hecho algo público..............como es este foro..................te la pueden pescar.................quiero decir pegar............donde quieran..................amén..............que tomes la medidas pertinentes...................

Saludos.

[familiaviajera]

Es una preciosidad de conjunto!!!!! Enhorabuena!!!!!

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/58af9b9cf36070c7cc2d0574cc1d0779.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/47e40fa6a5e15a59e5431d38f56f960a.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/0cadd7a37a481a706daa40294cb31688.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/69bb0c8fb52d4143c5807656834e4234.jpg

Subo unas fotillos del nuevo conjunto, que creo que desde que cambie el corolla, no lo habia puesto en el post.


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[webmaster]

Ya he avisado al administrador de que borre la foto... cuando les ayudé si que les comenté que me parecia mucho peso en la lanza y la parte delantera de la caravana pero solo dijeron "ya...", realmente no quiero "ir de listo", solo lo quise como ejemplo, pero si lo se...
De todas fomas se lo he comentado al administrador y que haga lo que vea conveniente, que borre el mensaje o la foto... y si alguien se he sentido indirectamente ofendido, que reciba mis disculpas.
Saludos

Se me ha pedido que quite la foto si lo creo oportuno.

Nno se ven matriculas, no se ven caras, que permitan identificar a nadie. Tampoco nada que permita identificar el lugar donde se ha hecho.

Por supuesto que alguien que conozca el conjunto puede identificarlo pero, no veo motivo para quitarlo. Solo se trata de una foto ilustrativa de un concepto sin otra intención.

Sinceramente no creo que haya que retirarla.

No obstante si el "dueño del conjunto " lo pide, por supuesto que sería eliminada.

[VOLUSIA]

Con todo mi respeto, a parte de que hay un hilo de pesos, no veo muy correcto sacar fotos de alguien sin su conocimiento. Una cosa es que se nombre el tema, pero lo de las fotos no lo veo.

Joderrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!.................uno........................hay mil................jajajajaj

Saludos y feliz verano......................

http://www.fotosparafacebook.com/i/orangutan.gif

[vwgolfito]

Ya he avisado al administrador de que borre la foto... cuando les ayudé si que les comenté que me parecia mucho peso en la lanza y la parte delantera de la caravana pero solo dijeron "ya...", realmente no quiero "ir de listo", solo lo quise como ejemplo, pero si lo se...
De todas fomas se lo he comentado al administrador y que haga lo que vea conveniente, que borre el mensaje o la foto... y si alguien se he sentido indirectamente ofendido, que reciba mis disculpas.
Saludos
[emoji106] . No te quito la razón en el hecho y en tu buena intención, tocayo y paisano.

[VOLUSIA]

Mirar que carrito ...........................foto realizada con permiso de su Propietario...........................por dentro es una pasada.............estas autos si que me gustan......................jejeje

116113

Saludos y feliz verano.......................por lo menos por Andalucia................jejeje

[jotorresta]

Pues no es así...................que le vamos a hacer.............todo lo que vuela se caza..................jejeje.......................y si has hecho algo público..............como es este foro..................te la pueden pescar.................quiero decir pegar............donde quieran..................amén..............que tomes la medidas pertinentes...................

Saludos.
Jajaja Pues que la peguen.
Mi matrícula es pública en la dgt y la paseo miles de km a la vista de todos.
La verdad es que no es un tema que de momento me preocupe.
Conozco gente de mi entorno que también andan preocupados porque Google puede saber por donde estas (si supieran donde estoy sentado ahora... jajaja).
En serio, creo que a veces nos gusta dramatizar con el tema de la "intimidad".
Si no quieres que te vea nadie y que nadie sepa donde estas... no salgas a la calle.

[jotorresta]

Es una preciosidad de conjunto!!!!! Enhorabuena!!!!!
Cierto. Me encanta.

[jotorresta]

Joderrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!.................uno........................hay mil................jajajajaj

Saludos y feliz verano......................

http://www.fotosparafacebook.com/i/orangutan.gif
Que conjunto más "mono" jajaja.

[juankisb76]

Mirar que carrito ...........................foto realizada con permiso de su Propietario...........................por dentro es una pasada.............estas autos si que me gustan......................jejeje

116113

Saludos y feliz verano.......................por lo menos por Andalucia................jejeje
Ayer vi una cómo esta o parecida en benalmadena, impresionante!! Como la de la peli "los padres de el " si yo la tuviese me daría un miedo dejarla sola...

[Miguel Naranjo Saez]

Pues anda que no hay fotos de conjuntos, coches, caravanas, autocaravanas, etc.. en el foro.
De hecho hay un apartado para ello.
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=73000

No seamos más papistas que el Papa.

Todo depende del uso que se de a esas fotos y en este caso, no siquiera se puede reconocer a los fotografiados

[cargoler]

Mirar que carrito ...........................foto realizada con permiso de su Propietario...........................por dentro es una pasada.............estas autos si que me gustan......................jejeje

116113

Saludos y feliz verano.......................por lo menos por Andalucia................jejeje

No se esa, pero muchas Concorde llevan chasis/motor Iveco.
Cada uno tendrá sus gustos, pero si me voy a gastar 200000€ en un juguetito, al menos que sea de calidad.
Que los muebles bonitos, las tapicerías de piel, etc... no sirven de nada si te falla el coche

Salu2!!!

[jotorresta]

Es mala iveco?

[cargoler]

Lee opiniones en cualquier foro de transportistas.
Yo no conozco a nadie que hable bien....
Y particularmente, conduzco buses, huyo de ellos como de las peste.. Jejeje

Salu2!!!

[juanjose1973]

IVECO= i ve compramdote otro

[serranido]

Iveco ...[emoji33] no me quiero ni acordar de ese cascajo de camión. Los Volvos , scania no tienen ni punto de comparación

[runermen]

Se me ha pedido que quite la foto si lo creo oportuno.

Nno se ven matriculas, no se ven caras, que permitan identificar a nadie. Tampoco nada que permita identificar el lugar donde se ha hecho.

Por supuesto que alguien que conozca el conjunto puede identificarlo pero, no veo motivo para quitarlo. Solo se trata de una foto ilustrativa de un concepto sin otra intención.

Sinceramente no creo que haya que retirarla.

No obstante si el "dueño del conjunto " lo pide, por supuesto que sería eliminada.

Exactamente lo que yo he dicho mas arriba.

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[promanito]

116112

Este es nuestro conjunto: nuestra "cunchiña" hergo alioth starlike 4200 del 88 y el "kañonero" Mitsubishi montero 2500 td del 87(nos encantan los clasicos).

Precioso conjunto.

Para que luego digan que los Mitsus no son ecológicos jeje
Y la de años que lleva ahorradote dinerito ese Montero?

Enhorabuena compi

[promanito]

La protección de nuestra intimidad es en la esfera de lo privado. Aunque pueda o no estar de acuerdo, una foto de un simple conjunto, sin nadie y que encima no salga la placa, por mucho que pueda molestar, no vulnera la intimidad, se exponen en lo público y se ven, otra cosa es al publoicarlas, el uso que se le de, pero hacer una foto de una ac curiosa o una cv pintoresca y colgarla en el foro, sin consentimiento de un propietario, puede hacerse. Este foro está lleno de ellas y quien no quiera exponerse, hoy en día, debería dejarla a cubierto.

Yo salgo en google street, en moto en al menos tres fotos y quien me conoce, puede identificarme, ... y? tambien sale mi hija en un carrito que empuja mi suegro, eso los localiza y los muestra aunque les tapen la cara, son inconfundibles, ... y?

Pues a nosotros nos hizo hasta gracia. Y junto a estas, miles de vehiculos estacionados y en circulaciòn, con colores y pegatinas que los identifican y localizan, pero... y? acaso no estaban circulando por ahí?

Mi consejo, si vas a donde no debes cuando no debes.... disfrázate, coño!!!

jajajaja

PD: nos salimos del hilo, reconduzcamoslo!

Bonito conjunto

P.D. Totalmente de acuerdo contigo XD

[Tinin]

Se me olvido comentar sensaciones, y la verdad es que estamos mas que satisfechos, con el 2.2 cdti 163 cv, sistema antilanceo, suspension autonivelante, y freno automatico en grandes pendientes, el Antara es un buen remolcador, ademas con el tema de pesos con la sun roller 370cp vamos sobrados, en definitiva conjunto muy estable, con un consumo que no llega a los 12 litros remolcando.


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Pues que quieres que te diga, yo tengo ese mismo tirando de una 470 y una maravilla, cuando pasa de las 2300 vueltas, ten cuidado, sujétalo que se desboca, después de un viaje de unos 1500 km el consumo se ha quedado en 11 litros, algún kilómetro sin remolcar, pero todo cuenta.
Un Saludo.

[roepotase]

+1 para esa suspensión autonivelante del antara

[DM4]

Lee opiniones en cualquier foro de transportistas.
Yo no conozco a nadie que hable bien....
Y particularmente, conduzco buses, huyo de ellos como de las peste.. Jejeje

Salu2!!!

Joé, y yo creía que eran buenos, eso se dice en los foros de campers de los furgones Iveco.

[serranido]

Joé, y yo creía que eran buenos, eso se dice en los foros de campers de los furgones Iveco.
Esto es fácil de ver sin mirar ningún foro ponte a mirar por la calle a transportistas en particular a los autónomos que no pueden cambiar cada dos por tres de vehículo y veras cual es el que esta funcionando mejor en cada momento. Un ejemplo serian el de los taxistas con el escoda octavia en su momento la mayoría de ellos lo tenían. Pues se busca que sean fiables que no den problemas mas que ver precio pues el vehículo parado cuesta el dinero de la avería mas los días que este parado que no genera beneficio

[DM4]

Porque se vendan mas no tienen que ser mejores, por ejemplo de las Ducato he escuchado cosas malas y hay a patadas.
Los Octavia no creo que sean los mejores, creo que eran los mejores calidad-precio.

[serranido]

Porque se vendan mas no tienen que ser mejores, por ejemplo de las Ducato he escuchado cosas malas y hay a patadas.
Los Octavia no creo que sean los mejores, creo que eran los mejores calidad-precio.
Pues pregunta a cualquier transportista que vehículo prefiere yo me quedo en camiones o autobuses con volvo y scania y en furgones las volsvagen y la mercedes esprinter la for antigua me gustaba que le hice 1500000 km la nueva no la he probado

[mohicano]

Porque se vendan mas no tienen que ser mejores, por ejemplo de las Ducato he escuchado cosas malas y hay a patadas.
Los Octavia no creo que sean los mejores, creo que eran los mejores calidad-precio.

Es que el concepto.. "mejor" para algunos, incluye intrínsicamente eso, su relación calidad precio, porque no todas tus cosas podrán ser las mejores, y en el mundo de la automoción, está clarísimo que no. El equilibrio es el kit, a mi juicio y cada uno tiene una forma de medir. La eterna pregunta.... donde empieza el lujo y dónde acaba la verdadera necesidad? Qui lo sa!

Aprendí de jovencito una lección... mi amigo con su cabra "dyane 6" y yo con mi coche nuevo de dos kilos. A mí me lo robaban cada dos por tres, y suerte de su cabra para tantas y tantas cosas porque no podíamos o no teníamos mi coche para irnos. La cabra siempre estaba allí, sin echarle la cerradura sin pedir casi de comer ni na. A fin de cuentas, aquella cabra nos llevaba y nos hinchábamos de reir!!! de lo espartano que era el coche !!

Ya todos nos acordamos de aquella cabra que incluso intentamos volcar, del otro quien se acuerda? el último robo quedó siniestro total.

[maroco]

Yo acabo de estrenar una tractora Iveco 460 y le han hecho un rectyling exterior y interior es primo hermano del Mercedes. El motor es más duro que la rodilla una cabra el problema más común es la electrónica que fallan bastante. Nosotros tenemos muchos habrá más de 300 por decirte algo.

[maroco]

Entre otros tenemos muchos Scania, Mercedes y Daf. Yo personalmente me quedo con Scania.

[aurresku]

+1 para esa suspensión autonivelante del antara

Lo de la suspensión autonivelante es algo no muy conocido pero que aporta grandes ventajas. En su día, cuando compré la Zafira, me volví loco buscando información sobre el tema y había muy poco. Lo montan bastantes más vehículos de lo que pensamos, pero los vendedores no suelen comentarlo demasiado, no se si por desconocimiento o por que no lo consideran interesante. El sistema se conoce como "Nivomat" (por lo menos el que tiene la Zafira), del fabricante ZF Sachs.

Como digo, la Zafira también lo tiene, y por lo menos algunos Subarus también. Os dejo un vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=iJICKuHSAeo

[codriver]

La verdad es que el día que me cambie de coche tengo muy claro que debe ser con cambio automático y con suspensión autonivelante. Estas serán dos premisas imprescindibles.

[mohicano]

Y por supuesto, la hidractiva III de citroen, que también es autonivelante

Desde mi chinophone

[jotorresta]

Y por supuesto, la hidractiva III de citroen, que también es autonivelante

Desde mi chinophone
Para mi la mejor

Enviado endel botijo y tapatalk.

[roepotase]

Podríamos crear un hilo nuevo de coches q monten suspensiones autonivelantes, es un misterio
1,2,3 responda otra vez

[cargoler]

La verdad es que el día que me cambie de coche tengo muy claro que debe ser con cambio automático y con suspensión autonivelante. Estas serán dos premisas imprescindibles.

Yo te cambio el automático por la tracción integral..... Que a mi los automáticos no me hacen. ..

Salu2!!!

[codriver]

Yo te cambio el automático por la tracción integral..... Que a mi los automáticos no me hacen. ..

Salu2!!!
Bueno, para rizar el rizo yo ya he puesto los ojos en el Subaru Outback. Cambio automático, suspensión autonivelante y tracción integral permanente. A parte, de tener un motor bóxer diésel que es una maravilla de la tecnología.

Porque no te hacen los automáticos? Yo nunca he conducido uno pero por lo que comenta la gente que tiene un coche automático están muy contentos y no cambiarían a cambio manual.

[promanito]

Lo de la suspensión autonivelante es algo no muy conocido pero que aporta grandes ventajas. En su día, cuando compré la Zafira, me volví loco buscando información sobre el tema y había muy poco. Lo montan bastantes más vehículos de lo que pensamos, pero los vendedores no suelen comentarlo demasiado, no se si por desconocimiento o por que no lo consideran interesante. El sistema se conoce como "Nivomat" (por lo menos el que tiene la Zafira), del fabricante ZF Sachs.

Como digo, la Zafira también lo tiene, y por lo menos algunos Subarus también. Os dejo un vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=iJICKuHSAeo


miedo me da el dia que se jorobe un amortiguador de esos :-(

[promanito]

Y por supuesto, la hidractiva III de citroen, que también es autonivelante

Desde mi chinophone

los citroen siempre se han considerado pioneros en el sistema de amortiguación por gas, entro otros, SIEMPRE

A mi uno que me encantó siempre ha sido el Xantia, con su morro afilao y su suspensión, nunca pude tener uno

Lo que no recuerdo era si ya pertenecía al grupo PSA y compartía los motores de peugeot

[promanito]

Bueno, para rizar el rizo yo ya he puesto los ojos en el Subaru Outback. Cambio automático, suspensión autonivelante y tracción integral permanente. A parte, de tener un motor bóxer diésel que es una maravilla de la tecnología.

Porque no te hacen los automáticos? Yo nunca he conducido uno pero por lo que comenta la gente que tiene un coche automático están muy contentos y no cambiarían a cambio manual.

Me imagino que por lo mismo que a mi, porque el día que se joen te caen cuatro palos en las costillas que no veas.

[cargoler]

Conduzco todo el día autobuses automáticos. Y aunque reconozco que para ciudad son mucho mas cómodos. Tengo mucho mas control del vehículo con el manual. Por buena tecnologia y adelantos que haya, el que tiene los ojos y quien decide que va a hacer soy yo. Y.... por ejemplo, en muchos automaticos, si estas acelerando y tienes que frenar de golpe, o no reduce o da un buen tiron. En curvas tengo la manía de meter una marcha menos, aunque mantenga la velocidad. El automático no lo hace. Ya se que aunque sea automático se puede usar a mano, pero para eso ya tengo el manual.... mas barato y encima consume menos. Manías mías.

Salu2!!!

[promanito]

Conduzco todo el día autobuses automáticos. Y aunque reconozco que para ciudad son mucho mas cómodos. Tengo mucho mas control del vehículo con el manual. Por buena tecnologia y adelantos que haya, el que tiene los ojos y quien decide que va a hacer soy yo. Y.... por ejemplo, en muchos automaticos, si estas acelerando y tienes que frenar de golpe, o no reduce o da un buen tiron. En curvas tengo la manía de meter una marcha menos, aunque mantenga la velocidad. El automático no lo hace. Ya se que aunque sea automático se puede usar a mano, pero para eso ya tengo el manual.... mas barato y encima consume menos. Manías mías.

Salu2!!!

a eso mismo me refería, también es que estaremos más habituados al cambio manual... y por eso nos cuesta tanto habituarnos.

yo creo que es cuestión de tiempo que los coches acaben teniendolo si o si automáticos.

en EEUU y latinoamerica es justo al reves: 70% automáticos y 30% manuales, o incluso menos

creo que es cuestión de culturas o tradiciones.

a un amigo mio se le fastidió el cambio de una voyager y fueron, nada más, que 1300 euros del ala, más que el valor de tasación que el coche :-(

[DM4]

Es que el concepto.. "mejor" para algunos, incluye intrínsicamente eso, su relación calidad precio, porque no todas tus cosas podrán ser las mejores, y en el mundo de la automoción, está clarísimo que no. El equilibrio es el kit, a mi juicio y cada uno tiene una forma de medir. La eterna pregunta.... donde empieza el lujo y dónde acaba la verdadera necesidad? Qui lo sa!

Aprendí de jovencito una lección... mi amigo con su cabra "dyane 6" y yo con mi coche nuevo de dos kilos. A mí me lo robaban cada dos por tres, y suerte de su cabra para tantas y tantas cosas porque no podíamos o no teníamos mi coche para irnos. La cabra siempre estaba allí, sin echarle la cerradura sin pedir casi de comer ni na. A fin de cuentas, aquella cabra nos llevaba y nos hinchábamos de reir!!! de lo espartano que era el coche !!

Ya todos nos acordamos de aquella cabra que incluso intentamos volcar, del otro quien se acuerda? el último robo quedó siniestro total.

No hablo de lujo, cuando digo mejor, quiero decir el mas fiable.

[DM4]

a eso mismo me refería, también es que estaremos más habituados al cambio manual... y por eso nos cuesta tanto habituarnos.

yo creo que es cuestión de tiempo que los coches acaben teniendolo si o si automáticos.

en EEUU y latinoamerica es justo al reves: 70% automáticos y 30% manuales, o incluso menos

creo que es cuestión de culturas o tradiciones.

a un amigo mio se le fastidió el cambio de una voyager y fueron, nada más, que 1300 euros del ala, más que el valor de tasación que el coche :-(

Tampoco creas que tiene que ser automático para ser caro, a mi hermano en un Golf le rascaba la 2ª....al final fueron 1400 euros.

[aurresku]

los citroen siempre se han considerado pioneros en el sistema de amortiguación por gas, entro otros, SIEMPRE

A mi uno que me encantó siempre ha sido el Xantia, con su morro afilao y su suspensión, nunca pude tener uno

Lo que no recuerdo era si ya pertenecía al grupo PSA y compartía los motores de peugeot

En 1987 mis padres compraron un BX 1.9 de gasoil (65 caballos teóricos, decían que daba alguno más). Ya entonces era grupo PSA, no se desde cuándo. Lo que sí se es que remolcaba nuestra Adria que daba gusto, sobre todo después de haber tirado con un Renault 9 de 54 caballos que según te apoyabas en el maletero se hundía, aparte de ser un motor muuuuy pobre que se venía abajo al menor repecho. Que mantuviera el nivel con la suspensión "hidroneumática" y el nivel de confort que ofrecía ... era una maravilla. Tengo fotos del conjunto por casa, a ver si un día las escaneo y las subo.

[codriver]

Conduzco todo el día autobuses automáticos. Y aunque reconozco que para ciudad son mucho mas cómodos. Tengo mucho mas control del vehículo con el manual. Por buena tecnologia y adelantos que haya, el que tiene los ojos y quien decide que va a hacer soy yo. Y.... por ejemplo, en muchos automaticos, si estas acelerando y tienes que frenar de golpe, o no reduce o da un buen tiron. En curvas tengo la manía de meter una marcha menos, aunque mantenga la velocidad. El automático no lo hace. Ya se que aunque sea automático se puede usar a mano, pero para eso ya tengo el manual.... mas barato y encima consume menos. Manías mías.

Salu2!!!
Pues no creo que sean manías tuyas. És un punto de vista que no lo había valorado.

Saludos!

[promanito]

En 1987 mis padres compraron un BX 1.9 de gasoil (65 caballos teóricos, decían que daba alguno más). Ya entonces era grupo PSA, no se desde cuándo. Lo que sí se es que remolcaba nuestra Adria que daba gusto, sobre todo después de haber tirado con un Renault 9 de 54 caballos que según te apoyabas en el maletero se hundía, aparte de ser un motor muuuuy pobre que se venía abajo al menor repecho. Que mantuviera el nivel con la suspensión "hidroneumática" y el nivel de confort que ofrecía ... era una maravilla. Tengo fotos del conjunto por casa, a ver si un día las escaneo y las subo.


ooooh el BX también se hacía notar por esa suspensión hidroneumática, si.

116281

y resulta que tienen un foro jajajajaja que bueno. • Ver Tema - mi BX TZD TURBO (http://clubcitroenbx.com.cp-38.webhostbox.net/bx2012/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=1432)

116282

[jotorresta]

Cuando son nuevos todo perfecto, pero al paso de los años...

Enviado endel botijo y tapatalk.

[mohicano]

Bueno, respecto al paso del tiempo... dos cosas

La hidractiva son 200000 km o cinco años sin mantenimiento (aunque hasta yo tenga dudas)

Y con mi primera opción: bmw 520d pelao, entran dos c5 hidractive bien equipados y te sobra para el seguro y la bola, ojo.. dos!!! 184 cv frente a 163 con navegador, sistema autonivelante (genial) y tracción snowmotion incluida, solo debe durarme la mitad, ya veremos
Desde mi chinophone

[duende1250]

En cuanto te salió? Año? Kms?

curiosidad

saludos
4000€
216000 kms
Immmmpecable!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/20/c2c6cf7840e2d9172efffc73c56a0549.jpg

Hay a patadas por las carreteras,sin embargo,a la venta contados con los dedos de una mano.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/20/8a2b336540062998932e10774cb73a58.jpg

[maroco]

los citroen siempre se han considerado pioneros en el sistema de amortiguación por gas, entro otros, SIEMPRE

A mi uno que me encantó siempre ha sido el Xantia, con su morro afilao y su suspensión, nunca pude tener uno

Lo que no recuerdo era si ya pertenecía al grupo PSA y compartía los motores de peugeot
Si pertenecían al grupo P.S.A.

[maroco]

Conduzco todo el día autobuses automáticos. Y aunque reconozco que para ciudad son mucho mas cómodos. Tengo mucho mas control del vehículo con el manual. Por buena tecnologia y adelantos que haya, el que tiene los ojos y quien decide que va a hacer soy yo. Y.... por ejemplo, en muchos automaticos, si estas acelerando y tienes que frenar de golpe, o no reduce o da un buen tiron. En curvas tengo la manía de meter una marcha menos, aunque mantenga la velocidad. El automático no lo hace. Ya se que aunque sea automático se puede usar a mano, pero para eso ya tengo el manual.... mas barato y encima consume menos. Manías mías.

Salu2!!!
Cuestiom de gustos.

[VILLACARACOLA]

Si pertenecían al grupo P.S.A.
yo tube un zx td de 92 cv y tiro por una roller 430 DD y sin problemas grupo psa y desde hace 11 años c5 familiar 110 cv tiro por la roller y luego una vimara 500 y ahi sigue con la misma suspension y el proximo con cambio automatico lo tengo muy claro se me olvidaba casi 200.000 km y la misma suspension

[VOLUSIA]

Bueno, para rizar el rizo yo ya he puesto los ojos en el Subaru Outback. Cambio automático, suspensión autonivelante y tracción integral permanente. A parte, de tener un motor bóxer diésel que es una maravilla de la tecnología.

Porque no te hacen los automáticos? Yo nunca he conducido uno pero por lo que comenta la gente que tiene un coche automático están muy contentos y no cambiarían a cambio manual.

Uno de ellos...................desde hace casi veinte años.......................na maravilla................aunque también me toca llevar en alguna ocasión alguna fragoneta manual.............no tengo problemas.............bueno si...........en alguna ocasión se me calan o tarranquean.....................jejejej....................y con caravana una gozada.............yo solo me dedico a acelerar con el dedo y a frenar...............

Saludos.

http://www.bmw-military-sales.com/it/it/insights/technology/technology_guide/articles/_shared/img/six_speed_automatic_transmission.jpg

[VOLUSIA]

Lee opiniones en cualquier foro de transportistas.
Yo no conozco a nadie que hable bien....
Y particularmente, conduzco buses, huyo de ellos como de las peste.. Jejeje

Salu2!!!

Hola Cargoler.........me alegro de leerte..................de camiones no se.............pero como furgonetas de carga..........lo mejor...........te lo digo por experiencia, dentro de la flota.........tengo dos y solamente por motivos de carga............no bajan ni un dedo............las ford, fiats............se me descojonan..............jejeje................son todo flota de 3.500 kg................también es cierto que son mucho más cómodas las otras...............y como puesto de conducción me quedo con la ford..............

En camiones............digamos que me quedo con mercedes............de esto también te hablaría largo y tendido.............no viene al caso..............jejeje.............

Saludos...............y la morello..........está montada sobre iveco..........cierto...............

[Juansinmedio]

Y por supuesto, la hidractiva III de citroen, que también es autonivelante

Desde mi chinophone

Este era mi 2º BX (TZD Turbo con Aire Acondicionado y 90 CV) arrastrando una Caravelair Brasilia 375 T, mi primera cv que compramos en el 2004...!!!

116303

Me estaba despidiendo del gerente del Camping Sierra de Francia allá por Julio de 2005, magnífica familia...!!!

El BX, cuando salió al mercado, ya montaba el motor PSA ya que pertenecía al Grupo Peugeot S.A. Tuve el modelo 1900 TRD, un diesel de 70 CV, y lo vendí con unos 240.000 Km, como este otro...

La suspensión hidroneumática es ya legendaria y muy probada, en la que en este modelo se podían desenroscar las famosas "esferas" traseras sin tener que desmontar los brazos de suspensión, como en el modelo anterior GS; que, por cierto, tuve un GSA X3...

El coche llevaba la cv "con la gorra" y ya le había puesto el estabilizador MR-3000 de Moreno-Remondo, con lo que viajar con cv era un verdadero placer...!!!

Después, el modelo Xantia, era una pasada con el modelo Activa, con lo que la suspensión pasó a ser "hidractiva" permaneciendo el coche plano en las curvas a gran velocidad sin mostrar ese balanceo que te hace levantar el pié del acelerador y ponerlo en el freno....

Por cierto, para los que no lo sepan, menudo slogan tenía para su venta en la que se inspiraban los coches de Formula 1 de su extraordinaria suspensión...

https://www.youtube.com/watch?v=lu_HJnRjwGM

https://www.youtube.com/watch?v=hzvpSFPsSSs


Después cambió el sistema de almacenamiento del gas nitrógeno a presión en los depósitos cambiando la forma y muchas más cosas técnicas, abandonando las tradicionales "esferas" por unas de forma más ovalada.

Cuando buscaba un C5 para comprarlo pregunté y pregunté para saber a cuántos Km se cambiaban esas esferas y tan solo en un concesionario me dijeron que las sustituyeron a un taxi con casi 400.000 Km. A ver que otra suspensión aguanta más de la 1/4 parte de estas sin desfallecer...!!!

Daniel, así que te vas a hartar de coche y esa maravilla de suspensión...!!! Por cierto, dicen que para el 2016 el nuevo C5 ya no la lleva y va a ser un modelo idéntico al Opel Insignia. Así que no me quedaré sin uno con esa suspensión para los restos...!!!

Saludos

[jotorresta]

Este era mi 2º BX (TZD Turbo con Aire Acondicionado y 90 CV) arrastrando una Caravelair Brasilia 375 T, mi primera cv que compramos en el 2004...!!!

116303

Me estaba despidiendo del gerente del Camping Sierra de Francia allá por Julio de 2005, magnífica familia...!!!

El BX, cuando salió al mercado, ya montaba el motor PSA ya que pertenecía al Grupo Peugeot S.A. Tuve el modelo 1900 TRD, un diesel de 70 CV, y lo vendí con unos 240.000 Km, como este otro...

La suspensión hidroneumática es ya legendaria y muy probada, en la que en este modelo se podían desenroscar las famosas "esferas" traseras sin tener que desmontar los brazos de suspensión, como en el modelo anterior GS; que, por cierto, tuve un GSA X3...

El coche llevaba la cv "con la gorra" y ya le había puesto el estabilizador MR-3000 de Moreno-Remondo, con lo que viajar con cv era un verdadero placer...!!!

Después, el modelo Xantia, era una pasada con el modelo Activa, con lo que la suspensión pasó a ser "hidractiva" permaneciendo el coche plano en las curvas a gran velocidad sin mostrar ese balanceo que te hace levantar el pié del acelerador y ponerlo en el freno....

Por cierto, para los que no lo sepan, menudo slogan tenía para su venta en la que se inspiraban los coches de Formula 1 de su extraordinaria suspensión...

https://www.youtube.com/watch?v=lu_HJnRjwGM

https://www.youtube.com/watch?v=hzvpSFPsSSs


Después cambió el sistema de almacenamiento del gas nitrógeno a presión en los depósitos cambiando la forma y muchas más cosas técnicas, abandonando las tradicionales "esferas" por unas de forma más ovalada.

Cuando buscaba un C5 para comprarlo pregunté y pregunté para saber a cuántos Km se cambiaban esas esferas y tan solo en un concesionario me dijeron que las sustituyeron a un taxi con casi 400.000 Km. A ver que otra suspensión aguanta más de la 1/4 parte de estas sin desfallecer...!!!

Daniel, así que te vas a hartar de coche y esa maravilla de suspensión...!!! Por cierto, dicen que para el 2016 el nuevo C5 ya no la lleva y va a ser un modelo idéntico al Opel Insignia. Así que no me quedaré sin uno con esa suspensión para los restos...!!!

Saludos
Yo también tuve un gs pallas.

Enviado endel botijo y tapatalk.

[mohicano]

Juan, que quueres decir, que compraras otro el año q viene antes que lo cambien? O te quedas con el tuyo para los restos? Jajaja

Comola quiten me van a decepcionar, yo quisiera estrenar otro en el 2018/2019, que huele muy bien nuevesito

Hoy me lo he llevado otra vez al curro, parecía que iba a llover :D:D
116311

Desde mi chinophone

[cargoler]

Hola Cargoler.........me alegro de leerte..................de camiones no se.............pero como furgonetas de carga..........lo mejor...........te lo digo por experiencia, dentro de la flota.........tengo dos y solamente por motivos de carga............no bajan ni un dedo............las ford, fiats............se me descojonan..............jejeje................son todo flota de 3.500 kg................también es cierto que son mucho más cómodas las otras...............y como puesto de conducción me quedo con la ford..............

En camiones............digamos que me quedo con mercedes............de esto también te hablaría largo y tendido.............no viene al caso..............jejeje.............

Saludos...............y la morello..........está montada sobre iveco..........cierto...............


Un placer Volusia!

Dejemos de lado la fiabilidad. Que Iveco es para darle de comer aparte.
Tu lo has dicho, las otras son mas cómodas. Un chisme de 200.000€, se supone que de lujo. No debería ser como mínimo cómodo??

En la empresa tenemos busitos carrozados sobre Iveco, Renault y Mercedes. Yo sin lugar a dudas Mercedes!! Conducir la Sprinter es genial y no da la mitad de problemas que las otras. Claro que nosotros no los destrozamos por sobrepeso.... jeje

Y de los grandes lo mismo ... para mi Mercedes y para bordarlo carrozados por Setra!!

Salu2!!!

[11666]

Camino de nuestras vacaciones.
116324

116325

116326

116327

116329

Me llamo la atención este todo terreno utiizado sobre todo por militares vale una fortuna un hunmer

116330

116333

y tambien me gustó esta autocv

116334

Un fuerte abrazo a todos.

[AntonioPF]

11666.... Problemas de espacio no tendrás... No?? ??

Como me gustan esas paraditas en las áreas de servicio.....
Buen conjunto... Que tal va?? ??

Con TapaToó

[DM4]

Camino de nuestras vacaciones.
116324

116325

116326

116327

116329

Me llamo la atención este todo terreno utiizado sobre todo por militares vale una fortuna un hunmer

116330

116333

y tambien me gustó esta autocv

116334

Un fuerte abrazo a todos.

Ese todoterreno no es militar, es un Hummer H2, un derivado de un todoterreno normal que ya existía, lo que pasa que aprovechando el tirón del "primo" militar vendieron bastantes.

[Gorka]

Camino de nuestras vacaciones.
116324

116325

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116327

116329

Me llamo la atención este todo terreno utiizado sobre todo por militares vale una fortuna un hunmer

116330

116333

y tambien me gustó esta autocv

116334

Un fuerte abrazo a todos.
Una auto de esas americana la vi circulando por Murcia este verano. La verdad es que últimamente se puede ver más de una por nuestros camping. No debe de ser tan caro traerlas.

[mohicano]

Noooo que vaaaa, .. que va a ser carooooo, naaaa

De entrada págate un par de meses de hotel o vente luego luegito, porque vienen en barco y tardan eso.

Lo sé porque me encontré en Canadá a unos alemanes con una Hymer y no pude resuistirme a parar para saludarles y preguntar. Su rollo era venirse con avión, al hotel un par de meses recorriendo ciudades y tal, para luego recoger su ac en el puerto y hacer un gran recorrido un trimestre o dos. Así sí les salía más rentable que alquilar allí. Solo les costaba un poco más encontrar gasoil, claro, pero eso ya ha mejorado así que cuando quieras, te llevas la tuya, jajajajajajaja debe ser barato el contenedor que lleve la bicha, las tasas de aduana y el seguro... cuatro duros.

[cargoler]

http://mobile.mhsrv.com/#___2__

No se lo que cuesta traerla, pero igual merece la pena. Esta al cambio son poco mas de 41.000€

http://img.tapatalk.com/d/14/08/21/mytuhenu.jpg

Salu2!!!

[cargoler]

Y esta, con motor diesel 117.000€.
Creo que están mucho mas baratas que aquí.

http://img.tapatalk.com/d/14/08/21/ygesesy9.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/21/e5u4ujet.jpg



Salu2!!!

[codriver]

Uno de ellos...................desde hace casi veinte años.......................na maravilla................aunque también me toca llevar en alguna ocasión alguna fragoneta manual.............no tengo problemas.............bueno si...........en alguna ocasión se me calan o tarranquean.....................jejejej....................y con caravana una gozada.............yo solo me dedico a acelerar con el dedo y a frenar...............

Saludos.

http://www.bmw-military-sales.com/it/it/insights/technology/technology_guide/articles/_shared/img/six_speed_automatic_transmission.jpg
Uff, VOLUSIA. La foto del cambio automático que has puesto, si no estoy equivocado, es de un BMW. Eso ya son palabras mayores. Mi sueño seria uno de la serie 5 con tracción integral y cambio automático. Una maravilla. [emoji6] Pero eso es inalcanzable para mi. Jeje!

Saludos!

[jotorresta]

Uff, VOLUSIA. La foto del cambio automático que has puesto, si no estoy equivocado, es de un BMW. Eso ya son palabras mayores. Mi sueño seria uno de la serie 5 con tracción integral y cambio automático. Una maravilla. [emoji6] Pero eso es inalcanzable para mi. Jeje!

Saludos!
Para ti y para la mayoría de los mortales compañero.

Enviado desde mi trasto y tapatalk.

[mohicano]

Si, si estanmas baratas. En el 2005 la mayoría de autocares equipados de lujo estaban por 100000 al cambio. Yo hablaba de traertela para rutear y luego volver.

Estuve hablando con el presidente de un club de autocares de esos. Edtaban en contra de la guerra de irak. Eran todos Canadienses y me dijo que querían venir todos a Europa con sus mobturas en plan kedada pero las dimensiones de sus bichos se lo impedía!!! Por anchura y tal, son cobsiderados como vehículos especiales por lo que no podían circular libremente.

Como por boicot, habían decidido no volver a viajar a usa en protesta por la guerra, estaban...
... "atrapados" en Canadá.

Jajaja... atrapados, tras Rusia, no hay pais más grande, jajaja. Me reconoció que no necesitaban más espacios, tenían de sobra en su país,

Desde mi chinophone

[11666]

11666.... Problemas de espacio no tendrás... No?? ??

Como me gustan esas paraditas en las áreas de servicio.....
Buen conjunto... Que tal va?? ??

Con TapaToó

El conjunto va muy estable y tira con fuerza , el espacio imaginate compi, de vuelta hemos dejado la cv en Castellon y hemos traido de vuelta todo en la furgo con 5 pasajeros, 3 bicis de montaña que poniendolas bocaabajo y una mirando en sentido inverso de la siguiente no ocupan apenas espacio y cojidas con tensores
http://www.ferrovicmar.com/imagen/CEM/pulpo-elastico-13852.jpg
despues las maletas agrupadas en buena base tumbadas para que no se muevan y cargando de mayor a menor los bultos para que asienten perfectamente , incluido al final la casetilla de perro y la jaula con el inseparable de mi chica.
Por Capacidad estoy contentisimo, y por fuerza y empuje tambien , el consumo que me dió fué en la ida 11 litros con cv, 80-90-100 de crucero y 9.2 litros a la vuelta sin cv 110-120-130 de crucero llegamos a sevilla en 7 horas y cuarto reales porque una hora y 5 minutos fué de descanso todo esto segun el GPS y el ordenador de la furgo.
Las pegas de este modelo es que tiene mucha potencia y tienes que cuidarlo , a la version nueva del 2014 le han quitado 5 cv de potencia, si exprimes el motor puedes superar los 200 km/h pero ya sabes que este tipo de vehiculos estan hechos para fuerza no para correr, tiene relaciones de velocidad cortas para carga a 120 va a 3000 rpm y a 140 a 3500 rpm ese es el limite que yo me he marcado desde que la compré.
Ya de camino exponer la incompetencia del servicio Ford Seviauto en Montequinto , la dueña no tiene ni idea del producto que te vende , ni de sus componentes y servicio de Taller, os explico al ver 130 cv pensaban que era el motor 2.4 y me han echado 1 litro más de aceite, me han pasado la rosca del carter y le han echado el culpable al taller anterior que son personas con más de 30 años de experiencia, y tenía en el taller a un principiante suplente vacacional de 18 años que está comenzando a aprender, para colmo me dice que los frenos estan bien tanto las pastillas delanteras , como los frenos de tambor traseros , ni puta idea , mi furgo lleva pastillas en las 4 ruedas, dicen que el hombre es el unico animal que tropieza dos veces en la misma piedra ya cuando la compré , no me dieron los cristales tintados, aire acondicionado trasero porque se lo dije por boca y no estaba firmado, es una incompetente que ocupa el puesto por el solo hecho de ser la dueña, pero no entiende ni papa, lo siento de verdad , pero me cuesta ahora un buen dinero solucionar sus fallos con respecto a la rosca del Carter.
me lo van a desmontar y poner un helicoil os dejo el video por si os pasa lo mismo , no hacerlo con el carter puesto porque como cuelen virutas adios....
el video es en una moto pero el proceso es el mismo

https://www.youtube.com/watch?v=Y3O63N01R-g
Tambien tiene corrosion en varias partes de la carroceria , sobre todo por la junta que separa el techo semielvado y laterales que no me cubren por no haber pasado todas las revisones en Ford.
Me compraria de nuevo una Ford Transit ????? ahora cumplo 30 años de experiencia con vehiculos y es un buen vehiculo , aunque este motor esta en el lote de que puede perforar el piston debido a la presión por quedarse cojido uno de los inyectores, y hay varios foros por internet de afectados , sobre todo en las autocvs con este motor y potencia ampliada a 140 cv, la averia puede llegar a 5000 euros y si te cargas por no parar el motor más cosas hasta 10.000 euros.
mi puntuación:
Seguridad en carretera:10
frenos: 9
motor y su fiabilidad: 6
capacidad de carga: 10
confort de marcha: 7 sobre todo porque bota mucho debido a las ballestas traseras.
cambio: 7 , se echa de menos una sexta de desahogo en llano.
materiales: 6 hay muchos plasticos de baja calidad .
comportamiento en carretera con cv: 10
saludos....

[promanito]

4000€
216000 kms
Immmmpecable!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/20/c2c6cf7840e2d9172efffc73c56a0549.jpg

Hay a patadas por las carreteras,sin embargo,a la venta contados con los dedos de una mano.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/20/8a2b336540062998932e10774cb73a58.jpg

Que guapada.
El mío es el 320d E46 y 136cv de 1999, ahora tiene 176.000 km. Dos dueños XD

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/21/1b3db04b0733b0301771df1a4683268c.jpg

[Kuqueycris]

Que guapada.
El mío es el 320d E46 y 136cv de 1999, ahora tiene 176.000 km. Dos dueños XD

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/21/1b3db04b0733b0301771df1a4683268c.jpg

Cree este apartado por sí os interesa algo o queréis comentar sobre los BMW

Quien tiene un BMW para arrastrar la cv


http://img.tapatalk.com/d/14/08/22/6ezuqasy.jpg

[codriver]

Bueno, os pongo otra foto de mi conjunto de este verano. Estamos a punto de salir del camping en Escócia.
116568

Saludos! :hello2:

[Rober To]

Pedazos de carro y carreta!!
Las Fendt me encantan... disfrutadlo!

[mohicano]

Bueno, os pongo otra foto de mi conjunto de este verano. Estamos a punto de salir del camping en Escócia.
116568

Saludos! :hello2:

Codriver!! Te has cambiado tb el tractor como yo? Cuenta, cuenta!!!

Desde mi chinophone

[codriver]

Codriver!! Te has cambiado tb el tractor como yo? Cuenta, cuenta!!!

Desde mi chinophone

mohicanooooo!

Cambiado el tractor? No, no! Es el mismo desdel primer dia. Ya tiene 6 años este Saab y va fenomenal. Y que duré!! ;)

Lo que si comenté es que cuando llegue el momento de cambiar el coche, el próximo debe ser con cambio automático, tracción integral y suspensión autonivelante. Es decir, tengo los ojos puestos en el Subaru Outback. :p

Saludos! :)

[roepotase]

mohicanooooo!

Cambiado el tractor? No, no! Es el mismo desdel primer dia. Ya tiene 6 años este Saab y va fenomenal. Y que duré!! ;)

Lo que si comenté es que cuando llegue el momento de cambiar el coche, el próximo debe ser con cambio automático, tracción integral y suspensión autonivelante. Es decir, tengo los ojos puestos en el Subaru Outback. :p

Saludos! :)
Buen coche el outback yo estuve apunto de comprar uno, al final compramos en Skoda Scout y muy contentos...

[codriver]

Buen coche el outback yo estuve apunto de comprar uno, al final compramos en Skoda Scout y muy contentos...

Si, el Scout también tiene muy buena pinta. Si no me equivoco lo volverán a comercializar, no?

Y porque te decidiste por el Skoda al final?

Saludos!

[roepotase]

Si para octubre sacan el nuevo Scout 184cv dsg y tracción 4, con una capacidad remolcable de 2000 kg
Cuando fuimos a comprar iba a salir el nuevo outback y tardaban bastante. Al final el Scout lo compramos a muy bien precio compramos uno con muy pocos kms

[mohicano]

Ese nuevo skoda tiene todos los números de ser un remolcador ideal. El Subaru, yo lo tenía como predilecto por venir de 4x4 y por si entraba en alguna pista. Ya lo había probado, y tiene tambien suspensión autonivelante que a mí me va genial para la cv, peeero..... no encontré ninguna oferta razonable ni km 0. He conducido los dos, y teniendo en cuenta el precio, me quedo con éste. En realidad, se encuentran mejores ofertas para acabados básicos, el Ouback, executive plus, con navegador y el equipo del mío pasaba de 30000 incluso matriculado!!

Creo que Skoda hará mejores precios de lanzamiento

[Wilkins5]

hola le estoy echando un vistazo a http//:www.Melchic.es (http://www.melchic.es/) y esta muy bien alguien a comprado alguna camiseta de fútbol para saber la calidad

[Ron Negrita]

.....????

[juanjose1973]

hola le estoy echando un vistazo a http//:www.Melchic.es (http://www.melchic.es/) y esta muy bien alguien a comprado alguna camiseta de fútbol para saber la calidad
Estas perdido, por lo menos preséntate, y este no es el lugar para ver camisetas.

[promanito]

La viiiirgennnn esto ya esta desfasando.

Webmasteeeeer baneo please

[VOLUSIA]

Aquí el que no corre....................vuela..............jajajaja....................manda huevos....................

[AntonioPF]

Joer como sois.... Ha leído q enseñemos el conjunto.....
Y ha pensado en su conjunto de equipación de fútbol...[emoji23][emoji23]

Con TapaToó

[Ron Negrita]

Pues menos mal que ha pensado en el conjunto de la equitación de fútbol , por que si hubiera pensado en el conjunto de ropa interior .....,

[Alexev]

Nosotros llevamos una Bürstner Averso 465TS, de 1060kg de tara1160MMA, con un Kia Cee'd CRDI de 115CV y 133000km (1400kg de tara). Ya se que es poco coche para tanto trasto, el whattowcar ya nos decía que íbamos justillos

116781

pero la verdad es que después de casi 1300km de ruta el coche y la caravana se han portado muy bien. Los camiones apenas nos movian (siempre a 75-85km/h), el coche se ha portado de maravilla y la caravana parece muy estable a pesar de mis temores. Hemos subido el puerto de la Mora a 1300m, cerca de Granada y el coche se comportó con cierta dignidad. El coche pudo con la CV en todo momento aunque a veces tiramos de tercera en las subidas.

116779116780

[pelotas]

Nosotros llevamos una Bürstner Averso 465TS, de 1060kg de tara1160MMA, con un Kia Cee'd CRDI de 115CV y 133000km (1400kg de tara). Ya se que es poco coche para tanto trasto, el whattowcar ya nos decía que íbamos justillos

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pero la verdad es que después de casi 1300km de ruta el coche y la caravana se han portado muy bien. Los camiones apenas nos movian (siempre a 75-85km/h), el coche se ha portado de maravilla y la caravana parece muy estable a pesar de mis temores. Hemos subido el puerto de la Mora a 1300m, cerca de Granada y el coche se comportó con cierta dignidad. El coche pudo con la CV en todo momento aunque a veces tiramos de tercera en las subidas.

116779116780

Sinceramente...yo tu no lo haría forastero... lo veo una temeridad... y te la estas jugando cada vez que salgas... es mi opinión...

[serranido]

Nosotros llevamos una Bürstner Averso 465TS, de 1060kg de tara1160MMA, con un Kia Cee'd CRDI de 115CV y 133000km (1400kg de tara). Ya se que es poco coche para tanto trasto, el whattowcar ya nos decía que íbamos justillos

116781

pero la verdad es que después de casi 1300km de ruta el coche y la caravana se han portado muy bien. Los camiones apenas nos movian (siempre a 75-85km/h), el coche se ha portado de maravilla y la caravana parece muy estable a pesar de mis temores. Hemos subido el puerto de la Mora a 1300m, cerca de Granada y el coche se comportó con cierta dignidad. El coche pudo con la CV en todo momento aunque a veces tiramos de tercera en las subidas.

116779116780
Tirar de la tercera en ese puerto no es comportarse con dignidad es comportarse de puta madre yo lo he rodeado con tal de hacer una subida mas desahogada e igual digo para bajar ese puertecito se las trae sude sude y sude y uno sufre por su cohecito

[serranido]

Quien no lo sepa y no quiera subir ese pedazo de puerto que se desvíe de la A 92 a la A 44 se salga por iznalloz y siga dirección Darro sales de nuevo a la A 92 pasado el puerto y lo mismo pero al contrario para evitar esa bajada tan grande es una vuelta pero mucho camión lo coge sobre todo si tienen que bajarlo y van muy cargados

[Carlesbcn]

Mi nuevo vehiculo
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/26/8d8643c2dbbc0018e1d64999cb67debc.jpg


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Alexev]

Gracias serranido por la info, no lo sabía! La bajada me dió bastante miedo, pero curiosamente la caravana no me aceleraba el coche, y con freno motor íbamos bien, eso es normal? es por la aerodinámica de la cv?

[serranido]

Gracias serranido por la info, no lo sabía! La bajada me dió bastante miedo, pero curiosamente la caravana no me aceleraba el coche, y con freno motor íbamos bien, eso es normal? es por la aerodinámica de la cv?
Si pero te aseguro que la otra bajada es mejor sobre todo si hay mal tiempo y sobre todo siempre sufre menos nuestro coche por bueno que sea

[juanjose1973]

Gracias serranido por la info, no lo sabía! La bajada me dió bastante miedo, pero curiosamente la caravana no me aceleraba el coche, y con freno motor íbamos bien, eso es normal? es por la aerodinámica de la cv?
Eso es el freno de inercia de la CV, que bajaría echando humo

[mohicano]

me sorprende el peso de esa 465 y el comportamiento del ceed, que tiene poca batalla, (pero bastantes km, jijiji)
Enhorabuena, pero manten una velocidad muy moderada con ese conjunto, poco a poco se llega igual

Desde mi chinophone

[Alexev]

me sorprende el peso de esa 465 y el comportamiento del ceed, que tiene poca batalla, (pero bastantes km, jijiji)
Enhorabuena, pero manten una velocidad muy moderada con ese conjunto, poco a poco se llega igual

Desde mi chinophone

Gracias por el comentario mohicano, hace tiempo que os leo y se que estoy en región de riesgo. De todas formas moveremos poco la caravana. A mi también me sorpendió. Aun quiero pesar la Bürstner, que es de dos ambientes por cierto. Las de dos ambientes pesan en general menos que las de tres?

[mohicano]

No. Lo que más incide es el equipo, la caja (largo) y lo que le metemos.

Esa burstner no es corta de caha, lleva cama fija con sonier, amortiguador y cokchon, nevera grande?

Y lo que metas tú. Es fácil que se acerque a la tara de tu coche , los 1400, pero en proporcion 1 a 1, hay muchos conjuntos andabdo por Europa, es cuestión de estibar bien la carga, que ésta sea la mínima y poner peso en el coche. Cuidar neumáticos y presión, y sobretodo mucha cautela y anticipación en la cobducciion

Desde mi chinophone

[jmfa74]

Sinceramente...yo tu no lo haría forastero... lo veo una temeridad... y te la estas jugando cada vez que salgas... es mi opinión...
porque crees que es una temeridad si no lo has conducido? él ha hecho 1300 km y le parece que va bien.

[Ron Negrita]

Mi nuevo vehiculo
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/26/8d8643c2dbbc0018e1d64999cb67debc.jpg


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buena máquina sí señor !!!

[serranido]

porque crees que es una temeridad si no lo has conducido? él ha hecho 1300 km y le parece que va bien.
Sabéis lo que es una temeridad. Si miráis el hilo de quienes son de Sevilla o cercanías un compañero del foro le hizo una foto a uno que le adelanto con una caravana el iba 125 con su coche y lo adelantaron. Si vas a tranquilo el peso puede no ser tanto problema como ha dicho el compañero mohicano

[mohicano]

Yo solo se, que villagoyo, compi del foro, lleva la misma cv, con menos cilibdrada y caballos. Vale que su coche es más grande, pero va también justo y eso le hace ser mas prudente.
Esa velocidad de 75/80 con los vehículos actuales, estabilizador y buena estiba (fundamental) hace razonable y técnicamente posible el remolque.

Otra cosa será pretender ser el primero en los puertos de la a75 o creer que los trailers van lentos porque no cogen carrerilla en las bajadas, jeje

Desde mi chinophone

[Pebbles]

Yo llevo un conjunto de los que se consideran equilibrados. Con buen tiempo va genial, pero genial. Ahora, en cuanto llueve o hace viento, a tomar viento fresco el equilibrio. Creo que el quw ek coche pese es muy importante

[roepotase]

Tmb es importante q la caravana pese, que tenga aplomo y un buen reparto de pesos, al igual de condiciones de tamaño y vela la cv q más pesa es más neutra, en contrapartida una vez entran en laceo se vuelven más incontrolables y si vas justo de pesos, como puede ser el caso de muchos y en el que yo me incluyo aunque tenga el coche cualidades de 4x4 y par. Lo ideal en estos casos es montar ATC y sabiendo lo que llevas y sus limitaciones llegas a todos lados.
Nosotros en concreto las sensaciones han sido buenas, de aplomo y seguridad circulado 90/95

[mohicano]

Yo llevo un conjunto de los que se consideran equilibrados. Con buen tiempo va genial, pero genial. Ahora, en cuanto llueve o hace viento, a tomar viento fresco el equilibrio. Creo que el quw ek coche pese es muy importante

Por mucho que pese el tractor, (obviando extremismos) si el viento sopla, tu reduces y si sopla y sopla y sopla, te paras.

De lo contrario, te tira.

El viento puede levantar y arrancar la lona de un camión, con dos adultos enganchados a ella, y hacerlos volar si no la sueltan. Tumba coches, motos, furgos caravanas autocaravanas y camiones. Todo lo que esté en movimiento y ofrezca resistencia fronto-lateral.

Hau que refugiarse, la naturaleza siempre gana.

Aquí de lo que se trata es adecuar la velocidad, hacer pruebas de frenado y maniobra evasiva para conocer la respuesta dinámica del conjunto o al menos hacerse a la idea. De esta forma, la conclusión no será otra que, un ehiculo pesado, podrá salir airoso a 95/100 y el mas ligero o menos equilibrado a 75/80, pero ...

Yo no doy nada por supuesto, quizás quien se crea ir mas justo, por prudencia, baje una pendiente a 60, y logre evitarse un susto o laceo de ordago frente a quien suponemos que sobradamente equilibrado con 400 kg más de tractor, baje a 90.

Tranquilidad y buenos alimentos.

Por cierto, el donibgo tuve que esquivar un parachoques completo en la autopista, detras mio circulaba un toyota verso con hobby, rapidito, si me lee, espero haberle sido de ayuda al exagerar la maniobra, aunque no será del foro porque no llevaba espejos... el cobarde!!!!

Desde mi chinophone

[cargoler]

http://img.tapatalk.com/d/14/08/27/e3ysevuj.jpg

Con permiso de Ron Negrita, uso una de sus fotos.

La verdad es que estamos muy bien acostumbrados.
Nuestros padres/abuelos eran tan temerarios????

Por supuesto un buen tractor te da mucho aplomo y seguridad. Pero remolcar justo de peso y motor no es ninguna temeridad. Es solo cuestión de sentido común.
Nosotros lo hemos hecho durante 6 años y sin problema ninguno. Si tan mal lo hubiese visto no habría metido a mis hijos en el coche.

Salu2!!!

[Gorka]

A todos nos gustaría poder disfrutar del conjunto perfecto, pero no todos tenemos todo el dinero del mundo para comprar lo que se considera lo mejor.
Hay que adaptarse a la economía de cada casa e intentar tener lo más adecuado dentro de tus posibilidades. No creo que ningún padre o madre quiera ver su coche volcado con sus hijos dentro.
Llamar a alguien temerario por querer disfrutar del camping con su familia me parece algo excesivo.
Podemos opinar todo lo que queramos, pero creo que debemos intentar que la gente no se sienta mal por no poder tener un gran coche o una caravana nuevecita

[pelotas]

porque crees que es una temeridad si no lo has conducido? él ha hecho 1300 km y le parece que va bien.

Porque a la primera que hacerse con los mandos del coche por cualquier motivo, por un frenazo, por un acelaramiento... te vas pique.... ¡¡ vamos que seguro... que se te van a poner de corbata...!! ¡¡ Sigo diciendo que chungo !!:futbol:

[cargoler]

Porque a la primera que hacerse con los mandos del coche por cualquier motivo, por un frenazo, por un acelaramiento... te vas pique.... ¡¡ vamos que seguro... que se te van a poner de corbata...!! ¡¡ Sigo diciendo que chungo !!:futbol:

Te vas a pique seguro, si llevas ese conjunto en las mismas condiciones que llevarias uno con mas peso.
Si adecuas la velocidad, .... la conducción en general, al conjunto que llevas, no te vas a pique.
Repito, lo he hecho durante 6 años. Y como todos me he encontrado de todo en la carretera. Ni un problema.


Salu2!!!

[jmfa74]

Porque a la primera que hacerse con los mandos del coche por cualquier motivo, por un frenazo, por un acelaramiento... te vas pique.... ¡¡ vamos que seguro... que se te van a poner de corbata...!! ¡¡ Sigo diciendo que chungo !!:futbol:
Pues bien, si ese es el unico razonamiento, todos somos temerarios

[ilusiones 13]

Porque a la primera que hacerse con los mandos del coche por cualquier motivo, por un frenazo, por un acelaramiento... te vas pique.... ¡¡ vamos que seguro... que se te van a poner de corbata...!! ¡¡ Sigo diciendo que chungo !!:futbol:
Si es que algunos dicen las cosas de unas maneras................pero bueno serán opiniones de expertos en materia.........

[pelotas]

Pues bien, si ese es el único razonamiento, todos somos temerarios

No es que sea el único razonamiento... yo lo único que veo es que el peso de la caravana es casi igual que el vehículo... no mas... y si lo veis como temerarios...? Cada cual que actué como quiera... yo opino nada mas... y mi opión la sigo manteniendo... mucha cv para tan poco vehículo.

Os recuerdo este video... RENAULT 5 CON CARAVANA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Kf_FaBtVWCo)

[serranido]

No es que sea el único razonamiento... yo lo único que veo es que el peso de la caravana es casi igual que el vehículo... no mas... y si lo veis como temerarios... vosotros mismos....
Hay que tener en cuenta mas cosas que el peso del tractor y la caravana pues por esa regla un tráiler pesa mas el semiremolque cargado que la cabeza tractora ya cada vez mas coches vienen preparados para poder arrastrar mas quilos un ejemplo sería el nuevo skoda scout

[pelotas]

Hay que tener en cuenta mas cosas que el peso del tractor y la caravana pues por esa regla un tráiler pesa mas el semiremolque cargado que la cabeza tractora ya cada vez mas coches vienen preparados para poder arrastrar mas quilos un ejemplo sería el nuevo skoda scout

Eso no es del todo así. Una cabeza tractora está preparada para eso, un coche no. Una plataforma de trailer lleva conexiones al circuito de aire comprimido, y su sistema de frenos está preparado para que frene unas milésimas antes que la cabeza tractora (comprobado, créeme), con lo que incluso con el conjunto "torcido" es muy difícil que te haga la tijera.

[VOLUSIA]

https://www.youtube.com/watch?v=tJ1AH_I0v2M

http://comondu.files.wordpress.com/2014/04/burro-levantado-por-peso-de-carreta.jpg?w=838&h=647

http://2.bp.blogspot.com/_f4E5rL5XZ_E/R57A7kjXtfI/AAAAAAAAApM/qTr8tx2Gpy4/s400/burro+volador.jpg

Saludos.

[serranido]

Eso no es del todo así. Una cabeza tractora está preparada para eso, un coche no. Una plataforma de trailer lleva conexiones al circuito de aire comprimido, y su sistema de frenos está preparado para que frene unas milésimas antes que la cabeza tractora (comprobado, créeme), con lo que incluso con el conjunto "torcido" es muy difícil que te haga la tijera.
Se que es así que esta mas preparado pero hay coches nuevos que están también preparados para llevar remolcando mas peso. Con lo que no hace la tijera tan fácil no estoy desacuerdo pues todo depende de las circunstancias pues yo lo he sufrido en mis carnes a 10 km/h y no me pude quedar con el camión

[serranido]

https://www.youtube.com/watch?v=tJ1AH_I0v2M

http://comondu.files.wordpress.com/2014/04/burro-levantado-por-peso-de-carreta.jpg?w=838&h=647

http://2.bp.blogspot.com/_f4E5rL5XZ_E/R57A7kjXtfI/AAAAAAAAApM/qTr8tx2Gpy4/s400/burro+volador.jpg

Saludos.
Ejemplo de llevar na carga muy trasera pues el burrito tiene mucha potencia  pobre burrito ahora enserio que bestias a ellos los ponía yo a tirar

[XOMADENELU]

Me gusta mucho cuando los compañeros argumentan sus opiniones, tanto en contra como a favor del comportamiento y la relación de pesos que presentamos. Está muy bien porque puedes contrastar las opiniones. Lo único que no me gusta es que se meta miedo a la gente en el cuerpo. Alguno hay al que le han quitado literalmente las ganas de aficionarse a esto del campismo y a otros hasta le han hecho cambiarse de coche. Todas las opiniones son válidas, algunas basadas en estudios o en otros foros o páginas de internet. Otras opiniones se sustentan en experiencias propias o relatadas por otros, pero, al fin a y al cabo, solo son eso, opiniones. si eres una persona razonable y sensata llegarás a buen puerto, con un todo terreno o con un Renault 8 como el que tenía mi padre.

[Juansinmedio]

Me gusta mucho cuando los compañeros argumentan sus opiniones, tanto en contra como a favor del comportamiento y la relación de pesos que presentamos. Está muy bien porque puedes contrastar las opiniones. Lo único que no me gusta es que se meta miedo a la gente en el cuerpo. Alguno hay al que le han quitado literalmente las ganas de aficionarse a esto del campismo y a otros hasta le han hecho cambiarse de coche. Todas las opiniones son válidas, algunas basadas en estudios o en otros foros o páginas de internet. Otras opiniones se sustentan en experiencias propias o relatadas por otros, pero, al fin a y al cabo, solo son eso, opiniones. si eres una persona razonable y sensata llegarás a buen puerto, con un todo terreno o con un Renault 8 como el que tenía mi padre.

Si señor...!!!

Precisamente han logrado hasta alguien haya cambieado de cv, incluso...!!!

Cada vez que un conjunto no pasa el Vº Bº de algunos, aunque el propio usuario lo niegue, vuelve a ponerse este hilo en bucle con los mismos comentarios, videos y fotos. Así que, un hilo que sirve para presentar orgullosamente los conjuntos sus propietarios, se convierte en una prueba de fuego con resultado de total incertidumbre para el que lo pone, lee o llega a conocer dichos comentarios, como el resto de la familia del protagonista del post. Con lo que disfrutar de un viaje se convierte en una psicosis en la que no dejamos de pensar en qué momento se van a vaticinar esos malos augurios...

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/52758-quieres-ensenarnos-tu-conjunto-y-breve-descripcion-de-comportamiento-y-satisfaccion-tambien-tu-autocv-88.html#post1631066

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/52758-quieres-ensenarnos-tu-conjunto-y-breve-descripcion-de-comportamiento-y-satisfaccion-tambien-tu-autocv-88.html#post1631950

http://www.webcampista.com/foro/foro-campista/52758-quieres-ensenarnos-tu-conjunto-y-breve-descripcion-de-comportamiento-y-satisfaccion-tambien-tu-autocv-88.html#post1630960

Las citas con el video del R5 que se queda sin embrague y la cv ( que nunca podría legalmente llevarla ) lo arrastra junto a diversas fotos con accidentes atribuidos a conjuntos no adecuados no las encuentro...

Así que, todo el que postee aquí presentando de manera orgullosa, por supuesto, su conjunto, puede entrar en esa "ruleta rusa" sin que haya pedido ayuda, orientación, consejo, etc.

Qué cruz...!!!

Saludos

[juankisb76]

Me gusta mucho cuando los compañeros argumentan sus opiniones, tanto en contra como a favor del comportamiento y la relación de pesos que presentamos. Está muy bien porque puedes contrastar las opiniones. Lo único que no me gusta es que se meta miedo a la gente en el cuerpo. Alguno hay al que le han quitado literalmente las ganas de aficionarse a esto del campismo y a otros hasta le han hecho cambiarse de coche. Todas las opiniones son válidas, algunas basadas en estudios o en otros foros o páginas de internet. Otras opiniones se sustentan en experiencias propias o relatadas por otros, pero, al fin a y al cabo, solo son eso, opiniones. si eres una persona razonable y sensata llegarás a buen puerto, con un todo terreno o con un Renault 8 como el que tenía mi padre.
Toda la razón, mientras se vaya legal y con cuidado, cada uno que lleve lo que quiera y pueda €€€.
Opinar podemos hacerlo todos ya que es lo que se hace en foros unos sabiendo más, otros menos o nada y otros que creen saberlo todo.
Lo que no se debe hace es querer convencer a toda costa de que la opinión de uno es la única verdad, que ahora entre pesos, velocidades y si ac o cv (que por cierto ya no se en que hilo estoy Jejeje) no parecen opiniones sino quien tiene la verdad y quien confundido.
Y en este caso mientras sea legal...no se debe quitar a alguien su ilusión solo porque no compartamos su idea, ya que somos mayores y esto es lo que hacen los niños con las marcas, por ejemplo, "esas zapatillas son muy malas y se rompen enseguida en cambio mis N.ke duran más"
Lo mismo cogiendo de todas la opiniones algo, se saca una verdad.
Yo tengo mis opiniones de peligro pero mis miedos son míos y no se los paso a nadie.
Algún dirá "pero esto es distinto porque juega con la vida de los demás " y yo diría ¿es legal? Pues si lo es, que disfrute.
[emoji2] [emoji2]

[pacoisa]

bueno aqui unas de nuestra naranjita moncayo zeus cx serie europa ya son dos temporadas con ella y cada vez mas contentos.unas fotos de la semana pasada.

[AntonioPF]

Pues si..... Lo q no es legal es ir a mas de 120 km/h (coche solo) y todoooos vamos....

Con TapaToó

[pacoisa]

dos mas bueno y que decir del zafira 1.7cdti 125 cv y con un par motor de 287nm va muy bien super contento con el .bueno y una con mi chica .

[pacoisa]

bueno pues este es mi humilde conjunto,antes iba con un astra 1.7dti de 75 cv y iba ahogado ahora muy bien con la moncayo encantadisimo como podeis ver la he pintado respetando colores originales,un saludo

[XOMADENELU]

Recuerdo que la vi en el Almafra y sí que es bonita.....la cv digo. (bueno, tu chica también):thumbup:

[jsscarnerero]

Hay que tener en cuenta mas cosas que el peso del tractor y la caravana pues por esa regla un tráiler pesa mas el semiremolque cargado que la cabeza tractora ya cada vez mas coches vienen preparados para poder arrastrar mas quilos un ejemplo sería el nuevo skoda scout
El eterno ejemplo de trailer...., NO ES COMPARABLE.

Un trailer no arrastra un remolque, si no un semiremolque que hace descansar una buena parte de su peso sobre la tractora.

[juanjose1973]

El eterno ejemplo de trailer...., NO ES COMPARABLE.

Un trailer no arrastra un remolque, si no un semiremolque que hace descansar una buena parte de su peso sobre la tractora.

Y aparte de eso cuando frenas con un trailer frena el conjunto entero no como en una cv que se te echa encima para poder frenar atraves del freno de inercia.

Respecto al ir con los conjuntos justos para mi opinión es jugársela, estoy cansado remolcar y no es lo mismo llevar un remolque de 1000 kg con un Clio que llevarlos con un Laguna y los dos perfectamente lo pueden llevar, pero ante cualquier imprevisto cuanto mayor sea el peso del tractor mas posibilidades de salir airoso tendrás, yo lo veo por ejemplo un vecino que tengo se ha comprado una Knaus Sport 550 y la arrastra con un A4 y de vacío la CV a 90 le va dando culatazos, cosa que cuando yo se la traje de Madrid con mi vehículo ni se movía.

[serranido]

Yo no digo que no sea bueno que el tractor pese mas sino que hay que tener mas cosas en cuenta la misma caravana una con atc y estabilizador y la otra que no los tenga se comportan totalmente distinto al igual que si la caravana tiene mal repartido los pesos no es lo mismo llevar el peso delante que detrás que recaiga mas peso sobre una rueda que sobre la otra todo repercute para bien o para mal por eso siempre digo lo mismo prudencia y mucha cabeza que no es como ir con el coche solo

[mohicano]

La estiba. La estiba, yo voy añadiendolo post sobre post, porque desde mi punto de vista, junto al estabilizador, es lo mas importante.

Un laceo por viento con la carga mal repartida es malo. Con la carga muy mal repartida muy malo.

Si erro, que los profesionales del transporte se manifiesten.

Nunca cargueis un garaje trasero y poco peso en lanza, eso sí es temerario y difícil de conducir!! Si además lleva más peso en un lado que en otro, las consecuencias del laceo, empeoran



Desde mi chinophone

[pelotas]

Hombre.. canguelo... pues si... Yo cambie de vehículo de un volkswagen passat gasolina 100 caballos, a un land rover discovery porque no podía como una moncayo 430.. en rectas si muy bien, pero cuando se ponía cuesta arriba, las pasaba "perras" por no decir una cosa... Hace 22 años todavia los foros en internet no estaban ... y solamente era el comentar cuando llegabas a un camping con los campistas...

Por eso yo solamente cuento con mi experiencia y cuando veo esos coches... es que me da miedo a mi... pero como siempre...es mi opinión... y para eso estan los foros... para compartir experiencias...:flores:

[MANTEIRO]

Nosotros conducimos una VW Touran del 2005 con casi 300.000 Kms y nos persigue una Eriba Touring 430 FG del 2009. Equipo perfecto para comerse Kms y no tanto para largas estancias en camping.

116881

[pelotas]

Nosotros conducimos una VW Touran del 2005 con casi 300.000 Kms y nos persigue una Eriba Touring 430 FG del 2009. Equipo perfecto para comerse Kms y no tanto para largas estancias en camping.

116881
Muy chulo vuestro conjunto... ¡¡ Me gusta !!

Por que dices que no tanto para largas estancias en camping?

[MANTEIRO]

Hombre.... pues la verdad es que las Eriba Touring en cuanto a espacio van justitas de carallo. Rutean como dios, te metes por donde sea y ni te enteras de que la llevas. Pero si te dispones a pasar cuatro o cinco dias en un camping y hacer algo de vida en la caravana, hechas de menos esos salones en U, un baño mas grande, nevera de dos puertas, armarios altos, etc... Este verano en Budapest teníamos de vecinos unos vascos con una Knaus Sudwind 500 y a mi se me iban los ojos. En cambio la mujer dice que mucho espacio solo sirve para trastos y cacharros. En fin...

[hedonoso_te]

..... Pues no sabría que decirte, manteiro.
Si algún día el Sr. Montoro me permite cambiar a cv, lo mas seguro que sea pequeñita pequeñita..... RUTERA A TOPE y, sobre todo, ligera. Nuestro pensamiento es que sea fácil de llevar ya que, al final, la vida siempre la haces fuera...... dentro para dormir o por lluvia.
Y lo de la nevera grande es una obligación para nosotros, si.

Por cierto, la tuya me encanta. CHULA CHULA, SI SEÑOR!!!!

[DM4]

Hombre.... pues la verdad es que las Eriba Touring en cuanto a espacio van justitas de carallo. Rutean como dios, te metes por donde sea y ni te enteras de que la llevas. Pero si te dispones a pasar cuatro o cinco dias en un camping y hacer algo de vida en la caravana, hechas de menos esos salones en U, un baño mas grande, nevera de dos puertas, armarios altos, etc... Este verano en Budapest teníamos de vecinos unos vascos con una Knaus Sudwind 500 y a mi se me iban los ojos. En cambio la mujer dice que mucho espacio solo sirve para trastos y cacharros. En fin...

Yo estoy con tu mujer, suponiendo que no haya niños de por medio, ¡las pequeñas al poder!. La verdad es que las grandes no me atraen nada.

[DM4]

..... Pues no sabría que decirte, manteiro.
Si algún día el Sr. Montoro me permite cambiar a cv, lo mas seguro que sea pequeñita pequeñita..... RUTERA A TOPE y, sobre todo, ligera. Nuestro pensamiento es que sea fácil de llevar ya que, al final, la vida siempre la haces fuera...... dentro para dormir o por lluvia.
Y lo de la nevera grande es una obligación para nosotros, si.

Por cierto, la tuya me encanta. CHULA CHULA, SI SEÑOR!!!!

Escucho mucho lo de que la vida se hace fuera, esto es cierto si se viaja en Verano, pero en invierno es otro cantar.

[pelotas]

Hombre.... pues la verdad es que las Eriba Touring en cuanto a espacio van justitas de carallo. Rutean como dios, te metes por donde sea y ni te enteras de que la llevas. Pero si te dispones a pasar cuatro o cinco dias en un camping y hacer algo de vida en la caravana, hechas de menos esos salones en U, un baño mas grande, nevera de dos puertas, armarios altos, etc... Este verano en Budapest teníamos de vecinos unos vascos con una Knaus Sudwind 500 y a mi se me iban los ojos. En cambio la mujer dice que mucho espacio solo sirve para trastos y cacharros. En fin...

Yo tambien pienso como tu mujer... cuando mas grande... mas trastos...:notworthy:
Nevera de dos puertas? Joer... que poderio !!!

[maroco]

Escucho mucho lo de que la vida se hace fuera, esto es cierto si se viaja en Verano, pero en invierno es otro cantar.
Yo tengo una Ace 370 y no me importaría tener una Ace 430 con tres ambientes que vi una vez, en invierno se agradece no tener que montar y desmontar cama salón. Es más cuando pueda la cambiaré.

[ilchema]

Otra opción es una dos ambientes como la mía pero con dos camas que se transforman en una king size, a nosotros nos va de escándalo, ya que en ruta o con mal tiempo dormimos los 4 en la super cama y no tienes que desmontar el comedor.

[cargoler]

Para mi la ideal seria estahttp://img.tapatalk.com/d/14/08/28/su7enu7y.jpg

mas bajista, para rutear mejor, con espacio para no agobiarse y con la tercera cama casi montada.
Solo le veo un inconveniente, es carisima

Salu2!!!

[roepotase]

si que son caras .... mirad esta hymer como mola. Algunos fabricantes como hymer, tec/Lmc y deffthles las montan en algunas de sus modelos como opcion.
Aqui tenemos en el foro un compañero que tiene una TEC duplex jejeje que puede hablarnos de ella

Snapvideo: Hymer Feeling 425 (2014 modell) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9ZWAEP0jsmc)

[pirricos]

Lo de arriba para qué es? porque parece que no tiene "suelo", no?

[mavathar]

En este vídeo se ve mas claro, el "somier" de la se puede subir o bajar a voluntad, dando mas altitud al techo o una cama supletoria, está muy bien.

https://www.youtube.com/watch?v=JGGAuVSEh38#t=117

[David Puyol Pérez]

Nosotros vivimos muy cerca del distribuidor que las tiene en vic y en sus puertas abiertas las vimos estàs hymer. Aparte de muy caras, el tema del techo tan bajo nos parecio bastante agobiante (yo mido 1,72 y mi mujer 1,59, altos no somos precisamente...), aparte de que el techo elevable y la cama ahí no se como debe ser de confortable en invierno si haces temporada de nieve, que es algo que tenemos em mente nosotros... Eso si, pequeñas, ligeras, bonitas y de calidad si que son que conste...

[Tripulante]

Hola Pacoisa, ¿no ibas tú esta mañana, sobre las 12:30, a la altura de Fuenlabrada y camino de Alcorcón? Creo que he visto tu conjunto, y a tí cuando te adelantaba....

[pirricos]

En este vídeo se ve mas claro, el "somier" de la se puede subir o bajar a voluntad, dando mas altitud al techo o una cama supletoria, está muy bien.

https://www.youtube.com/watch?v=JGGAuVSEh38#t=117

ah, ahora sí... muchas gracias.

De todos modos, el que duerma arriba se va a achicharrar o helar, dependiendo. Acordaros de las tiendas de campaña...

[roepotase]

Recuerdo haber leído del compañero mohicano que tiene una tec con techo elevable, que en la cama de arriba le llegaban un par de salidas de aire caliente.

[runermen]

http://img.tapatalk.com/d/14/08/28/yruzasuq.jpgCuanto mas pequeña la caravana menos gente se te pega en vacaciones...jeje. Yo tengo una Versalles 370 y cuando viene visita y pretende quedarse a dormir le toca fuera....jeje.

Enviado desde mi C5303 usando Tapatalk 2

[hedonoso_te]

Escucho mucho lo de que la vida se hace fuera, esto es cierto si se viaja en Verano, pero en invierno es otro cantar.


Cierto!!!... Pero yo siempre cuento con un avance, sobre todo de los rápidos.

[mohicano]

Pues si, yo miré esa dethleffs pero la cama interior y el resto algo justo. Nevera pequeña. Precio desequilibrado.la hymer me gustó más, y además el sistema es como el mio, techo fijo, pero yo no quería literas

En la mía esa hymer feeling y las tec/lmc el techo interior es de la misma altura estandard, la misma vista, excepto la trampilla que da a la claraboya. el problema es que es más alta, un palmo más para disponer de la cama supletoria. Exteriormente.

El techo es reforzado, mucho mas espeso que cualquier febdt, tabbert o similar, porque debe soportar el peso de dos adultos.

La enorme cama es 150x235 y de no cerrar la trampilla de acceso 190x150

Sobre la comodidad, estupendo. He dormido en invierno, tiene, efectivamente calefacción, una tobera.

En verano, es cuestión de abrirla por la noche. Esta cama no incide en nada sobre la vida a bordo, tu en el interior no notas si está abierta o no.

Sobre lo de estar semidispuesta, de eso nada, es una cama fija mobtada. Yo llevo una fubda protectora de aloe, que acolcha, un poco, el edredon y su funda, solo hay que elevarla y es automática, no caben bien las alnohadas y solo hay que subirlas y cerrar con un cojin a medida la trampilla practicable para ganar extension.

Se abre frobtalmebte con mosquitera y tiene claraboya seitz por ko que hay gran flujo de aire en el verano.

116914

A favor: numerosas virtudes, cama doble fija que no ocupa espacio y que plegada no molesta.
Comodidad
Calidad: westfalia
3 ambientes en tamaño compacto
La única opción para cuatro adultos en cama fija
Segunda cama fija ibterior de 148x200
Escalera de aluminio con lugar especifico en el armario
La posición de la escalera no impide mobtar el salob para llegar a 6 plazas, sin literas
Aislamiebto Acústico y térmico del techo en la cv.

En contra: peso. El techo reforzado con la cama aumenta en 110 / 120 kg la tara de la cv y ese peso, está leeejos del cebtro de gravedad, además de renolcar mayor peso. Mi 440 tiene una tara de 1150 kg!!

Altura. como otros modelos con cama basculabte de burstner, son 20 cm más, mi cv hace 2,65

Pérdida de claraboyas. En mi modelo solo tengo la seitz, aprovechando que la hacen coincidir con la trampilla. En todo el espacio de la cama con colchón, no puede haber. En modelos más largos llevan un máximo de dos, a cobtinuacion de la trampilla, sobre el salon por ejemplo, pero imposible mas. Yo llevo el aire acondicionado en el arcon del tipo con cobductos hacia la parte alta, asi centro pesos en el eje. La estiba me obsesiona y la cv va cojonuda

Precio. Esta cama opcional solo puede pedirse de fábrica no es un accesorio porque modifica la cobstruccion de la propia caja, más resistente. Su precio es de 4000 €
Aun es poco teniendo en cuenta lo que cuesta poner un techo westfalia o reimo en una camper, los de furgovw lo saben bien.


Desde mi chinophone

[mohicano]

Me he pasado con el tocho, lo sé.

Resumiendo, quien quier info, que la pida, intentaré ser escueto, pero desde que la compré, en diciembre pasado, he visitado más de 15 campings y pernoctado numerosas noches tanto de invierno como verano, algún forero lo sabe bien, así que ya llevo tiempo suficiente comprobando para poder informar al respecto.

No he puesto más fotos porque el interior la tengo algo redecorada y las que tengo son las originales el día de la compra.

[ilchema]

Pues si, yo miré esa dethleffs pero la cama interior y el resto algo justo. Nevera pequeña. Precio desequilibrado.la hymer me gustó más, y además el sistema es como el mio, techo fijo, pero yo no quería literas

En la mía esa hymer feeling y las tec/lmc el techo interior es de la misma altura estandard, la misma vista, excepto la trampilla que da a la claraboya. el problema es que es más alta, un palmo más para disponer de la cama supletoria. Exteriormente.

El techo es reforzado, mucho mas espeso que cualquier febdt, tabbert o similar, porque debe soportar el peso de dos adultos.

La enorme cama es 150x235 y de no cerrar la trampilla de acceso 190x150

Sobre la comodidad, estupendo. He dormido en invierno, tiene, efectivamente calefacción, una tobera.

En verano, es cuestión de abrirla por la noche. Esta cama no incide en nada sobre la vida a bordo, tu en el interior no notas si está abierta o no.

Sobre lo de estar semidispuesta, de eso nada, es una cama fija mobtada. Yo llevo una fubda protectora de aloe, que acolcha, un poco, el edredon y su funda, solo hay que elevarla y es automática, no caben bien las alnohadas y solo hay que subirlas y cerrar con un cojin a medida la trampilla practicable para ganar extension.

Se abre frobtalmebte con mosquitera y tiene claraboya seitz por ko que hay gran flujo de aire en el verano.

116914

A favor: numerosas virtudes, cama doble fija que no ocupa espacio y que plegada no molesta.
Comodidad
Calidad: westfalia
3 ambientes en tamaño compacto
La única opción para cuatro adultos en cama fija
Segunda cama fija ibterior de 148x200
Escalera de aluminio con lugar especifico en el armario
La posición de la escalera no impide mobtar el salob para llegar a 6 plazas, sin literas
Aislamiebto Acústico y térmico del techo en la cv.

En contra: peso. El techo reforzado con la cama aumenta en 110 / 120 kg la tara de la cv y ese peso, está leeejos del cebtro de gravedad, además de renolcar mayor peso. Mi 440 tiene una tara de 1150 kg!!

Altura. como otros modelos con cama basculabte de burstner, son 20 cm más, mi cv hace 2,65

Pérdida de claraboyas. En mi modelo solo tengo la seitz, aprovechando que la hacen coincidir con la trampilla. En todo el espacio de la cama con colchón, no puede haber. En modelos más largos llevan un máximo de dos, a cobtinuacion de la trampilla, sobre el salon por ejemplo, pero imposible mas. Yo llevo el aire acondicionado en el arcon del tipo con cobductos hacia la parte alta, asi centro pesos en el eje. La estiba me obsesiona y la cv va cojonuda

Precio. Esta cama opcional solo puede pedirse de fábrica no es un accesorio porque modifica la cobstruccion de la propia caja, más resistente. Su precio es de 4000 €
Aun es poco teniendo en cuenta lo que cuesta poner un techo westfalia o reimo en una camper, los de furgovw lo saben bien.


Desde mi chinophone
Esa TEC es una maravilla. Felicidades por tu compra. Yo también tengo una TEC pero sin el acoplamiento de la cama y estoy encantado. Que la sigas disfrutando mucho.

[mohicano]

Gracias, y enhorabuena

116947

Desde mi chinophone

[javiromero27]

Que flipada Mohicano. La verdad es que es la primera vez que veo esa configuración de techo elevable en una CV. Es una muy buena idea y te "despeja" el interior notablemente. Quizás peque de novato, pero la verdad que no la había visto.

Por el peso extra del westfalia, pues llevas un tractor en condiciones...

Mi enhorabuena :thumbup::thumbup:

[mohicano]

Que flipada Mohicano. La verdad es que es la primera vez que veo esa configuración de techo elevable en una CV. Es una muy buena idea y te "despeja" el interior notablemente. Quizás peque de novato, pero la verdad que no la había visto.

Por el peso extra del westfalia, pues llevas un tractor en condiciones...

Mi enhorabuena :thumbup::thumbup:

Me alegra tanto que te guste que estás invitado a echar una siesta en ella si te encarta,

Es curioso, yo andaba buscando una usada desde el 2010 que salieron y parecía que iba de tapadillo, a hurtadillas, no lo decía porque no encontraba ninguna por la piel de toro, no fuese que me la quitaran, incluso con esta, me hice el (poco-interesado) y soñaba y no me la quitaba de la cabeza.

Pues resulta que la gente no lo sabía,no es algo muy visto ni usual.

No te imaginas la de veces que vienen a preguntarme. Bueno, en realidad, en todos los campings desde que la tengo, alguien se ha interesado ... bien porque tiene nietos, visitas de vez en cuando u otras necesidades parecidas a la mía (mi necesidad, aunque hoy cumplo 20 años de casado con la misma mujer, mis hijos tienen edades algo dispersas, jejeje y eso pide espacios diferenciados)

Hasta franceses e ingleses tambien me preguntan, cosa que es de extrañar puesto que son los más innovadores, yo suelo verlo todo siempre antes en ellos!!!

[javiromero27]

Me alegra tanto que te guste que estás invitado a echar una siesta en ella si te encarta,

Es curioso, yo andaba buscando una usada desde el 2010 que salieron y parecía que iba de tapadillo, a hurtadillas, no lo decía porque no encontraba ninguna por la piel de toro, no fuese que me la quitaran, incluso con esta, me hice el (poco-interesado) y soñaba y no me la quitaba de la cabeza.

Pues resulta que la gente no lo sabía,no es algo muy visto ni usual.

No te imaginas la de veces que vienen a preguntarme. Bueno, en realidad, en todos los campings desde que la tengo, alguien se ha interesado ... bien porque tiene nietos, visitas de vez en cuando u otras necesidades parecidas a la mía (mi necesidad, aunque hoy cumplo 20 años de casado con la misma mujer, mis hijos tienen edades algo dispersas, jejeje y eso pide espacios diferenciados)

Hasta franceses e ingleses tambien me preguntan, cosa que es de extrañar puesto que son los más innovadores, yo suelo verlo todo siempre antes en ellos!!!
Te tomo la palabra... jejejejejeje pero si tenemos la suerte de coincidir algún día, con una bien fresquita, y una risas ya estará bien. [emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji482] [emoji482]

[hagrit]

Nuestro conjuntillo, Opel Vectra 2.2 GTS y una hergo impala del 89


http://i60.tinypic.com/hred5i.jpghttp://thumbs.subefotos.com/9a2c3a606cf1d6cfc50c03c51eb3dea0o.jpg (http://subefotos.com/ver/?9a2c3a606cf1d6cfc50c03c51eb3dea0o.jpg)

[pirricos]

Nuestro conjuntillo, Opel Vectra 2.2 GTS y una hergo impala del 89


http://i60.tinypic.com/hred5i.jpghttp://thumbs.subefotos.com/9a2c3a606cf1d6cfc50c03c51eb3dea0o.jpg (http://subefotos.com/ver/?9a2c3a606cf1d6cfc50c03c51eb3dea0o.jpg)


Otra impalita!!!! ¿qué tal la caravana? Yo tengo una igual. Muy chula la pintura, por cierto. ¿le has hecho alguna reformilla?

[manchego]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/01/20e1a38505b27b5a62414b70dc9cbaf6.jpg

[manchego]

Yo tengo este conjunto y va muy bien

[manchego]

Es un ssagyonv Rexton del 2005 y la caravana una hobby 490 kmf

[hagrit]

Hola, pues reforma, reforma,.. No, más bien hemos quitado el baño, para tener más espació, ya q las literas quedaban muy cerradas, hemos desmontado la cocina y la nevera que traía y en ese hueco hemos puesto una nevera normal y un aparato de aire acondicionado que nos ha encajado perfectamente, hemos aprovechado las rejillas de ventilación que traía para sacar el tubo del aire.. Mi marido ha cambiado la instalación de luz añadiendo enchufes,etc... A parte de poner cortinas nuevas, etc...y poquito más. La caravana nos va de fábula!!! Contentos y sin pensamiento de cambiarla!

[pirricos]

Me podrías mandar fotos por MP? Es que yo estoy pensando algo parecido.... también en parte por lo agobiante que quedan las literas. En el hueco entre las literas y el armario ropero nosotros hemos puesto una nevera grande, de 1,40, de compresor. El resto tal cual, salvo cortinas, etc.

[promanito]

bueno aqui unas de nuestra naranjita moncayo zeus cx serie europa ya son dos temporadas con ella y cada vez mas contentos.unas fotos de la semana pasada.

eso se llama mimar una caravana

enhorabuena, me encanta como la tenéis, está preciosa

[promanito]

Pues si..... Lo q no es legal es ir a mas de 120 km/h (coche solo) y todoooos vamos....

Con TapaToó

no todos, o no siempre, ojo antonio... no generalicemos, nos equivocaremos fijo

[pirricos]

Uy, 120???? Ojalá. jajaja. Alguna vez sí me he puesto a 105-110 para adelantar algún camión, pero luego vuelta a los 90-95 (a 96 de marcador voy a 90 de GPS).

[mohicano]

Hace referencia a circulando con turismo sin remolque, supongo

[AntonioPF]

Claaaaro es solo con coche... Y me cuesta creer q alguien vaya siempre respetándolo

Con TapaToó

[pirricos]

Pozí, no he leído con los 5 sentidos... jajjajaa. Queda claro.

[gfr77]

Aquí os enseño mi conjunto, una Touran 1.9TDI de 105CV y una Fendt 410
117219

Hace dos meses que tenemos la caravana, y este verano ha sido la prueba de fuego, hemos ido a Suiza y hemos recorrido en total más de 3000Km con ella.
Si os digo la verdad en un principio pensaba que los 105CV de mi Touran se quedarían cortos para arrastrar los 1000Kg que pesa la caravana, de hecho pensábamos vender el coche y comprar otro con algo más de potencia (150CV), pero a la vuelta del viaje os tengo que decir que el conjunto se comporta muy y muy bien, en autopista ibamos tranquilamente a 90 con el control de velocidad puesto, y si encontrábamos algún camión lo adelantábamos sin problemas a 100. Donde se queda algo justo de potencia es en subidas, pero bueno en vez de ir a 90 en subidas vas a 70 y tan contento.
Volviendo de Suiza ya en la autopista francesa cuando íbamos a 90-95Km/h reventamos una rueda de la caravana (literalmente explotó) y os he de decir que el coche y la caravana ni se enteraron, nos dimos cuenta por el ruido, la caravana no pegó ningún bandazo, y pudimos llegar hasta una entrada de SOS para poder reparar.
Si tuviera más caballos seguro que los aprovechaba sobretodo en cuestas, pero con el coche que tenemos vamos la mar de bien, al ser un coche pesado el coche domina la caravana y no al revés.
Saludos

[mohicano]

Tienes un buen tractor que te hará, con esa CV y su aerodinámica favorable al conjunto... Buenos consumos. Si va bien no lo cambies, ya habrá tiempo. El color de ese touran con llantas, precioso y la CV es un deseo de muchos. Disfruta la... Me alegro porque el reventón fuese eso solo y revisa fecha de fabricación de los neumáticos... Están en un recuadro en el flanco y van indiciados con un numero que indica la semana y otro el año, todo junto. Quizás sea momento de cambiarlos

[gfr77]

Tienes un buen tractor que te hará, con esa CV y su aerodinámica favorable al conjunto... Buenos consumos. Si va bien no lo cambies, ya habrá tiempo. El color de ese touran con llantas, precioso y la CV es un deseo de muchos. Disfruta la... Me alegro porque el reventón fuese eso solo y revisa fecha de fabricación de los neumáticos... Están en un recuadro en el flanco y van indiciados con un numero que indica la semana y otro el año, todo junto. Quizás sea momento de cambiarlos

El consumo medio fueron 10.1 litros, no se si esta bien o no, pq no tengo ni idea de lo que consume con una caravana.

[cargoler]

El consumo medio fueron 10.1 litros, no se si esta bien o no, pq no tengo ni idea de lo que consume con una caravana.

Por aquí hay quien dice tener consumos mejores.... no lo negaré ... Para mi ese es un muy buen consumo. Ya quisiera!!

Salu2!!!

[mohicano]

Ni bueno ni malo

[promanito]

El consumo medio fueron 10.1 litros, no se si esta bien o no, pq no tengo ni idea de lo que consume con una caravana.

muy buenos consumos, cuanto sin caravana? 7 L me imagino

[gfr77]

Sin caravana entre 6 y 6,5 e incluso menos si se conduce tranquilo ;)

[promanito]

Sin caravana entre 6 y 6,5 e incluso menos si se conduce tranquilo ;)

ains, ese motor del grupo VAG, que me encantan lo ahorradores que son

[mohicano]

Pues el mio del mal afamado grupo psa, con unos coj n udos 163 caballos, hace lo mismo
Algo menos de seis o medio litro mas, según vayas a vel. Legal o algo por encima respectivamente y 10.5 con 1500 kg detrás. Por aerodinámica.... Se entiende pero... Casi 60 CV mas.....

Y mi c5 son 1690 kg mas cinco ocupantes, cuatro adultos, una nevera de 40 litros y el perro de 45 kg y su pienso!!!!!

[Madbird]

Hola, pues aqui mi conjunto,
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/01/3ab5aab6de28cb25425246fcb2002a53.jpg

Citroen c8 + Adria 542tk.

La caravana la tengo desde Julio y muy contento, ya hemos ido a Paris y a Nigran, la he hecho varias mejoras, como mas enchufes y salida de televisión, he cambiado el suelo del de origen horrible a suelo vinílico, soporte para tele exterior, mueble para micro, etc etc vamos q no he parao.... [emoji16]

El coche pues como ya he comentado en otros hilos, es muy cómodo, muy grande, pero muuuuy tragón.
Es un 2.0 hdi 136cv reprogramado a unos 165cv, y bien ahora va mas suelto, pero de consumos 7,5 litros a 120-135 km/h sin caravana y unos 12,5 con caravana a unos 100km/h

Un saludo
Jose


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[MANTEIRO]

Pues mira por donde que tenemos el mismo coche y cuando cambiamos de caravana hace unos años tubimos también el dilema de si cambiarlo por uno con mas potencia. Creo además que bastante influidos por los comentarios en el foro leyendo sobre "cienes y cienes" de caballos, el rollo de que "vas justo", y todo eso. Lo cierto es que al final nos quedamos con la Touran 105 y nos sobra para tirar de la Eriba Touring 430. Tanto es así que lo que mas escucho de mi copilota es aquello de "oye, levanta el pie que llevamos la caravana". Acabamos de llegar de Hungría luego de rodar 8000 Km y prometo que nos faltaron días pero no caballos. Por cierto, me encantan las Fendt.

[MANTEIRO]

Aquí os enseño mi conjunto, una Touran 1.9TDI de 105CV y una Fendt 410
117219

Hace dos meses que tenemos la caravana, y este verano ha sido la prueba de fuego, hemos ido a Suiza y hemos recorrido en total más de 3000Km con ella.
Si os digo la verdad en un principio pensaba que los 105CV de mi Touran se quedarían cortos para arrastrar los 1000Kg que pesa la caravana, de hecho pensábamos vender el coche y comprar otro con algo más de potencia (150CV), pero a la vuelta del viaje os tengo que decir que el conjunto se comporta muy y muy bien, en autopista ibamos tranquilamente a 90 con el control de velocidad puesto, y si encontrábamos algún camión lo adelantábamos sin problemas a 100. Donde se queda algo justo de potencia es en subidas, pero bueno en vez de ir a 90 en subidas vas a 70 y tan contento.
Volviendo de Suiza ya en la autopista francesa cuando íbamos a 90-95Km/h reventamos una rueda de la caravana (literalmente explotó) y os he de decir que el coche y la caravana ni se enteraron, nos dimos cuenta por el ruido, la caravana no pegó ningún bandazo, y pudimos llegar hasta una entrada de SOS para poder reparar.
Si tuviera más caballos seguro que los aprovechaba sobretodo en cuestas, pero con el coche que tenemos vamos la mar de bien, al ser un coche pesado el coche domina la caravana y no al revés.
Saludos

Pues mira por donde que tenemos el mismo coche y cuando cambiamos de caravana hace unos años tubimos también el dilema de si cambiarlo por uno con mas potencia. Creo además que bastante influidos por los comentarios en el foro leyendo sobre "cienes y cienes" de caballos, el rollo de que "vas justo", y todo eso. Lo cierto es que al final nos quedamos con la Touran 105 y nos sobra para tirar de la Eriba Touring 430. Tanto es así que lo que mas escucho de mi copilota es aquello de "oye, levanta el pie que llevamos la caravana". Acabamos de llegar de Hungría luego de rodar 8000 Km y prometo que nos faltaron días pero no caballos. Por cierto, me encantan las Fendt.

[Juansinmedio]

Pues el mio del mal afamado grupo psa, con unos coj n udos 163 caballos, hace lo mismo
Algo menos de seis o medio litro mas, según vayas a vel. Legal o algo por encima respectivamente y 10.5 con 1500 kg detrás. Por aerodinámica.... Se entiende pero... Casi 60 CV mas.....

Y mi c5 son 1690 kg mas cinco ocupantes, cuatro adultos, una nevera de 40 litros y el perro de 45 kg y su pienso!!!!!

Lo llevarás atado con el cinturón de seguridad, por que con ese peso es casi de adulto...!!!

Menudo antirrobo te has echado...!!!

117255

Lo de los consumos, tristemente, pienso que es como lo que se dice de los "cazadores y pescadores" de que exageran, porque esas diferencias tan grandes no me cuadran sean los coches que sean...!!! :scratch:

Lo cierto es que usando el "cruise control" se gasta más que no usándolo pero hay que pensar en que las velocidades medias disminuyen enormemente sin su uso, con lo que debemos pensar que al final gastamos menos porque "corremos" menos y tardamos más...!!!

P.D. Creo que ya ha blincado este hilo las 200 paginas....!!! Enhorabuena para el creador...!!! :ovacion:

[mohicano]

Bueno... Muchas veces hay 500 kg de diferencia en la CV y algunos tantos en el coche por los ocupantes, aquí hay conjuntos que superan los 4000 kg (yo mismo antes ) y no podemos esperar consumos de una cifra

[pirricos]

Lo llevarás atado con el cinturón de seguridad, por que con ese peso es casi de adulto...!!!

Menudo antirrobo te has echado...!!!

117255

Lo de los consumos, tristemente, pienso que es como lo que se dice de los "cazadores y pescadores" de que exageran, porque esas diferencias tan grandes no me cuadran sean los coches que sean...!!! :scratch:

Lo cierto es que usando el "cruise control" se gasta más que no usándolo pero hay que pensar en que las velocidades medias disminuyen enormemente sin su uso, con lo que debemos pensar que al final gastamos menos porque "corremos" menos y tardamos más...!!!

P.D. Creo que ya ha blincado este hilo las 200 paginas....!!! Enhorabuena para el creador...!!! :ovacion:

Por alusiones... jejeje. Te aseguro que mi ordenador de abordo daba esa cifra. De Madrid a Zaragoza 7,1. No sé por qué iba a mentir. Hace uno o dos años dije que me gastó en torno a 11, 11,5 litros, no lo recuerdo. No gano nada con mentir aquí. No me pagan. Abrí el hilo porque me gustó mi consumo y quería comentarlo.

No es nada personal, tranqui. Pero te aseguro que no miento.

Mi coche viene gastando sin caravana en torno a 5,6 litros de media sin resetear el ordenata en unos 4.000 kms. Así que, que me gaste 8,2 a la ida o 9,2 a la vuelta tampoco es que sea la panacea, pero si lo comparo con los 11 - 11,5 de mis primeros viajes, pues sí he mejorado. Lo único que he cambiado ha sido el no poner el control de crucero salvo puntualísimas excepciones y el no poner sexta nunca. Todo el rato en quinta y a veces cuarta si lo pedía la carretera (o tercera).

Ah, vamos por 100 páginas, que tampoco está nada pero que nada mal.

Saludos.

[juanjose1973]

Por alusiones... jejeje. Te aseguro que mi ordenador de abordo daba esa cifra. De Madrid a Zaragoza 7,1. No sé por qué iba a mentir. Hace uno o dos años dije que me gastó en torno a 11, 11,5 litros, no lo recuerdo. No gano nada con mentir aquí. No me pagan. Abrí el hilo porque me gustó mi consumo y quería comentarlo.

No es nada personal, tranqui. Pero te aseguro que no miento.

Mi coche viene gastando sin caravana en torno a 5,6 litros de media sin resetear el ordenata en unos 4.000 kms. Así que, que me gaste 8,2 a la ida o 9,2 a la vuelta tampoco es que sea la panacea, pero si lo comparo con los 11 - 11,5 de mis primeros viajes, pues sí he mejorado. Lo único que he cambiado ha sido el no poner el control de crucero salvo puntualísimas excepciones y el no poner sexta nunca. Todo el rato en quinta y a veces cuarta si lo pedía la carretera (o tercera).

Ah, vamos por 100 páginas, que tampoco está nada pero que nada mal.

Saludos.
Eso es un dato erróneo, con tantos km no me entraña que sea tan baja, si andas con el coche por ejemplo 10.000 km sin resetear y sin CV y ya tienes una media de 5,6 y se le engancha la CV lo normal es que aunque se haga 3000 km te siga dando una cifra baja, ya que el ordenador hace la media de esos 10.000 km.
para saber realmente la media de consumo de un viaje sean 500, o sean 3000 km hay poner el ordenador a cero en el inicio del viaje y así saldrá la media mas o menos real de ese viaje, si no siempre saldrá la media del total de los que tengas en el ordenador.

[pirricos]

Eso es un dato erróneo, con tantos km no me entraña que sea tan baja, si andas con el coche por ejemplo 10.000 km sin resetear y sin CV y ya tienes una media de 5,6 y se le engancha la CV lo normal es que aunque se haga 3000 km te siga dando una cifra baja, ya que el ordenador hace la media de esos 10.000 km.
para saber realmente la media de consumo de un viaje sean 500, o sean 3000 km hay poner el ordenador a cero en el inicio del viaje y así saldrá la media mas o menos real de ese viaje, si no siempre saldrá la media del total de los que tengas en el ordenador.

Claro, claro, yo hablo de poner el contador a 0. Es lo que hice. Al enganchar, a 0. Al parar a dormir 7,1... al llegar a destino, 8,2 y ahí no lo quité. Seguí sin la cv. Evidentemente, bajó hasta los 6,2. A la vuelta, más de lo mismo. Al enganchar, contador a 0 y al llegar al parking, 9,2 de media. Luego de nuevo contador a 0 hasta que la vuelva a coger.

[Miguel Naranjo Saez]

Yo. Con el ordenador a cero, 250km con la "pequeñita" Caravelair 495 con avance de invierno, toldo playero, menaje para tres, ropa de verano, mueble cocina plegable de lona, algo de comida y el bulldog de 14kg y en el coche dos adultos y un nene de tres años mas comida y la bicicletas en la baca. Me hace 9,2 - 9,5 y sin caravana y no pasando de 120, 6,5 - 6,7.
Creo que bien. Supongo que a más kilómetros, bajaría algo la media, porque los primeros kilómetros son los más gastones, salir de casa, callejear, incorporarse a la autovía, etc...

[pirricos]

Llevas al perro en la caravana????????

[David Puyol Pérez]

Aquí os enseño mi conjunto, una Touran 1.9TDI de 105CV y una Fendt 410
117219

Hace dos meses que tenemos la caravana, y este verano ha sido la prueba de fuego, hemos ido a Suiza y hemos recorrido en total más de 3000Km con ella.
Si os digo la verdad en un principio pensaba que los 105CV de mi Touran se quedarían cortos para arrastrar los 1000Kg que pesa la caravana, de hecho pensábamos vender el coche y comprar otro con algo más de potencia (150CV), pero a la vuelta del viaje os tengo que decir que el conjunto se comporta muy y muy bien, en autopista ibamos tranquilamente a 90 con el control de velocidad puesto, y si encontrábamos algún camión lo adelantábamos sin problemas a 100. Donde se queda algo justo de potencia es en subidas, pero bueno en vez de ir a 90 en subidas vas a 70 y tan contento.
Volviendo de Suiza ya en la autopista francesa cuando íbamos a 90-95Km/h reventamos una rueda de la caravana (literalmente explotó) y os he de decir que el coche y la caravana ni se enteraron, nos dimos cuenta por el ruido, la caravana no pegó ningún bandazo, y pudimos llegar hasta una entrada de SOS para poder reparar.
Si tuviera más caballos seguro que los aprovechaba sobretodo en cuestas, pero con el coche que tenemos vamos la mar de bien, al ser un coche pesado el coche domina la caravana y no al revés.
Saludos
Me alegra ver a alguien que va con un tractor igual que el mio y que tiene unas sensaciones muy similares a las nuestras. Sin caravana nos da unos consumos medios de 6-6,5 lts. combinando urbano y carretera. Y con la caravana normalmente una media de 10 lts, poco a poco y buena letra. En ninguna de las salidas he notado que el motor sufriera, ni que la caravana dominara, evidentmente notas que la llevas pero no que sea ella la que té arrastra. Vivimos en un pueblo a casi 1000 mts de altitud cercano al pirineo y tenemos que hacer bajada cuando nos vamos y subidas cuando regresamos, ya sea por autovia o carretera interior y la sensacion siempre ha sido Excelente, siendo en nuestro caso la caravana algo mas grande que esta fendt. La nuestra es una knaus Sudwind 450 fu que ya he presentado. Saludos!117273

[DM4]

Os recomiendo que hagais la "cuenta de la vieja". Remolcando los ordenadores de los coches se lian un poco, si ya mienten algo sin remolcar, remolcando mienten mucho mas.

[Miguel Naranjo Saez]

Llevas al perro en la caravana????????
Por supuesto. Fresquito, en su transportin y la mar de contento.

[Miguel Naranjo Saez]

Os recomiendo que hagais la "cuenta de la vieja". Remolcando los ordenadores de los coches se lian un poco, si ya mienten algo sin remolcar, remolcando mienten mucho mas.
Prefiero no hacerlo. Ya sabes. Ojos que no ven....

[pirricos]

Por supuesto. Fresquito, en su transportin y la mar de contento.

Pero no es peligroso? te lo digo porque la mía pega unos botes de flipar. A veces se me caen los edredones que van en la litera de arriba.

[Miguel Naranjo Saez]

Pero no es peligroso? te lo digo porque la mía pega unos botes de flipar. A veces se me caen los edredones que van en la litera de arriba.
Ostras. A mi no me bota la caravana.
El transportin lo llevo justo entre un armario y la pared del comedor y no se mueve.

[pirricos]

Bueno, es que mi caravana es del pleistoceno y no lleva amortiguadores ni puedo ponérselos... Igual eso también influye. Pensé que al no poder viajar personas tampoco estaba permitido el viaje de animales...

[juanjose1973]

Yo desconozco si los animales pueden ir en la CV, pero realmente no se me ocurriría llevar mi pero en la cv, alguna vez habéis ido dentro de la CV, pues iros a un poligono y probar, da miedo, entre ruidos ensordecedores, balanceos y traqueteos es insoportable, así que pienso que los animales tienen que ir muy estresados.